Bonjour tout le monde et bienvenue dans mon premier report hors-série!
Mais qu'est-ce donc? Mes reports hors-serie reprennent des vols particuliers ne font pas partie d'une série. Mes reports hors-séries sont plus anciens et datent d'avant ma période flight-report mais reprennent des vols intéressants. Vous n'aurez donc pas un report par vol mais un ou deux reports qui reprennent l'entièreté d'un voyage exotique ou un vol en particulier. Mes reports hors-série sont plus anciens donc vous aurez une qualité de photos moins bonne mais surtout moins de photos. Je tacherai en revanche de toujours donner des commentaires précis et d'y ajouter un bonus touristique.
Ces reports seront donc de moins bonne qualité mais j'estime qu'il s'agit de vols qui valent la peine d'être reportés.
Pour mon premier report hors-série j'ai décidé de vous emmener dans un pays dont on parle beaucoup ces derniers temps mais qui est encore (trop) peu connu, j'ai nommé l'Azerbaïdjan!
L'Azerbaïdjan est un pays d'Asie mineure au bord de la mer Caspienne et qui s'est enrichi grâce au pétrole. Le président Ilham Aliyev; élu démocratiquement avec environ 90% des voix (petit détail amusant, les résultats des élections de 2014 étaient dévoilés avant la fin des élections :P ); veut mettre son pays à l'honneur et décide d'organiser un bon nombre événements comme le fameux Eurovision de 2012 dans la capitale Bakou.
Pour cet événement musical le président a choisi de faire briller la ville! Il décide de rénover tout le centre-ville et de faire de l'Eurovision un événement publicitaire afin de faire découvrir ce pays peu connu au "monde exterieur". Je vais déjà commencer par vous mettre dans l'ambiance avec cette vidéo de présentation du pays:
Pour reporter ce voyage, j'ai décidé de faire deux reports. Le premier; celui-ci; commencera par quelques photos de mes vols TK vers Baku, un petit bonus touristique de Baku pour terminer en beauté par un vol intérieur en ATR sur Azerbaijan!
Commençons donc par une petite photo prise à BRU de ce qui était alors l'un des derniers appareils de United a encore aborder l'ancienne livrée "Tulipe" que j'aimais assez bien.
Le premier vol se fait à bord d'un A320 de Turkish Airlines. Je n'ai aucune photos du vol mais le service était très bon.
Arrivée à Istanbul c'est le drame! Une panne informatique bloque tous les comptoirs de transit TK. Résultat: 1 heure d'attente avant d'obtenir enfin le BP de mon vol suivant et de pouvoir pénétrer en airside! Une fois airside, je remarque que mon vol pour GYD est annoncé avec du retard, comme beaucoup d'autres vols ce jour là à IST. La cause est la fermeture d'une piste à cause d'un grand sommet sur l'énergie et donc l'arrivée de nombreux chefs d'états. Autant dire que c'était le chaos dans le terminal. Heureusement IST n'était pas encore au même niveau de saturation en 2012. Je passe le temps en
Un peu de spotting:
Finalement avec près de deux heures de retard l'embarquement du vol de GYD commence enfin!
L'oiseau du jour est un vieux 737-800 à l'époque encore sans IFE. Le roulage commence avec 2h30 de retard sur l'horaire prévu et à cause du fort traffic sur IST on en aura encore pour 1 heure d'attente avant de décoller!
L'appareil touchera le sol Azeri avec presque 3 heures de retard. Il faisait déjà nuit et seulement deux postes PAF étaient ouverts. L'aéroport et vieux en en plein travaux!
Le trajet en taxi vers le centre-ville est d'environ une demi heure et permet de se rendre conte de la richesse du pays!
Arrivée à l'hôtel Hilton je m'effondre dans mon lit et dors comme une marmotte quelqu'au petit matin.
L'hôtel Hilton est vraiment somptueux mais on y reviendra dans le report suivant. En revanche je vous laisse déjà admirer son architecture très particulière:
Je vous laisse maintenant découvrir la ville fascinante de Bakou!
Ici l'Eurovision est déjà partout!
Et on ne manque pas d'argent… :P
Cette première journée à Bakou m'a déjà parmi de sentir l'ambiance très particulière de cette ville! La seconde journée sera une excursion en dehors de Bakou. En quittant la ville on comprends rapidement d'ou provient toute cette richesse…
On commence par le musée Qala Archaeological and Ethnographic Museum Complex, un musée archéologique dans un désert en dehors de la ville (au milieu de nulle part). Le musée est l'un des musées les plus technologiques que j'ai vu! On se croirait aux Etats-Unis (sauf que ce musée est totalement vide…)
On poursuit la visite avec la réserve de Gobustan. Elle abrite environ 600 000 peintures rupestres représentant des hommes, des batailles, des danses, des bateaux, des guerriers armés de lances, des combats de taureaux, des bateaux chargés de soldats, des caravanes de chameaux, le soleil et les étoiles, etc. Les dessins sont vieux de 5 000 à 20 000 ans.
Dans ce parc national on trouve aussi des volcans de boue:
La pauze déjeuner se fait dans une petite station balnéaire au bord de la mer Caspienne.
La visite de l'après-midi commence par Yanar Dag, un flanc de colline et source de gaz naturel qui crée un feu qui ne s'éteint jamais. On comprend mieux pourquoi le slogan du pays est "land of fire"
On termine cette journée par le chateau de Ramana, une forteresse du 12ème siècle.
En retournant vers l'aéroport j'ai aperçu depuis l'autoroute avec stupéfaction ce bien curieux visiteur:
Je n'ai malheureusement pas réussi à avoir de meilleurs photos.
Je dis au revoir à mon chauffeur qui m'a transporté toute la journée et découvre l'hôtel Sheraton de l'aéroport. En effet, mon vol partant tôt le matin il était pour moi plus pratique de rester loger à l'aéroport. En plus le Sheraton était bien moins cher que l'Hilton du centre-ville.
L'hôtel est bien confortable! Certes pas de première jeunesse mais le niveau qualité/prix était très bon. Mais son plus gros avantage est bien sur sa proximité de l'aéroport! Depuis ma chambre je disposait d'une vue imprenable sur le tarmac de GYD! Vous vous doutez bien que j'ai donc fait pas mal de spotting ;)
Je restais littéralement scotché à la fenêtre!
Au petit matin je déguste un succulent petit déjeuner à l'hôtel
Je me rends ensuite avec la petite navette Sheraton au terminal domestique. Avec les travaux de rénovation du terminal principal, le terminal domestique était aménagé dans un grand hangar.
Les FIDS:
Le hangar est grand mais vide! Mis à part un minuscule bar et boutique qui vend 3 journaux azeris il y a rien a faire. La porte d'embarquement n'est pas encore accessible donc aucune vue sur l'exterieur. En voulant photographier la salle un responsable de AZAL vient vers moi et m'explique que je ne peux pas prendre de photos. Je lui explique que je suis un fana d'aviation et entame ainsi une petite discussion sur ce sujet. Il propose alors de me faire enter dans la salle d'embarquement car il veut me montre quelque chose… Et là surprise…
Un 747-8f de Cargolux! A l'époque cet avion venait tout juste d'être livré! Le responsable d'AZAL m'autorise a prendre des photos des avions mais pas des infrastructures. Un peu plus tard l'embarquement par PAXbus commence. Je dis au revoir et remercie le responsable de AZAL et monte dans le Cobus 3000.
Un peu de spotting depuis le bus:
Des avions officiels Russes et Ukrainiens
Le destrier du jour. 4K-AZ67 livré en 2008. Il vole aujourd'hui pour Nordic Aviation.
Un TU-154 de AZAL prêt a partir à la casse…
On embarque
L'accueil à bord est assez sec. On est en URSS ;)
Etant le premier a embarquer je veux photographier la cabine. Seulement la PNC ne semble pas autant aimer les fanas d'aviation que son manager et me lance un "NO PHOTO!" J'ai toutefois pu trouver une photo de la cabine sur le net.
Petit détail amusant, le FR-iste bien connu Damss974 a volé en 2012 dans un ATR ex-AZAL sur un vol HOP!
http://flight-report.com/fr/report/3674/Hop_AF7417_Lyon_LYS_Paris_ORY
Je m'installe et aperçois au loin l'hôtel Sheraton.
Des ATR de AZAL (La compagnie a aujourd'hui remplacée tous ses ATR par des E-Jets)
Le terminal qui servait à l'époque de terminal international mais fait aujourd'hui office de terminal régional après de grands travaux de rénovations.
On commence le court roulage à peut près à l'heure en passant devant ce TU-154
Et cet IL-96 du gouvernement Russe
L'appareil s'aligne sur la piste et dans le brouhaha caractéristique des turbopropulseurs s'élance dans les airs offrant une superbe vue sur la capitale!
L'hôtel Hilton:
Le court vol se passera sans encombres. Le service se limitera a un verre d'eau sans rien de plus.
A l'arrivée à Ganja les nombreux membres du personnel seront là pour me rappeler l'interdiction de photos… Le terminal est petit. Il me faudra pas bien longtemps avant de pouvoir prendre la navette vers l'hôtel.
Je termine ce report par un bonus hôtelier avec le Ramada Plaza de Ganja. Cet hôtel cinq étoiles n'est peut-être pas vraiment décoré avec gout mais il est de loin le meilleur hôtel de la ville! L'hôtel est propre, confortable, le personnel charment et la nourriture excellente! De plus il est situé à l'entré de la ville pas trop loin de l'aéroport. Il dispose également d'une grande piscine ainsi qu'un jardin. Bref c'est un hôtel que je recommande!
Nous voilà arrivés à la fin de mon premier FR hors série. Bien évidemment, je vais bientôt vous présenter la partie 2 de ce voyage ainsi que continuer a publier d'autres FR hors-série et FR traditionnels.
Merci de m'avoir lu!
Très beau FR d'archives avec énormément de photos intéressantes à propos des aéroports d'IST et surtout GYD (ah, une chambre avec vue sur le tarmac, quel bonheur...) et un bonus touristique absolument captivant. Bien sûr, on pourra regretter le peu d'images sur le vol en AT7 J2 lui-même, mais entre le fait que la PNC veillait à l’œil pour faire respecter son ignoble "no photo" et celui que tout ceci n'était pas l'origine destiné à un FR, c'est très compréhensible. Merci pour le partage.
Merci pour ce bon FR et cette exclu!
Superbe spotting et beaux bonus.
Quelle flotte chez AZAL, le directeur doit aimer plein de types d'avions!
A bientôt.