VOL ALLER (pour ceux qui ne l'aurait pas encore lu ;-) ) : Cliquez ici!
Bonjour,
Après avoir passé une semaine magnifique sur l'île de Grande Canarie, il est (malheureusement) temps de rentrer, mes parents et moi, chez nous avec des souvenirs plein la tête.
Un bus (puisque c'est un voyage pris auprès du TO TUI) nous dépose tôt à l'aéroport de Las Palmas.



Puis, nous allons nous enregistrer, et nous avons dû payer un surpoids bagage! Certes, nos bagages étaient un peu trop lourd (seulement 1-2kg de plus pour les 3 bagages) mais c'est parce que nous avions acheté des souvenirs pour nos proches. De plus, le personnel était très désagréable. Bref, ils nous ont mis de mauvaises humeur pour terminer ces vacances!




Ensuite, direction le PIF où il n'y a rien à dire de particulier.


Pour rejoindre notre porte d'embarquement, nous devons traverser le duty free (technique commercial qui devient de plus en plus fréquente en lisant vos FR) puis longer de nombreuses boutiques.



Voici notre vol sur le FIDS des départ:

On remarque alors qu'il y a deux vols X3 en même temps, l'un vers Stuttgart l'autre vers Baden-Baden, notre destination finale. Nous nous dirigions donc vers la porte C20. Devant se trouve le Boeing 737-800 immatriculé D-ASUN et qui a été mis en service en 2005. C'est l'appareil qui nous a ramené à Las Palmas la semaine précédente et qui devait nous ramener à Baden-Baden…








…et là, une annonce retentit (en allemand bien sûr ;-) ) que notre porte d'embarquement change ainsi que celle pour Stuttgart. En fait, ils ont décidé (à la dernière minute) d'inverser les deux appareils. Notre avion sera finalement D-ATUE, un B737-800 livré à Hapag-Llyod en 2006 avant que celui-ci soit transféré à TUIfly en 2007. Nous nous rendons en porte C23.


Lorsque tous les passagers furent installés, le roulage débuta avec les traditionnels consignes de sécurités fait par notre équipage (que je n'ai pas pris en photo).
Quelques photos du roulage… (Cette avion est équipé de Split Scimitar)



Puis, l'avion s'est aligné sur la piste pour le décollage:
Nous poursuivons notre montée vers notre altitude de croisière (que je ne connais pas puisqu'il n'y avait pas de géovision, un très mauvais point! :-( )

Alors que les PNC préparent la collation, je prends une photo de la cabine (point de Sky Interior dans ce B737) et du plafonnier…


…ainsi qu'une photo de la flotte X3 et des destinations que propose cette compagnie.


Puis vient le service qui débute par la distribution des boissons puis par celle d'une collation chaude: tortilla accompagné d'une galette de pommes de terres. Un très bon point!


Pendant ce temps, l'avion continue son chemin à travers les nuages…



Je me décide ensuite de me lever pour inspecter les toilettes (une tradition dans les FR :-) ). Rien à signaler de particulier, elles étaient plutôt propres!



De retour à mon siège, je fais une photo du pitch, très serré pour mon mètre 80, ainsi que du contenu de la pochette.



L'avion est équipé d'un système vidéo et audio collectif, qui ne sera malheureusement pas activé. C'est dommage :-(.

La fin du vol approche et le comandant nous a indiqué le début de la descente.










Le B737 se pose à Baden-Baden avec de l'avance.
L'appareil arrive à son point de stationnement, les portes s'ouvrent et nous descendons de D-ATUE. Enfin l'occasion de prendre des photos de l'oiseau ;-). Des bus nous attendent pour nous ramener au terminal du "Baden-Airpark".


Nous arrivons aux tapis bagages où l'attente ne sera pas très longue (en même temps, c'est le seul avion présent sur le tarmac à ce moment-ci)




Voilà, les vacances sont terminés… comme ce FR! Je vous remercie de l'avoir lu et je vous dis à très bientôt pour de nouveaux vols!
Coco57412.
Merci pour ce FR sur cette compagnie peu reportée sur le site ainsi que l'aéroport d'arrivée.
Vol somme tout convenable au vu de ce qui peut se faire dans le paysage européen !
A bientôt
De rien!
Oui le vol reste très correcte
beau fr
Merci!
Bonjour et merci pour ce report très complet,
Je viens de découvrir que Binter a des crj-900 (il n'en reste qu'un aujourd'hui).
Vol correct de la part de TUI mais le monocouloir commence à montrer ses limites sur un vol aussi long.
Les scimitar wingtip sont vraiment jolis
Bon vols
Merci pour votre commentaire!
C'est vrai qu'un monocouloir est limite pour un vol de cette durée, mais il n'y avait pas d'autre alternative :-/