Bonjour à tous ,
Je vais vous presenter un vol sur PTP ? ORY , je vous l'avais déjà fait en Business mais cette fois-ci , ce sera en Voyageur.
Ayant besoin de m'exiler un peu vers la france pour ? m?échapper ? de la réalité , je decide de booker un A/R PTP-ORY-PTP en 5 jours . Je voulais du froid et je serais servi !
Pointe-à-Pitre ? Paris Orly 05/04/12
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Paris Orly ? Pointe-à-Pitre 10/04/12
[ À venir ]
Commençons le récit :
J'arrive à l'aéroport à 16h20 heure locale pour un depart à 17h25 , je m'avais enregistré en ligne la vieille.
J'arrive à la douane , je montre ma carte d'identité , problème , je dois montrer mon passeport car étant mineur , je ne peux pas sortir du territoire comme ça . Heureusement que j'avais mon passeport aussi? À croire que nous sommes pas dans un territoire français , la dernière fois j'avais eu aucun problème.. Bref.
Je m'installe dans la salle d'embarquement , il y avait un 747 de Corsairfly , un A330 d'Air Caraïbes au Pushback et notre avion , un 777-300ER , le F-GSQR , que j'avais déjà pris? J?étais un peu dégouté lol , mais c'est mon avion préféré sur le réseau COI , ne chercher pas pourquoi lol .
J'embarque avec les Business et les classe Alizé
Tous les rangs de la première cabine de l?éco était rempli sauf le notre ( nous étions 3 ) lol. On arrive à bord , cabine propre , ? bienvenue à bord ? . Les PNC sont sensationels , il faut le souligner , j'ai eu droit à 3 ? Bienvenue à bord ? souriants ( 1 PNC et les deux CCP ) , oui , sur ce vol il y avait deux CCP homme .
Le pitch est pas trop mal pour moi ( 1m73 ) mais pour mon frère 1m90 c?était vraiment juste , dans la note finale je prendrais en compte que mes impression personelles .
On commence le Pushback à 17h50 donc 25 min de retard , mais on atterira avec avec 10 min de retard !
( maybe video )
On roule pour le taxiway Fox-trot , un apercu des travaux pour le nouveau terminal régional qui sera mis en service dans le deuxième semestre de 2013.
On remonte la piste 12 pour pouvoir décoller
On décolle
Virage à gauche très rapide ! On aperçoit le Moule avant de quitter la Guadeloupe , puis virage à droite .
Le soleil commence à se coucher petit à petit..
1H30 après environ , on nous sert le repas avec un ? bon appetit ? qui va avec !
Ce sera du blanc de poulet en sauce ( je n'ai pas reconnu ce qu'il y avait dans la sauce ) et du riz antillais , l'entrée : des pates et des crevettes accompagnées d'une sauce creole .
Le dessert était un gateau au chocolat avec un bout d'ananas dedans .
C?était bon après avoir mis le sel et le poivre sinon c?était fade.
Le soleil s'est couché et je n'ai pas dormi une seconde , j'ia juste été somnolent .
Je pouvais allongé les jambes et bien dormir mais l'esprit Flightreport a dominé ma fatigue et me l'a meme enlevé un peu.. lol
Voici quelques infos et notre route pendant le vol .
Je regarderais que Mission Impossible 4 avec Tom Cruise et les informations concernants le vol.
C?était un soir de pleine lune , on voyait le moteur presque comme de jour , c?était magnifique , mais pour faire une photo c'est difficile , désolé pour la qualité .
On fera 3-4h au FL330 puis on passera au FL350 puis FL340 sur l'Espagne . Au niveau 350 , on aura des turbulences juste après les Açores , j'ai jamais vu ça , il y avait des nuages à 35 000 pieds !
On arrive sur l'Espagne et le Portugal , j'aperçois Porto au loin ( je suppose , il y avait beaucoup de lumières sur la côte ) et juste en face un gros nuages avec plein d?éclair , c?était impressionant ! Désolé j'ai pas réussi à prendre Porto mais je mets une photo
Puis une ville plus proche de nous mais que je n'ai pas reconnu !
On passera juste au dessus de St-Jacques de Compostelle
Direction Nantes !
vers 1H20 avant l'atterissage , l?équipage allument les lumières petit à petit pour que ce soit pas trop brute ! Et là je resouligne encore , equipages vraiment pro du début jusqu'a la fin !
C'est l'heure du petit déjeuner !
J'ai fini lol
Pendant la nuit j'avais donné une lettre à une PNC pour aller dans le cockpit pendant l'atterrissage , elle donnera à un des chefs de cabine ( CCP ) qui donnera au pilote.
Le CCP revient et vient m'annoncer que ce sera pas possible car le co-pilote est en instruction mais qu'après le petit déjeuner j'irais 5 min , cool c?était le levé du soleil au dessus des nuages !
J'ai apprecié l'attention qu'il m'a donné : ? Rodrigue , c'est bien toi ? Ça va ? ?
Voici une vue du levé de soleil depuis mon siege
Et voice le levé de soleil dans le cockpit avec l'avion en virage
Je retourne à mon siege satisfait !
On arrive dans une couche nuageuse qui nous accompagnera jusqu'a 200 pied , environ au seuil de la piste 06 !
Donc une ILS 06 CAT III , je crois meme que c?était un Autoland..
On arrive à Paris sous un mini brouillard , l?équipage s'excuse pour le retard , meme si il est de 10 minutes.. Equipage Pro ;)
Puis , on arrive à notre porte
On sort en passant par l'Alizé et la classe Affaires. J'ai eu un sentiment de nostalgie en passant par la Business lol , en plus c?était le meme avion que j'avais eu sur le meme vol en Business en Juillet dernier lol
3 ?Aurevoir ? souriants : Equipage pro !
Une vue du F-GSQR !
J'attends pas mes bagages , car j'en ai pas en soute lol ! Pile au bon moment y a un bus pour la gare Montparnasse , j'avais que deux heures de correspondence entre les deux !
Le voyage se termine super bien !
Une petite dédicace à Flightreport ! Longue vie !
Merci de m'avoir lu !
PS: Je mettrais à jour le FR avec les videos de l'atterissage et du décollage quand elles seront uploadé ;)
EDIT: Video du décollage uploadé
Merci pour ce FR ;)
Quel chance d'avoir fait un tour dans le cockpit ;)
Sympa les PNC :)
Je l'ai pris une fois le F-GSQR ( mais en affaire ) et j'en garde un bon souvenir !
D'ailleurs, AF vient de recevoir un nouveau 777 COI mais avec les nouveaux sièges affaire, il était temps !!!
Ah, cool! MI4 dans l'IFE au programme d'avril: je sais ce que je vais regarder la semaine prochaine :)
Bon FR, sinon. Complet & tout.
A+!
Merci pour ce FR.Belle photo du cockpit. 15/20 pour 10 minutes de retard c'est dur ;) Vous avez eu de la chance d'avoir un équipage pro :)
Bien joué Rodrigue, supers photos. En effet, le soir de pleine lune avait l'air magnifique!!
Petite confusion: \ ILS 06 CAT III , je crois meme que c?était un Autoland..\. Une ILS est un Autoland justement, je ne sais pas si on peux faire un mix d'ILS et d'approche à vue^^ =)
Merci pour ce FR! Le F-GSQR est un bel oiseau!
@TheLuc: Parlez vous du F-GZNL?
@airfrance72 : oui ;)
Merci pour ce FR :)
PTP - ORY en éco: Air Caraïbes et Air France, je dois faire le mien sur CorsairFly , mais je n'est pas le temps :(
Pas mal la dédicace XD
super FR j'adore les vole transatlantique!! ;)
Merci du FR,
Par contre ILS n'implique pas forcément autoland. Quand il fait beau les avions font des ILS cat I à Paris mais pose à la main. Les CRJ ne peuvent pas faire d'autoland également.
Cela va dépendre de la catégorie de l'ILS et du niveau d'équipement de l'avion, même si dans le cas du 777 un ILS cat III doit impliquer un autoland.
Merci pour ce FR!
@ pegase90: Exact, je parlais bien du 777 =D
Merci pour ce FR :)
Les photos aériennes sont sympathiques!
Ça a l'air juste niveau confort dans ces 777-300ER...
Et pour le catering, c'est plutôt moyen.
Super FR !!! Magnifique la photo du cokpit !!! Quelle chance tu à eu =))) Super vue sur l'aile !!
Equipage excellent apparement !! Le Repas à l'air bon aussi ;) Si ça pouvait toujours être comme ça sur AF ^^...
@airfrance72 : le GZNL à été livré le 3 mars dernier et les prochains sont le GZNO et GZNN. Ya pas de GZNM...c'est bizarre...ya une lettre qui saute...comme dans la série des GSQ* et GSP*...
@airfrance72 : pour la petite histoire, le GZNL est le 1001ème 777 ;)
superbe FR
super la photo de nuit au clair de lune, c'est impressionant ....
@A32X77WL: Le F-GZNN n'a pas encore été annoncé par AF mais de toute façon, je n'aime pas trop ces nouvelles configurations (Le F-GZNL est le 60ème boeing d'af mais seuleument passager, sans compter les frets)
@airfrance72 et A32X77WL : il n'y a pas de F-GZNM, puisque l'immatriculation existe déjà, c'est une montgolfière F-GZNM, de type Pilatre De Rozier Siga MA 26.
Beau FR Rodrigue ;)
Je signale que le FGZNM est déjà sorti de l'usine et effectue ses vols d'essais.
Salut Rodrigues tu as fait super vite pour poster ce FR.
Déja merci pour avoir bien tout pris en photo lol, tu l'as mis ou alors ton apn?
Ah c'est idiot d'avoir le GSQR encore une fois, peut etre plus de chance pour le vol retour.
Les repas semblent pas mal, tu vois ce n'est pas si mal que ça l'éco finalement (et c'est moi qui dit ça lol).
Très belle photo du poste, et la plus belle vue PAX depuis un 77W pour voir l'aile et le moteur.
Merci
@ West Indies: Pas de F-GZNM. Il s'agit du F-GZNO (Cf plus haut...)
@West Indies 652 : le F-GZNM va être re-immatriculé F-GZNO !! Voir commentaire 17.
@Flight94: Je n'ai jamais dis qu'il y allait avoir un F-GZNM puisque j'ai dis qu'il n'y aurai peut être pas de F-GZNN...
@fernousdu972
Oui je me suis trompé ! Merci !
@Leadership
Oui , j'ai retouché mes photos dans le train et débuter la rédaction avant que le sommeil m'emporte ! Il reste plus que les videos..mais je pense que je les aurais que dans 5 jours..
@lagentsecret
Je prends aussi en compte au départ , mais 15 c'est bien quand même !
En effet , équipage vraiment pro !
@Kilmarnock
Pas si dur que ça vous savez , je pouvais allonger les jambes au maximum mais on ne peut pas trop bouger..
Merci à tous !
@Leadership ( bis )
J'ai mis mon APN sur l'accoudoir et je l'ai coincé entre mon bras et la cloison ! lol
Merci pour ce report Rodrigue!
@Fernous : ILS CATIII ne signifie pas Autoland. L'avion peut faire une CATIII et désenclencher le PA plusieurs pieds avant le touché. Autoland signifie qu'il va toucher le sol avec le PA encore activé.
Je ne considère pas 10 min de retard comme un \retard\ donc la note de 15/20 est exagérée à mon goût. Une note de 18 minimum aurait été plus correct ;)
J'ai corriger ! ;)
@airfrance72 : désolé, autant pour moi, je parlais plus précisément à A32X77WL !
Video du décollage uploadé ;)
Merci pour ce FR
@airfrance72 & Flight94 & WestIndies : je me réfère à planespotters.net pour les immatriculations, le GZNO est déjà en cours de test car on connais déjà son n° de série : 1007. Le GZNN, lui, n'est pas encore sorti de l'usine à priori...
OK merci pour l'info sur GZNM, je ne savais pas que cette immat existait déjà ;)
Effectivement, tu a raison airfrance72, le GZNL est le 60ème 777 passagers d'AF et le 62ème au total. AF possède 2 777-200LRF ;)
Au fait, joyeuses Pâques à tous =)))
Je viens de voir la vidéo que maintenant alors que j'étais déjà sur la page depuis 5 minutes....
Super vidéo !! Je ne me lasse pas de ce son !!!! Ce wingflex est magnifique !!
Par contre, le micro de ta caméra est de qualité moyenne...ça grésille un peu ;)
Merci Rodrigue pour ce beau FR. J'aime beaucoup le beacon sur le réacteur. Les vidéos ne sont pas dispo !
Merci à tous
@A32X77WL
Mon appareil photo ( un D5000 ) n'aime pas les gros son..c'est pour cela que ça grésille .
@Verco91
Celle du Take-off est dispo dans le FR !
Très belle photos tout au long de ce FR;Je suis d'accord avec LESAGE, la note est un peu sévère pour le retard; toutefois celle-çi est exagérée pour les PNC, pour simplement \3 bienvenue à bord\. En tout cas merçi pour ce FR, on attend celui du retour.
[mode pinailleur ON]Un PNC qui me dirait \Bonne appétit\ perdrait des points car selon les règles de bienséance Française cela ne se dit pas [mode pinailleur OFF]
@flygwada971
Non , ce n'est pas exagéré.. J'ai comparé avec les équipages que j'ai eu avant ce vol.. l'enthousiasme qu'il y a eu et etc..
@Leadership
Ça fait quand même plaisir avec un sourire lol
Merci pour ce joli FR.
C'est sympa de pouvoir être assis en avant du réacteur, sans pour autant être en business!!
@Ouréa
Oui , mais justement sur les réseaux COI , je ne vois pas de grosse différence avec le réseau International..même je dirais qu'il est meilleur parfois au vu des FRs qu'il y a sur le site. Peut-être parce qu'ils sont enchantés par la Guadeloupe ou content de rentrer lol.
Oui mais ce que je ne comprends pas , c'est qu'en Juillet dernier , je n'ai pas eu le droit à ce genre de remarque alors que je%2
@Ouréa
Oui , mais justement sur les réseaux COI , je ne vois pas de grosse différence avec le réseau International..même je dirais qu'il est meilleur parfois au vu des FRs qu'il y a sur le site. Peut-être parce qu'ils sont enchantés par la Guadeloupe ou content de rentrer lol.
Oui mais ce que je ne comprends pas , c'est qu'en Juillet dernier , je n'ai pas eu le droit à ce genre de remarque alors que je suis passé avec ma carte d'identité.. Enfin bref , comme ça j'aurais compris ;)
Sorry Bug.
Très jolie photo, merci ! (désole pour les notifications ce sont des test pour la v2 ;P )
Merci pour ce FR !
Très belles photos !
Ca me rappelle des souvenirs.
Sympa d'avoir pu accéder au poste :)
A+
Merci pour ce FR. C'est agréable de voir un FR sur AF qui donne des raisons légitimes de satisfaction ; car on ne voit pas assez souvent que, parfois, on peut gagner à la loterie AF ;)
@Leadership : et on ne finit pas non plus totalement son assiette, et encore moins en redemande t-on, afin de ne pas laisser penser à son hôte que la portion fût mesquine ;)
@pititom
Pour etre precis il est OK de finir son assiette, si l'hote propose de resservir il faut refuser la 1er x et accepter la second fois ;)
@Leadership : est-il utile de préciser à son hôte que l'on refuse la première fois parce que l'on va accepter à la seconde ???
^^
Ce FR dérive en \Le guide des bonnes manières de Nadine de Rotschild\...au secours :D
@pititom : on peut vous faire confiance pour que ça redevienne \La philosophie dans le boudoir\ rapidement ;)
@ pititom: Oui j'ai d'ailleurs failli vous (Leadership et toi) traiter de \Nadine\...
@mynameismud : ooh ! vous ne pensez tout de même pas au \Nadine...\ si courant dans mes contrées ??
Merci pour ce FR.
Avouez que c'est le fait qu'on vous ait autorisé l'accès au poste,qui fait que ayez donné une note aussi clémente!!! Si vous voyagez sur des compagnies telles que EK, ou SQ (et les Singapour Girls), vous les noterez comment ces PNC,je serais curieux de voir?
@Ouréa
\les DOM ne sont pas \totalement\ la France au niveau immigration\
Meme si je ne suis pas d'accord avec vous vous sur vos propopos, je vous épargne le Cours de Droit Constitutionnel, mais si je suis votre raisonnement, il est plus facile de fuguer et de quitter le territoire Nationale que les territoires d'Outre-Mer, étant mineur?
Je pense surtout que Spot971 est tombé sur un officier de la PAF moins consciencieux la 1ère fois que la Seconde.
@Piticom: l'idée serait de gagner à la loterie tout le temps avec AF, n'etes vous pas d'accord
D'après les FR sur EK et SQ , les PNCs sont parfaits donc je donnerais une note parfaite aussi ! C'est si surprenant de voir des PNCs AF comme ça ? Je vous rassure , ils ont mérité la note !
Ce n'est pas l'accès au poste qui fait que j'ai donné un bonne note..je commence à être \habitué\ à y aller donc je ne tiens pas en compte cette opportunité .
J'étais avec mon père et mon frère , je peux pas fuguer dans ce cas là...Pourquoi les douaniers n'utilisent pas la même règle ?
Avec un passeport, aucun besoin d'autorisation de sortie pour les mineurs.
Donc, si vous vous voulez éviter qu'ils fuguent, planquez leur passeport...