Introduction:
- Vol EK 76 => Paris Roissy Charles de Gaulle CDG - Dubai International Airport DXB, Emirates Airbus A380 C'EST ICI
- Vol EK 418 => Dubai International Airport DXB - Bangkok Suvarnabhumi Airport BKK, Emirates Boeing 777-300ER VOUS Y ÊTES
- Vol EK 418 => Bangkok Suvarnabhumi Airport BKK - Sydney Kingsford Smith Airport SYD, Emirates Boeing 777-300ER prochainement
- Vol EK 5047 => Sydney Kingsford Smith Airport SYD - Wellington International Airport WLG, Qantas Boeing 737-800 prochainement
Deuxième vol avec Emirates et qui pour le coup va m'emmener à Bangkok, ou du moins je vais juste transiter par la capitale thaïlandaise.
J'aurais bien aimé rester quelques jours à Bangkok pour voir mon père mais bon ce sera peut-être pour plus tard dans l'année.
Le vol:
Je vous avais laissé à la descente de mon précédent vol en provenance de Paris CDG.
J'arrive donc au sein du Concourse B de l'Aéroport de Dubai, aéroport que je connais très bien pour l'avoir emprunté pas mal de fois lors de mes voyages vers l'Asie.
On suit les indications et ce sera à gauche pour moi.
Je jette également un petit coup d’œil aux écrans pour voir de quelle porte partira mon vol. Vol EK418 à destination de Christchurch prévu pour 8h50 en porte C21.
Les contrôles de sécurité sont passés assez rapidement et je me retrouve très rapidement dans le Terminal 3 de Dubai. Un mix entre un terminal d'aéroport et un centre commercial.
Ahhh la fameuse boutique Emirates du Concourse B, j'y ferai un tour dans un an lors de mon retour, à moins que je voyage avec une autre compagnie, sait-on jamais.
Mine de rien j'adore cette sensation de hauteur que procure le Terminal 3.
J'apprécie aussi la luminosité que procure l'architecture du terminal.
Un classique aussi des aéroport du Golfe, la possibilité de gagner une SuperCar à la loterie.
Allez je me dirige vers ma porte. Et pour cela je dois traverser tout le Concourse B.
Comme d'habitude, on suit les indications.
Au cas où vous ne connaitriez pas le code IATA de l'Aéroport de Dubai !!!
Décorations typiques moyen-orientales.
Un coin pour les enfants est présent dans lequel des dessins animés Disney sont projetés.
Allez on descend d'un étage maintenant en empruntant un escalator.
Sur le chemin permettant aux voyageurs de passer du Concourse B au Concourse C une décoration spéciale avec une fresque est proposée.
Celle-ci retrace l'histoire de l'Aéroport de Dubai qui fête ses 50 ans.
Il y a même une reproduction de ce qu'était l'aéroport au tout début de ses opérations. Et bin ça a bien changé !!!
Et me voilà dans le Concourse C.
Le Business Class Lounge Emirates.
On sent quand même la différence en passant d'un Concourse à un autre, celui-ci mériterait bien un petit lifting histoire de le rajeunir.
Les fameux palmiers du Concourse C !!!
Je trouve la porte C21 très rapidement et je peux passer dans la salle d'embarquement.
L'employé qui vérifie ma carte d'embarquement et mon passeport ne manquera pas de me faire la blague sur mon prénom (Hugo) comme quoi il n'a pas besoin de vérifier mes documents car je suis le Boss. Je lui répondrais que c'est bizarre mais on ne m'avait jamais fait cette blague, ce à quoi il répondra qu'il pense bien que j'ai du l'entendre des centaines de fois. Il me souhaitera un bon voyage et une bonne journée.
Arrivé dans la salle d'embarquement, je trouve un siège pour faire face à l'oiseau. Et quel bel oiseau !!!
Tiens une "antiquité" dans la flotte Emirates, un Airbus A340-300.
J'avais une petite faim donc j'en ai profité pour me prendre un petit Kit-Kat ainsi qu'une bouteille de jus de pomme histoire de calmer mon estomac.
Ce que j'apprécie avec Dubai c'est qu'il soit spotter-friendly, enfin dans le Concourse C.
Et bien évidemment on est chez EK.
Le voisin est un Airbus A380 en plein préparatif.
Une annonce retentit et indique le début de l'embarquement qui se fera par zone comme d'habitude.
Après quelques minutes, ma zone est appelée et c'est parti.
J'en profite pour photographier de plus près.
Et je fais de même pour mon appareil du jour.
Ahh j'ai hâte de t'entendre toi mon petit GE90-115B !!!
Allez on y est presque.
Je suis accueilli par une charmante hôtesse qui m'indiquera le chemin pour rejoindre mon siège. Après quelques minutes me voilà au 35K.
Et voici la vue depuis ce siège.
Un Airbus A380 croisant un Boeing 777-300ER, scène plus que commune à DXB.
Le voisin de droite est au push-back.
La cabine se remplit mais pas tant que ça au final.
Et voyant beaucoup de sièges de libres je demande à une hôtesse s'il est possible que je change. Elle me répond que oui car l'embarquement est déjà fini.
Je laisse donc mes voisins des sièges 35I et 35J pour m'installer au 35A. Ce qui me permet d'avoir une nouvelle vue.
Un Airbus A330-200 Emirates.
Jugez par vous-même le faible taux de remplissage.
Une rangée de 3 sièges pour moi tout seul, que demander de plus.
Mon nouveau siège.
Malheureusement cet appareil aura l'ancien version de l'IFE.
Le pitch reste plus que correct.
L'IFE Box présente au niveau des pieds.
Les consignes lumineuses sont déjà allumées.
Pour tous les accrocs à la nicotine et à la fumette.
Les menus sont ensuite distribués par l'équipage.
Celui-ci comprend le repas pour le vol Dubai-Bangkok.
Ainsi que le vol que je ferai après, Bangkok-Sydney.
Les informations sur le vol d'aujourd'hui.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Contrairement à l'A380, on ne retrouve pas le petit espace qu'il y a entre la paroi de l'appareil et le siège.
Le push-back s'effectue à l'heure et le roulage sera assez long.
L'attente en bout de piste le sera également car de nombreux vols partent en même temps que nous. Et ça pousse aussi derrière nous.
Quelques Boeing 737-800 Fly Dubai stationnant avec un Airbus A380 Emirates.
Du EK à perte de vue.
Un Airbus A320 Indigo atterrit et on peut voir deux Airbus A380 Qantas stationnant au Concourse A.
Un Boeing 737-800 Fly Dubai au décollage.
Un autre Boeing 737-800 Fly Dubai nous passe devant !!!
On décolle enfin avec presque 20 minutes de retard sur l'horaire prévu.
La montée se fera tranquillement et j'en profite pour prendre mes aises et m'étaler un peu.
Et environ 1 heure après le décollage le personnel navigant s'active. Ça va être l'heure de manger !!!
Le plateau est servi et est bien garni.
Petite photo extérieure de la vue que j'ai depuis mon siège.
Couverts en métal de rigueur chez Emirates.
L'entrée est une salade de nouilles avec un morceau de blanc de poulet, inspiration asiatique, et ça se ressentira au goût, c'est frais et bien assaisonné.
En plat principal, je choisis le poulet. Un blanc de poulet accompagné d'une sauce au poivre et champignons, avec des pommes de terre frites, épinard et carottes sautées.
C'est également bon, la sauce au poivre est légèrement relevée et le tout est bien cuit.
On passe ensuite aux Little Bites.
Et je tente une expérience culinaire, crackers+Kiri+sauce tomate piquante. Et bien ça passe plutôt bien !!!
Petite dédicace à notre cher Leadership, mais avec du jus de pomme.
Un paysage un peu plus désertique avant d'attaquer le dessert.
Le dessert est un cheesecake vanille accompagné d'une sauce au caramel beurre salé. Ce sera la petite fausse note de ce repas, c'est un peu trop sucré et un peu étouffe-chrétien. Emirates m'a habitué à mieux.
On prend une dernière photo avant de piquer un petit somme.
Je me réveille presque une heure avant l'atterrissage, j'en profite pour photographier le Wingtip.
Une petite photo de la cabine alors que nous sommes presque arrivés à Bangkok.
Nous atterrissons avec 10 minutes d'avance et nous nous garons à côté d'un Boeing 787 Oman Air.
Ahh que c'est bon de se retrouver dans cet aéroport que j'affectionne tout particulièrement !!!
Et c'est sur cette dernière photo de Suvarnabhumi que je vous laisse.
La suite très prochainement.
Merci à vous de m'avoir lu !!!
Merci pour ce fr très complet.
Le hublot, une rangée de 3 pour vous tout seul, un catering correct, beaucoup de points positifs dans ce vol.
De rien ;)
Oui tout était réuni pour que le vol se passe dans les meilleures conditions !!!
Je viens de lire qu'Emirates va ajouter une septième fréquence quotidienne sur Bangkok, ce qui fait de la capitale siamoise l'escale la plus importante de la compagnie dubaïote.
Les quatre sièges centraux ont l'air pas mal non plus pour dormir. Mais y a pas de hublot.
Le plat chaud principal m'a l'air très goûtu.
A bientôt pour la suite vers SYD. Merci
Oui 7ème rotation quotidienne vers Bangkok !!!
Comme vous le dites, les 4 sièges centraux auraient été mieux mais pas de hublot. Et moi il me faut un hublot sinon pas de photos extérieures ni de vidéos.
Le plat principal était vraiment très bon en effet.
Et de rien ;)
Belle visite de DXB, la rétrospective sur les 50 ans de l'aéroport devait être intéressante
Beaucoup de place pour s'étaler à bord, c'est super
Catering très correct et belles images du ciel
Merci pour cette suite
J'allais oublier de saluer Tchang !!!
La rétrospective était vraiment bien faite et intéressante et c'est assez impressionnant de voir des photos d'il y a 40 ans de l'aéroport avec celui qu'il est devenu maintenant, le plus fréquenté du monde !!!
Ahh oui j'ai pu m'allonger et faire une bonne sieste après le repas.
Merci et la suite très prochainement.
Tchang vous salue également ;)
Merci pour ce FR,
belle balade aux concourses B et C. Qd on a le temps cela va, sinon il faut courir ! Une remarque néanmoins, les Terminaux à Dubai sont landsides only (sf le T2 qui landside et airside), Ce sont les concourses ABC et D qui sont airside.
Sinon vol grand confort, même sur un vieil appareil. J'ai tjrs été étonné de ces vols à escales entre BKK et SYD ou SIN et SYD.
Curieus de voir leur remplissage car pour les pax venant de l'ouest (Europe etc) c'est une nuisance d'une escale suppléemntaire et les pax locaux ne doivent pas être légion en l'absence de feeder airlines...
De rien ;)
Ouais y a une bonne marche à faire pour traverser les 2 Concourses. Là j'avais le temps donc je me suis un peu baladé même si je connais déjà très bien cet aéroport.
Oui les Concourses ABC et D sont airsides.
J'ai été également surpris par le taux de remplissage, après je ne vais pas me plaindre non plus.
Merci pour ce bon FR et ces vidéos.
Belle cabine même si les nouveaux IFE d'Emirates sont quand même mieux.
A bientôt.