Avis du vol entre Munich et Montreal en classe Affaires avec Lufthansa

Suite de mon voyage à Montreal
Part 1: STR-MUC
Ce FR couvre le segment MUC-YUL.

Le pax bus nous dépose dans la partie commune du Terminal. Mon vol part des portes L, donc de la nouvelle jetée d'embarquement inaugurée fin avril 2016. Il faut prendre un commuter pour y accéder. Le parcours est bien fléché, l'attente entre deux service est de max. 4min, et le trajet dure environ 2 minutes. Pas de stress donc. Pas de nouveau PIF à repasser.

Je me retrouve de-nouveau dans la partie centrale de la jetée. Comme à mon habite, je vais où bon me semble croyant être déjà en zone L. Direction le salon. Il n'y a pas foule, le terminal est même plutôt désert. Je ne sais pas si c'est juste pour les premières semaines ou si l'exploitant comme beaucoup d'autres malheureusement a eu les yeux plus gros que le ventre et est en surcapacité.

A l’accueil on me dit que j'embarque des portes L et qu'il y a un salon également à ces portes… C'est à ce moment là que je m’aperçois de ma boulette… Je n'avais même pas passer la PAF…

Justement celle-ci se trouve à l'étage supérieur… tout comme les portes L. La PAF se fait sur borne automatiques à détection de l'écartement pupillaire avec zero attente. Un aéroport efficace donc comme on les aime. Même les guichets ne devaient pas avoir plus de deux minutes d'attente.

Qui dit zone internationale dit "à moi les bonnes affaires". Histoire de me confirmer que les duty free ne proposent que des bonnes affaires, je m'attarde sur ces lunettes affichées à un peu plus de 150€ en boutique…

Verdict sans appel, je remercie la vendeuse qui n'insiste pas et me dirige vers le lounge, exactement à la même place qu'à l'étage supérieur.
A gauche c'est les Business et Frequent Travellers, à droite les Senator et *A Gold. Je n'adhère toujours pas à la logique mais je ne redémarrerai pas ce débat sur FR ;) Avec mon statut matché sur TK, j'ai maintenant accès à la luxure.

J'en profite avec une visite des cabines de douche. Celles-ci sont directement à l'entrée. Le tout est spacieux, propre, neuf (forcément) et plutôt bien décoré.

Le salon est dans les tons beige et marron chers au Lufthansa de 2016. Il y a à l'entrée une préposée aux magasines (test du ZE erfolgslos!!!) (=raté), on se demande bien d'ailleurs à quoi elle sert, un présentoir en libre service serait beaucoup plus agréable. Puis il y a un salon TV, une salle typée réfectoire et enfin un bar avec une partie salon à gauche et à droite. Une chose m'a surprise. L'ensemble du personnel à part Miss Magazines est non allemand et d'ailleurs peu germanophone. Mr Cerbère est je pense de la péninsule persique, Miss Douche asiatique et ma barwoman est ghanéenne. Pareil à l'étage inférieur. Miss Cerbère était elle asiatique et ne parlait pas allemand.

Le bar ne semble pas proposer de grands crus même si je suis loin de m'y connaitre. Je tente un Mojito qui ne sera pas bon même si Miss Barmette y met du sien pour trouver des feuilles de menthe pas trop flétries.

Les buffets ne sont que très peu appétissants (je sais je ne suis toujours pas ni saucisse ni chou rouge!). En tout cas beaucoup moins que ce que j'ai pu voir à STR.

Je me rabat sur une salade, en principe difficile de la rater.

Dessert?Non même eux ne me tentent pas.

A l'heure prévue je ne rend en porte. Elle est juste en face du salon. Il y a trois vols: San Francisco dont l'embarquement se finit, Seoul qui commence et Montreal en attente. Le reste de la jetée est… désert!

Intéressant MUC propose des cabines de douches pour Monsieur tout le monde.

L'embarquement est appelé. Les priorités sont respectées. Pour ceux-là justement Madame se donne la penne de valider la carte d'embarquement, pour les Eco ce sera portillon automatique.

Mon avion du jour: un A330-300.

Deux jet bridges rejoignent l'avion. J'aurais le privilège de traverser la First.

L’accueil à bord est des plus charmants, par la chef de cabine qui me souhaite la bienvenue et de me sentir à bord comme à la maison.

Mon siège, rangée 3 qui est la première en business, dans la mini-cabine de deux rangées avant. Je n'aurais pas de voisin, la cabine Business est remplie à 60% je dirais, la First pareil, l'èco beaucoup plus il me semble.

Je reste à l'eau, je n'aime de toute façon pas particulièrement le Sekt.

Trousse de confort médiocre. La taille de tube de dentifrice est équivalente à celle de la dernière phalange de mon auriculaire…

Les sièges latéraux sont à disposition parallèle, les siàges centraux en V.

Mont Royal, à Montréal ;)

Je n'ai pas l'habitude de prendre les WC en photo mais cette cabine vaut le détour. Elle est très vaste et avec hublot. Parfait pour se changer.

Quelques images de la First (pendant embarquement mais aussi en fin de vol).

Menu du jour

Un peu d'attente en piste. J'ai bien cru que cet Easyjet allait nous griller la priorité par la droite mais non notre contrôleur veille au grain.

Casque Bose que j'ai trouvé personnellement de bonne qualité. Je n'y mets pas les protections car ils éliminent le contact qui protège des bruits ambiants.

Petit wisky en apéro.

Le service se fait entièrement sans plateau. Ma PNC est attentive, performante mais il lui manque un petit côté chaleureux.
Asperges et crevettes.

Le Riesling est bon.

Le fameux poisson dont je ne connaissais l'existence dans aucune des langues…

Fromage et dessert hors photo - nul n'est parfait! Très banal.
Le kiwi est un import du lounge.

Mon flat bed pour la suite. Je ferai une bonne sieste jusqu'à Terre Neuve mais la cabine est trop chaude.

Le second service commence. Je prends la chicken ceasar salad. L'assiette est petite mais on a finit le repas précédent il y a trois heures seulement.

Et un dessert encore une fois hors image, décidément!

Atterrissage parfaitement à l'heure, on sera à la porte avec qq minutes d'avance.
La boucle est bouclée avec mon vol précédent.

Acteur majeur à YUL.

L'avantage de ce vol tard (18h40), c'est l'arrivée en dehors des grosses arrivées d'Europe. Il n'y a donc personne à l'immigration et je serai sorti en moins de 10min comme mon bagage arrive par le premier container.
A moi maintenant la découverte de cette belle province!