Bonjour à tous,
Excellent premier anniversaire à Flight-report.com. Le site le plus addictif de la toile.
Je vous présente un report sur le vol AF3830, paris-dubayy, effectué par Air France. J'avais l'occasion d'essayer Emirates mais à 512? l'AR, AF était moins cher.
Allez, départ du 3ème arrondissement direction RER B .
Le traditionnel tableau des départs :
Longue marche jusqu'à la zone d'enregistrement, avec aujourd'hui une vente aux enchères dont les bénéfices seront reversés à des associations. Grosses ambiance dans le terminal.
Passage du controle des passeports. Je n'avais jamais vu autant de monde. avec une queue de 70 mètres dans le terminal.
40 minutes pour le passage, puis nous empruntons le cdg-val. Après avoir volé deux fois avec JF, was-cdg et Jfk-cdg, une fois avec JE cdg-was, j'espérais bien emprunter une grande soeur. Ce sera ce jour JD, en provenance de DXB et qui assure la rotation depuis quelques jours.
Petite attente, collation chez Hédiard, Quiche et sandwitch, moyen. L'embarquement démarre, dans un calme atypique.
Il y a des petites cabines, (2), de luminothérapie que je n'avais jamais vu. Manque d'attention?
Lors de mon premier vol en A380, j'avais voler sur l'upper deck, à mon gout plus confortable que le main. Par chance il restait des places, nous avons sauté sur l'occasion.
fratrie
L'embarquement fini à 13h39, et c'est une femme qui est CDB aujourd'hui, Mme Patricia Haffner. http://www.ouest-france.fr/actu/economieDet_-Une-femme-aux-commandes-de-l-A380-_3634-1160704_actu.Htm (Je comprends pas comment peut on automatiquement être habilitée sur A380 quand on l'est sur 777)
PUSH BACK à 13h44
On décolle au sud et vers l'ouest grande boucle et cap à l'est.
Au fait, relative bonne surprise, le pitch au 89 semble sensiblement meilleur qu'ailleurs. En fait la rangée 88 est une rangée Siège +, vient ensuite la rangée 89 puis les issues de secours.
Apéritif
Et menu
Je prends le Risotto
L'entrée était bonne, le Wrap notamment . Le plat chaud moyen. Encore un fois, ma demande de menu sans allergène n'aura pas été respectée. je ne gouterais pas au dessert.
Sommets en Anatolie
Cotes Chypriotes
Le nuit se lève quand nous abordons les côtes syriennes. On survolera Homs.
La cabine en mode nuit.
Dans le galley.
2 heures avant d'arriver une petite collation est proposée
Et bien ce n'est pas mauvais
On approche. Début de descente à 19h26
Nous allons atterrir face à l'ouest, le temps est brumeux, pas de vue sur la skyline : mince.
Touché à 19h56 (22h56)
Roulage court.
Marche longue jusqu'aux contrôle. Et la, 1H30 d'attente. Trés long. Avec beaucoup de pakistanais devant nous, qui ont été traités avec peu d'égard.
Enfin récupération des bagages, qui avait été sortis et déposés en vrac le long du tapis.
Le vol aura été secoué sur la moitié de sa durée.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR ! C'est moi où sur chaque long courrier AF publié sur FR on retrouve ce risottos aux champignons ? xD
\Hard landing\ Vous avez dit que vous avez déjà voyagé en 380, avez vous connu autre chose que du \Hard\ avec l'A380 ? Moi non^^
Merci pour le FR!
Les passagers sont assez irrespectueux, vu l'état des toilettes sur la photo (le papier toilette au sol...)...
Sur les 5 vols que j'ai pu faire, un seul atterrissage fut doux sur un JFK CDG. Video et fr sur le site
Merci pour ce FR.
Pour ma part avec sur mes 2 vols en 380 avec LH les 2 atterrissage fût tout doux. On a rien sentit.
Sur l'IFE, vous arrivez à \Doubaï\ ? C'est pas plutôt Dubaï ?
Merci pour ce FR! La ligne en A380 de AF doit être sympa à tester, mais il me semble qu'ils vont arrêter la desserte en A380. Par simple curiosité, il y avait t-il un PNC qui parlait Arabe ? Je me demande si AF à des PNC qui parlent la langue de destination.
non pas d'arabe mais des messages pré-enregistrés. Mais la clientèle est trés occidentale, Emirates doit avoir la faveur des émiratis
Merci pour ce FR.
Etrange une vente aux enchères dans une aérogare.
Pour le hard landing, je confirme.
Je ne sais pas trop si c'est une difficulté pour le pilote à juger de la distance exacte entre les roues et la piste ou bien si parce que le zinc il est juste tellement gros que c'est pas possible de faire autrement :)
Exactement le même menu en allant à New-York en A380 le dimanche 11/03/2012 !!!
Bonjour, merci pour ce bon FR.
En effet l'horreur cette attente pour passer l?émigration a CDG, c'est sans doute a cause du renforcement des mesures.
C'est normal de retrouver le meme repas sur plusieurs FR car AF ne change qu'une fois par mois donc prestation identique pour tout le réseau.
Sympa d'avoir une collation avant l'arrivée qui est un sandwich de type MC.
Intéressant de voir qu'AF se bat sur le prix pour remplir le gros, en effet DXB n?était que provisoire avant de commencer SIN (et PVG si il arrive a voir l'autorisation par les autorites chinoise mais ce n'est pas gagne).
Merci pour ce bon FR ;))
Merci pour ce FR, mais que signifie le code WAS?
Merci pour ce FR, mais que signifie le code WAS?
@pegase90 : Il voulait sûrement dire IAD ;) (pour l'aéroport de Washington)
@pegase: WAS est le code général qui désigne la ville de Washington, comme PAR pour Paris, LON pour Londres, ou NYC pour New York. Plus général que LYC, LHR, CDG, ORY, LGA etc.
@DLFan, pour les destinations chinoises et pour la Corée, il y a des traductrices. Pour le Japon, des hôtesses japonaises. Après je crois qu'un effort est fait sur les destinations hispanophone, mais sans 'cahier des charges'. C'est tout à ma connaissance.
Intéressante bataille tarifaire entre EK et AF. Bon pour les remplissages, mais pas pour le RSKO (revenu par siège), qui semble être le point noir d'AF.
Merci pour ce FR, nouvelle ligne pour le 380 AF :)
J'avais zappé qu'AF avait annoncé l'A380 sur DXB, et j'étais surpris de voir que l'A380 F-HPJF que j'avais emprunté sur CDG-JFK le 29 février était parti sur DXB le lendemain lol.
Même menu que vous sur CDG-JFK 29 février dernier..
A+
Merci pour ce FR. Le contrôle d'immigration à DXB peut être effectivement très long et parait pas très organisé.
Ouréa, l'avion était plein à l'aller et au retour avec beaucoup de belges. De plus, lors des annonces à l'arrivée pour les transit, le vol pour JFK semblait intéressé pas mal de monde, notamment des américains.
Thx pour ce FR.
En vrac :
- Le passage de la DPAF : éternellement sous-dimensionné en effectifs sur la P3 (plage de départ des vols de 11h30-14h00 environ), c'est toujours une horreur.
- Les cabines de luminothérapie : vous ne les aviez pas raté, elles sont juste en place depuis peu :-)
- Patricia Haffner a été CDB du vol inaugural de l'A380.
- Pourquoi vous vous débrouillez toujours pour prendre des avions les jours où je ne bosse pas ?? :-D
Merci pour ce FR.
Effectivement, un peu répétitif ce menu sur les LC... Est ce parce qu'AF ne se renouvelle pas ou parce qu'il y a beaucoup de FR avec AF ? Il faudrait essayer de faire une série de FR avec une autre compagnie (LH ex FRA, BA ex LHR, etc...) pour comparer, et en Y bien sûr :-) Qui se dévoue ?
Personnellement, 5 vols en A380, et toujours des attérissages en douceur...
@saraoutou : OK, envoyez moi vos dons à l'adresse suivante : Scouby80 - Opération pas de Scouby sans vacances - BP A380 - Paris Cedex 17 FRANCE (j'accepte espèces, chèques, cartes bancaires Visa/Mastercard/AmEx, virements, etc...)
Allez, allez, la réponse ! Pas de censure ou d'auto-censure ici !!!
Très beau FR, merci!
Sympa votre FR,
70 mètres de queue lol c'est long , les photos sont très belles ,la collation à l'air pas mal .
Merci pour ce FR : la collation semble correcte dommage qu'Air France ne fasse pas un effort pour rendre les plateaux éco plus sympas ( vaisselle à la Ek au lieu d'une impression de \bordel\ comme maintenant)
Vous dites qu'AF était moins chèr que EK mais dans la majorité des cas pour CDG-DXB, EK est-il moins chèr qu'AF ou c'est AF qui est le moins chèr?
j'en ai marre de ce risotto!
Vous en avez marre de ce calis de risoto mais chez Emirates, ils ne le servent pas.
@AF744sucksCX744rocks
Difficile à dire. Sur ces dates la différences était de 150? par personne.