Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Affaires avec KLM

Bonjour à tous,
Ma petite sœur étant en stage de fin d’études au nord du Pays-Bas, je décide de la retrouver pour ses 25 ans, le temps d’un week-end.
Le grand frère prévenant verrouille donc :
- Un week-end (celui avant les vacances, pour se mettre dans l’ambiance).
- Un hôtel sympa.
- Les vols qui vont bien.
Je me retrouve donc avec le routing suivant

Aéroport Bordeaux Mérignac – Amsterdam Schihpol, KLM, KL 1296, Economy, samedi 23 Avril (non reporté)
Aéroport Amsterdam Schihpol – Paris CDG, KLM, KL 1245, Business, dimanche 24 Avril
Aéroport Paris CDG - Bordeaux Mérignac, Air France, AF 7630, Economy, dimanche 24 Avril (non reporté)

J’ai l’impression que sur FR, on connaît bien l’aéroport d’Amsterdam Schihpol pour ses délicieux transits mais j’ai, pour ma part, rarement vu de FRs relatant l’ensemble du parcours aéroportuaire.
Je sors donc du train qui m’a amené à l’aéroport depuis la gare d’Amsterdam – et qui continue sur Rotterdam – pour me retrouver dans ce grand hall.

Je me dirige vers le hall 1-2 et trouve mon vol sur ce grand écran : forcément, je n’ai pas tout lu, et je me dirige vers les portes 7.

Le souci des portes 7, c’est que c’est le check-in Economy. On m’invite donc à m’orienter vers le check-in SkyPriority…

J

J’ai le BP initial sur mon téléphone mais j’ai découvert, en arrivant à AMS, que j’ai été surclassé et que mon nouveau siège est le 1C. Je vais donc récupérer le BP aux comptoirs d’enregistrement.
… que voici.

L’ensemble des comptoirs sont occupés mais l’attente excédera pas 30 secondes et on me remet mon BP avec le sourire.

Passage par le PIF prioritaire, un peu long.

On ne saurait partir d’Amsterdam sans passer par le célèbre Crown lounge, qui a le mérite d’avoir fait l’objet de travaux d’agrandissement et d’une refonte de son offre liquide et solide. Ces initiatives sont louables, bien que des boissons intemporelles s’accrochent à l’offre liquide, telle des sangsues (le fameux crémant).

Tour d'horizon de l'offre solide

Je me contente de goûter le vin chilien qu’Alcam a apprécié sur son AMS-FCO et un verre d’eau gazeuse avant de me diriger vers la porte d’embarquement.

Joli café pour un aéroport.

Balade à AMS…

…pour découvrir une zone d’embarquement bondée et pour cause, les agents au sol cherchent des volontaires pour se positionner sur les vols suivants car celui-là est largement rempli (d’où le surclassement). Je me propose de libérer ma place s’ils me trouvent un siège en Business sur le AMS-BOD mais malheureusement le vol pour Bordeaux est plein comme un œuf.

L’embarquement se fera avec un strict respect des priorités. Le passager ci-dessous sera mon voisin et apprend son surclassement au moment où je prends la photo.

L’avion du jour : un 737-800.

Le présentoir à journal

Corridor pas aveugle et bien plus agréable que les couloirs ornés de publicité.

Je suis pris de spasmes avant de pénétrer dans la cabine :)

Voici mon trône.

Au cas où je serai pris de doutes.

Le souci avec le siège 1C, c’est qu’on a une jambe qu’on ne peut pas étendre à cause du bulkhead, et une autre avec un pied piétiné par le flux de passagers.

L’embarquement sera long (près de 20 minutes pour un mono-couloir) et nous repoussons à l’heure, à 17h46 (une petite minute de retard). Le roulage par contre prendra 15 minutes…

… puis décollage à 18h03.

Une fois les PNC libérés, la PNC en charge de notre cabine nous apporte nos plateaux au chariot…

… et nous sert des pains chauds.

Les couverts sont logotés.

Partons à la découverte du menu, décliné à toutes les heures de la journée

Qu’est ce qui se cache dans la boite ?

Le blanc m’a filé un sacré coup de main pour terminer le dessert :]

Le vol dure 45 minutes, les plateaux sont rapidement terminés et nous amorçons l’approche. Les PNC sont rapidement attachées.

S’en suit une sortie rapide et un deuxième vol retardé de près d’une heure.

Du coup, pour se consoler….

Bonus
Trouvé dans un magasin vintage à Amsterdam…