Bonjour à tous
Suite de ce routing qui me ramènera en N-Z, puis en Australie et en Corée du Sud. Plus de détails du routing dans les FR 3 (celui-là), 4 et 8.
Routing mystère :
#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320
#2. Londres LHR - Dubaï DXB - British Airways - Economique - B747-400
#3. Dubaï DXB - Colombo CMB - Emirates - Economique - B777-300ER
#4. Colombo CMB - Kuala Lumpur KUL - Sri Lankan - Business - A320
#5. Kuala Lumpur KUL - Auckland AKL - Malaysia Airlines - Business - A330-300
#6. Auckland AKL - Melbourne MEL - Emirates - Economique - A380-800
#7. Melbourne MEL - Sydney SYD - Qantas - Economique - A330-200
#8. Sydney SYD - Bangkok BKK - Thai Airways - First - B747-400
#9. Bangkok BKK - Taipei TPE - Séoul ICN - Thai Airways - Business - A330-300
#10. Daegu TAE - Jeju CJU - Jeju Air - Economique - B737-800
#11. Jeju CJU - Seoul GMP - Korean Air - Economique - B747-400
#12. Seoul ICN - Osaka KIX - Peach - Economique - A320
#13. Tokyo NRT - Honolulu HNL - Japan Airline - Economique - B777-200ER
#14. Honolulu HNL - Vancouver YVR - Air Canada Rouge - Economique - B767-300ER
#15. Vancouver YVR - Edmonton YEG - Air Canada - Economique - A319
#16. Vancouver YVR - Los Angeles - American Eagle - Business - E175
#17. Los Angeles - Boston BOS - American Airlines - Domestic First - B737-800
#18. Boston BOS - Madrid MAD - Iberia - Business - A330-200
#19. Madrid MAD - Lyon LYS - Air Nostrum - Economique - CRJ1000
Ce vol est en fait la continuation de mon vol AKL-BNE-DXB de Mars 2016 et le fait de continuer sur CMB faisait baisser le prix du billet de 300 €. J'ai donc eu un long stopover de presque 2 mois à Dubaï. Le billet EK est donc AKL-BNE-DXB-CMB et le placement à CMB est le point central de ce retour en NZ, plus de détails dans le prochain FR. Il me fallait donc retourner à DXB depuis la France et c'est avec des Avios que j'ai effectuée la chose. J'espère ne pas vous avoir perdu lol
Après une courte nuit à l'Ibis de Deira, départ vers 7h du matin en direction de l'aéroport. Vue depuis ma chambre :
Le taxi me dépose au T3 utilisé par EK dans la partie réservé aux pax Business.
Peu de monde et beaucoup de comptoirs, check-in plus vite que mon ombre, idem pour le PIF/PAF.
L'agente du check-in m'a remis mon BP avec marqué dessus l'invitation au salon - Gates C. J'ai essayé de rentrer dans le 1er salon J venu mais je me suis fait refouler par la cerberine, à vrai dire j'ai pas trop compris ce qu'elle me disait car elle parlait pas bien fort mais j'ai dit OK et je suis allé au salon gates C puisque je n'ai pas le choix. Peut-être que Mogoy connait la raison ?
En chemin pour le salon …
M'y voilà enfin, le terminal est super grand ! Ici aucun problème pour rentrer. Quelques photos du salon et de mon petit déj :)
FIDS, impressionnant tous ces vols EK. Le mien n'apparait pas encore !
Direction la porte d'embarquement
L'oiseau du jour, un 77W immatriculé A6-ENU de Septembre 2014, un jeunot.
Salle d'attente
Embarquement
La J avec sa config 2-3-2 bizarre
Et la cabine Y
Je mitraille
IFE identique à celui que j'ai eu sur mes vols en A380
Oshibori
Menu
Remplissage faiblard, presque personne dans cette dernière cabine, moins de 25 pax. Royal !
Push-back
Consigne de sécu
Taxiing
Et on grille tout le monde
Et c'est parti mon kiki
Inclinaison du siège
Je prends mes aises^^
Le repas nous est servi alors que nous quittons la péninsule arabique
Couvert en métal
Entrée, ok
Plat, ok
Dehors rien de nouveau, que du bleu, alors c'est l'heure de faire la sieste :)
Photos de la cabine un peu plus tard
Beau cumulonimbus alors que nous allons quitter l'Inde
Bye India
Hello Sri Lanka
Dernier virage et alignement pour l'atterrissage
A330 UL, 747 cargo CX et A340 QR
2 A330 UL
lagentsecret se cache mais je l'ai repéré ;)
Fin …
Teasing pour la suite
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite :)
K2World
Merci pour ce FR.
Je n'avais pas encore eu l'occasion de reporter le salon J du concourse C. Je n'y suis allé qu'une seule fois donc merci !
Les cerbères en J essayent tjrs de faire respecter la cohérence porte/salon. J'ai moi-mm été refoulé de la sorte. En revanche je n'ai jamais été confronté à ce problème avec les dragons F (en tout cas l'unique fois car j'ai navigué entre C et B). Il faut dire que les salons A sont moins accessibles du fait du transport hectométrique et se prête moins au lounge-hopping.
Tu es entré comment au salon ? Je crois lire l'inscription Silver sur ton BP. Bien pratique cette carte EK Silver qui offre l'accès aux salons en escale à Dubai (là où on en a le plus besoin).
A bord avion au top modernisme, personne à bord et catering type LC pour ce qui est en fait un MC.
A bientôt pour la suite en Corée ?
Merci pour la précision.
Oui tu lis bien, c'est bien marqué Silver, j'ai fait un statu match en 2015 et ils ont matchés mon BA Silver en EK Silver, c'est toujours ça de pris ^^
A bientôt pour la Corée, mais pas tout de suite ;)
Merci pour le commentaire
Bonjour K2world :)
Je n'ai pas bien compris le stopover à Dubai ... vous avez passé 2 mois là-bas ??
J'aime beaucoup la présence de palmiers dans l'aérogare.
Le salon est spacieux et lumineux avec un jolie vue et une offre généreuse.
Décidément, les vols à destination de l'Asie (y compris CMB) ne font pas carton plein chez les golf sisters ^^ ... mais bon, tant qu'ils ont des ressources financières, pas de problėme :)
Une cabine remplie à 25% c'est que du bonheur pour le passager !
La première photo du plateau me semble bien vide ... n'auriez-vous pas oublier de photographier le plateau avec le plat chaud ? Pas grave car tout est présenté par la suite ;)
Comme souvent, avec EK, le catering a l'air bon et le choix de 3 plats chauds est un plus.
Merci pour ce FR et à bientôt !
Mme Jack
Non j'étais rentré en France pendant ces 2 mois.
Moi aussi j'aime bien ces palmiers :)
Pour la photo du plateau, je l'ai prise avant que le plat chaud ne soit servi, ce n'est donc pas un oublie !
Merci d'avoir commenté :)
Merci pour ce FR.
Un vol vide est toujours synonyme de confort hors pair en Y.
J'ai bien suivi l'introduction mais je ne sais pas comment tu es entre au salon ?
A bientot.
EK Silver, j'avais fait un statut match fin 2015 :)
Merci pour ton commentaire
Merci Kévin pour ce FR.
Un très bon vol avec EK augmenté par le faible remplissage de la cabine.
Le pitch est vraiment pas mal.
L'entrée ne donne pas très envie, le plat a meilleure tête.
A bientôt pour la suite.
C'est génial d'avoir une rangée pour soit, même pour un MC de jour ^^
Merci pour ton commentaire
Merci Kevin.
Il n'y a en effet pas photo entre le JCL au concourse C et celui au concourse A. EK penserait-il à rénover ces lieux vu qu'il a maintenant la mainmise sur ce terminal.
Je ne comprends toujours pas qu'EK n'ait pas changé la configuration de la cabine Business sur les B777.
Les récents FR sur EK montrent des cabines à peine remplies. La compagnie aurait-elle vu trop gros?
Mince, problème de vocabulaire ici, qu'entends-tu par JCL ? J Club Lounge à tout hasard ?
La configuration de la J sur leurs 777 me laisse pantois :o
Niveau passager sur ce vol, c'est sur qu'il y avait de la place, après concernant le cargo je ne sais pas, l'appareil a été changé d'un 777-300 à un 77W entre temps mais je ne connais pas les niveaux d'emports de cargaisons respectifs à chaque appareil.
Merci pour ton commentaire Bernard.
Oui, JCL pour Business Class Lounge. Et non Jean Claude je-ne-sais-qui LOL.
Merci pour ce FR,
EK a le mérite d'offrir un produit constant de bonne facture en Y.
Tu as matché Gold chez EK ou bien acquis le statut Silver/Gold pour pouvoir accéder au salon ?
A bientôt
Ilyes
Hello Ilyes,
J'ai matché BA Silver et ils m'ont donné EK Silver.
Très bon produit EK en Y en effet.
EK ne matche quasiment jamais en Gold (sf à l'automne dernier pour les français).
Et je ne l'ai appris que trop tard, c'est idiot car du coup moins de chance d'upgrade....
Ok merci pour la précision
Merci du partage :-)
Si on pouvait avoir aussi souvent des avions peu remplis comme ça, ce serait vraiment cool ^^
Oui c'est sûr !! Merci pour le commentaire
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine je trouve avec un superbe IFE.
A bientôt.
Belle cabine très peu remplie et un IFE de bonne taille, un vol dont je garde de bons souvenirs. Merci comme toujours pour votre commentaire !
Hello Kevin, je crois que tu as sélectionné le salon F dans le FR, et non le salon J !
Merci.
Effectivement, j'ai essayé de rectifier comme j'ai pu car le salon J Gate C n'est pas proposé dans la liste.