Avis du vol entre Auckland et Brisbane en classe Economique avec Qantas

Voyage en famille avec le fiston de 17 mois en Australie pendant 2 semaines. L’occasion d’effectuer quelques vols et donc quelques FR ;-)

1. Papeete [PPT] – Auckland [AKL], Air Tahiti Nui TN101, A343, éco, 3 mars 2012 CLIQUEZ-ICI 2. Auckland [AKL] – Brisbane [BNE], Qantas Jet Connect QF 126, B738, éco, 4 mars 2012
C’est maintenant 3. Sunshine Coast [MCY] – Sydney [SYD], Jetstar JQ785, A320, éco, 12 mars 2012 CLIQUEZ-ICI 4. Sydney [SYD] – Auckland [AKL], Emirates EK412, A388, éco, 18 mars 2012 CLIQUEZ-ICI 5. Auckland [AKL] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN102, A343, éco, 18 mars 2012 CLIQUEZ-ICI

Les cartes d’embarquement ont déjà été émises à PPT. J’avais dit dans le précédent FR qu’on nous avait attribué une bonne place : le bébé n’a pas de siège (moins de 2 ans), j’ai le 15A et madame le 15C ce qui nous laisse un espoir d’avoir un siège vide entre nous dans ce B738 ne proposant pas de nacelle.

Le précédent FR s’était terminé ici, nous passons à droite un contrôle de sécurité avant de rejoindre directement la zone des départs du terminal international

La liste des vols du jour. J’aime l’éclectisme de ce tableau

Le terminal international est beau et lumineux, ce qui tombe bien puisque nous avons 2h35 de transit

Et c’est aussi une grande zone duty free

Le magasin Adidas All Blacks n’a pas bougé depuis mon dernier passage pour la coupe du monde de rugby

Après ces quelques marches, les portes d’embarquement mais avant, encore des commerces

C’est l’heure du repas, une halte au restaurant gastronomique s’impose

Je peux ensuite m’adonner au spotting pendant que le petit fait la sieste dans la poussette.
Commençons par un A320 Jet Star que j’ai pu prendre juste après le débarquement du précédent vol en ayant une petite vue sur le tarmac du terminal domestique

B772ER Thaï (on verra mieux l’A320 Air Calin plus tard)

B738 Air Pacific au contact et B744 Air New Zealand au large

B738 Air Pacific sous un autre angle

Puis le festival Emirates commence (3 vols par jour depuis et vers l’Australie : DXB-BNE-AKL et DXB-MEL-AKL en B77W et DXB-SYD-AKL en A388)
C’est un B77W qui arrive en premier en provenance de Melbourne

Puis arrive la bête (que j’attends impatiemment pour le vol retour) l’A388 arrivant de Sydney…

… qui croise son prédécesseur…

… chemine entre le B738 et B744 de tout à l’heure…

… et se dirige vers la porte 16 qui lui est dévolue.

La place est enfin libre pour le repoussage de l’A320 Air Calin

Changement de coté du terminal pour le 3° larron B77W Emirates en provenance de Brisbane s’avançant derrière cet A343 LAN Chile et l’A332 Qantas qu’on avait déjà vu dans le précédent FR

Une collection d’empennage

Bon, on est quand même en pays kiwi comme le suggère un peu la collection précédente, alors honneur à notre hôte : A320 Air New Zealand

Et B744 Air New Zealand qui a droit à une photo pour lui tout seul quand même (le pauvre perdu au large)

Nous embarqueront porte 15 qui est un peu excentrée par rapport au reste du terminal, alors on se déplace, et j’aime bien cette photo qui montre 2 oiseaux qui feront mon voyage pour l’Australie, Le petit à l’aller et le gros au retour.

Sous un autre angle, la porte 15 est double. Au premier plan le B738 Qantas pour Brisbane et au 2° plan le B738 pour Sydney

Mon oiseau, le ZK-ZQE au premier plan

Arrivée devant la porte 15 et son double embarquement

Nous sommes appelés pour vérification du passeport, sûrement un reliquat de notre histoire de visa.
Une dernière photo de l’A388 Emirates juste à coté de nous

Embarquement à l’heure

Jet Connect, c’est en fait les avions de la base AKL de Qantas, mais à part ce logo, rien ne différencie ces avions des autres (sauf l’équipage qui me parait néozélandais)

Les 3 premiers rangs de la cabine sont des sièges buisness en 2-2

Vue sur la cabine éco, les couleurs ne sont pas très chatoyantes, un peu old school, mais la cabine est agréable et récente

Les rangs emergency exit offrent un pitch très généreux

Mais pour nous c’est le rang 15 juste derrière, beaucoup moins généreux mais suffisant pour moi (1m76). Notre voisin coté droit de la cabine manifestement plus grand devait tenir ses genoux écartés.

Embarquement terminé, il doit rester 2 ou 3 sièges dans tout l’avion, dont le 15B entre nous 2, agréable surprise.
Les démonstrations de sécurité sont effectuées avec beaucoup de charme

Repoussage et dernières chances de spotting. B738 Virgin Australia

Et puis ce curieux avion que je ne connaissais pas, trimoteur à hélice qui me surprend avec ce réacteur dans l’empennage. Kezako ? J’ai trouvé la réponse après coup sur internet, je vous la donne après les photos

image]http://flight-report.com/photos/a5jN5Kb6kJ/FR18 AKL BNE (38).JPG
Et bien c’est un Britten Norman Trislander. Et celui là je l’ai pas trouvé dans Airfleets !
La compagnie Great Barrier Airlines relie Auckland à Great Barrier Island à 90 km au nord est.
Si un jour je vais sur cette île je pourrais peut être faire un FR dans ce drôle d’oiseau. Quoi que, pas sûr…
Voir LA
Fin de la parenthèse, nous décollons et le ballet des PNC commence, ceux-ci passent et repassent pour proposer coussins, couvertures, journaux…

L’IFE de bonne taille, agréable en 16/9, et dont la présence est un gros plus sur monocouloir. Je ne regarderais pas de film mais me documenterais sur les activités à Brisbane et Sydney

Les écouteurs de qualité économique, mais déjà bien d’avoir un serre tête (par rapport à ATN…)

La télécommande dans l’accoudoir, sommaire et inutile, l’écran est tactile et répond très bien.

Safety Card

Magazine de bord Qantas

Distribution des formulaires à remplir pour l’entrée sur le territoire australien

Puis début du service repas, les 4 PNC avancent en bloc et servent les pax par 4 rangées en même temps

Mon choix (enfin presque). Mon anglais étant particulièrement compréhensible, je pensais avoir du poulet, je me retrouve avec une sorte de hachis parmentier avec des légumes, qui n’est pas mauvais. Pas une super qualité de catering, mais un repas chaud en plein milieu de l’après midi, c’est un bel effort de Qantas

Après le repas, le fiston fait des aller-retours dans la cabine. Il suffit qu’une personne lui donne sa cuillère en plastique pour qu’il finisse par nous ramener la moitié des cuillères de l’avion.

Winglet. Pas d’effort sur la déco, dommage.

Avant la fin du vol, on nous propose une glace que je ne peux refuser

Puis nous faisons demi tour

Mais non !!! Juste une petite boucle pour retarder notre arrivée de 10 minutes.
Approche finale au dessus de Brisbane. Quelques photos du CBD malgré le temps maussade

Posé à BNE en avance sur l’horaire prévisionnel

Pas la grande affluence au terminal international à cette heure là.
Un A333 Qantas et pour le lutin qui est derrière, il faudra me croire sur parole, B733 Norfolk Air (avec l’image pleine résolution on voit le nom sur le réacteur sous le ventre du 333). Dommage que je ne me rende compte qu’à posteriori de la présence à quelques pas de cette pièce de collection.

Notre oiseau au contact. Et voilà, on a fait le tour de l’activité de BNE à cette heure là.

Débarquement par une zone duty free

Passage rapide de l’immigration, un tampon de plus pour la collection de mon passeport.
Attente des bagages 5 à 10 minutes au carrousel 4 (le seul en marche, on ne risque pas de se tromper)

Sortie dans le hall de l’aérogare quasi désert qui donne l’impression à ce moment là d’un aéroport surdimensionné (pas de photo)
Au final, transit très agréable à AKL, j’aime bien cet aéroport, et très bonne expérience avec Qantas. Le produit en B738 sur cette ligne est très bon. Ce vol aurait pu être le point noir du trajet avec le fiston pendant plus de 3h sur les genoux s'il s'était agité. Il n'en a rien été.
Bonus touristique
Pour ceux que ça intéresse :
Brisbane CBD vu depuis Mt Coot Tha Lookout

CBD, des grattes ciel, mais pas que ça …

Une ville où il a l’air de faire bon vivre. Par exemple Streets Beach à South Bank, une zone aquatique très réussie en pleine ville

Et puis surtout on a eu l’occasion de rencontrer des vrais australiens :
Monsieur Koala

Monsieur Kangourou

Madame Kangourou et son fils

On a même pu discuter ensemble

Monsieur crocodile était moins avenant

Et on a même découvert monsieur Wombat dont on ne connaissait même pas l’existence.