Avis du vol entre Lugano et Sion en classe Economique avec Etihad Regional

Bonjour, bonsoir !
Je suis de retour avec un périple en Suisse que je réalise principalement pour mon travail de maturité sur les aéroports suisses (ici, cela consistera surtout en des prise de photos de l’architecture des aéroports), mais aussi pour le plaisir de voler sur des appareils et dans des aéroports parfois inédits pour moi ;)
Le routing est le suivant :

14/05 : LX2807, GVA-ZRH, 10h00-10h55, c'est ici
14/05 : LX2906, ZRH-LUG, 12h40-13h35, c’est ici
15/05 : F7028, LUG-SIR, 12h00-12h35, vous y êtes

I. Aéroport de départ, LUG
Arrivée 2 heures à l’avance à l’aéroport (je travaille encore et toujours mon TM), nous nous garons au parking, tout comme ce Q400 fraîchement arrivé de Zürich.

L’aéroport est, malgré sa petitesse, bien indiqué

Le terminal

Le hall, qui sert à la fois de hall des départs et des arrivées

Comptoirs d’enregistrement, hôtesse sympa, on pourra aller récupérer nos BP une heure plus tard.

FIDS avec les arrivées du jour. Notez le vol en provenance de Mostar, que signifie “Charter fit” ?

Profitant du temps à disposition pour travailler, je partirais explorer les environs.
Le tarmac de LUG

Atterrissage d’un appareil qui pourrait littéralement faire l’objet d’un “flight”-report

Direction ensuite l’autre bout de la piste pour voir le Dash au roulage. Je ne serais pas seul à le faire ; les fanas d’aviation arrivant pour notre vol F7028 commencent à affluer et à spotter tout ce qui bouge..

Décollage

Nous retournerons ensuite à l’intérieur vers 11h15 pour récupérer les BP..

.. et nous retrouver airside à 11h17. C’est ça le bon point des petits aéroports régionaux.
Les 2 portes.

Salle d’embarquement de LUG

L’intégralité du terminal airside. Un duty-free, un bar, des magasines Swiss et des journaux en libre-service. Cela suffit lorsque l’on a même pas 15 minutes à attendre

Le boarding est ensuite lancé à 11h30 pile, on rejoindra notre avion à pieds.

Je le mitraille sans soucis, comme beaucoup d'autres passagers de ce vol. Nous serons une quinzaine à voler sur cette ligne aujourd'hui.

Détails de l’appareil

II. En vol
Accueil souriant, vue de la cabine

Mon siège, le 4F, pour ce vol

Pitch confortable pour ce vol d’en principe 35 minutes. Le siège est également agréable

Plafonnier, propre mais vieillot.

Fiche de sécurité

Vue du hublot, qui est légèrement rayé

Magasine présentant notre destination du jour, ainsi que carte des destinations. A noter que le vol charter SIR-PMI n’est pas indiqué.

Les consignes de sécurité seront faites manuellement. La PNC me fera poliment un geste de la main m’indiquant clairement “pas de photo” lorsque je dégainerais mon téléphone. Comme quoi, on peut se faire comprendre sans néanmoins être rude et criard.. et bizarrement, ça passe mieux pour le passager ^^
Repoussage à peu près à l’heure si mes souvenirs sont bons, 40 minutes de vol annoncées, yes !

Décollage à 12h05

La ville de Lugano

Le Stade Cornaredo, domicile du FC Lugano, finaliste de la coupe de Suisse cette année..

LUG et la région

Nous prenons de l’altitude en faisant des petits tours. Vue des Alpes

Le lac Majeur

Le survol des Alpes commence..

.. tout comme le service, bien différent de celui qu’a eu Gaetan sur le vol inaugural..

.. cela reste néanmoins correct, avec au choix des petits biscuits apéro (les mêmes que LH) ou un petit cake, assez bon. La bouteille d’eau est de la même taille que celle distribuée par LX. Tout est servi avec le sourire.

La vue est superbe.

Celui-là, ça doit être le Cervin..

L'IFE naturel est amplement suffisant pour ce vol, tout le monde se presse aux hublots..

Le lac artificiel de Ferden. On commence donc la descente et l’alignement..

Passage à travers la couche nuageuse

Dans la vallée du Rhône

.. Rhône que voici, avec l’autouroute A9

On approche de Sion, avec le stade de Tourbillon

Basilique de Valère et Château de Tourbillon, surplombant la ville au sommet de leurs collines.

Sion

On est tout proche

Et hop ! Touché à 12h43 !

Demi-tour sur la piste.

On remonte le long des installations militaires

Terminal de SIR, avec la terrasse du restaurant.

Arrivée au parking.

Passage par le cockpit, le pilote, fort aimable, prend la pose

III. Aéroport d’arrivée, SIR
Notre appareil du jour qui partira peu après pour Palma de Majorque, affrété par Buchard Voyages.

Passage par la zone de récupération des bagages, mais le tapis n’aura pas besoin d’être mis en route pour notre vol..

Hall de l’aéroport, à noter le guichet de check-in ouvert pour l’autre vol du jour..

On sort ensuite de l’aéroport pour immortaliser une dernière fois le moustique

Le voilà !

Puis retour à la maison en voiture..