Bonjour,
Suite du routing à destination de Honolulu.
DUB-CDG en Avro cabine Business. Pas de report.
CDG-LAX . en 777-300er cabine Business
LAX-HNL en B752 First DL. « Business »
HNL-ATL en A330 Delta one « Business class ou first US
ATL-JFK en B757 Delta one « Business class ou first US » Pas de report.
JFK-DUB en A330 Delta one. « Business class » Pas de report.
Je ne pensais pas faire de FR pour ce vol mais je l’ai tellement trouvé horrible d’un point de vue confort que j’en fait un, attention il est court du coup.
Fraîchement arrivés de CDG avec Air France, c’est au salon Sky club qu’on se dirige.
Celui-ci est correct et l’offre est améliorée par rapport à ce que j’ai connu dans d’autres salons de compagnies américaines.
Nous sommes prêt pour un embarquement qui fut très rapide.
L'acceuil…
…personne en porte, donc on fait comme chez nous, heureusement que je sais où se trouve le First sur un 757 ;)
l'avion est équipé du sky interior, ce qui donne pas mal.
Le siège.
A l’origine de ma réservation on aurait du avoir une version de siège Delta One mais c’est sans compter sur un changement d’appareil, quelques semaines auparavant.
Pour un peu plus de 4H de vol, on peut se dire que c’est convenable et bien non…pas du tout…
Sur un vol de 2/3 heures ça passe, mais là plus de 4h et le fait qui soit en continuation avec un CDG-LAX dans un beau cirrus, ça passe pas pour moi.
L'apéritif nous est offert "jus de tomate pour nous deux", puis un court roulage et un départ vers l'est sera effectué.
Le repas nous est rapidement servi.
Je l'ai trouvé ça plutôt bon.
Puis j’ai bien essayé de dormir, mais la faible inclinaison du siège et le manque de place pour les jambes, ont crées une sieste catastrophique.
Début de descente et une arrivée à l’heure.
Merci pour ce petit voyage, sympa le SkyInterior sur 757. Je comprend votre exigence par rapport au siège, surtout sachant que AA a aménagé des Cirrus full flat en P sur Airbus 321 pour des vols east-cost <--> west-cost de 4-5 heures.
Merci pour le commentaire;
Pour ce j'aurai tellement aimé avoir un cirrus lol
Décidément on ne l'arrête plus!
Magnifique le skyinterior sur 757 ! Pour ça j'aurais été content, mais vu les horaires du vol on préfère pouvoir dormir à plat en effet ! Après sur un vol domestic ça relève du coup de chance d'avoir cette cabine.
Merci pour ce partage
Merci du commentaire Mr M....
Ils mettent des DO au moins une fois par jour sur HNL, j'ai pas eu de chance.
Je te rassure Mme elle, elle s'en foutait royalement du siège^^ au moins pas besoin de se forcer à mettre le siège en full flat. mdr!!
Merci pour ce FR
@Boby382 & @Hcl75
Bande de mauvais, il ne s'agit pas du SkyInterior de Boeing mais du ISIS Interior de Zodiac Aerospace: http://www.zodiacaerospace.com/sites/default/files/content-files/docs-products/zaci_isis_737_757_interior_012814s.pdf
Merci pour le lien oh!!! grand leader, j'irai voir ça^^
Moi ça va je peux me trompé mais Mr M, d'ailleurs n'est-il pas C....M.. d'un certain site mdr!!
Merci pour ce FR.
Enfin quelqu'un qui ose appeler la domestic First pour ce qu'elle est : De la business pas forcémen bonne.
Je ferai de même pour catégoriser mon HNL-LAX de samedi.
Pour le coup il n'y a pas grande différence avec UA. J'ai personnellement trouvé le siège confortable et y ai bien dormi. ;)
Merci pour ton commentaire.
Depuis le début de FR ça fait débat cette First domestic^^ Mais c'est de culture américaine d'appeler ça de la First aussi.
T'as eu du bol de dormir là dedans!! Moi j'ai pas réussi.
D'après ce que j'en déduit, bonne fin de vacances à toi ;)
Merci pour ce FR!
Pour le siège, aie! ;-)
C'est vrai que pour ce vol là c'est assez limite...
Si c'est comme UA, au moins ça fait des miles en P, c'est un dès "rares" bon point de ces P domestic.
À bientôt!
Merci pour ton commentaire.
Tout à fait l'avantage de la P US c'est l’accumulation de miles ;)
Merci pour ce bon FR.
Cabine pas si mal je trouve.
A bientôt.