Bonjour à tous !
Je viens de me faire recruter par Privatair, et j'avais 35000 miles restant chez SAS.
J'ai donc décidé de les craquer et de me taper dans la journée un A/R pour CPH histoire de voler un peu et qu'on prenne soin de moi en Business, soit mon deuxième et troisième vol sur cette classe.
Je n'avais pas pris SAS depuis 2009, c'était pour un A/R CDG NRT, via CPH naturellement.
J'avais été grossomerdo satisfait, notamment au niveau de la ponctualité, qui pour mon A/R de la journée, je vous le dis direct, mérite un 20/20.
J'arrive donc à CDG avec deux heures et demi d'avance, histoire de pouvoir spotter et surtout profiter de salon SAS.
Check-in nickel, la demoiselle en plus d'être fort sympathique était plutôt mignonne, j'ai donc prolongé la discussion avec elle vu qu'il n'y avait personne d'autre derrière moi :p
A l'arrivée dans le salon.
Peu de choses, café pas très bon, lait froid uniquement, dame à l'accueil ne parlant pas français (cependant rien à redire sur son accueil chaleureux.)
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Une rangée de Macs salvatrice me permettra de m'enregistrer pour mon CPH-CDG, et de checker mes mails.
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Après un café gaufre infecte et un verre de Pampryl pomme qui ne m'aura pas déçu, je repasse les contrôles de sécurité pour aller fumer une clope, et chemin inverse pour revenir à l'embarquement et spotter, puisque impossible dans le salon SAS. (Bonjour, je suis un junkie)
J'étais bien servi ce matin, et le satellite avait un fort goût de Scandinavie, avec des vols successifs pour Oslo, Stockholm, et le mien pour Copenhague.
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Embarquement à l'heure, comme une montre suisse.
Je découvre la cabine du MD-87, avion que je ne prends pas pour la première fois. Cabine vétuste, pas d'écran même commun, siège anciens, racks sales et usés, bref, un MD-87 en fin de vie quoi. Je ne peux être déçu puisque je m'y attendais.
Accueil du PNC normal, mais celui ci va augmenter sa note au fur et à mesure en étant d'une sympathie que j'ai rarement vue à bord d'un avion. Nous qui penses les scandinaves froids et durs, voilà un cliché brisé.
Bon legroom sans plus, je suis au 1A, quoi de plus normal.
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Pendant le taxi, le 380 de SQ me nargue (vu son horaire, il avait énormément de retard)
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Les consignes de sécurité
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Le très petit galley. Deux PNC trois en tout, l'autre étant à l'arrière.
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On décolle, l'avion est très bruyant, la mise en route des moteurs provoque un raffut légendaire.
Ciel clair en région parisienne, on commence à rentrer dans la farine après vingt minutes.
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Prestation d'accueil, bretzels sans goût, ça commence mal.
Le repas maintenant, juste après l'oshibori.
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Poisson sans aucun goût, et haricots verts au diapason, si ce n'est mauvais. Fromage acceptable et distribution de pains différents. J'opte pour un pain aux céréales scandinave, et comme ça tombe toujours sur moi, j'ai pris la tranche toute sèche :D
Le PNC repassera me demander mon avis sur le repas (je lui mentirai par courtoisie, je l'avoue) et passera plusieurs fois me proposer une autre boisson ou des journaux internationaux.
Toujours avec un grand sourire sincère.
En bas, la Belgique, et le port d'Anvers
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Puis les Pays Bas
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Après avoir pénétrer une poudreuse qu'on avait quittée peu avant, on nous en remet une seconde couche sur la dernière demi heure du vol. En descente, on n'apercevra le Danemark pour la première fois qu'a environ 2000ft.
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Vous ne pensiez tout de même pas que j'allais oublier LA photo à ne pas oublier :D
Voici le winglet invisible.
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Landing normal, ni doux ni brutal, et nous voici à CPH, sous un ciel d'argent.
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Mon siège, sans rien de particulier. Config en deux gauche trois droite. Nous n'étions que deux en C, et la cabine Y était remplie à je dirais 70%. Vol très calme
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L'immat du zinc, suédois (et très vieux comme vous avez pu le voir :p )
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Je prendrai le même pour le retour.
Et l'aéroport de CPH où je resterai deux heures, sans en sortir. Aéroport extrêmement agréable, tant par ses employés modèles, en accueil comme en service, que par son apparence et ses indication précises. Il faut bien l'avouer, sa facilité réside aussi dans sa petite taille.
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Et les deux petite filles qui nous regardent arriver (la sortie était juste en dessous) dans leur patrie.
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Rendez vous à mon prochain FR sur le retour.
Désolé pour les photos, un coup j'y arrive, un coup j'y arrive pas.
Elle sont ou les photos :(
Si tes photos ne sont pas trop lourde par par cette hébérgeur http://www.casimages.com/ il te donne directement le lien avec les balise intégré
Ahah, non, je ne l'ai pas prise en photo non plus :p
Une photo s'affiche maintenant ;) ( la 2° )
Effectivement, pas de photos !!!
Voilà les photos.
Editer est très long chers amis, j'ai du refaire tous les hébergements... ;)
Merci pour les photos.
Merci pour ce FR ;)
Un assez bon produit qu'à l'air de proposer SAS ici ! Bon PNC, c'est un bon point !
Par contre pour le repas, je pense qu'AF propose seulement sa boîte blanche ( à vérifier ) mais si c'est le cas, l'offre est plutôt pas mal !
Merci pour ce FR, belle photo aérienne d'Anvers, ça donne pas si envie que cela le repas, champagne disponible ?
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR.
Concernant la courtoisie dans le mensonge pour le repas, je ne l'aurai pas fait et aurai dit gentiment au PNC ce qui n'allait pas avec le repas. Au moins ils auraient peut être fait remonter vos remarques et quelque chose aurait été fait vis à vis du gout de ce plat.
Merci pour ce FR :)
@BSG: Non, pas de champagne proposé directement. Il y en avait peut être dans le trolley, mais à 11h du matin, je n'aime pas trop ça :p
@Manureva: Eh bien, ce n'était pas mauvais en soi, ça n'avait juste aucun goût, et la texture était molle sans être fondante. Et puis c'était plus un réflexe qu'autre chose.
@TheLuc: Je ne connais pas le produit AF en C, mais ceux qui étaient en EcoExtra derrière moi ont également reçu une boite blance :D
D'habitude je demande à garder les couverts, mais ceux de SAS étaient absolument moches, et comme je repartais directement ils m'auraient emmerdé à la sécurité.
Merci pour ce FR.
Comment ça l'hôtesse du salon de CDG ne parlait pas français? C'était une employée SAS?
Merci! C'est sympa d'utiliser ces miles pour faires des A/R comme ça!
(il n'y avait pas un FR sur tarom entre la roumanie et l'allemagne après celui-ci qui aurait par hasard disparu????)
Dommage pour le catering alors. C'est triste de que ces avions soient laissé dans cet état, car bien qu'étant en fin de vie, cela donne une mauvaise image de SAS.
Merci du voyage
@KL: Je ne sais pas. Ou alors elle m'a pris pour un étranger, mais ça m'étonnerait. Visiblement elle était Scandinave.
@0202: Si, mais Leader a du l'enlever comme il n'était pas valable. Dommage, j'aurais aimé voir Tarom aussi, espérons qu'il va le refaire.
@Eric: Oui, c'est dommage. J'en avais une bonne image, d'eux et de leur 340 vers NRT, mais là c'était une bonne blague ce MD-87 (et pas 80...)
Merci pour ce FR, dommage que vous n'ayiez pas visite Copenhague.
Ca arrivera bien un jour !
J'aurais voulu prendre le vol d'après, mais il ma faisait arriver trop tard, et je n'aime pas prendre le RER B au delà de 20h.
Et vous pouvez tous me tutoyer au passage ;)
Merci pour ce FR. En voyant la photo on a du mal à imaginer qu'il s'agit d'un catering Business !!
Merci pour TON FR, tres complet, voila une bonne idee pour claquer des miles qui tombe à expiration et quand on n'a malheureusement pas plus de dispo que de faire un AR dans la journée.
SK reste sympa à prendre justement pour les MD80 qui vont vite devenir des pieces de collection, le repas semble correct dans l'ensemble, surtout quand on compare avec l'offre d'AF dommage que le gout n'était pas là, comme BSG la question du Champagne m'interesse et ce n'est pas l'horaire de 11h qui m'aurait géné lol.
@Eyfiss et 0202201
Non je n'ai pas supprimé le FR Tarom, le membre la posté à deux reprises mais à chaque fois il y avais des problèmes de photos qui ne s'affiché pas ou alors en miniature, il à décidé lui meme de les supprimés, j'espere et je pense qui va les reposter.
Merci pour ce FR !
Un peu dommage de faire un aller retour si vite mais c'est mieux que rien !
A+
Oui, c'est vrai que c'est dommage.
Je vous poste le retour, toujours sur MD-87, et toujous aussi vieux :D
En fait j'ai claqué mes miles surtout parce que j'ai trouvé un emploi de PNC (chez PrivatAir) donc comme je n'en n'avais plus besoin, et que de toute je souhatais passer sur Miles&More de LH, autant les claquer !
Merci à tous !
Merci pour ce trip éclair, et bonne continuation pour la suite de votre carrière !
Eyfiss, j'avais oublié de dire dans mon commentaire que mon beau-frère etait copilote chez Privatair. Je ne sais plus si il est basé à MUC ou à FRA par contre.
Merci pour ce FR sympathique :)