Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Miami en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Me revoici pour une nouvelle exclusivité sur la zone Caraïbe avec ce FR entre PTP et MIA opéré par la compagnie Air France. Je dois me rendre aux US pour un déplacement professionnel durant un peu plus d'une semaine, pas beaucoup de possibilités lors de mes recherches, je cherche au plus simple en optant pour un vol direct via American Airlines (1 vol direct par semaine le samedi), Air France propose entre 5 et 7 vols par semaine avec une escale à Port-au-Prince, ce qui rallonge le voyage de près de 2h en moyenne.
Avant de me rendre à l'aéroport, je vérifie le status du vol sur le site d'American Airlines, il a été tout bonnement annulé, je check mes mails et mon téléphone, pas de message de la compagnie. Je décide donc de contacter AA, il me confirme que le vol est annulé sans motif particulier et me propose le vol d'AF prévu 24h plus tard. Je reçois quelques heures plus tard la confirmation d'AF et procède au check-in en ligne.
Le lendemain, pas de nouvelles surprises (pour le moment), le vol est programmé, j'arrive donc à l'aéroport vers 14h au Terminal 1 dans la zone des départs !

Le FIDS !

La zone de Check-In d'AF vide en ce début d'après-midi.

Mon bagage sera déposé en moins de 3 minutes.
Direction la PAF.

Peu de monde.

Direction le PIF.

PAF + PIF bouclés en moins de 5 minutes.

Passage obligé dans le dutty-free.

Me voici dans la zone d'embarquement.
Notre avion du jour est le F-GKXC présenté lors de mon dernier FR entre CAY et FDF.

Je m'installe en attendant le début de l'embarquement.

L'embarquement commence vers 15h50 sans trop d'encombre.

Passage par la passerelle pour accéder à notre A320 d'AF.

Salutation de l'équipage et entrée dans notre oiseau du jour !
Cette cabine est très agréable visuellement :)

Mon siège durant les prochaines heures.

La cabine se remplit petit à petit.

On peut apercevoir le F-HSKY de SS et un B777 d'AF.

Le pitch (no comment) !

L'offre de lecture d'AF.

Les consignes de sécurités.

Nous sommes prèt pour le pushback tandis que TX se prépare à décoller pour Paris.

La cabine est pleine à craquer.

Roulage puis alignement au bout de la piste.

C'est parti pour le décollage.

Nous passons au large de l'ile de Montserrat.

Puis au sud de Saint-Kitts-et-Nevis.

AF propose un snack à mi-parcours composé d'un sandwich (Poulet ou Thon) et d'une boisson (Soft ou Hard).

Nous passons désormais au Sud des Îles Vierges Américaines.

Puis de l'Île de Vieques et Porto-Rico.

Quelques infos intéressantes concernant l'actu d'Air France sur le réseau régional Caraïbes.

La République Dominicaine pointe son nez, on peut apercevoir la capitale Santo-Domingo.

La descente est amorcée vers Port-au-Prince.

Les paysages en cet fin d'après-midi sont sublimes.

Dernier virage avant alignement vers la piste.

Nous sommes prêt pour l’atterrissage.

Il est 17h30 en heure locale, nous nous posons à l'aéroport Toussaint l'Ouverture de Port-au-Prince.

On observe la compagnie Amerijet sur la droite.
Lors de l'escale, les passagers se rendant à Miami sont invités à descendre de l'appareil afin de rejoindre la salle de transit et en ne laissant rien à bord.

C'est reparti pour un contrôle supplémentaire.

Une fois la PAF passée, nous nous retrouvons en salle d'embarquement.

J'ai eu l'occasion de transiter par l'aéroport de PAP à trois reprises et je peux vous assurer que beaucoup d'effort ont été fait afin de faciliter le parcours des passagers et réparer les dégâts occasionnés par le tremblement de terre de Janvier 2010.

Embarquement pour Miami.

Nous retrouvons donc notre cabine afin de poursuivre notre vol.

Il est l'heure de quitter la capitale haïtienne après ce layover d'un peu plus d'une heure.

Roulage, alignement en bout de piste, puis décollage.

La cabine est remplie à moins de 50%.

Le mood-lighting est activé.
AF nous propose un petit en-cas composé d'une salade de thon, un sandwich au poulet, un gâteau et une boisson fraiche.

A défaut de Géovision, on fait avec les moyens du bord.

On se rapproche de Miami, notre atterrissage est désormais proche.

Miami International Airport.

Roulage de 2 min puis on se parque au Terminal H.

Débarquement des passagers.

On se rend donc à l'immigration après 6 minutes de marches.

L'immigration est désertique, c'est bouclé en moins d'une minute.

Direction les bagages.

Et là, c'est le drame, un agent d'Air France tenant une pancarte avec mon nom m'attend et m'informe que mon bagage est à Pointe-à-Pitre en raison d'une erreur de balisage. Je me retrouve donc à Miami pour un déplacement professionnel sans mes effets personnels. Le superviseur AF à Miami rejoint l'agent d'escale pour me poser un certain nombre de questions sur ma valise et m'explique que AF prendra en charge à hauteur de 100€ les frais de première nécessité et qu'on me livrera mon bagage sur le prochain vol, soit le lendemain à la même heure, les livraisons se faisant 24h/24 vers les hôtels m'annonce-t'on !
J'ai donc été obligé de me rendre dans un Wallmart à 23h pour acheter le minimum syndical avant de me rendre dans mon hôtel aux alentours de minuit. Je n'ai eu aucune nouvelle d'AF le lendemain malgré mes nombreux appels vers le service client à Paris ou même à Miami. Mon bagage a finalement été livré le 17 Mai vers 14h dans mon hôtel et c'est uniquement à ce moment-là que j'ai reçu un appel d'AF pour m'en informer. Bref, c'est tout de même la deuxième fois que ça m'arrive sur ce tronçon sauf que c'était dans le sens MIA->PTP un 24 Décembre :(
Merci de m'avoir lu !