Bonjour à tous !
Je vous avais laissé à l'arrivée de mon vol en provenance de Nice. J'ai du temps avant d'embarquer pour CDG et je passe dans la partie landside.
Si DUS-CDG n'est en soi pas très original, la marque Germanwings disparaît progressivement au profit d'Eurowings.
DUS est grand et moderne.
Le vol est en partage de code avec LH.
J'imprime le BP à la borne.
Étant bien en avance à la porte d'embarquement, je me promène dans les différentes parties de l'aérogare.
Un 787 ANA, il y a peu d'appareils long-courrier à ce moment.
Mon futur appareil âgé de 10 ans. Au début je pensais qu'il s'agissait d'un A320 (double issue de secours sur les ailes), mais c'est bien un A319.
La piste mouillée donne de beaux effets sur les appareils au décollage.
L'avion qui m'a amené de NCE repart.
Skyteam serait-il puni avec des avions au large ? Je pense que c'est plutôt lié à la taille des appareils.
Cela ressemble fort à un go around pour cet avion de Pegasus Airlines.
L'embarquement se passe bien et l'appareil n'est pas plein.
Un pitch tout à fait correct.
Le décollage est moins agité que l'atterrissage quelques heures auparavant.
Essen
Duisburg-Walsum
L'appareil et l'équipage sont Germanwings. Le reste c'est Eurowings.
Un sachet est donné à quelques passagers (dont je suis !) qui ont pris le tarif "smart" avec bagage et choix du siège.
Pour les autres passagers, c'est mister Bob et certains semblent ne pas comprendre le traitement différencié.
Une boisson est proposée en plus du contenu du sachet.
L'aéroport de Charleroi.
Le ciel se couvre à l'approche de Paris.
Nous rejoignons notre parking au terminal 1.
Pour finir les célèbres escalators.
Merci pour ce FR :)
Plutôt pas mal comme prestation, même si c'est bien dommage cette disparition progressive de LH sur le moyen courrier.
Je ne pense pas que Germanwings se plaigne de sa disparition, car ce nom continue à mal résonner dans nos têtes avec le triste crash. Eurowings permettra "d'oublier" en quelque sorte le triste passé de Germanwings...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
Effectivement LH a transféré cette ligne à EW.
Je ne sais plus si la décision de faire disparaître U2 a été prise avant ou après le crash mais de toute façon le taux de remplissage a dû être hélas sérieusement affecté.
A bientôt !
Elle a été prise avant le crash :)
Bonjour et merci pour ce FR, les photos sont toutes très joli
l'aéroport de DUS semble être vraiment super sans compter des atterrissages plutôt sportif...
Merci pour le commentaire !
L'aéroport de Düsseldorf est sympa, il y a en plus une plateforme d'observation accessible au public.
Merci pour ce FR.
Eurowings, Germanwings, Stuttgart Wings, Köln Wings, on s'y perd avec toutes ces wings !
Je ne sais pas si la disparition de Germanwings avait été décidée avant le crash, en 2013 ils avaient quand même changé d'identité visuelle quand LH leur a transféré toutes leurs lignes hors hubs de FRA et MUC.
La cabine est comme sur LH et le service en Best est tout à fait honnête, par contre les pax *A Gold sont clairement perdants avec les transferts de lignes vers Machin Truc Wings, j'espère que Brussels Airlines ne subira pas le même sort.
(je voulais dire en Smart et non en Best)
Merci pour le commentaire !
Je ne connais pas Stuttgart Wings mais Augsburg Airways ça a existé il y a encore pas longtemps.
Effectivement les pax à statut n'ont pas dû être gagnant à ce transfert de lignes.
En fait Stuttgart Wings n'existe pas, c'était simplement une petite blague de MOL lors du dernier Paris Air Forum !
Et oui comme EZY 2 issues de secours de chaque côtés au niveau des ailes pour leur A319 :)
Sympa les photos avec la piste trempée!
Pour ceux qui ne connaissent pas les différentes offres, c'est vrai que ça peut paraitre surprenant de voir son voisin avoir un pti sac mignon, et toi non ^^
Heureusement que pour toi c'était le cas... enfin tu y as mis le prix :p
Pourquoi avoir créer Germanwings et Eurowings? Ils auraient pas pu en créer une seule?
Merci pour ce récit! A+
Merci pour ton commentaire !
Eurowings a été créé avant Germanwings. Il me semble qu'historiquement EW est plutôt un Air Nostrum/Hop alors que Germanwings serait un Vueling/Transavia.
J'ai bien payé mon pti sachet mignon que j'ai gardé d'ailleurs mais à un coût très raisonnable pour le combo sachet+boisson+place+valise ;-)
A+
Oui initialement Eurowings était plus une filiale de LH, pas à vocation low-cost mais plutôt régionale (mais ils avaient aussi des A319 il y a une vingtaine d'années je crois).
Quant à Germanwings, c'était plutôt une low-cost aux lignes "indépendantes", même si LH était derrière, alors que maintenant il y a toutes les anciennes lignes point à point de LH qui lui ont été transférées.
Merci pour ce FR
Je retiens le vidage des vols intérieurs des avantages des gdes alliances.
Vueling, HOP, transavia, germanwing, mais aussi jin air, air seoul ou autre air busan : exercice d'éviscération des alliances.
Merci pour ton commentaire !
On peut au moins collecter des miles sur ces compagnies mais sans doute guère plus.
A bientôt !
Historiquement Eurowings était basée à DUS et opérait des CRJ700/900 pour Lufthansa. LH a décidé de réutiliser cette marque pour donner une dimension plus européenne à sa filiale low-costs Germanwings. Germanwings effectur toujours la plupart des vols au départ de l'allemagne pour Eurowings. En même temps elle en profite pour démarrer une nouvelle filiale autrichienne qui s’affranchit des conventions collectives pilotes maison qu'applique Germanwings.. De plus elle sert de marque pour chapeauter d'autres filiales dont SunExpress (sur le long-courrier) ou dans un futur proche très certainement Brussels Airlines. Il parait que LH est en discussion avec 7 compagnie européennes pour que celles-ci effectuent leurs vols sous marque et marketing Eurowings.
Merci beaucoup pour toutes ces précisions.
J'ai aussi eu l'occasion de voler avec Eurowings en Avro mais ça date...
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Spotting sympa à DUS juste après la pluie :)
Avec la prestation "repas" incluse, Germanwings devient très correcte je trouve.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
En fait c'est la prestation Eurowings qui a été servie à bord d'un avion Germanwings :)
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Magnifique spotting humide ;-)
Service très correct pour ce tarif différencié. Après dépend toujours de la différence... mais c'est un petit plus avec la valise.
À bientôt!
La différence est d'une bonne vingtaine d'euros tout compris, soit à peine plus que le prix d'un bagage chez certaines compagnies low-cost.
Merci pour le commentaire et à bientôt ;-)
DUS est un aéroport très réputé pour ses vents violents et ses atterrissages/décollage en cross wing, youtube présente quelques films magnifiques sur le sujet.
Le B787 ANA me rappel quelques, (bons), souvenirs.
Le sachet servit à bord est bien sympa, j'avais eu droit au même privilège lors de mon seul avec Eurowings, (LYS-DUS), je pense que c'était surtout dû au statut SEN, j'avais payé un prix qu ras des pâquerettes... German et Euro, même combat !
Un bon vol
Merci pour le FR
Merci Hervé pour ton commentaire !
Je savais que DUS était connu pour ses atterrissages/décollages mouvementés même si quand on voit où se situe l'aéroport on ne comprend pas très bien pourquoi on a ces phénomènes.
A bientôt !