Chers amis Flight Reporters,
Je vous invite à une nouvelle série de vols vers la seconde patrie de Cobra, le pays de Soleil Levant. Ce sera le premier FR dans la nouvelle version du site.
(Merci spécial à Arnaud pour ses conseils avisés)
Sept mai de l’an de grâce 2014. Vous souvenez-vous de ce que vous faisiez ce jour-là? Moi si. Je m’ennuyais sérieux au cours d’un séminaire de formation professionnelle. Par chance, c’est cette date qu’a choisie Air France pour dévoiler au public son nouveau produit Best & Beyond La Première; une découverte qui allait égayer cette journée et qui a été rendue possible grâce à la connexion internet obligatoire pour le bon déroulement de la formation. Je sais, ce n’est pas très sérieux de ne pas écouter le formateur mais je ne pouvais attendre ni la pause ni la fin de la journée.
Le beige et le gris ont laissé place au bleu ciel et seules quatre suites seront installées sur les Boeing 777-300ER. Première destination, Singapour quelques mois plus tard le temps d’équiper les appareils.
Pourquoi ai-je attendu si longtemps pour voler à bord de ces nouvelles cabines? Et bien pour plusieurs raisons. Primo parce que j’avais donné la priorité aux Suites Singapore Airlines. Et secundo, parce que j’ai d’abord voulu voyager une dernière fois sur l’ancienne cabine (avant leur disparition) à bord des A380. Pour les flight reports, je vous invite à cliquer ICI et ICI
Puis, le temps est venu de dépenser le modeste pactole de miles cumulé durant ces onze dernières années pour un beau voyage dans la nouvelle cabine First Class Air France et apprécier l’excellentissime voire meilleur produit au sol à CDG. Et pour suivre l’exemple de Clément, autant le faire au plus tôt afin d’éviter toute «amélioration» désagréable et inopportune du programme de fidélité. Ce n’est pas la première fois que je voyage en First Class et encore moins sur celle d’Air France et pourtant, c’est toujours autant excité que je me lève aux aurores avant de me rendre à Roissy-CDG. Donc place au Flight Report.
Destination choisie pour ce baptême en La Première Best & Beyond: le Japon. La compagnie nationale vient de terminer l’installation de la cabine La Première Best & Beyond à bord des 777-300ER concernés et seule la capitale est desservie par ce dernier. L’escale de Haneda en ce 11 avril est opérée en B777-200ER. Il ne reste donc plus que Tokyo-Narita et un départ à 13H55.
1. Paris CDG – Tokyo Narita, Air France La Première, VOUS Y ETES
2. Tokyo Haneda – Hiroshima, All Nippon Airways ANA Premium, CLIQUEZ ICI
Je m’enregistre la veille et constate que je suis pour le moment le seul passager La Première sur ce vol. Serai-je finalement ZE seul? Vous le saurez en positionnant le curseur de votre souris sur «Afficher la suite» puis cliquez.
J’arrive à CDG 2 terminal E à 07H35. Le taxi trouve difficilement une place où se garer et me dépose à quelques mètres de la porte 14.
Deux agents au sol masculins attendent et discutent à l’entrée du vestibule.
Je suis très rapidement pris en charge. L’un d’eux se charge de mon bagage tandis que l’autre s’occupe de m’installer en me demandant mon passeport. «Vous souhaitez un café, du thé ou un verre d’eau en attendant le check-in. Avez-vous des articles à détaxer?»
Le vestibule est simplement décoré mais reste confortable. Il est surtout bien isolé du brouhaha qui règne dans le terminal. Mais on sait tous que le meilleur nous attend de l’autre côté en zone sous douane.
Les toilettes sont très propres et bien tenues. Une petite pause s’impose au cas où on attendrait aux files de police et de sécurité.
Le vestibule serait-il devenu une salle de shoot?
L’agent revient très vite avec la carte d’embarquement papier. Sur un ton un peu déçu, il m’informe que mon bagage ne pèse que 15 kgs. Compte-tenu que je suis FB Platinum, j’ai effectivement droit à quatre valises de 32 kgs. Oui, oui, vous avez bien lu. 128 kgs de franchise. De quoi ravir les fous et foldingues de shopping. Mais ma valise est bien étiquetée pour Tokyo.
Sans plus attendre, direction zone sous douane. D’abord les formalités de police. Les files sont clairsemées et le badge de mon accompagnant me fait passer en priorité auprès du policier. L’échange avec le fonctionnaire est courtois.
Puis un autre bonjour à un agent de sécurité en Accès n°1 qui demande aux passagers qui ont déjà commencé à poser leurs affaires sur le tapis de les récupérer et d’attendre afin de me laisser encore une fois passer en priorité. Contrairement à mon dernier voyage au départ de CDG en La Première, mon accompagnant ne m’aide pas à rassembler mes affaires.
Nous sommes au pied du Sanctuaire
Direction, prochain niveau
Nous arrivons au saint des saints à 07H50 et sommes accueillis par une équipe très sympathique et souriante d’hôtesses dont l’une prend ma valise-cabine pour la laisser au vestiaire. Le salon est déjà occupé par une quinzaine de passagers.
L’endroit n’a pas changé mais il reste toujours aussi agréable et confortable
Mais les meubles accusent leur âge
Le salon offre une vue sur les terminaux A & C mais celle-ci est gâchée par le rideau de fer
Le parc des limousines
Le Lounge a reçu la distinction 2015 de meilleure restauration First Class. Ne pas l’obtenir aurait été une vraie aberration et une incompréhension totale
Nous sommes donc au premier étage de la zone sous douane
A l’entrée, quelques oeuvres d’art. On adhère ou pas
Un des deux espaces de restauration du salon
Le second espace
Au bar, des bouteilles de champagne attendent d’être sabrées. Nous avons au choix du Bruno Paillard, du Delamotte et bien entendu du Alain Ducasse
L’espace de repos et de détente où j’entends scier du bois
Prochaine étape, connexion au wifi qui est gratuit mais qui demande la communication de données personnelles
La Une du jour est occupée par Chandigarh sur ma compagnie préférée
Je profite de la connexion pour télécharger quelques journaux et magazines sur mon ipad. Quelle hérésie, pas de ZE.
J’ai téléchargé la presse, ai envoyé quelques mails, messages et twitts, l’heure est venue de passer aux choses sérieuses. Avant de m’installer, un rapide passage par le buffet du matin. A commencer par des fruits frais, du laitage et du saumon
Puis de la bonne charcuterie et du bon fromage
Le saucisson me fait de l’œil et les viennoiseries ont l’air délicieuses. Ce seront les premières victimes de mon estomac
Je choisis de m’installer face au buffet
Sur le côté, un nouvel espace …. de travail. (Sur la droite de la photo, la cave à vins)
Voyons de plus près à quoi il ressemble. Confortable à première vue mais je ne suis pas convaincu par sa fonctionnalité. Ca fait plus boudoir.
Une serveuse de l’équipe Ducasse amène la carte du matin
Un bon petit-déjeuner dans un endroit de rêve et une lecture formidable, que demander de mieux sinon le faire à 33.000 pieds d’altitude
Du beurre dans un beurrier et du pain chaud croustillant
J’ai choisi des œufs brouillés accompagnés de quelques saucisses
Je garde de la place pour le déjeuner qui aura lieu que dans quelques heures.
J’ai réservé quelques jours auparavant un massage par téléphone. Mais il n’est pas prévu avant une bonne quinzaine de minutes.
Profitons-en pour passer par les toilettes. Les lieux sont propres et surtout, spacieux
A quelques mètres, une des cinq cabines de douche, elles aussi propres et spacieuses
Il y a même un peignoir bien épais et moelleux
Et des mules. Personnellement pas très utiles puisque le sol est propre et chauffé
Des produits haut de gamme Biologique Recherche
Mais une trousse qui l’est moins
J’arrive à mon rendez-vous cinq minutes en avance. Il ne faut pas plus de quelques secondes pour me mettre à l’aise avant une thérapie du dos qui me fait souffrir depuis quelques jours. Le massage était tellement divin que j’ai cru qu’il n’avait duré que cinq minutes.
De retour au salon d’attente, j’entends des vrombissements de moteur au décollage. Je me connecte sur le site FR24. En jaune, les avions qui sont en mouvement et un Tarom qui semble ne pas savoir où aller
Emirates a quitté son point se stationnement
Je vérifie de visu si tel est le cas
Je cherche un magazine mais je ne le vois pas. Je m’adresse à une des hôtesses qui me demande de patienter le temps qu’elle le trouve. En fait, elle est allée l’acheter au magasin de presse situé au rez-de-chaussée. C’est ce que j’appelle du service. De plus, directement livré à ma place
Je n’ai pas très faim mais je suis sûr que l’excellente carte proposée par le chef Alain Ducasse parviendra à m’ouvrir l’appétit. Mais il va venir, tant l’offre est alléchante. Avant de m’installer, un petit tour par le buffet qui a changé.
La cave à vins du jour, gardée dans un réfrigérateur idoine comprend de bonnes bouteilles. Comme il n’est pas aisé de prendre des photos derrière une vitre, je vais vous les énoncer:
- Gevrey-Chambertin 2011
- La Croix Ducru-Beaucaillou 2013
- Clos des Givres Crozes-Hermitage 2013
- Riesling 2010
- Sauternes Petit Guiraud 2012
- Meursault 1er cru les Charmes 2010
- Condrieu Rouelle Midi 2011
Puis la carte qui a été partiellement renouvelée car je ne trouve plus les «Noix de Saint Jacques et caviar» que boby382 avait avalés lors de son passage en mars dernier.
Je suis prêt
Je demande un verre de Meursault. Il est parfait.
Petite nouveauté mais bien caractéristique des plus grands établissements, la mise en bouche: Saint Jacques, purée de carottes et croûtons
C’est divin. J’aurais bien voulu en demander un deuxième mais l’entrée que j’ai commandée arrive. Un des plats les plus connus de la carte Ducasse à CDG. Classique me direz-vous? Mais ça reste une vraie tuerie. «Coquillettes, jambon, truffe noire»
Admirez ces petits morceaux de truffe noire dont l’odeur enivre agréablement et délicatement les narines et excite tous mes sens; et ces bouts de comté qui fondent sous la chaleur des pâtes cuites «al dente».
Armé d’un bon pain chaud, je déguste l’entrée en faisant bien attention à apprécier chaque cuillerée. Chaque mastication est un enchantement pour les papilles et le palais
En plat principal, une viande de choix accompagnée d’autres excellents champignons de saison: grenadin de veau aux morilles, gratin de macaroni.
Et le très important petit jus servi à part
Le veau est rosé, la chair est tendre et juteuse. Et les morilles sont un vrai émerveillement
Et pour clore ce délicieux moment dans le saint des saints, un vacherin fraise-vanille qui sera servi bien confortablement au petit salon.
La meringue est légère et croquante, les crèmes glacées à la vanille et fraise remarquables. Et le coulis aux fraises vient parfaire ce bel ensemble
Je ne sais pas si vous avez bien regardé le buffet des desserts mais une pâtisserie a attiré mon attention et ma curiosité gustatives: une Forêt Noire. (Je pique un sachet de madeleines au cas où)
La génoise est moelleuse, les griottes succulentes et pas trop ivres, et la chantilly légère comme un nuage. Bref, une vraie réussite
A 12H55, Samir vient se présenter et me sort de ma douce torpeur post-digestion.
«- Bonjour Mr Indianocean. Je vais vous accompagner sur votre vol vers Tokyo dont l’embarquement va bientôt débuter. Vous préférez embarquer au début ou à la fin?
- Au milieu.
- On ne me l’avait jamais faite», me répondit-il en riant.
Le rendez-vous est pris dans 15 minutes
Le Lounge Air France La Première à CDG est également un lieu où on peut rencontrer quelques spécimens de la vie artistique et/ou politique du pays. Aujourd’hui, c’est un penseur qui se prénomme comme moi et qui porte le nom d’une marque de jeans. Ca fait son paon en parlant très fort dans son GSM. Mais oui, on sait qui vous êtes.
Samir vient me chercher à l’heure convenue. Nous empruntons l’ascenseur vers le rez-de-chaussée où un autre agent Air France prend en main la valise cabine que tenait Samir. La limousine de Monsieur Indianocean est avancée
L’embarquement est prévu en porte L26 et Samir arrête la berline au pied de l’avion. Je voyagerai sur le F-GSQF âgé de 11 ans.
Samir m’attend le temps que je prenne des photos
Nous débouchons directement au pied de la nourricière sans passer par la salle d’embarquement et sans scanner le BP
Nous sommes accueillis très chaleureusement et avec le sourire par la Cheffe de Cabine Peggy qui me présente par la suite son collègue Simon qui a été désigné PNC La Première sur ce vol. Peggy confirme que je serai le seul passager First sur ce vol vers Tokyo et que j’ai le choix de la Suite. Un sentiment d’euphorie à l’idée d’occuper à moi seul la cabine La Première m’envahit!!! Y-a-t-il mieux comme baptême!!! Bon, petit bémol, le dernier cache-hublot ne veut plus se relever. Les techniciens auraient pu réparer le problème mais ça aurait retardé le départ.
Il a fallu que je sois physiquement à bord pour constater que la nouvelle cabine La Première est esthétiquement une réussite. La couleur des suites est reposante et les rideaux apportent une certaine élégance à l’ensemble. J’avoue avoir été très sceptique à la découverte les photos en mai 2014.
Je décide de rester au siège 1A pour rester au plus loin du galley situé en porte 1R malgré un cache hublot défaillant.
Le siège ottoman qui est à distance très appropriée pour un bon pas(chyderme)
Et dans le tiroir, une couverture et des mules
A côté du siège, en cas de repas aux chandelles à deux, un espace de rangement pour l’invité
Des rails ont été installés pour faire aisément glisser les rideaux
Simon apporte le verre d’eau que j’ai demandé. Il me confie qu’il est ravi d’officier aujourd’hui en Première. La cravate bleue nouée chez lui a laissé la place à une cravate rouge après qu’il ait été désigné lors de la réunion pré-vol.
Catherine, la CCP vient à son tour me souhaiter la bienvenue.
Partons à la découverte de la Suite. Les finitions sont harmonieuses.
Et quand on soulève, on trouve la télécommande, le casque audio Bose réducteur de bruit et les différentes prises de courant, USB et jack (non pas vous Katia & Philippe) si on souhaite utiliser son casque personnel
Les différentes commandes du siège. Les dessins parlent d’eux-mêmes
La petite lampe de chevet personnelle «Crevettes»
Simon vient déposer le pyjama ainsi que la trousse de confort Givenchy
La panoplie complète pour le confort
La pochette contient un sac pour chaussures, une paire de mules et un chausse-pied
Je demande à Peggy s’il est possible d’avoir une trousse Business, nouveau modèle. Elle sera amenée une minute plus tard avec le sourire
Il est 14H23, l’avion est repoussé de son point de stationnement. Les trois coups de brigadier ont été frappés et les rideaux sont ouverts. La représentation peut commencer.
Par respect pour les artistes (et pour les pilotes), je mets mon téléphone en mode Avion et le range avec ma paire de lunettes
J’effectue quelques petits réglages de langue, de son et de luminosité grâce à la télécommande
La réactivité de l’IFE est parfaite que ce soit sur la télécommande tactile ou sur l’écran
La nouvelle vidéo Simply Chic est lancée
La résolution de l’image est très bonne. Avez-vous déjà remarqué la petite ride sur son front?
Nous nous dirigeons vers le nord de l’aéroport et passons derrière un 777-300ER immatriculé F-GSQS. Bizarre qu’il soit à CDG car il est normalement basé à Orly et donc affecté sur RUN, FDF et PTP.
Au seuil de la piste, le Commandant de bord nous informe que nous ne décollerons pas avant dix minutes car le ciel nord-européen est encombré. Ou sont-ce les contrôleurs aériens belges entrés dans un mouvement social?
Un Boeing 777-300ER immatriculé F-GZNR tout fraîchement sorti des usines Boeing (octobre 2015) prend place sur la piste. Il est configuré en NEV4 et part rejoindre la ville préférée de netflyjin, Pékin.
Il est 14H45 et le commandant a reçu l’autorisation de décoller. L’avion roule plein gaz en direction de l’ouest
Une fois libéré, Simon passe en cabine tirer les rideaux qui nous séparent de la Business et ferme la petite lucarne située au-dessus des suites centrales
On retrouve la crevette Air France sur le bandeau qui retient les rideaux
Si le passager ne souhaite pas totalement s’isoler avec les rideaux, une paroi automatisée permet une certaine intimité. L’utilisation est très facile
A 15H05, Simon apporte un oshibori bien chaud et souhaite s’entretenir avec moi sur les sujets suivants:
- Quel sera mon rythme durant le vol sachant que sa durée est estimée à 11 heures et que nous atterrirons à Tokyo à 9 heures du matin?
- Comment je souhaite aménager la cabine puisque je suis le seul occupant aujourd’hui?
Pour mon rythme, il sera très classique avec un repas de suite, suivi d’un repos et d’un petit-déjeuner environ une heure avant l’atterrissage ou avant selon mon envie. «Tout est noté», me répond-il avec le sourire.
Quant à mon espace de voyage, je resterai à gauche de l’appareil et je demande à ce que le rideau au 1F soit fermé. L’idée de relever la paroi centrale vient de Simon. Ou est-ce le protocole?
Le format les menu et carte des vins n’a pas changé
Ce n’est pas aussi riche et recherché que sur Singapore Airlines mais c’est simple et clair. La carte La Première de ce mois met à l’honneur le chef le plus étoilé au monde, Monsieur Joël ROBUCHON.
J’espère que la qualité des plats sera aussi élaborée que les mots qui ont servi à décrire les plats.
Et une carte des vins simple en trois langues
En attendant que Simon prépare mon festin, je me rends aux toilettes. Ca manque d'espace mais elles ont reçu une petite touche La Première
Une crème de savon spéciale
Des produits Givenchy
Ou Clarins
Des serviettes en tissu
De retour en cabine, je prends mes aises et mets le fauteuil en position Relax
Nous survolons les Pays-Bas quand Simon vient installer la table
J’ai allumé l’écran au 1E pour pouvoir suivre l’évolution du vol tout en regardant un film sur ma propre télévision
Nous nous dirigeons bien vers le nord de l’Europe, pas loin de Helsinki connu pour être le hub européen pour l’Asie.
Le nouveau système permet de suivre le vol en kilomètres ou en miles.
Pour la mise en bouche, Caviar Sturia Baeri – crème fouettée au mascarpone et à la vodka, citron vert et blini.
Le ruban qui entoure la serviette finira sur mon poignet pour rendre hommage à Cobra
Des blinis chauds
Une coupe de champagne Taittinger, Cuvée Comtes de Champagne, Blanc de Blancs 2005
Et je suis prêt pour ce début de festin
Miam Miam. Ca se passe de commentaires
Le repas se poursuit avec Simon qui dresse la table
Les salière et poivrière non siglées d’une célèbre marque automobile mais bien de la compagnie
Et la vaisselle destinée au pain qui est chaud
En guise d’entrée, «Symphonie de tartare de saumon aux pousses de shiso et caviar. Une composition savante de goûts proposée par Joël Robuchon pour ce tartare de saumon fumé enrichi d’œufs de poisson volant –au goût prononcé de raifort- de câpres et d’une feuille de shiso qui apporte une note de fraîcheur. Le caviar et la paillette d’or apportent de la noblesse à cette entrée accompagnée en toute simplicité par le croustillant de trois petits toasts à l’huile de curcuma». Je trouve que le plat manque un poil d’élégance. Mais oui, où sont passés les toasts? Maintenant que je relis le menu à la rédaction de ce FR, je me rends compte qu’ils sont absents. Trop tard…
Ci-après, le même plat proposé par le chef Robuchon dans ses «Ateliers». Preuve qu’un petit effort dans la présentation apporte un vrai plus.
La salade sera composée de jeunes pousses, de tomates séchées, salade de poivrons rouges et jaunes (désolé, Katia) et de concombre mariné. Dommage pour la vinaigrette en fiole.
Voilà
Pour le plat chaud,»Homard sauce coralline épicée», toujours proposé par Joël Robuchon. «Toute la finesse de la chair de homard s’exhale par la simplicité des pennes de maïs cuites «al dente» accompagnée d’une sauce au vin de Château Chalon liée de crème et de beurre de corail de homard et où la truffe finement hachée vient parfumer l’ensemble. Un plat authentique et savoureux à l’image de ceux qui ont rendu célèbre le Chef le plus étoilé du monde!».
C’est, me semble-t-il, un classique sur les lignes Air France car ce même plat a été présenté par Montagnard sur son vol en La Première CDG-SFO. La présentation n’a pas changé depuis l’année dernière. C’est bien dommage car le homard est fabuleux, les pâtes effectivement «al dente»
et le jus truffé absolument formidable
Admirez ces petits éclats de truffe. C’est une explosion en bouche
La sélection du Maître Fromager. Simon a composé une assiette qui comprend du Camembert, Roquefort, Beaufort et de Langres. Le tout accompagné de fraises Gariguette juteuses et sucrées à souhait.
Un autre pain chaud va être nécessaire
Je décide de faire une petite pause avant d’attaquer le dessert.
L’assise est généreuse et les suites centrales parfaites pour un voyage en amoureux
Voilà quoi ressemble le lit sans le surmatelas et le duvet.
Revenons à nos moutons pour la Création Sucrée: «Tarte au citron meringuée»
La même tarte mais présentée en version «lagentsecret»
Pâtisserie LeNôtre, je vous dis. La vérité si je mens.
Boule de glace à la crème de lait
Et d’autres fraises Gariguette que je dévorerai à mon rythme durant le reste du vol
Voilà mon trio de desserts, version La Première
Un thé et quelques palets de chocolat termineront ce bon repas
Simon me demande si je souhaite que mon lit soit préparé mais il ne remarque pas que le siège à côté est déjà déplié. «Ah mais, vous l’avez déjà commencé à la préparer», dit-il en riant. Il va chercher la «literie» dans le vestiaire de la suite et installe le surmatelas, le duvet et l’oreiller
MyBed
Simon relève la paroi et dépose un plateau contenant une bouteille d’eau
Les rideaux se ferment complètement grâce à deux aimants judicieusement placés
Ils ne sont pas totalement opaques
Mais l’intimité est totale et préservée
Puisqu’il en est ainsi, je n’hésiterai pas à dormir comme à la maison, à savoir en t-shirt et caleçon. J’aurais pu me mettre plus à l’aise, mais ce n’est pas dans mes habitudes. Et puis ça pourrait être gênant, en cas d’une dépressurisation soudaine éventuelle de l’avion, d’évacuer l’avion simplement vêtu d’un gilet de sauvetage. LOL
Il ne reste plus qu’à éteindre la lampe de chevet en tournant le bitonniau situé en-dessous et c’est parti pour le royaume des rêves
Je me réveille un peu plus de deux heures avant notre arrivée, au-dessus de la Sibérie orientale
Simon a placé les menus devant le hublot malade pour atténuer la lumière extérieure. Je me rhabille pour être présentable. J’ai beau être seul en cabine, je ne suis pas vraiment chez moi. Dans la suite 1A, Simon a déposé quelques petites douceurs que je décide de garder en cas de petite faim au Japon.
Ainsi que les fiches d’immigration et de douane
Le commandant prévoit des turbulences dans 40 minutes. Puisque je suis levé, autant prendre de suite le petit-déjeuner. Il reste encore quelques fraises, je les déguste avec le jus d’orange
Je me suis dit pourquoi ne pas prendre le petit-déjeuner au lit? Je voyage bien dans un palace volant, non? Donc retour au 1E
Je choisis un programme pour agrémenter le repas et la fin de vol
Mais le temps n’est pas suffisant
Le service a commencé
La boulangerie et le plat chaud sélectionné
Voilà, encore un petit-déjeuner au lit et à 33.000 pieds
Un deuxième verre de jus d’orange proposé par Simon et je peux commencer
Par les fruits frais. Bof, bof pour le goût
Et donc le plat chaud qui a attisé ma curiosité: une Omelette sucrée au beurre demi-sel, compote de pommes, fraises et verveine, menthe
C’est intéressant. Une texture type œufs et un goût similaire à du pain perdu. Et un espresso sans N
De retour au hublot, Simon fait attention à ce que je sois bien hydraté.
Et en profite pour recueillir mes impressions sur ce vol en général. Je lui confie que je suis très satisfait dans l’ensemble. La nouvelle cabine est très belle et confortable, le service était parfait mais le catering souffre encore de quelques lacunes même s’il a connu de bonnes améliorations. Je lui demande aussi s’il s’est aidé des photos pour la présentation des plats. Intrigué, il me demande pourquoi car elles n’ont en effet pas été embarquées sur le vol. Peggy, la cheffe de cabine a d’ailleurs signalé cet oubli dans son rapport.
Nous nous approchons de notre destination et le temps dehors est magnifique
La CCP vient prendre de mes nouvelles et demande si le vol s’est bien déroulé. Elle est aussitôt suivie par Peggy qui me remercie d’avoir volé en Première.
Plus que cinq minutes avant le plancher des vaches
Nous atterrissons à 09H02 et le roulage est rapide vers le terminal 1, North Wing au satellite n°1
Nous stationnons à côté de deux cousines américaines à 09H07, soit un retard de 37 minutes sur l’horaire prévu.
Chose que je n’avais encore jamais remarquée, un miroir dans le compartiment bagage pour s’assurer que l’on n’y a rien oublié
En attendant que la nourricière soit postée et la porte ouverte, Simon vient me voir une dernière fois pour savoir quel sera mon programme sur place. Pour sa part et pour ses collègues, ils dormiront deux nuits sur place avant de repartir le surlendemain matin sur Paris.
Un passager en correspondance pour Nouméa sur un vol Air Calin patiente près du fauteuil 1L et attendra que je finisse de converser avec Simon pour débarquer après moi. Il salue l’efficacité du personnel au sol à NRT car c’est toujours la porte 1L qui est ouverte la première. Il s’empresse de rejoindre la prochaine porte d’embarquement.
Je suis accueilli en passerelle par Machida qui m’accompagne dans un français presque parfait vers la PAF.
Elle me dirige vers Fast Lane où l’entrée est gardée par deux dragonnes souriantes. Un seul mot de Machida suffira pour me laisser passer. Si la file est exempte de passagers, les formalités seront malheureusement assez laborieuses car la machine à visa refuse de délivrer les vignettes. Après avoir donné deux fois mes empreintes digitales et ma photo, je passe finalement landside cinq minutes plus tard. Le policier se confond plusieurs fois en excuses.
En descendant l’escalator vers le niveau inférieur, une collègue de Machida nous attend avec mon bagage déjà posé sur un chariot.
Ne connaissant pas l’aérogare de Narita, je demande à mon escorte si elle peut m’aider à rejoindre le Narita Express (N’EX) et acheter un ticket pour la gare centrale de Tokyo. Et enfin dernier service, je lui demande si elle peut contacter l’hôtel pour leur communiquer le numéro de train ainsi que le numéro de voiture. Le prochain N’EX part dans moins de deux minutes, je prends congé non sans vivement remercier Machida pour son aide.
Voici justement le train qui me mènera vers le centre ville situé à plus de 60 kilomètres
Un monsieur d’un certain âge bloque l’accès, le temps de nettoyer la voiture
Quelle est la différence entre les deux photos suivantes?
Facile. Le monsieur de l’entretien se charge aussi de retourner les sièges pour que tous les passagers soient assis dans le sens du voyage. Le N’EX n’est pas la Club World de BA. La valise est sécurisée grâce à un code personnel
Et c’est parti pour la capitale
Le pas est très correct et le dossier du fauteuil est inclinable
Arrivé à la gare centrale de Tokyo, une jeune fille avec une pancarte de mon hôtel m’attend au seuil du sas. Elle est toute menue, en uniforme de Spirou et me conduira vers l’hôtel situé à cinq minutes à pied. Je suis gêné car elle se charge de ma valise. Elle insiste pour le faire. Je m’incline.
Quelques photos de la chambre située au 31ème étage au-dessus de la gare centrale
Et les fameuses toilettes de plus en plus sophistiquées. Messieurs, vous n’aurez plus besoin de vous baisser pour relever la lunette. Et Mesdames, plus besoin de hurler car un bouton suffit pour baisser l’abattant.
Vérification sur le site FR24. L’avion qui m’a amené au Japon est bien immatriculé F-GSQF et nous avons effectivement atterri avec une demi-heure de retard
La plus grande partie du vol s’est déroulée au-dessus du territoire russe en longeant la frontière avec la Chine. Preuve que la menace pas si lointaine lancée par le président Putin de fermer l’espace aérien sibérien peut porter un préjudice conséquent sur les trajets entre le Japon et l’Europe. Et dire que les vols transitaient par Anchorage à l’époque de la guerre froide.
Voilà qui conclut ce premier report de la série. Merci pour votre attention et @ bientôt pour la suite.
Merci Bernard pour ce superbe FR.
Un quasi sans faute d'Air France sur ce vol en P qui a réussi avec ce produit et ce service exceptionnel à se placer dans le très envié top 3 des compagnies mondiales sur ce segment convoité. Outre la belle cabine, le catering et bien sur le salon franchement exceptionnel, c'est le service a la fois très pro mais pas guindé qui retient mon attention. Du bon gout et de la classe avec une apparente simplicité : le chic à la fraçaise non ?
Merci Christophe,
Une belle montée en gamme effectivement. Alexandre de Juniac n'a pas démérité ses efforts et Air France dispose maintenant des bonnes armes pour faire partie des meilleures, du moins en First.
Qui n'a jamais été distrait lors d'une formation? haha
Peut être que le Monsieur espérait une place dans ta valise voyant la marge énorme qu'il restait? :p
Joli salon! Très sobre, avec une qualité de service au top! ça frôle la perfection!
C'est royal (Air maroc) d'occuper à toi tout seul la première!
A poil! A poil!
Niveau catering, que dire... difficile de faire mieux qualitativement parlant, bien que cela existe. Un petit effort sur la presentation et c'est parfait ^^
L'omelette elle parait bien seule dans cette cassolette...
Intelligent ces sièges qui se retournent dans le train!
En résumé, un très bon très bon vol! Et un service personnel fort agréable et "Helpful" :)
Merci pour ce joli récit Bernard! A la prochaine ^^
Merci Benjamin,
Je sais que je ne suis pas le seul à m'emm....r en séminaire de formation mais je ne voulais désigner personne ;-)
138-15 kgs. Tu as raison, amplement de la place pour une personne pour compléter ma franchise bagages. Les GP n'ont pas droit à la First?
"A poil! A poil!"--> mais c'est déjà fait, mon cher ami. Tu n'as qu'à lire mes FRs sur EK First.......... où je prends une douche (LOL)
Je suis content d'avoir pu essayer la gastronomie de Robuchon à bord car c'est un chef que j'apprécie beaucoup. Une viande ou poisson/crustacé noble et qualité, une très bonne sauce ou jus et c'est la paradis gustatif. Il ne manque donc plus que le plaisir visuel.
L'omelette sucrée aurait effectivement mérité un petit morceau de fruit ou plus de sauce au caramel au beurre salé. J'adooore ça.
11h30 de vol pour bien en profiter!
Le salon confirme encore une fois son excellence, surtout au niveau de la nourriture.
Je trouve la cabine vraiment belle et comme toi (et beaucoup d'autres) j'étais sceptique concernant les rideaux. Mais les nombreux et different retours sont très souvent positifs.
Une cabine confortable, un service parfait, et un bon catering. Même si ce dernier est en amelioration, c'est globalement ce qu'on attend d'un vol en Première.
Merci pour ce Fr!
Et encore Moritz, le temps de vol est trop court.
Je comprends un peu mieux pourquoi la majorité des FRs en B&B Première s'est déroulée sur SIN où la durée de vol avoisine les 13 heures. De quoi profiter amplement du confort apporté. Donc moins intéressant sur les TATL côte est, vers l'Afrique ou Dubaï.
Air France a finalement tapé juste avec les rideaux.
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR Bernard !
15 au salon de bon matin, ce lounge 'La Première' est en train de devenir une gare lol.
le catering du salon est toujours aussi tentant et raffiné et 'élitise' encore un peu plus l'ensemble entre présentation, lieu de vie et déco. L'art avec la valise façon repêchage du Titanic, je suis en revanche moins fan pour cet attrait.
la cabine est connue mais n'en reste pas moins belle visuellement et en unique pax, un bonheur pour l'intimité et l'exclusivité sur ce vol.
Simon a bien fait son travail, heureusement dans un sens ! la carte des vins fait la part belle à la France, normal ;)
l'offre solide donne encore et toujours faim, surtout le homard et...en fait tout le reste !
le service au Japon n'est plus à décrire tant il fait parti de leur culture, l'histoire de ta valise me rappelle mon arrivée au Westin de Kyoto où une femme s'était précipitée en courant en en s'excusant de ne pas être venu plus tôt les récupérer alors que nous étions encore bien loin de l'entrée. Belle démonstration de civisme.
A bientôt pour les prochains FR !
Tant que ça ne devient pas un hall de gare à la DOH.
C'est sans doute la preuve que le produit B&B La Première attire de plus en plus de passagers. Finalement, je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle ;-)
Vu la matière avec laquelle les valises Titanic ont été conçues, pas étonnant que le paquebot ait coulé aussi vite.
Je suis ensuite parti à Hiroshima et à l'hôtel, j'ai vu une jeune fille qui se chargeait des valises d'un groupe composé d'une cinquantaine d'Américains. Ses collègues masculins ne l'ont jamais aidée et elle a en permanence gardé le sourire et salué les clients. J'étais vraiment gêné mais apparemment, ça se passe comme ça au Japon.
Merci Aurélien
Merci Bernard pour ce FR dont j'avais eu la primeur verbale des meilleurs moments.
Une rédaction en phase avec la Première et un plaisir non feint à chaque instant donnent envie de tenter soi-même l'expérience.
Ah les gariguettes ! Elles annoncent l'été.
Dommage que la présentation des mets ne soit pas optimale car cette Première transpire la classe, ayant trouvé le juste équilibre du bon goût.
Ne manque que le selfie avec la "célébrité" du salon ;=))
A bientôt !
Merci FRanck pour ton commentaire.
Inutile de feindre quand nous sommes en présence de mets de très bonne qualité. Ne reste donc plus que le plaisir des yeux. Je me dis alors que nous sommes chanceux de pouvoir connaître ce genre de cuisine dans notre beau pays.
"Ne manque que le selfie avec la "célébrité" du salon ;=))"--> si tu trouves que deux Bernard sur une photo, ce n'est pas de trop, d'accord (LOL)
Merci pour ce très beau FR :)
Pour celui qui s’autoproclame "penseur" (et qui en fait est devenu depuis des années crédit-rentier et "homme du monde" plus qu'autre chose), il a pour réputation de ne jamais être discret et toujours sûr qu'on le reconnaisse... Cela se confirme donc :) :) :) :)
Le salon et la cabine sont de premier ordre, quelques ratés dans le service mais très mineurs (il faut savoir être honnête).
Les chemins de fer japonais demeurent une référence mondiale dans certains domaines, il ne faut pas l'oublier :) :) :) :) :)
Merci BESMRS.
Il n'était donc pas difficile de reconnaître le spécimen en question. C'est fou ce que les médias fabriquent comme phénomènes de nos jours.
Quelques petits ratés, certains mineurs, oui mais parfois importants comme les toasts au curcuma qui auraient fortement rehaussé l'entrée au saumon/caviar, comme ça a été le cas quand je suis passé par l'Atelier du chef.
Le Shinkansen est une vraie fierté au Japon. J'ai cru lire que tout retard du TGV local était considéré comme une honte.
beau report dans une first superbe le petit dej reste le gros point noir d airfrance dans toutes les classes mais la premiere d airfrance est desormais en terme de dejeuner ou de diner ce qui se fait de mieux au monde le salon premiere est chouette avec une restauration tip top mais d accord sur le gout douteux de la deco a l entree et gros bemol sur la deco dans la zone de repos encore quelques points a ameliore de la part de notre compagnie nationale pour que sa first sur vole la concurrence
Merci rikobdx
Il manque en effet un équilibre entre l'offre au déjeuner/dîner et l'offre au petit-déjeuner. Si je prends comme point de comparaison SQ ou CX, les asiatiques proposent un menu bien plus riche et varié.
Tant que les équipes d'Alain Ducasse officient au salon La Première à CDG, la concurrence sera dure. Donc, pourvu que ça dure.
Merci Bernard pour ce superbe fr !:))
De rien pour les conseils, ça me fait plaisir de t'aider à découvrir ce superbe pays, et de profiter du building shaking la nuit ^^
Je t'aurais bien accompagné ce jour la, même en éco tient ^^
Dis donc, dans le vestibule, on dirais qu'il y a l'Empereur de Star wars qui attends assis sur une valise...^^
Accompagnement de bout en bout au top des premières classes, vraiment superbe !
Et que dire de la restauration dans le salon...vins et plats sont top, et le saucisson vraiment appétissant ^^
Joli le Meursault ^^
Pour le blaireau qui parle fort, ne serait ce pas le philosophe de comptoir qui pollue assez régulièrement les ondes?^^
La cabine est très très belle, et l'avoir pour soit donne une ambiance de Jet(27) privé ^^
Carte des vins intéressante mais mériterait un peu plus de diversité, et des crus moins jeunes.
Joli ruban autour du poignet lol...et celui ci est rouge ^^
Au niveau du repas, c'est de très bon niveau. Bien sur la présentation mériterait un peu plus de recherche, mais les produits paraissent de fort bonne qualité.
Mezze penne rigati de mais...original...le homard m'aurait tué, et la sauce parait divine..avec un dressage approprié..ça aurait été toptop..
PDJ original, belle cassolette, manque un peu de légumes sur le côté pour le dressage..mais l'omelette parait bonne
Tu as bien dormi mon cochon ! :) Le rideau est une belle idée...le côté semi transparent est appréciable.
Moi perso,y'a le feu à la maison, je fini cul nu comme le type sur la grande échelle...mais en avion..je sais me tenir;..^^
Arrivée en retard quelle chance ! L'accompagnement final est de très haut niveau...plus qu'a monter dans la green class du NEX ...
J'avais eu aussi des bagagiste demoiselles charmantes et pas épaisses pour prendre ma grosse valise...et j'avoue avoir aussi été gêné lol
Merci encore !!
Merci mon cher ami.
Personnellement, les milk shake, je préfère les boire que d'être dedans. Mais ça reste impressionnant.
Dommage pour le salon à CDG car tu sais que j'ai droit à un invité tant qu'il voyage sur le même vol, et ce, pour zéro kopek.
"on dirais qu'il y a l'Empereur de Star wars qui attends assis sur une valise"--> vue la taille, on dirait plutôt un parent de Yoda.
Très bon le saucisson. La prochaine fois, je ferai comme le touriste français à NY dans la pub Justin Bridou, j'en embarque un dans ma valise.
J'ai récemment bu un Condrieu dans un restaurant étoilé et je l'ai trouvé excellent. Mais moins qu'un Meursault tout de même
Oui, c'est bien cet animal à fourrure qui se pavane la chemise ouverte.
J'ai pensé que tu aurais une larme à l'oeil quand j'ai passé le ruban rouge au poignet en pensant à toi. Ingrat, va...^^
Le Condrieu est excellent aussi mais moins subtile que le Meursault je trouve !
Merci Bernard pour ce superbe FR.
Il est toujours aussi agréable de te lire, le texte invite au voyage, les photos sont superbes.
Une très belle expérience en Première, avec un inédit, le petit déjeuner au lit. Fallait y penser !!
Merci Stephan pour ton commentaire.
Je crois que le test ultime des suites First sera le petit-déjeuner au lit ;-)
A bientôt
Merci Bernard pour ce FR grandiose! Juste un mot: WAOUH! :)
Je crois que tu détiens la Palme d'Or (festival de Cannes oblige^^) du FR le plus long!
Le moment passé au salon est magique, comme toujours.
Un magnifique vol, sans fausse note, comme on les aime. La cabine est une vraie réussite, j'ai hâte de voir à quoi ressemblera la future Première des A380.
Le caviar en amuse bouche fait son retour en fanfare. Succulent!
La première prestation a l'air excellente, mais malheureusement, c'est du déjà vu. Mention spéciale pour le divin homard et son jus truffé. Grandiose!
" Bien entendu, ce n'est pas le côté espiègle de Delphine mais je suis tout autant satisfait." En même temps j'aurais mal vu Simon te proposer "2 bisous" pour t'aider à te réveiller!!^^
PDJ faiblard, même si l'omelette sucrée avait l'air bonne.
Au final, l'expérience La Première est remarquable, de bout en bout. Pour le coup, AF a réussi son pari de 'faire du ciel le plus bel endroit de la terre' ;)
A bientôt pour le retour!
PS: "Pâtisserie LeNôtre, je vous dis. La vérité si je mens."
https://www.youtube.com/watch?v=sj7ilyJ3YCg
Merci Alexandre pour le commentaire.
Et dire que j'avais au début plus de 320 photos. Mais beaucoup sont redondantes de peur de rater une prise.
Le passage au salon La Première à CDG est toujours trop court et à chaque fois un crève coeur de le quitter. Mais tout va mieux quand on pénètre dans l'avion...en First.
Il y aura bien entendu plus de sièges sur l'A380 mais j'ai cru lire que la configuration serait particulière. J'ai hâte moi aussi.
La première prestation a peut-être un air de déjà vu mais je peux te jurer que c'est une entrée phare dans la cuisine de Joël Robuchon. Dommage que les toasts n'aient pas été ........embarqués à bord ;-)
Tu as raison pour les bisous de Delphine (LOL). Je vois que tu n'as pas oublié.
Comme tu le dis, Air France est finalement entrée de plain pied dans le monde luxueux de la première classe.
Pour le retour, par contre, tu trouveras un indice dans le dernier FR du voyage de décembre. A bientôt
Merci B.pour ce superbe FR:
Je vois que tu ne t'ennuie pas pendant tes formations professionnelles!
Tout me semble excellent dans cette prestation P.On ne va pas critiquer les discrets signes d'usure des meubles dans le salon et l'exposition des oeuvres d'art qui ne sont pas de mon goût.
Le reste est bien dans mon goût du début jusqu'a la fin en particulier le catering du vol car j'adore le homard même si il vient du Canada;)et cette viande avec les morilles ça devait être une tuerie.
Le reste n'est que le raffinement à la Française.
Ton hôtel semble sympa :je ne pense pas reconnaître le Péninsula?
Merci vivement pour cette excellente présentation.
Hello P. et merci pour ton commentaire.
Comment faisait-on pendant les séminaires sans GSM et internet? Les journées devaient vraiment être longues ^^
Quand un restaurant propose à la carte de la truffe, des morilles, on se dit que l'endroit ne peut pas être foncièrement mauvais. ;-)
J'ai séjourné au Shangri La. Idéalement placé pour arriver de NRT en train et pour rejoindre HND en bus.
Merci pour ce superbe FR!!
Entre la qualité du produit AF et la qualité de votre narration, c'est un vrai plaisir de vous lire!
Je pense qu'en Europe, AF est clairement le meilleur choix en First, voire même J.
A bientôt :)
Merci Nicolas,
Le produit Best & Beyond est clairement une réussite pour la compagnie.
Je regrette tout de même qu'elle ait pris du temps pour engager ce virage.
Bonjour Bernard
Le salon AF est visiblement un must sur la planète, ou on croise une marque de jean acoquiné à une marque de lessive... Rien à dire côté nourriture, Ducasse c'est du grand art.
La cabine est magnifique, et quel pied d'en avoir l'exclusivité
"c’est parti pour le royaume des rêves", n'y étais tu pas déjà ?
Hilarant la photo de l'évacuation de l'immeuble
Joël Rebuchon ne fait pas de bruit, (pas comme notre intello du lounge), dans le monde de la gastronomie, mais c'est l'un des meilleurs. Le petit déjeuner reste classique.
Peggy et Simon, (je connaissais Peggy et Kermit !), ont de leur côté assurés un excellent service
Un vol qui frise la perfection.
Merci pour ce partage qui me donne la patate pour un prochain départ... Dans 9 jours
Merci Hervé.
Quel chanceux de pouvoir repartir vers de nouveaux horizons aussitôt après avoir posé tes affaires de retour des USA!
""c’est parti pour le royaume des rêves", n'y étais tu pas déjà ?"--> je suis passé au niveau supérieur ^^
"Peggy & Kermit". J'ose espérer que tu ne me considères pas comme une des deux antiquités qui commentent à tout va ce qui se passe devant leur loge? (LOL)
Entre Ducasse & Robuchon, un très beau et bon moment au sol et en vol.
"Peggy & Kermit". J'ose espérer que tu ne me considères pas comme une des deux antiquités qui commentent à tout va ce qui se passe devant leur loge? (LOL)", non, ce serait plutôt ma place et celle d'Esteban ^^
mmmmmhhhhhh ! quel vol, quel salon, quel reportage, tout est quasi parfait (surtout le FR bien sûr). je comprends pourquoi tu en salivais à l'avance.
c'est là que je me dis qu'il faut que je me fasse un vol en P dans ma vie. Bon d'accord, à accumuler des 25% de miles sur des vols COI, j'ai pour à peu près 137 ans... Merci pour la petite dédicace, PEK n'est plus ma ville préférée, j'ai fait un dernier aller-et-retour juste après t'avoir croisé en mars et cette fois c'est fini, place à de nouvelles aventures !
A bientôt et un grand merci pour ce magique reportage (à ne pas lire à l'heure de l'apéro) !
Merci Guillaume pour ton commentaire.
J'ai oublié que Pékin ne faisait plus partie de tes amours.
Le salon La Première Air France à CDG fait partie de ces choses difficiles à définir et à expliquer. C'est juste un salon dans un aéroport, la cuisine qui y est excellente peut être dégustée en ville dans une des nombreuses tables étoilées qui jalonnent notre pays et pourtant, j'y retourne avec toujours autant de plaisir. Et je te souhaite d'y aller un jour ou de t'y inviter
"A ne pas lire pendant l'apéro"--> même pas pour un bout de saucisson? ;-)
Merci pour ce superbe FR, on a l'impression d'avoir vécu le vol !
Ce salon est vraiment excellent, et le fait de pouvoir demander n'importe quel magazine est vraiment une preuve de plus de la qualité du service dans ce lieu d'exception : bravo AF et ses équipes !
Belle surprise cette cabine privatisée. C'est vrai que cette cabine est très belle, et ces rideaux sont vraiment une excellente idée.
Je suis vraiment fan de cette vaisselle.
Sympa toutes ces fraises, elles n'auraient pas résisté longtemps avec moi non plus ;)
C'est l'équipage qui fait aussi la force du produit, et ça fait plaisir de voir qu'ils ont été au rendez-vous.
Pour les bémols, je trouve que proposer 2 fois de l'omelette au petit-déjeuner ne fait pas très P. La carte manque aussi un peu de choix à mon goût. Et l
Merci pour ce superbe FR, on a l'impression d'avoir vécu le vol !
Ce salon est vraiment excellent, et le fait de pouvoir demander n'importe quel magazine est vraiment une preuve de plus de la qualité du service dans ce lieu d'exception : bravo AF et ses équipes !
Belle surprise cette cabine privatisée. C'est vrai que cette cabine est très belle, et ces rideaux sont vraiment une excellente idée.
Je suis vraiment fan de cette vaisselle.
Sympa toutes ces fraises, elles n'auraient pas résisté longtemps avec moi non plus ;)
C'est l'équipage qui fait aussi la force du produit, et ça fait plaisir de voir qu'ils ont été au rendez-vous.
Pour les bémols, je trouve que proposer 2 fois de l'omelette au petit-déjeuner ne fait pas très P. La carte manque aussi un peu de choix à mon goût. Et la présentation n'est pas toujours au rendez-vous.
Le service au sol est vraiment un point fort d'AF et est très appréciable.
A bientôt pour la suite !
Merci pour ton commentaire.
A chaque départ de CDG en Première ou à l'arrivée à Paris, la très haute qualité de service du personnel au sol n'a jamais failli ne serait-ce qu'une seule fois.
Maintenant que le même niveau se retrouve en vol, on ne peut être que ravi.
La petit-déjeuner manque de variété mais aussi d'élégance comparé à la carte présentée au déjeuner. Je ne conteste pas la qualité du yaourt mais j'aurais sans doute préféré le même laitage dans un pot en verre, des fruits de meilleure qualité comme l'étaient les succulentes fraises. Le fossé entre la première prestation et le petit-déjeuner est trop flagrant.
Bonjour!
Superbe tant par la qualité des photos que de la narration! on ressent vraiment votre satisfaction et épanouissement sur ce vol. cela donne envie de casser la (grosse) tirelire!
Etre seul en P sur un vol de 12h que demander de plus?!
léger moins : vinaigrette en fiole mais comparé à l'ancienne P il n'y a pas photos
dommage que le départ de TUN ne soit plus aussi intéressant sur le tarif
@ bientôt
Merci pour le commentaire ecutraveler.
"Etre seul en P sur un vol de 12h que demander de plus?!"--> que le vol dure plus longtemps ;-)
J'ai cru comprendre qu'Air France a cessé les tarifs intéressants P au départ de TUN, ce qui est bien dommage. Mais il existait encore, il n'y a pas si longtemps des promos ex-CDG. Bien sûr pas aussi bas que ceux d'ex-TUN mais bien moins de ce que vaut habituellement le billet.
Merci pour ce FR fabuleux Bernard.
42 minutes pour lire ce FR. Je pense que c'est un record.
Tout simplement le meilleur salon au monde. Cette carte fait rêver. Les coquiettes sont tous simplement divines.
BMW série 7 pour le transfert ?
Un vol d'exception pour toi, tout seul dans cette cabine. La cabine est vraiment belle.
Je pense AF a fait son retard sur les F. Elle arrive presque au niveau de SQ ou EY ou CX.
Le menu du vol me plait énormément et la carte des vins aussi.
Pour les fraises, je vois que tu connais les variétés. Mais les meilleurs sont les ciflorettes si tu as la chance d'en goûter.
Comme le dit chevelan plus haut, le vol frise la perfection. Manque peut être une carte de vins plus exhaustive et un petit déjeuner un peu plus haut de gamme.
Comme le festival de Cannes a commencé aujourd'hui tu n'auras pas la palme d'or, mais tu boxes plus pour l'Oscar du meilleur FR de l'année....
A bientôt pour la suite Bernard. A+
Merci pour ton commentaire Nico.
42 minutes, c'est la durée habituelle d'un épisode de série TV. ;-D
Pour la Béhème, c'est une série 5 ou 7, je ne me souviens plus.
Les derniers modèles 5 ont bien forci récemment. Mais le confort est là.
Air France a effectivement fait son retard. J'ai hâte de lire ton ressentiment par rapport à BA.
Je ne connais pas encore la variété de ciflorette, mais c'est noté.
Merci Bernard pour ce FR,
Et quel FR !
Le salon confirme une fois encore son très bon positionnement, de l'arrivée au départ, bon sang c'est beau !
A bord, cabine toujours aussi agréable. Dommage que le petit déjeuner ait été en retrait :(
A bientôt pour les autres tronçons
Ilyes
Hello Ilyes et merci pour ton commentaire.
Depuis son ouverture, le salon First AF à CDG a très vite conquis sa clientèle mais a souffert du faible niveau du service en vol. Mais le plus gros est fait. Ne reste effectivement plus que quelques détails à améliorer.
Je me souviens d'un PNC sur VF qui disait tout te temps qu'AF était une vieille dame qui avançait sûrement mais doucement. Elle y est enfin arrivée. Plus que quelques marches à gravir.
Merci pour ce FR
C'est toujours aussi détaillé et illustré par de très belles photos
Mais aussi plein de cette passion qui t'habite (Cobra reste tranquille !) qui fait de chacun de tes FRs un morceau de choix
"Le taxi trouve difficilement une place où se garer et me dépose à quelques mètres de la porte 14."
Voilà une amélioration possible : la mise en place d'un service de transfert en limousine
"A l’entrée, quelques oeuvres d’art. On adhère ou pas"
Effectivement la valise a l'air collante
Très beau salon mais je trouve la carte du matin pas très folichonne : heureusement qu'il y a le saucisson
"Soin Caviar Intégral" : on te recouvre de caviar, telle Cléopâtre dans son lait d'ânesse ?
La carte du déjeuner est nettement plus attirante : on y puiserait sans fin (et sans faim)
"Aujourd’hui, c’est un penseur qui se prénomme comme moi et qui porte le nom d’une marque de jeans"
B. Cooper ? B. Pepe ? B. Lee ? B. Hilfiger ? B. Diesel ? B. Bonprix ?
Pas de panseur sachant panser dans mes connaissances ;)
Jolie cabine et encore plus belle lorsque tu n'as pas à la partager ;)
"A côté du siège, en cas de repas aux chandelles à deux, un espace de rangement pour l’invité"
Il ne peut pas être très gros l'invité
Carte toujours aussi ronflante mais je vous fais confiance à Robuchon et à toi pour en sortir des délices
Tes choix auraient été les miens si ce n'est que trouvant l'offre du petit déjeuner pas très intéressante et n'ayant pas la dent sucrée je me serais fait réserver la volaille au foie gras comme plat chaud
Le tartare de saumon perd de sa prestance sans ses toasts
Le homard et son jus truffé semblent excellents mais les pâtes paraissent sèches et la sauce insuffisante pour bien les arroser
"La même tarte mais présentée en version «lagentsecret»"
Merci pour la dédicace : je trouve que cela fait moins "j'arrive de chez Levôtre"
"J’aurais pu me mettre plus à l’aise, mais ce n’est pas dans mes habitudes"
Et puis ça évite de renverser son verre comme quand on est surpris en petite tenue par une SQ girl ;)
Petit déjeuner décevant comme souvent
Equipage parfait à bord comme on en attend d'un vol en First
A bientôt pour la suite du routing
Merci Gilbert pour tes pensées et remarques.
Limousine pour les pax F: très réalisable et une énorme valeur ajoutée au produit. Maintenant que le nombre de pax est limité sur les 77W, c'est fortement possible.
"on te recouvre de caviar, telle Cléopâtre dans son lait d'ânesse ?"--> tant qu'on ne me sert pas les mêmes oeufs dans mon assiette. Il n'est pas dit par contre si on place les blinis sur les yeux ^^
Tu ne connais pas la marque de jeans dont le nom commence par L et finit par "apostrophe" S ?
" je me serais fait réserver la volaille au foie gras comme plat chaud"--> idée à réserver pour le prochain voyage
Les pâtes telles qu'elles étaient présentées n'avaient, à mon avis personnel, pas besoin d'autre chose que le jus. Mais tu as raison, quand c'est bon, y a jamais assez de jus.
Qui te dit que les SQ Girls n'ont pas déjà vu des vertes et des pas mûres? Enfin, pas les miennes ^^
Merci pour ce FR !
J'ai beau ne pas etre un fan d'AF en tant que societe et ce qu'elle represente, mais il faut constater qu'on a la un beau produit. Je considere en general que le salon n'est pas le plus important du voyage, mais ici le salon et le vol vont parfaitement de paire et cree une sorte de continuite. Bon, en pratique, tu as passé 20h en continu a bouffer et a boire lol
La trousse Givenchy n'etait pas plutot une boite qu'une trousse dans le passé ?
Rien a rajouter sur les autres commentaires, tres chouette !
Merci R. pour ton commentaire.
Crois-moi, le salon AF n'a rien à voir avec The Private Room.
"Bon, en pratique, tu as passé 20h en continu a bouffer et a boire lol"--> LOL. That's life, my friend. Il y a eu un massage aussi ;-)
La trousse Givenchy a changé. Ce n'est plus une boîte mais le contenu reste identique.
Bonjour Indianocean :)
Waouh ! Votre FR est juste une merveille !!
Il m'a fallu pas moins de 20 minutes pour lire votre FR et me délecter de ses superbes photos.
Tout commence au salon dont la décoration et l'ambiance me plaît vraiment ... même si des fois il peut être mal fréquenté.
Je vois que vous appréciez le saucisson en tranches épaisse (pourquoi pas ?), les œufs brouillés/saucisses devaient être bons ! Pour le lunch, j'aurai aussi choisi le veau aux morilles qui devait être divin.
Vous avez passé quelques 5-6 heures au salon ... pas trop long ? Parce que moi, quand j'ai mangé et bu ... j'ai tendance à m'ennuyer dans les salons car j'ai tellement hâte de prendre l'avion.
Je vois que vous êtes passé chez Hermes tout de même ;)
A bord, c'est le summum de la classe sans bling bling ... le fait de profiter de TOUTE la cabine à vous tout seul et de pouvoir demander l'arrangement de cette dernière selon votre goût, c'est juste génial :)!
Pas grand chose à dire sur le repas que vous avez choisi ... tout semblait délicieux même si la présentation n'était pas toujours au rendez-vous, cela ne m'a pas choqué.
Etonnant le fromage avec les fraises ^^
Simon s'est très bien occupé de vous, je pense que ça n'est pas possible de tomber sur un PNC pas à la hauteur dans cette classe.
Prendre son petit-déjeuner au lit à 33 000 pieds ... quel pied ;)!
Un super accueil à NRT (le contraire m'aurait étonné).
Le Monsieur du nettoyage du train qui tourne les sièges ... ça n'arrive qu'au Japon !
Bref ... il nous reste encore quelques années de cotisation c/o AF pour faire le même vol et d'ici là, je pense que ça sera possible de faire un CDG-HND :)
Encore merci pour ce superbe FR et à bientôt !
Katia
Le retournage des sièges était effectué en France jusqu'au début des années 80 dans certains (rares) matériels ferroviaires.
Merci de votre information, je ne savais pas que cette pratique se faisait déjà en France ^^
Il me semble que les nouveaux sièges TGV le permettront aussi ^^
Merci Katia pour votre commentaire.
Je suis persuadé que cette première classe vous irait comme un gant vu que vous êtes une star du show-biz. Mais il faudra demander à installer le micro ;-)
"même si des fois il peut être mal fréquenté."--> vous parlez de l'autre B., n'est-ce pas? Ouf
La quantité d'oeufs brouillés était généreuse et les saucisses très bonnes.
Je vous assure (et les autres Flight Reporters qui sont passés par ces lieux ne me contrediront pas, je pense) que 6 heures dans cet havre de paix passent à une vitesse fulgurante.
Entre un premier repas, une séance de massage, un peu de shopping (je vois que vous avez remarqué le sac orange), de spotting, un deuxième repas et une petite sieste, on ne voit pas le temps passer.
J'ai remarqué que les Anglo Saxons aimaient manger le fromage avec des fruits, parfois secs. J'espère qu'Air France ne va pas céder aux crackers.
Et puis, je suis persuadé que les coquillettes que j'ai mangées au salon ne sont pas meilleures que celles que Philippe a préparées ;-) Et elles étaient excellentes.
Superbe FR Bernard; je commente peu en ce moment mais je pense que ton FR doit etre celui que j'ai mis le plus de temps à lire depuis 2013 lol!
Comme les autres, pas fan d'AF en général mais là j'avoue que le produit est convaincant, non sans fautes mais invitant tout de meme.
Le salon est une des forces de ce produit et les ravages que j'y ferais si jamais convié serait néfaste pour Air France LOL
A bientot pour la suite
Merci William d'avoir pris le temps de poster un commentaire. Je sais que tu es très pris en ce moment.
Je suis ravi d'avoir pu te sortir du monde magique SQ. Mais rassure-toi, SQ et moi, ça reste aussi une grande histoire.
Merci pour ce somptueux FR Bernard, je crois que c'est le meilleur FR en Première AF de la base de donnée :D
A+
Merci beaucoup Florent.
Exceptionnel report. Merci
Merci Topper Harley. Je suis ravi qu'il vous ait plu.
Il faut vraiment saluer ce Flight-Report d'une qualité exceptionnelle, merci beaucoup pour ce partage Bernard ;)
Merci Boss.
Bonjour à tous,
Exceptionnel, oui, vous avez raison, j'ai pris beaucoup de plaisir à le lire,
merci pour ce superbe compte rendu.
Maintenant, je m'interroge sur plusieurs points.
Quelle rentabilité pour Air France, vous étiez le seul en Première, j'imagine que les Eco étaient blindées.
9KEuros l'aller/Retour, prix list.
On aimerait connaitre l'objet de ce déplacement.
Moi qui rentre des Seychelles, encadré par 2 mémés, version 3XL, ca fait rêver.
En tout cas, chapeau !
Se délecter de Caviar en Jean Basket, c'est un privilège rare.
Merci encore pour ce magnifique CR.
Merci pour votre commentaire.
Le fait que les nouveaux sièges Business soient full flat, full privacy et full access et se rapprochent du hard product First ne joue pas forcément en faveur de la First Class. Il faut alors prouver que le fossé de prix entre la J et la P soit justifié.
Sur mon vol, tous les sièges Business étaient occupés.
J'ai utilisé mes miles FB pour ce voyage. Mais il arrive qu'Air France fasse des campagnes de promo où le prix avoisine les 6.000 euros. Ca reste élevé mais plus abordable que 10K
"Se délecter de Caviar en Jean Basket, c'est un privilège rare."--> oui, je n'ai pas osé enlever le jeans avant ^^
Bravo. ..super FR.!! AF fait de sacrés progrès. ..pas mal la nouvelle 1ère .
Merci
Bravo. ..super FR.!! AF fait de sacrés progrès. ..pas mal la nouvelle 1ère .
Merci
Merci AB
Merci pour ce FR exceptionnel !
L'expérience au sol est comme toujours parfaite, et l'expérience en vol s'en approche de plus en plus. Voilà qui donne envie d'essayer la First B&B !
Merci montagnard.
Je vous assure que la B&B est un grand bond en avant par rapport à l'ancienne cabine.
Je souhaite que vous puissiez à nouveau voler en La Première, en B&B cette fois-ci.
Merci bcp pour ce FR ! Quel plaisir de vous lire :)
La nourriture dans le salon est une pure merveille, comme vous la forêt noire a attiré mon attention ! Le service est également au RDV : partir acheter gracieusement le magasine demandé par le client est une très belle marque d'attention :)
Seul (et premier !) hic que je vois pour le salon First AF de CDG : le mobilier abîmé... !
A bientôt !
Merci pour le commentaire Airfunes.
"Seul (et premier !) hic que je vois pour le salon First AF de CDG : le mobilier abîmé... !"--> fallait bien trouver un défaut à ce salon ;-)
Le Paris-Brest est un de mes gâteaux préférés mais la Forêt Noire valait le détour.
Super FR bravo à vous !
Le vol donne clairement envie de tester la F d'AF.
J'ai l'impression que c'est typiquement le genre de vol où l'on peut voir AF sous sa meilleure facette.
Concernant les messages , etaient-ils compris dans le prix du billet ou il fallait compléter la somme?
Le blowjob était-il compris ? :p
Merci nykeeo.
Certaines prestations au salon de massage sont offertes par la compagnie. Vous avez remarqué qu'elles n'excèdent pas la demi-heure.
Quant au super Extra, vous avez le numéro de téléphone en bas de la carte. Vous nous tiendrez au courant?^^
Faudrait-il qu'on me laisse passer dans ce magnifique salon :D
J'ai hâte de tester la nouvelle cabine en business, ce qui devrait se faire l'année prochaine, mais là, devant ce magnifique report de ta part, je rêverais de tester cette First. (je vais rêver longtemps ;)
Merci pour le partage de ce magnifique Flight Report !!!!!!
Merci pour ton commentaire.
On peut dire qu'Air France a réussi son pari avec sa nouvelle Première Classe: à vendre du rêve.
Mais tu devrais prendre autant de plaisir en Business.
La prochaine fois que je voudrai faire "du chiffre" au nombres de vues et de commentaires pour un reportage en First, je ferai un FR AF. lol
Bon, tu as eu un vol de jour, ça aide pour les photos et le protocole. ;)
Comme ça tu es mauvais élève aux séminaires ? ;)
Le salon de CDG confirme sa bonne tenue à table mais je suis moins fan du design : Très partialement je préfère les touches boisées de LX. ;)
Les galettes en boîte carton et les serviettes en papier sont toujours de trop en First.
Rien de mieux que d'avoir la cabine pour soi.
Oh, ce Comtes de Champagne 2005 que j'ai dégusté sur "ma" terrasse à Ko Samui il y a deux jours ! Excellent choix. ^^
Pour le reste des vins je ne peux pas me prononcer par simple ignorance.
Le repas semble bien, mais plutôt sobre.
Bémol sur le petit-déjeuner.
"L’assise est généreuse et les suites centrales parfaites pour un voyage en amoureux" -> L'inconvénient du full access quand on voyage en couple, pas de hublot !
Pour aller à la gare de Tokyo le Keisei Skyliner est/était sensiblement moins cher que le NeX. ;)
Merci Bernard pour ce FR délectable et à bientôt pour la suite.
Le Skyliner t'oblige à changer à la gare de Ueno...^^
Merci Clément.
"La prochaine fois que je voudrai faire "du chiffre" (...) je ferai un FR AF. lol"--> ou alors chercher plus de Flight Reporters en Suisse. ^^
"Comme ça tu es mauvais élève aux séminaires ? ;)"--> tu sais, j'ai passé l'âge de rester assis toute la journée sur les bancs de l'école. Et puis sans IFE ou catering, avoue qu'on s'ennuie ;-)
"Très partialement je préfère les touches boisées de LX. ;)"--> t'inquiète, LX est sur ma todo list. Pourquoi pas le faire à deux...
D'accord pour le Taittinger, je n'ai bu que ça tant il était bon.
"L'inconvénient du full access quand on voyage en couple, pas de hublot !"--> mais les yeux dans les yeux ^^
Je n'étais pas au courant pour le Skyliner mais Arnaud a compris que je suis homme qui aime la simplicité, quitte à payer plus cher. Et puis, Machida ne quitte pas Narita.
Je suis certain que la charmante représentante de l'hôtel n'aurait pas hésité à venir te chercher à la gare Keisei Ueno. ;)
J'ai également remarqué que très peu de commentaires ont été postés sur mon dernier FR (pourtant en J LC avec AF ^^)
Probablement à cause de la V3 et de certains bugs :(
Salutations.
Quel plaisir de lire cet excellent rapport. Merci pour la partage.
Tu nous as donné une visite très détaillée du Salon La Première à Paris-CDG. Toutes ces louanges que j'ai lu sont justifiées et ton score parfait les confirme.
J'espérais visiter ce salon quand j'ai réservé un billet CDG-NRT en F avec JL. Malheureusement, J'ai découvert plus tard que JL utilise un salon AF J régulier. #$&*!
"Il y a même un peignoir bien épais et moelleux"
- Ils peuvent également être trouvés dans le salon TK dans IST. Remarquable pour un salon J.
"Je suis plus réservé pour le petit-déjeuner car il était un peu simple. "
- Je suis d'accord - un peu décevant.
Quelle belle expérience dans cette cabine. Merci encore Bernard.
Thank you for your support Adan.
OMG, don't expect too much from the AF Lounge when you travel JAL First from CDG. IIRC, the flight usually departs from terminal K. But good news, the First Class "lounge" is located on the mezza9 and should be secluded from the other passengers. You have to fly AF and ST, my friend
Air France First Class Lounge in CDG is definitely an experience to live as an aviation geek and as a good food and wine lover. Everything is free LOL
"But good news, the First Class "lounge" is located on the mezza9 and should be secluded from the other passengers."
- Oh how "exclusive"! Do they also have a sign posted that says for F only? I might visit it for novelty's sake and to report on it, but I am planning to spend my time at the CX F lounge at the other terminal instead. I found out a way to transfer there after security. ;)
"Air France First Class Lounge in CDG is definitely an experience to live as an aviation geek and as a good food and wine lover"
- Another goal in my "to do" list. In the meantime, I should be content accessing JL F lounge @ HND as a consolation on this trip. The room with the bowling hats and memorabilia sure looks unique.
Adan,
IIRC, the JAL First "section" in AF Lounge is not really separated from the rest. Just a ribbon and a sign.
Merci Bernard, pour ce FR meilleure pub pour AF ever ! Il faut donc que je compte les photos.
L'accueil en F AF c'est tt de mm autre chose qu'EK, c'est clair.
Tout comme ce salon que je regrette infiniment, mais 400Kmiles pour une prime P je trouve que c'est abuser (et de tte façon je ne les ai pas en cpte, dc c'est réglé !).
"Quelle hérésie, pas de ZE." je suis bien de ton avis ! Tu ne l'as pas demandé en épreuve papier ? Ils auraient pu aller le chercher en salon J. Plus facile à trouver que the good life.
Tu m'as achevé avec ce lounge report et ce repas absolument divin. Avt la lecture J'hésitais à prendre un vol en escapade A/R ds la journée pour BAH avec passage au salon F EK. Là, j'y suis obligé, je vais pas pouvoir avaler une pizza surgelée après ce FR ! No way.
En vol cela s'est bien amélioré, certes la cave n'est pas au top niveau mais le solide enfonce largement les compagnies du Golfe. La cabine semble meilleure en réalité qu'en photo, cela revient assez souvent ds les FR. Suis prêt à le croire.
Bref on n'est pas loin de la perfection.... manque juste un peu de balik, non ;-) ? J'en mangerais pour deux ce soir !
Merci Q pour ton commentaire.
Au moins, on ne pourra pas me dire que je ne suis pas impartial et que je suis payé par la compagnie singapourienne pour propagande mensongère et subjective ^^
Il me semble que je ne suis pas très loin ou sinon un poil au-dessus au nombre de photos.
Non, pas 400.000 miles, 320.000 miles pour au AS Europe-Asie en First (LOL). Ca reste tout de même énorme, je te l'avoue.
"Ils auraient pu aller le chercher en salon J. Plus facile à trouver que the good life."--> tu auras remarqué que, sur ce vol, j'étais beaucoup plus style "Bon vivant" que "Economiste" ou "Business Man" et encore moins "Econome" ^^
"Là, j'y suis obligé, je vais pas pouvoir avaler une pizza surgelée après ce FR ! No way."--> et une pizza au Balik, ça peut être très bon aussi. Du coup, c'est toi qui me donne faim et envie d'une bonne viande.
320'000 miles FB vs 105'000 miles M&M pour la même classe de voyage entre deux mêmes destinations.
Mais le bonus sur le miles volés n'est pas aussi généreux avec M&M...
Merci pour ce FR.
Le salon mérite en effet sa note Skytrax, mais je trouve que de vraies cabines de repos fermées seraient nécessaires.
Déjà que la nouvelle P AF est superbe, avoir l'entière cabine à soi est exceptionnel!
Avoir ton siège ET ton lit en plus devient une habitude pour toi, sur SQ et AF ^^
Je note que j'aurais choisi les mêmes plats que toi.
Je me demande si tous les choix ont été chargés compte tenu du remplissage. Le contraire serait dommageable en Première.
Le petit déjeuner fait un peu tache en effet avec des recettes certes originales mais pas très premium.
Ca a du surprendre ton accompagnatrice que tu prennes les transports en commun après un vol en P.
Après le NEX est vraiment la solution la plus rapide.
Merci pour ton commentaire.
Tu penses aux Cabanas que propose BA à LHR ou CX à HKG? Pour mieux faire les choses, il faudrait même une fenêtre, une ouverture sur l'extérieur. Il est vrai que scier du bois à la vue de tout le monde, c'est moyen.
C'est désormais devenu mon style de voyage d'avoir une suite pour la restauration et une suite pour dormir. Une bonne habitude, quoi...^^
Ne pas charger tous les plats proposés sur la carte serait une faute impardonnable. D'ailleurs, il n'est pas marqué sur le menu "désolé si votre choix n'est pas disponible".
Je ne suis pas sûr que le taxi soit le mode de transport le plus pratique pour rejoindre le centre-ville car il aurait pris plus de temps que le train. Le temps de transport prévu par bus est estimé entre 90 et 120 minutes. Et puis, le N'EX, ce n'est pas le RER B. ;-)
Merci Bernard pour ce FR ! Il y a tellement de photos (appétissantes !) du catering du salon au vol qu'il s'agit presque plus d'un Food Report que d'un Flight Report. Qu'importe, ça reste FR :)
Bravo au PNC s'il a su équilibré les attitudes de services nécessaires et la décontraction qui, même en première, me semble un élément important pour se sentir "comme chez soi". Il ne faut pas aller au niveau d'Air China non plus ;)
En tout cas, ça me fait envie. Un jour peut-être :) Mais reconnaissons à AF une certaine rigueur dans l'élaboration des tarifs, je n'ai jamais vu de fare-error en P ^^
Merci Thomas,
On a souvent dit que le PNC Air France devrait prendre des leçons de service auprès des asiatiques. Maintenant, ce seraient les hôtesses chinoises et en particulier Air China de venir se former en France (LOL)
Le dernier simili fare-error La Première était au départ de TUN. Maintenant qu'il a disparu, il faut chercher une autre ville. Mais j'ai récemment fait une recherche d'un AR Air France en P vers SIN et on m'a proposé un tarif à 4.600 euros. OK, ça fait encore cher, mais bien plus abordable que les tarifs qu'on a eu l'habitude de voir et qui frôlaient les 10.000 euros.
Merci vos FR sont au top c'est du rêve
Merci pour le commentaire et pour avoir lu le report. Chouette votre avatar.
Merci pour ce bon FR.
Produit très solide je pense.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Merci beaucoup. Serait il possible de savoir de quel hotel il s'agit à Tokyo? Merci
Bonjour shugirl.
Il s'agit du Shangri La. J'ai beaucoup aimé sa situation par rapport à la gare. Transports pratiques vers les deux aéroports de Haneda et Narita.
Et stations de métro vers les différents quartiers de la capitale
Bonjour Merci beaucoup. C'est l'un des hôtels que j'aimerais essayer justement.