Ce report sera mon 10ème FR. Florent, Flavien, c'est bien à ce stade que l'on obtient le statut silver Flight Report qui donne accès aux boissons gratuites lors de la prochaine convention?
dernière partie du routing, le transatlantique de retour.
BRU/JFK Y+ DL en 767 c'est ici : http://flight-report.com/fr/report-14056.html
JFK/DCA Y DL en CRJ900 c'est ici : http://flight-report.com/fr/report-14080.html
DCA/JFK Y DL en CRJ900 c'est ici : http://flight-report.com/fr/report-14094.html
JFK/BRU Y+ DL en 767 c'est maintenant
Coût de base 408€ + 90€ par transatlantique pour l'éco+.
J'avais profité de mes 7 heures de transit à JFK pour me balader 3 heures à Manhattan.
A Penn Station, je reprends le LIRR direction la station Jamaica (20 minutes, c'est du direct). Il y a un train toutes les 15 minutes.
Le pitch est serré.
A Jamaica, l'air train qui dessert JFK est bien fléché (de toute façon, il suffit de suivre la foule)
Pour nous, ce sera direction le T4.
Pas de priorité mais, je suis un des premiers à monter dans l'air train.
Ouf, c'est le bon aéroport.
Pas de bagage à déposer puisque je suis en transit. Passage assez long de la PIF (20 minutes) pourtant en utilisant la file prioritaire.
Le T4 est toujours aussi sympa (et sans moquette pour un aéroport américain).
Un peu de spotting.
Du lourd avec un A380 singapourien, un 747 El Al, un A380 Emirates et un A340 de Virgin Atlantic. Combien de pax transportés en tout?
Delta avec livrée spéciale pour sensibiliser au cancer du sein.
Présence nombreuse de fontaines.
Et d'un distributeur multidevises.
A chacun ses exclusivités, pour certain, c'est les salons first, pour moi, ce sont les toilettes canines de JFK!
L'appareil du jour.
Celui-ci sera plein comme un carnavaleux dunkerquois le dimanche précédant le mardi gras.
Nous serons à l'heure.
Coup d'oeil à l'application Delta, ma valise est bien dans l'avion.
On commence par un jet bridge vitré qui finit aveugle.
Accueil sans plus en porte.
Le siège.
Pitch qui est bon.
Présence de prises électriques actives dès l'embarquement.
Ecran correct.
Les consignes de sécurité.
Comme à mon habitude, désinfection de la tablette.
Rangeons le désinfectant dans la pochette frontale.
Les pnc distribuent une trousse de confort.
Les consignes de sécurité sont sur le thème des oscars.
Pour Saraoutou, ET ne voyage plus avec moi.
En apéro, je prendrais une Samuel Adams.
Comme d'habitude chez Delta, choix oral : poulet froid, poulet chaud, pâtes. J'ai pris poulet chaud.
Avec un verre de vin rouge.
Vue de la cabine éco+.
A ce moment, dodo.
Une bonne heure avant d'atterrir, distribution du petit déjeuner.
On arrive bientôt!
Débarquement par jet bridge, passage rapide de la PAF et récupération de la valise.
Beaucoup de personnel de l'aéroport pour indiquer les directions à la sortie du terminal du fait des dégâts.
Merci pour ce FR,
Vol relativement agréable en Y de DL.
Les IFE de DL sont de qualité, même sur ces vieux B767. Contrairement à AF sur ses vieux A340 par exemple.
En effet vivement le retour complet à la normale à BRU, théoriquement d'ici un bon mois.
A bientôt
Merci pour le commentaire,
Effectivement, les vieux 767 de DL bénéficient d'un cabine sympa ce qui est très agréable.
Celui-ci sera plein comme un carnavaleux dunkerquois le dimanche précédant le mardi gras., si en plus tous les passagers ont des perruques ;)
Toilette pour toutou à JFK c'est Icare qui va être ravis.
Vu le tarif un très bon vol transatlantique.
Le plus de la premium avec l'espace qui permet de dormir un peu.
Merci pour ce FR !
Merci Patrick pour le commentaire,
Je suis d'accord avec toi, BA/380 gagnant à l'aller, DL/767 gagnant au retour.
A très bientôt
Merci pour le FR.
Je pense que DL est la meilleure compagnie US pour un TALT en Y, Y+, J.
90€ par A/S pour la Y+ selon a un coût quand même. Mais je pense que je les aurais mis aussi.
L'espace au jambe semble bon comparé à UA lors du FR de chevalan.
Le catering a l'air bon.
L'IFE semble très réactif et très complet.
A bientôt et ravi de t'avoir rencontrer à WAS.
Merci Nico, très content aussi de t'avoir rencontré.
Avec le recul, par rapport au pitch normal de DL, pas sur que cela vaille les 90€.
Effectivement, mis à part la collation à l'aller, je n'ai jamais été déçu par le catering DL.
A très bientôt
Merci Nicolas!
pitch et IFE Très bien.
peu importe l'horaire, la seconde collation n'est décidément pas le point fort de DL
@ bientôt
Merci Guillaume,
Comme tu le soulignes, la collation ou le petit dej n'ont pas étaient les points forts de ce vol.
A bientôt
Merci pour ce FR !
c'est les salons first, pour moi, ce sont les toilettes canines de JFK! dans le cas du FR de Pititom sur CA, on est dans la mm rubrique ^^
Voilà un vol en 767 à comparer avec celui de Gaetan depuis GVA. L'écran y est de dernière génération.
Merci Quentin,
Pour les toilettes, j'ai attiré la curiosité de mamies américaines qui ne comprenaient pas l'intéret de photographier les lieux d'aisances canines.
A bientôt
Merci Nico pour ce retour ! Chouette l'apéro is back chez Delta ^^
A très bientôt !
Merci Stephan,
Effectivement, c'est mieux avec l'apéro.
A bientôt
Hello Nico !
Très beau siège avec un pitch très satisfaisant !
Ravi de t'avoir rencontré
Merci pour ce FR et la série !
Salut Jules,
Le siège est effectivement très sympa.
Très content aussi de t avoir rencontré.
Salut Jules, effectivement, le siège est très sympa, ravi aussi de t avoir rencontré.
« Comme d'habitude chez Delta, choix oral : poulet froid, poulet chaud, pâtes. J'ai pris poulet chaud. » vous auriez pu ajouter comme d’habitude, une entrée très simpliste tant en qualité qu’en quantité et un dessert industriel
De positif, je retiendrai le pitch ainsi que la taille de l’ écran 16/9
Merci pour le FR
Effectivement, le solide n'est pas le point fort de DL. Par contre ( à condition d'aimer la bière et les alcools forts, le vin n'est pas top) on boit bien et beaucoup à bord.
Merci pour le commentaire
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve avec un IFE pas mal.
Catering correct.
A bientôt.