Voici un FR Séoul paris sur Korean Air qui est le 2ème segment d\'un vol Auckland-Clermont via Seoul et Paris.
Nous quittons Seoul qui nous a bien charmé avec ses jolis temples, son village folklorique et ses marchés (quelques photos)avec un petit clin d\'oeil aux zizis de mer :)
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Nous atteignons après 43 minutes de train express, le superbe aéroport d\'Incheon
Voici le tableau des départs et le hall des départs
Il y a ça et là des écrans tactiles. En entrant votre numéro de vol, l'itinéraire s'affiche sur un plan.
Voici la zone d\'embarquement avec de nombreuses boutiques, spectacles folklo et la zone resto
Quelques photos d'avion de KE et de salles d'embarquement (le 777 va à Rome)
Notre oiseau du jour qui sera un 747-400 comme tous les autres vols que nous avons effectué sur KE.
L'embarquement commence…
De la passerelle je prends un petit 737 de KE
Puis nous embarquons par la classe affaire morning calm dont voici les fauteuils…
Voici nos sièges tout à l'arrière donc par deux avec un espace sur le côté pour étendre les pattes…
Le commandant nous indique que nous devrons patienter 30 minutes avant de pouvoir décoller à cause d\'un encombrement du trafic.
En attendant de décoller je prends quelques photos d\'avions stationnés, je consulte la brochure sécu, puis le magazine morning calm et celui des divertissements en vol…
Puis c'est le push back. Quelques appareils passent à côté de nous (un 333 de Cathay Pacific, un 333 et un 320 d'Asiana, un 320 d'ANA…
Un coup d\'oeil aux mesures de sécurité quand même
Une petite photo du mag que j'aime bien :)
Puis c'est le décollage. Il a été très lent j'ai trouvé. On dirait que l'avion n\'allait pas assez vite, on a quitté le sol très tard et volé en rase-motte pendant un moment…sueur un peu froide
L'équipage nous distribue le kit de survie avec pantoufles, brosse à dents, dentifrice et écouteurs puis la collation dans la foulée (décidément ces cacahuètes grillées au miel sont super bonnes.
L'équipage nous informe d'un problème technique sur le système de distraction. Du coup c'est rebootage général. Cela prend près d'une heure à redémarrer.
Le repas nous est servi (même choix que la veille du coup on prend le menu européen)
Le VOD redémarre pour tout le monde sauf nous… pas de chance. On alerte une hôtesse qui part le rebooter mais c\'est un flop : toujours rien au bout de 30 minutes.
Elle appelle le chef de cabine qui fait tout son possible pour nous aider. Il relance la machine plusieurs fois, fait des tests revient toutes les 10 minutes avec des boissons, des nouilles, des chips et des bonbons pour nous faire patienter !! et au bout d'1h00 miracle !! ça remarche !! Je suis bluffé par l\'attention qu\'il nous a porté ! On m'a même apporté un choix de magazine en anglais pour m'occuper.
Je profite de l'attente pour faire des photos de la région de Pekin, de la Mongolie toute enneigée.
C'est rigolo mais j'ai vu la veille les 6 films sur 8 en français. Du coup je me cogne Twilight…un vrai supplice (j'ai pas pris de photo par pitié pour vous LOL) !! Après je me regarde le geovision…
La cabine repasse en mode nuit (il est 19 heures dans nos têtes) il reste environ 7 heures de vol
Après mon sieston mémorable de 3 heures sans interruption, l'équipage sert le diner (poulet Européen pour moi). Nous avons droit à la serviette chaude avant et à l'apéro. L'hôtesse est juste un amour : très souriante avec tout le monde, tout le long du vol. J'en garde un super souvenir.
La descente débute et le regard sur l'écran fait un électrochoc !! Ou sont passé les îles Fidji et autres Nouvelle Calédonie de la vieille sur le Auckland-Seoul :(
Évidement…la météo Parisienne est … grise
A l'atterrissage, j'aperçois quelques zincs sympas comme cet avion d'El Al ou ce 777-300 de Japan au milieu des AF.
Le débarquement est assez rapide (5-10 minutes) et nous mettons 15 minutes pour sortir du terminal et atteindre la navette qui va au 2G (très mal fléchée puisqu\'on est revenu à la case départ alors qu'on suivait les panneaux)
On passe l'immigration en 3 minutes chrono (il y n\'avait pas plus de 8 ressortissants Européens dans l'avion !!)
Voilà c'est fini. Malgré le retard au départ, nous sommes à l\'heure et avons 2h30 pour attendre notre prochain vol vers Clermont.
Très beau FR, merci!
L'aéroport d'Icheon semble très joli ^^
C'est vraiment sympa d'avoir des PNCs qui prennent autant soin de vous, de quoi passer un très bon moment :)
Niveau catering, on va dire que c'est du moyen supérieur...
Les photos des différents paysages sont très réussi!
Merci encore :)
Merci pour ce FR.
Les zizis de mer, ça se mange?
KE va finir dans le top 5 à ce train là!
Déjà rien que leur uniforme est distingué. Voir passer un équipage KE dans un aéroport est inoubliable lol
Dommage que Korean Air n'utilise plus le 388 sur CDG.
ce n'est pas af qui reagirait comme ca (experience d'un fdf -ory de nuit)
Je garde également un excellent souvenir des équipages KE: surtout sur le tronçon ICN CDG. Les hôtesses n'avaient pas arrêtées une minute de s'occuper des passagers, elles avaient l'air très fatiguées à l'arrivée.
Merci pour ces FR très complets.
au fait comment avez vous appréciez la nourriture coréenne ? ça pique un peu quand même, non ?
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR et les photos de Corée!
mynameismud sur AF ça aurait été différent je sais qu'AF et KE sont quotés 4 étoiles sur Skytrax.
Merci pour ce FR à nouveau bien complet.
A nouveau superbes photos aériennes de la Chine et Mongolie.
Ah, des destinations connues au tableau !
[Mode Office du tourisme ON]
Qingdao fut une colonie allemande pendant une vingtaine d'années, au tournant du XX° siècle : il en reste notamment une brasserie qui produit encore aujourd'hui la célèbre bière Tsingtao (le nom de la ville dans l'ancienne transcription du mandarin). Oui, les concombres de mer, ça se mange en Chine et à Taïwan aussi. Je trouve cela assez faible.
[Mode Office du tourisme OFF]
Je confirme qu'ICN est agréable en cas de longue correspondance sans accès à un salon. Merci pour ce FR qui confirme la bonne image que j'ai de KE.
@KL651 : KE dans le Top 5 ? Non, il y a déjà trop de monde au sommet. Mais il est envisagé que la V2 ait un Top 10, avec un seuil de 10 FR. En prenant ces critères, KE est 8°, mais loin derrière QR, et risque de se faire éjecter du Top 10 par CX, OZ et NZ qui ne sont qu'à un ou deux FR du seuil de 10 FR, avec des notes élevées.
Merci pour ce FR.
Concernant l'immigration, j'ai vu la même chose avec mes vols vers/depuis KIX. Une vingtaine d'Européens à bord, sauf en période de vacances scolaires. Donc rarement de longues files à l'immigration à l'arrivée!
Je peux dire que qu'il y a un projet de vols directs entre YUL et ICN et si cela devient réalité j'aimerais que ça soit Korean Air comme opérateur en raison de leur bonne qualité du service.
Merci pour ce FR! \Puis c'est le décollage. Il a été très lent j'ai trouvé. On dirait que l'avion n'allait pas assez vite, on a quitté le sol très tard et volé en rase-motte pendant un moment...sueur un peu froide\ c'est pourtant tout à fait normal pour la Queen du ciel.
Très belles photos aériennes.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR.Comment ça ? Vous cherchez les îles Fidji ou la Nouvelle Calédonie alors que tous ces gens là doivent vous enviez d'aller à Clermont ;)
Merci pour ce FR Yadin !
A+
Quelles magnifiques vues de la sibérie et mongolie interieure!
Je suis tout à fait d'accord avec vous concernant twilight!