Bonjour à tous ! je suis content de vous retrouver après quelques temps (comme à chaque fois) pour un nouveau voyage "expresse" puisque ce sera pour passer 3 jours à visiter la ville de Berlin avec le départ au matin du premier jour et le retour au soir du dernier^^
Nous partirons de Paris, et séjournant près de roissy le mieux serait de CDG, pour Berlin plusieurs compagnies en vol direct sont disponibles
de CDG : AF,4U
de ORY : AB,EZ et TO
Pour une question de prix et de practicité, notre choix c'est porté sur 4U, avec un routing tarabiscoté et extrêmement compliqué que je vous propose :D :
Paris Charles de Gaulle CDG - Berlin Tegel TXL (Germanwings, A319, éco)
Berlin Tegel TXL - Paris Charles de Gaulle CDG (Germanwings, A320, éco) BIENTÔT
nous voila donc par un tôt matin arrivé du coté T1 avec le passage sous les taxyway et les pistes 27/09 L et R
et roissy qui nous souhaite la bienvenue^^
voiture garé au PX je commence déjà le spot :D avec ce 77W d'AF couleur skyteam
on prend donc le cdgval direction le T1
arrivé devant le célèbre, éclairé français. je trouve ça très sympas
pas de bagage à enregistrer mais c'est juste pour avoir le BP physique (bah quoi ? on est AvGeek ou on ne l'est pas ! :p)
passage obligé par les très célèbres (également^^) tuyaux en plastoc dans tous les sens
et direction le satellite Star Alliance ou juste dédié Lufthansa je pense car je n'y ai vue que ça avec ses filiales
passage du PIF blindé mais plutôt rapide
il y 2 boutiques et une sandwicherire un peu comme paulo…
ainsi que des PS4 (toujours bloqués sur les versions démo…)
chaque banquette possède une prise tout le deux sièges ce qui est bien pratique
mais le WIFI est la, avec un peu de presse
on n'oublierai donc cette photo pour aucun pretexte ;)
bref pas grand chose a faire dans le satellite mais heureusement on est extrêmement bien placé, juste devant les pistes : on va pouvoir bien spotter ;D
77W d'AF
A380 TG
A321 TK (avec la queue du TG qui vient de se parquer)
ERJ 195 LOT
A343 AF
A321 LH pour Frankfurt
A330 DL
772 UA
A321 AF
ERJ 175 d'HOP
A320 SN
A318 AF
une livré très sympas d'SN pour le Club Med A320
737 KL
un mérou SQ
le LH qui s'en va
le SN club med avec un 767 DL qui arrondie
et le voila de plus près avec le LH en rotation
le TK qui part pour IST
un ERJ 195 d'air dolomiti
un autre 330 DL
ET ENCORE UN !! c'es fou j'aurai vue plus de DL que d'AF, nan mais on est pas a ATL enfin !!
AH ! un mérou code barre
voila un confrère du jour de 4U
et un autre cette fois EW
un 330 d'air transat
un MAGNIFIQUE triple 7-300 d'Air France
et voici notre oiseau du jour, qui en partant vers la gauche ma fait peur car j'ai crus qu'on allait se taper du pax bus, mais non il fait juste le tour pour allez derrière
(ET IL A ENCORE UN DL)
l'erj 195 (affrété par LH)
et voila notre zing qui arrive en porte. c'est D-AGWZ qui nous emmènera à TXL, il est très jeune car il date de fevrier 2014 et il a été commandé pour 4U
un A320 sharkleté est arrivé en porte
voila notre vol affiché (qui a fait ce carré rouge ?:p)
un A319 de czech airlines et 77W d'AC derrière
voila le PB numérique avec ma carte M&M (qui n'est pas une marque de bonbon :D)
voila le PB physique, comme vous le voyez c'est un billet eurowings, car c'est un vol EW opérer par 4U
un A333 d'AF
un OS vintage livré
puis il est l'heure d'embarquer
rentré dans la cabine accueillit par les PNC avec la cabine Best (non ce ne sont pas les nouvelle P et J d'AF^^) mais la Y+ surement, cabine très agréable
installé à mon siège
le pat(de callais) est très correct pour moins de 2 heures…
et contenue de la pochette avec beaucoup de chose :D
on repousse à l'heure, enfin on repousse pas vraiment puisque dans la position ou nous sommes l'avion a juste a partir tout droit^^
un QR la bas
flaps 10°
un A345 de QR je ne sais pas pourquoi il est ici
et voici nos avions A310 je crois (je n'arrive pas a différencier le 310 du 300 vous avez un truc ?)
737 de enter air
la tour nord
il nous aura fait rêvé celui la…
un A320 de small planet compagnie que je ne connaissais pas
au point d'arrêt
et un que je n'aurai pas le temps de voir puisque l'on décolle
non, vous ne rêvez pas j'ai bien la vidéo oui oui je ne l'ai pas perdu regardez
nous voila en l'air très rapidement
et forte monté
puis virage a droite, bah oui on va pas en Amérique donc c'est la bas
avec une très belle vue aérienne de CDG
et nous voila toujours en train de monter, et les PNC qui s'active pour le service
qui commence à 9h40, mais je ne prendrais rien car c'est un BOB même si les prix n'était pas excessif il ne proposait pas grand chose…
avec deux collègues
évidement le winglet
une mer de nuage plus tard…
on commence la descente à 10h30
on s'approche de Berlin
ne me demandez pas comment il a fait pour arriver ici (il est à l'intérieur du hublot oui oui)
virage à 90° (bon peut être pas quand même x)
en retrant dans les nuages
les 15 minutes qui ont précédé l'atterrissage on été très mouvementé, je n'ai pas souvenir d'avoir fait un vol qui bougeait autant que ça, ça en a fait peur à plus d'un d'ailleurs, quand on avait des mini "trous d'air" et qu'on perdait pas mal d'altitude d'un coup, j'ai entendu des petits cris, même si moi ça me faisait marré je ne sais pas si c'est spécial à cette région ou le temps qui était comme ça, si quelqu'un a des explications je suis preneur :)
magnifique reflet sur cette petit étendu d'eau
et on continue la descente toujours très turbulente
pour passer à nouveau dans une couche nuageuse, et alors la je vous dit pas comment ça bougé ! c'était sympas^^
et on en sort pour arriver sur Berlin
on s'approche
puis il les met full flaps
on frolle les arbres presque :D
oui oui j'ai aussi la vidéo, je me surprend moi même
737 et A320 de AB et 4U
A330 d'AB
un autre A319 4U
A321 AB
qui sera notre voisin
et un A321 d'LH qui décolle
débarquement à pied, donc pax bus
Merci de m'avoir lu et allez voir la conclusion pour plus de détails. N'hésitez pas à laisser un commentaire ;)
À bientôt pour le retour ainsi que quelques photos de Berlin ;) !
Merci pour ce FR!
Le terminal 1, ce charmant camembert agréable comme tout!
DL sature les pistes de CDG visiblement :)
un ERJ 195 d'air dolomiti => Plutôt rare sachant que cette compagnie membre du groupe LH est fréquente notamment à FRA et MUC.
un A320 de small planet compagnie que je ne connaissais pas => Compagnie très utilisée en Europe centrale pour les vols charters vers les Canaries ou l'Egypte.
Dommage pour le BoB pas très varié, j'espère que 4U va changer celà.
TXL est TXL, terminal sur la fin qui attend Willy Brandt...même si on attend depuis déjà quasiment 5 ans!
Merci du commentaire :D
merci pour les infos et pour l'autre aéroport c'est vrai qu'on l'attend toujours...
Merci pour ce FR!
Très beau reportage, grâce à un spotting diversifié :)
Et oui il y a beaucoup de Delta à CDG! L'été on doit être à plus de dix vols.
Franchement Germanwings bof bof... Pour des tarifs pas si low-cost que ça, je trouve l'ensemble moyen. Pour moi, c'est juste un moyen pour LH de ne plus inclure de collation dans ses vols, et en changeant de nom les passagers ne le voit pas comme tel...
et voici nos avions A310 je crois (je n'arrive pas a différencier le 310 du 300 vous avez un truc ?): oui c'est ça. Pour les différencier, c'est simple. L'A300 a huit issues de secours, et l'A310 six. En gros l'A300 ressemble à l'A330, et vous devriez plutôt le confondre avec ce dernier que l'A310!
A bientôt !
merci du com et pour la tecnique pour l'A300 et 10 mais pour l'A330 quand meme c'est très different par la taille, la taille et la forme des ailes et les winglet ;)
Et pour LH c'est un moyen de faire du lowcost a des tarifs pas franchement lowcost il faut le dire^^
Ce fut également très tourmenté quand je suis allé à TXL, les trois fois, mais pas de trous d'airs qui m'ont fait sautés du siège ;)
ça doit être fidèle à la région alors^^
Merci pour ce FR! :)
L'A320 de SN n'a pas une livrée Club Med mais Diables Rouges! :O :P
c'est pourtant le sigle du club med ? :p
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine je trouve. Par contre l'A330 d'AF n'est pas un A333 mais un A332 ;)
L'A345 qatari transporte la famille royale et est souvent à Paris!
A bientôt.
Coucou! Bravo pour ce FR!
Concernant les turbulences...pas d'angoisse ce n'est pas dramatique simplement une différence de pression entre les masses d'air chaud et froid qui entraîne une perte de portance de l'appareil d'ou un trou d'air!
A bientôt!