Avis du vol entre Tel Aviv et Rome en classe Economique avec El Al Israel Airlines

1.Introduction
Bonjour, bienvenue dans mon tout premier FR (Avec un grand rebondissement!!), ou je dirais qu'il est grand temps de se lancer après avoir passé beaucoup de temps à lire et relire des FR.
Le but de mon séjour est tout simplement ma lune de miel avec Madame.
Pour me présenter je m'appelle Kevin et je suis élève pilote de ligne.
Nous avons donc choisi Rome avec une journée à Venise et le routing sera le suivant:
03/05/16: TLV-FCO 739 EL AL Economique (plus bonus incident lol)
05/05/16: FCO-VCE 320 Alitalia Economique Light (plus bonus touristique)
05/05/16: VCE-FCO 32S Alitalia Economique Light (plus bonus surprise)
09/05/16: FCO-TLV 739 EL AL Economique (plus bonus touristique)
Je suis d'autant plus enthousiaste que ces lignes n'ont jamais encore étés reportées.
Nous avons prix nos billets deux mois à l'avance, et avons bénéficié d'une promotion (600$ les deux billets A/R).
J'ai de plus eu la chance de choisir mes places lors de ma réservation à l'agence et j'ai donc pu choisir un hublot.
Concernant mon vol intérieur vers Venise, étant donné la classification du billet le choix des sièges n'était pas disponible.
2. Récit.
Je me rends donc à la gare centrale de Netanya aux environs de 13h30

Le pitch dans le train excellent

Nous Arrivons à Ben Gurion après 40 minutes de train

Enregistrement des Valises en quelques minutes en priorité business grâce à mon épouse

Le FIDS des départs avec notre vol affiché

Petit Tour aux commodités qui sont moyennement propres

Direction PIF / PAF expédié en quelques minutes toujours grâce à ma femme prioritaire

Je me retrouve donc airside assez rapidement malgré le monde et l’afflux des départs et je vous propose quelques photos de la belle galerie dont dispose l'aéroport avant le duty free.
Un cockpit de Boeing 757

La photo du célèbre Astronaute Israélien disparu Ilan Ramon et dont le prochain aéroport en construction à Timna portera son nom.

Une publication marketing déjà bien connue dans bon nombre d'aéroports dans le monde

Un OVNI??

Me voici au duty free

Je décide donc d'aller manger un hamburger au Mac do local et voici notre sélection

La vitre donne vue sur le tarmac mais l'aéroport n'est pas du tout spotter freindly et les fameuses vitres à points rendent le spotting très difficile…désolé donc pour les photos.
Un A320 de Austrian Airlines, un 737-800 de UP la filiale "low cost" de EL AL et un 777 de BA

Deux 737-800 de EL AL et Pegasus

Arrivée d'un A321 de LH…

Et le Pegasus repousse…

Arrivée ensuite d'un A330 de LX en provenance de Zurich

Puis c'est au tour du 737 de EL AL de repousser

Un nouveau plan de l'aéroport??

Nouveau tour aux commodités qui sont cette fois ci plus propres

Un endroit à jeu pour les enfants est également à disposition dans l'aéroport

Retour à un peu de spotting avec des photos encore pas très belles je suis désolé
Un A321 de AZ en partance également pour Rome

Et un autre 737 EL AL au repoussage

L'embarquement ne vas pas tarder à débuter malgré déjà une heure de retard

Et voila notre destrier du jour: il s'agit du 4X-EKH âgé de 7 ans seulement et qui a fait une rotation sur Paris le jour même.

Nous montons en premier dans l'avion…jet bridge et accueil correct de la CCP.

Je prends possession de mon siège.

Vue depuis ma place avec la nouvelle tour de contrôle construite récemment.

Les documents de voyage

Test horatius reussi

Le pitch très correct pour ce vol

Nous sommes déja en retard de plus de 30 min pour un décollage initialement prévu à 17h55

Contenu de la pochette

Et la fameuse safety card

Des mécaniciens travaillent sur le Winglet d'un autre appareil de la compagnie

La cabine avant le roulage…le vol est plein et début des consignes de sécurité

Le siège avec le logo

On accuse bientôt de une heure de retard au moment de la mise en route

Vues du roulage avec un A321 de Aéroflot et un 737 de Transavia en partance pour Orly

C'est par ou?

Une brochette de 777

Puis un 747 EL AL

On traverse la 12/30

Pour s'approcher de la 26 en service

On laisse passer ce 737-300 de TNT et alignement

L'avion s'élance et la c'est le drame!! REJECTED TAKE OFF!! Un gros coup de frein très puissant surprends tout le monde et puis l'avion quitte la piste, le commandant nous fait une annonce pour nous prévenir qu'ils doivent vérifier un système et on se gare donc dans un coin de l'aéroport…des pompiers viennent vérifier les freins.

Après des longues minutes d'attente, nous décidons avec mon épouse de nous rendre à l'avant de l'appareil ou la porte est ouverte permettant à ceux qui le souhaitent de prendre un peu d'air.
Le siège qui m'aura supporté pendant ce cours vol..

Et voila d'ailleurs notre route

Une photo volée du poste de pilotage

Après 40 bonnes minutes enfermés dans l'avion le personnel nous informe que nous allons changer d'appareil…retour donc à la porte et comme nous étions à l'avant de l'appareil, la CCP nous dis de nous asseoir en business…le pitch donc vraiment excellent.

Nous sortons de l'appareil et recevons un bon pour aller se restaurer en attendant le nouvel embarquement prévu dans 20 min

Je croise les pilotes qui me disent qu'il y a eu une alarme configuration take-off, et de nouveau embarquement cette fois ci dans un 737-900ER qui était prévu initialement sur mon billet.
La vue depuis mon siège

Et nouvelle carte d'accès à bord

L'appareil est 4X-EHD, un 737-900ER âge de seulement 1 an. Je suis content je ne l'avais encore jamais pris et j'étais déçu de remonter dans un 800 initialement.

La cabine avant le roulage

Un 777 de Korean vient d'arriver en porte

Repoussage avec presque 4h de retard, nous sommes épuisés

Décollage à nouveau de la 26 (cette fois ci sans problème) et puis montée

Ensuite le repas m'est servi et voici le plateau tel quel

Le repas pâtes à la bolognaise vraiment très bon et j'en ai repris une seconde fois d'ailleurs qui me sera vite apporté

La cabine en mode "moode lighting"

Les commodités très propres

Je dors jusqu'à l'arrivée le film étant juste nul et aucun autre divertissement proposé. Nous atterrirons après 3h30 de vol, je n'ai pas pu prendre de photos de l'atterrissage de nuit impossible et à l'arrivée mon hublot était tout condensé…on sort de l'appareil, contrôle des passeports très rapide, puis on récupère les bagages peu de temps après.
Direction l’hôtel en superbe Mercedes.

Merci à tous de m'avoir lu et à bientôt pour d'autres FR riches en surprises!! J’espère que ce FR vous aura plu, merci d'avance pour vos commentaires destinés à me faire progresser et désolé pour les photos que je dois sans cesse modifier sur photo filtre ce qui du coup me prends un certain temps pour la rédaction du FR.