Bonjour et bienvenue pour la suite du routing.
1) Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways A380-800 J
c'est ici http://flight-report.com/fr/report-13969.html
2) Doha DOH – Bangkok BKK Qatar Airways A380-800 J
c'est ici http://flight-report.com/fr/report-13972.html
3) Bangkok BKK- Trat TDX Bangkok Airways ATR72-500 y
c'est ici http://flight-report.com/fr/report-13987.html
4) Trat TDX-Bangkok BKK Bangkok Airways ATR72-500 y
c'est ici http://flight-report.com/fr/report-14010.html
5) Bangkok BKK-Krabi KBV Thai Airways A330-300 C
c'est icihttp://flight-report.com/fr/report-14057.html
6) Krabi-KBV-Bangkok BKK Thai Airways A330-300 C
c'est icilink
7) Bangkok BKK-Yangoon RGN Thai Airways A330-300 C
Vous êtes ici
A suivre:
8) Rangoon RGN-Niangu NYU Air KBZ ART72-200 y
9) Niangu NYU-Yangoon RGN Air KBZ ART72-600 y
10) Yangoon RGN Ho Chi Minh SGN Vietnam Airlines A321-200 Y
11) Ho Chi Minh SGN-Siem Reap REP Vietnam Airlines A321-200 C
12) Siem Reap REP-Phnom Penh PNH Cambodia Angkor Air A321-200 y
13) Phnom Penh PNH-Bangkok BKK Bangkok Airways A319 y
14) Bangkok BKK-Doha DOH Qatar Airways B777-300 J
15) Doha DOH-Paris CDG Qatar Airways A330-300 J
Arrivés de Krabi et arborant un superbe autocollant CIQ, on se dirige vers le filtre sécurité pour accéder en zone internationale, c'est rapide et facile ç trouver,
Passage au comptoir de tranfert TG pour éditer les BP qui ne voulaient pas sortir à Krabi.
On est dans la zone C.
Décollage dans une heure, ca laisse le temps d'acheter deux trois babioles et de passer au salon.
Il y a un salon TG business dans chaque zone de l'aérogare, on se rend au salon zone C
Le salon est vaste, moins que celui de la zone D mais plus tranquille, pas plus d'une dizaine de pax.
On s'installe confortablement.
L'offre des salons TG est toujours égale, pas trop d'originalité mais du choix.
Passons aux choses sérieuses.
JW black sur fond de B777 SU.
On quitte le salon direction la porte, pratique la zone de repos.
On y est presque.
Passage par le tapis roulant qui parle.
On arrive porte C5.
Ambiance Thaï.
Le zoziau made in Toulouse.
L'embarquement est presque terminé, on prend le couloir à gauche.
Et on arrive à l'avant de l'avion.
C'est loin d'être plein.
Le siège angle lie flat.
Le pitch et le tableau de commandes.
Fasten seat belt.
And relax before take off.
Plus besoin de l'autocollant CIQ
On repousse à l'heure.
A coté, deux 744 de TG
Un mérou Qatari.
On passe devant l'A330 de notre vol précédent qui repart pour Krabi.
Le vol est court, un peu plus d'une heure,
Juste le temps de déguster un pad thai aux crevettes.
La (belle) carte des vins, que du frenchie!
On commence la descente.
Approche sur Yangoon.
Et atterrissage en douceur.
Le terminal international.
Un A320 de Golden Myanmar, près du nouveau terminal pas encore en service.
Une brochette d'ATR
Le terminal domestic vintage…
Pas d'affluence au contrôle passeport, on récupère nos valises et direction notre hôtel au centre ville.
En bonus, quelques photos de Yangoon (Rangoon) on est tombés sous le charme
Un incontournable, la pagode Shewagon, on a eu la chance d'arriver un jour de fête, prévoyez d'y passer un moment pour s’imprégner de la magie des lieux et y attendre le coucher du soleil, c'est magique.
Le lendemain matin avant les grosses chaleurs, balade dans le centre et la vielle ville.
Le siège de l'administration coloniale britanique en cours de réfection pour devenir un musée.
Le long du fleuve, la Botahtaung Pagoda.
Le soir, night market et street food à Chinatown.
Merci pour ce FR et cette série,
Belle chance d'avoir pu bénéficier d'un bi couloir avec une jolie cabine pour un vol si court.
Le catering a l'air sympa et la cave correcte compte tenu du trajet.
Merci pour le commentaire,
C'est en partie ce qui m'a fait préférer TG à PG pour ce vol. Par contre, je ne sais pas si c'est bien rentable pour la compagnie, l'avion était loin d'être plein.
A part les Airbus 320 de Smile et des 737-400 que j'ai pris sur BKK VTE, TG ne possède plus de monocouloirs. Un des vols CNX BKK est assuré par un 773 avec une cabine J proposant des sièges en full flat bed, Pendant un moment, ils on même mis leur premier Dreamliner. Pour un BKK HKT, ca m'est arrivé d'être sur un siège first en ayant réservé en J puis qu'il n'existe pas de billets en F pour les vols domestiques. C'est vrai qu'on est mieux dans une grande cabine.
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine pour un vol de cette durée et catering très bien je trouve.
Beau spotting.
A bientôt.