Avis du vol entre Amsterdam et London en classe Affaires avec British Airways

Bonjour à tous,
On se retrouve pour le second volet de mes aventures estivales, cette fois-ci en MC BA J.

Premières impressions : si cette partie du terminal est plus récente, les compagnies qui l'occupent n'ont pas grand chose de premium : Croatia, Air Astana, Air Malta, Aer Lingus… je me demande bien ce que fait BA ici…

Enfin bon, au moins il y a une file prioritaire pour la J

Attente minime de moins d'une minute et prise en charge par un agent cordial sans être très accueillant, c'est bien la seule fausse note de ce vol. Il imprime et colle les étiquettes pour nos bagages, imprime nos… 6 BP jusqu'à EZE et me note le numéro du salon en me demandant si je sais où ça se trouve, je réponds oui car je me suis renseigné avant, histoire de ne pas perdre de temps.
Bon, voilà mon BP Passbook, j'ai aussi le papier qui est du vrai papier épais comme dans le temps, et pas un vulgaire ticket de caisse.
A propos de Passbook et de l'application BA sur iPhone : très fluide et intuitive, probablement une des meilleures app de compagnie aérienne pour mobile.

Version papier :

Parfait, il ne reste plus qu'à passer la sécurité, accueillis là aussi par un agent de Schipol qui vérifie l'éligibilité des pax pour la file prioritaire qui s'avère être un avantage considérable compte tenu de la queue en file non prioritaire. Le tout est expédié en une dizaine de minutes et nous voilà airside un peu avant 9h50.

Commence alors la longue marche vers le salon 40…

Il faut emprunter un ascenceur pour rejoindre le niveau du lounge.

L'accueil est très professionnel et aimable, on nous demande notre numéro de vol pour nous prévenir de l'embarquement et nous souhaite la bienvenue.
La première photo à l'intérieur du lounge est prise à 10h06, même en déduisant le temps de vérification d'éligibilité et le temps de poser mes affaires, il y a bien une dizaine de minutes de marche jusqu'au salon.

Je sais que beaucoup d'entre vous trouvent ce lounge moyen, mais personnellement, je pense que c'est un des meilleurs de ce routing (vous savez à quoi vous attendre avec AA^^).
La cerbérine remet de temps en temps les journaux en place pour ne pas laisser une impression de foutoir, le buffet est réapprovisionné et tout est inspecté de manière fréquente.

La propreté du sol et des espaces restauration est juste impeccable, la vue splendide grâce à de grandes baies vitrées malheureusement pas suffisamment traitées anti-reflets à mon goût, mais c'est un détail.

Le buffet est bien fourni pour le petit déjeuner

Je vais vous surprendre, mais, les croissants au beurre, sont bons, j'ai même du mal à croire que c'est de l'industriel et je peux vous garantir que le gastronome qui sommeille en moi veille au grain ! En tout cas, même si c'est industriel, ça ne peut pas être de la mauvaise qualité.
Les muffin sont un peu gras et sucrés mais ils sont bien levés et non pâteux comme ceux que KL distribue.

Quelques alcools, mais ce n'est pas l'heure

Des serviettes aux couleurs de BA

La machine à café moud le grain du café pour chaque tasse, et apparemment (car j'ai horreur du café), la personne avec moi était convaincue.

Un choix de thé, du lait, il y a, je pense, tout ce qu'il faut pour la fréquentation d'un si petit salon.

La même histoire qu'avec les croissants se répète pour le jus d'orange, s'il est industriel, je n'arrive vraiment pas à le détecter. Donc c'est un jus de bonne qualité et au bon goût. Pas testé le jus de couleur rouge ceci dit.

Ma sélection

Pour info, les toilettes se trouvent à l'extérieur du lounge (mauvais point), en espace public donc (en théorie, personne ne peut être empêché sans accès au lounge d'accéder aux toilettes), je ne sais pas si elles sont communes aux deux lounges (Aspire et BA) mais il n'y a qu'une salle pour homme, elle est gigantesque et privative. Une fois entré, il ne peut y avoir qu'une personne donc. Ce sont les toilettes les plus incroyables que j'ai jamais vu. Tout est électronique, même la chasse d'eau se contrôle par un écran tactile. Tout était propre et ultra moderne.
A mon retour, je me décide à faire un petit peu de spotting, du DL (ancien NW surtout), KL, TO, UA et BA avec une touche de LH au fond.

Oui, je sais, j'ai pris en photo mon reflet… très intelligent.

Beacon lights : ON

Nous quittons le salon à 11h car la cerbérine a fait une annonce micro pour l'embarquement du 431.

Nous embarquerons en D26, il faut environ 13 minutes sans se presser pour rejoindre la porte depuis le lounge.

Voyez par vous-mêmes, sur la photo il est 11h36 et je suis toujours devant la porte…

Une fois l'embarquement lancé, nos voisins apparaissent, pas très premium non plus tout ça ! Tarom, Tunisair, Sunexpress… bof.

Notre appareil a la nouvelle livrée (qui se distingue simplement par les armoiries à côté du nom BA)
Il s'agit du G-EUXF d'octobre 2004 (retrofit).

Comme vous le savez, nous entrons en territoire oneworld

Très bon accueil là encore par les PNC et découverte de la cabine.
Sièges Recaro en cuir, neufs, têtière propre et neuve également.
La tablette est composée d'une partie en revêtement antidérapant, l'autre d'une sorte de bois noir. Avec le logo BA, ça a beaucoup de style.

Le pitch est par contre inadmissible, la communauté a déjà discuté de ce cas, pas la peine d'en remettre une couche, mais c'est un sérieux point négatif. Pour un vol d'1h20 passe encore, mais certainement pas pour ATH ou OSL, heureusement que certains vols sur ces lignes sont en full flat.
Cet inconvénient est toutefois relativisé grâce au siège libre qui permet de stocker les affaires qu'on ne veut pas mettre en coffre sous le siège central. Je n'ai ici par exemple que la sacoche de mon MacBook sur ma gauche.

La safety card, plutôt en bon état

Je commence à m'impatienter car notre passage aux BA Galleries se raccourcit

Le magazine highlife est stocké dans la pochette typique du siège Recaro.

Un oshibori sera distribué avant le décollage.

Un autre avantage de la J, je dois admettre.

Bon, okay, encore un…

Spotting post embarquement

Positive rate of climb, gear up please !

AC s'impatiente aussi, tout va bien.

Petite vidéo des phases de pushback, démarrage, rouiage, décollage. Chez BA, la politique est de ne démarrer qu'un seul réacteur avant le roulage puis l'autre en cours de roulage, réduction de la consommation oblige.

Hola Garuda !

Adios Schipol

Rapidement, vient le temps de la collation (je me rends compte que j'ai oublié de prendre en photo le welcome drink, sans doute que cela a été trop rapide)
Choix de pains chauds au panier, belle attention pour un vol si court.

Couverts en métal siglés BA

Plat unique : jolie présentation et quantité (sur la photo on ne dirait pas, mais le fromage est bourratif).
Niveau gustatif, c'est réussi, les différents ingrédients sont de qualité, rien à dire.
Le pain est comme les Français l'aiment, ni trop sec ni trop mou, ni trop blanc ni trop cuit, juste comme il faut.

Les petits détails sont aussi sympathiques.

Vu que l'équipage est trop occupé sur un vol si court, une serviette rafraîchissante fait office de second oshibori, c'est bien normal.

"Salière" et "poivrière" en papier, bon, là encore, vu la durée du vol, rien de grave.

A la fin de la collation, un film sur les arrivées à Heathrow est diffusé à plusieurs reprises avec à chaque fois des sous titres dans une langue différente, en Français notamment. C'est bien entendu le seul IFE.

PNC début descente !

Hyde Park

Wembley stadium, pour les fans

A vendre, maison avec vue réacteurs :

Nous nous poserons en 27R (donc 9L de l'autre côté) avant de rejoindre le T5 main.
Que du BA, ce qui inclut contractuellement parlant jettime

Encore un peu de spotting, avec du full BA !

Tenez, un jumeau :

Pourquoi la porte 515 est-elle parfaite ?
Déjà parce que tout le monde est prêt jetbridge, marshall…)

Et parce qu'il y a les bus pour rejoindre le T3 !

Adieu ! C'était un très bon premier vol avec BA et je n'hésiterai pas à retenter l'expérience en MC J.

Il ne reste plus qu'à se diriger vers les Galleries Lounge pour se reposer un peu et tenter de recharger mes appareils qui ont déjà bien fonctionné en cette matinée du 29 juillet !