Mingalabar !
Je vous présente aujourd'hui la suite de mon aventure birmane de décembre dernier. Voici ci-desous le routing en rappel.
SQ345 ZRH-SIN A388 http://flight-report.com/fr/report-13097.html
SQ998 SIN-RGN A333 http://flight-report.com/fr/report-13128.html
K7266 RGN-HEH ATR72 vous y êtes
K7266 HEH-MDL ATR72 à venir
K7265 NYU-RGN ATR72 à venir
MI519 RGN-SIN B738 à venir
SQ346 SIN-ZRH A388 à venir
Après avoir passé quelques jours dans l'ancienne capitale et ses environs, il était temps pour moi de partir à la découverte d'autres régions. La première étant celle du Lac Inlé. Pour me rendre dans le nord du pays, l'avion était sans étonnement le plus rapide et confortable. Le trajet en bus aurait pris entre 18 et 20 heures. En Birmanie, l'état des routes est assez déplorables comme dans beaucoup de pays pauvres… Le réseau aérien domestique s'est lui assez bien développé depuis l'ouverture du pays en 2011. Une dizaine de compagnies privées et étatiques se partagent le marché. On peut citer Air Bagan, Golden Myanmar, Asian Wings, Myanmar Airways, Yangon Airways et Air KBZ. Cette dernière aura été choisie pour l'entier de mon voyage. Il s'agît de la compagnie qui déteint la plus grande part de marché. Elle possède une dizaine d'ATR dont 3 ATR 72-600 neufs.
Bonus touristique à la fin
Place au Flight Report
J'arrive donc 1 heure avant l'heure de départ prévue au terminal domestique qui se situe juste à coté du terminal international. Il est vivement conseillé de confirmer la veille l'heure de départ, car celle-ci peut changer facilement. Inutile d'arriver très en avance, les formalités sont très vite exécutées.
Le hall des check-in est assez calme.
Les comptoirs de K7 sont vides.
Je m'y présente avec mon passeport et ma réservation. Puis on m'invite à aller faire peser ma valise. Le pesage à l'ancienne.
Une fois pesée, une étiquette imprimée aux comptoirs vient orner la poignée. Il s'agira de la seule étiquette dite moderne qui sera utilisé durant tout mon voyage en Birmanie. La petit carton timbré muni d'un élastique sera la norme.
Elle est finalement amener à l'arrière sur un tapis.
Les cartes d'embarquement en main, il est temps de passer la sécurité! Comme pout l'étiquette, RGN possède tous les systèmes aéroportuaires modernes. Vous verrez qu'il en n'est loin de l'être ainsi partout en Birmanie. De plus de la carte d'embarquement chaque passager reçoit un autocollant du logo de la compagnie à coller sur soi.
Sécurité passée en deux minutes. Cette dernière est assez laxiste. J'oublierais mon smartphone dans ma poche et je passerais avec une bouteille d'eau dans mon sac sans qu'on me dise quelque chose…
Le coté Airside est bien plus occupé. De nombreux vols sont prévus.
Les vols de toute la journée sont affichés et passent en boucle.
L'embarquement est appelé de façon un peu anarchique. Peu de personne entendent et comprennent de quel vol il s'agît.
J'embarque dans un bus d'une autre époque.
Qui après 5 minutes de roulage dépose les passagers au compte goutte.
Quelques photos aux pieds de notre appareil du jour.
Il s'agît du XY-AJE qui fait partir des appareils neufs livrés en 2013 à Air KBZ.
L'une des deux hôtesses de notre vol accueille les passagers à la porte en leur souhaitant la bienvenue et en leur distribuant une lingette. J'entre dans la cabine et m'installe directement, car j'ai hérité du 18A c'est à dire la dernière rangée. Siège classique pour un ATR. Confortable.
Le pitch. Bon.
Pendant ce temps, les derniers passagers embarquent.
Voici l'autocollant en question.
L'appareil est plein. Les consignes de sécurité sont montrées par une hôtesse tandis que l'autre les explique (birman-anglais).
Le commandant de bord prend la parole pendant que le roulage commence vers la piste. Comme voisin nous avons un ATR de la compagnie Golden Myanmar qui partira peu de temps après nous.
Arrivé au bout de la 21.
Puis décollage digne d'un ATR. ^^
Et direction le nord.
De la presse local est proposée. Dommage pour moi je ne lis pas le birman. :-/
Le contenu de la pochette.
Le vol est calme et la collation se prepare à l'arrière de la cabine.
La petite touche Noël est présente.
L'hôtesse passe avec son trolley pour la distribution de la collation.
Elle se présente ainsi.
Elle est composée d'un croissant, de petits sablés et d'un chocolat. Pas très bon, mais elle a le mérite d'exister. Une boisson chaude est proposée. Café ou thé.
Nous survolons plusieurs aéroports dont je pense qu'ils ne soient civils.
Les plateaux sont ensuite débarrassés.
Pour la demi-heure qui reste je décide d'aller explorer la cabine. J'en serai limité aux toilettes. ^^
Bien sûr elles sont très petites et pas spécialement propres.
La vue depuis mon siège en me retournant.
Les terres rouges commencent à apparaître.
La descente s'entame pendant que des bonbons sont distribués.
Une série de virages et de trous d'air organiseront notre arrivée à Heho.
Nous touchons le sol assez violemment.
Nous remontons la piste et passons devant d'autres appareils au parking.
Arrivé à notre lieu de stationnement.
Nous débarquons et nous sommes dirigés vers le terminal.
Les bagages sont sortis et les nouveaux les remplacent. L'appareil repart dans 15 minutes vers sa destination finale: Mandalay. Heho n'était qu'une escale.
Un bel éventail des compagnies locales.
Asian Wings s'en va.
Le terminal.
Ces jeunes gens sont chargés de décharger les bagages des chariots.
A l'entrée dans le terminal un contrôle des passports est effectué. (inutile) Les bagages seront déposés dans le terminal à même le sol où chaque passager doit venir le récupérer.
Ici s'achève ce Flight-Report !
A très vite pour la suite !
MERCI DE M'AVOIR LU !
Me voici donc arrivé à Heho dans la région du lac Inlé. Je passerai ici l'un des temps fort de mon voyage en Birmanie.
L'une des plus belles régions qui m'ai été donné de visiter. Je partage avec grand plaisir quelques photos de ces quelques jours passés ici.
"Je m'y présente avec mon passeport et ma réservation. Puis on m'invite à aller la faire peser."
Quel était le poids de la réservation ? :)
Le laxisme de la sécurité est à relativiser par l'évaluation du niveau de risque terroriste local. Il me semble très faible dans un vol intérieur birman (et il était également faible pour les vols intérieurs taïwanais que j'ai bien connus, où les contrôles de sécurité étaient parfois assez légers).
La décoration de Noël est inattendue, surtout dans un pays de tradition bouddhiste.
Pourquoi craindre que des aéroports ne soient civils ?
Merci pour ce récit et son bonus !
Merci pour ton commentaire correctif ! ;)
Il peut arriver durant la rédaction d'un FR d'écrire des choses sans sens.
Je ne suis pas si sûr du risque d'attentat. Surtout si on observe les tensions actuelles entre religion en Birmanie.
Le geste de la décoration de Noël est assez répandu dans des pays non chrétiens. Surtout s'il sont portés sur le tourisme.
A bientôt pour la suite
Merci pour le FR
Vol tranquille même si quelques brutulences en arrivant sur Heho, avec un équipage souriant, souvent le cas au Myanmar. Et puis que de souvenirs....Le lac Inle... J'ai eu l'occasion d'assister à la "fête" du "Phaung Daw Oo" ou l'on peut voir des courses de bateaux, une cinquantaine de rameurs utilisant la technique traditionnelle de la rame avec la jambe: Oxford et Cambridge peuvent aller se rhabiller!!!!!
Concernant la sécurité, effectivement très, très cool!!!! Et ça fait du bien, pourvu que cela dure mais j'ai un "léger doute", tensions religieuses dîtes vous. Que de prétexte pour définir l'intolérance,la soif de pouvoir....et cet insasiable "besoin de trouver des "enneumis"
Merci encore
Tondeuse flambante neuve pour ce vol.
Un petit côté vintage tout au long de ce vol.
Très bon service au sol et à bord si l'on compare à l'Europe.
Merci pour ce FR dépaysant !
Merci pour ce très bon FR !
Le service offert par Air KBZ semble vraiment bien. D'un très bon niveau si comme dit Pat si on le compare avec ce qu'on a en Europe...
En tout cas la Birmanie semble etre un ATR Land !
A bientôt
Merci pour ce FR!
Et quel service! Pour ce genre de vol, top!
J'aime beaucoup les petites decos de RGN.
Merci pour ce magnifique bonus à bientôt!
Très bon vol dans cet ATR qui est la norme de toutes les compagnies Birmanes ^^^
Un service complet à bord, c'est bien
Le bonus est particulièrement sympa, ça m'inspire pour la fin de l'année
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR, un vol intérieur en Birmanie, c'est quasi la mm chose.
Mm tarif, mm avion et mm catering.
L'embarquement à RGN est effectivement stressant : mal annoncé, des vols qui se ressemblent,du coup l'idée de l'autocollant pour aider le personnel à repérer les étourdis n'est pas si bête.
Merci pour ce FR;)
Belle cabine je trouve sur cette ligne exotique!!
A bientôt.p