Avis du vol entre Dubai et Bangkok en classe Economique avec Emirates

EK - Emirates

Vol effectué le 17 février 2012

EK372

Dubai Bangkok

DXB

BKK

09:40 06h 00m 18:40

Appareil Boeing 777-300

Classe Economique

Siege 20A

Bonjour à tous, voici la suite de mon voyage en Thailande.
PARIS CDG > DUBAI 16.2.2012
Emirates (EK) 76

DUBAI > BANGKOK 17.2.2012
Emirates (EK) 376
BANGKOK > DUBAI 22.2.2012
Emirates (EK) 373
DUBAI > PARIS CDG 23.2.2012
Emirates (EK) 73
Me voici donc à Dubai, en transit pour 3h. N'ayant certainement pas le temps de sortir de l'aéroport, je reste donc dans la zone transit comme 3/4 des gens qui passent ici.
Dubai, un univers particulier, singulier, parfaitement entre l'Europe et l'Asie, un transit entre deux cultures complètement différentes, Dubai, c'est un mix du monde.

Pas trop difficile d'avoir un winglet, ici !

L'embarquement débute, dans le terminal le moins agréable : le 1. On scanne d'abord nos BP puis on attend, l'embarquement se fait par zone, il y a beaucoup de français. Une passerelle donne sur un paxbus, qui sera bondé, et qui fera un trajet d'au moins 10 minutes vers… le même avion que nous avons pris sur CDG-DXB ; A6-EMX !!!
Tandis que le bus Business/Sky Gold, Silver dépose les gens devant, la demi-douzaine de bus éco nous dépose à l'arrière. J'en profite pour faire des photos tant que le vigile est tourné.

Voici l'ambiance de la cabine, pas trop différente d'une autre ;

Je m'installe au siège 20A, le commandant fait des annonces puis on commence à rouler. Les PNc viennent régulièrement discuter avec la personne âgée à mes côtés, ce que je trouve très appréciable, elles rigolent beaucoup et cette fois ci on a pas cette impression de sourire forcé comme certains auront pu le dire.
Au roulage, un A380

Décollage , normal

J'ai été obligé de contraster un peu pour faire ressortir les couleurs des photos, sinon on ne voit pas grand chose.
Un ciel bien bleu :

Le service apéritif débute bien 1h après le décollage. Apéritif que je n'ai pas eu lors des vols de nuit, j'en déduis donc que ce service est particulier aux vols d'avant 20h. LEs sticks au fromage sont très salés, le jus de tomate n'est pas si frais…

Le repas est servi. 1h30 après le décollage. Je trouve ça extrêmement long, même si on est encore autour des 11h ce qui fait tôt pour manger, et je suis dans la première cabine éco. Repas servi sans sourire forcé, je préfère ça.
Pour le choix, j'ai bien sur pris le choix oriental, soit le Chicken Nonya avec une sauce crémeuse, sinon c'était Boeuf et champignons à la sauce blanche. En entrée, salade de vermicelles et crevettes (excellent) et en dessert, un gâteau crémeux au citrons et framboises. Je trouve ça assez déséquilibré comme repas (trop de crème, que ce soit dans l'un ou l'autre des repas, et le dessert). Le pain n'est pas chaud !

Je n'utiliserai pas l'IFE, juste pour la géovision (comme la plupart d'entre nous). Je décide de dormir, et quand je me réveille nous en sommes là

Elles ne fonctionnaient pas sur CDG-DXB, elles fonctionnent désormais : les prises de courant !!! Très pratique tout de même, surtout s'il s'agit d'un long vol et que vous êtes accro à votre natel/votre ordinateur. La note confort s'en tirera mieux qu'à l'aller. A noter que les sièges C, D, G, H n'ont pas de prise de courant sur 773.

Nous descendons sur Bangkok, le ciel devient rougeâtre, avant qu'il ne disparaisse derrière le brouillard.

Plus que quelques kilomètres…

Le toucher de roues.
Ladies and gentlemen, welcome to Suvarnaphoom International Airport, it is now half past six, the weather is cloudy, we wish you a very pleasant stay in Bangkok and we hope to see you soon again

La têtière Emirates

Le roulage est court et nous arrivons vite au terminal, la queue à l'immigration est tellement longue que ma valise m'attend directement au pied du tapis.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Emirates 8,0

Cabine8,0 / 10
Equipage8,5 / 10
Restauration7,5 / 10

Conclusion

PONCTUALITE
Respect des priorités a l\'embarquement > 4/6 ; assez bordélique cet embarquement par zones que personne ne respecte.
Temps attente > 3/6 très pénible le paxbus, sinon rien à dire côté attente in the ship
Décollage/atterrissage a l\'heure > 8/8

Le problème d\'Emirates se base donc dans le congestionnement de l\'aéroport DXB aussi bien des portes d\'embarquement que des passagers s\'y trouvant, ils devraient revoir leur politique d\'embarquement, après proposer un excellent service on air il faut penser un petit peu au service on ground y compris pour les passagers éco, dont certains risquent de vite se lasser des attentes interminables dans un terminal bondé.

CONFORT
Organisation cabine (configuration) > 4.5/4.5
IFE > 1.5/3 Très bien au niveau de la programmation en revanche celui ci est pas très tactile, ce qui devait être amélioré
Confort siege > 3/4 très bien pour l\'opimisation (télécommande dans le siège in front ; écouteurs branchés sur l\'accoudoir) en revanche le boitier de l\'IFE est coincé sous le siège ce qui empêche d\'étaler ses jambes.
Proprete cabine > 4/4
Legroom > 3/4.5 Le boitier IFE va pénaliser cette note comme vous vous en doutez.

PNC
Maitrise des langues > 5/5 no way, il y a au moins 12 langues parlées.
Accueil > 4/4 Bon accueil personnalisé avec le nom du passager, après ça on sent que c\'est un peu forcé mais qu\'importe c\'est toujours mieux qu\'AF où on vous jette sur le siège.
Proximite avec les passagers > 2/5 Le seul point que je trouverais à critiquer, cet espèce de sourire forcé m\'agace vraiment, puis si on demande rien les PNC ne vont rien vous proposer de plus.
Serviabilite > 6/6 l\'épisode de la vieille dame me conforte dans ma note.

REPAS
Offre en général > 2/3 je suis mitigé, ce repas est dans l\'ensemble trop... gras, après ça on peut commander des options mais un catering avec plus de légumes serait apprécié
Aperitif > 2/5 Les sticks sont trop salés. Vraiment trop, même pour moi qui adore le sel
Déjeuner > 9/10 Dont 0/1 pour le timing (servi trop tard), 4.5/4.5 pour la qualité et 4.5/4.5 sur la quantité. Contrairement à certains commentaires que je peux lire les repas d\'Emirates sont les meilleurs que je n\'aie mangé dans un avion. Après, il me tarde encore de tester SQ, CX qui semblent aussi avoir une offre similaire.
Boissons > 2/2 Large choix de boissons, jus d\'ananas, tomate, pomme, orange, multivitaminé, eau plate/gazeuse, coca, sprite, différents vins de mémoire. Le champagne est en revanche payant ($8)

Emirates s\'en sort mieux sur ce vol. Je juge ce produit comme satisfaisant, sans être \extraordinaire\ ; à mon avis, SQ l\'est beaucoup plus, surtout sur le large boulevard laissé vide par les compagnies du Golfe ; la gestion du trafic.

EDIT : En appliquant mon barème au vol CDG-DXB, j\'ai donc revu ma notation légèrement à la baisse.

A très bientôt,
Kristof

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Commentaires (22)

rayan210 2012-03-17 13:11:26

Moi qui pensais que EK étais la meilleur compagnie au monde...

Très bon FR

Viepi 2012-03-17 13:15:19

Merci pour ce FR.

Pour blamer le \pain chaud\? vous faites aussi chauffer le pain chez vous avant de le manger?

KL651 2012-03-17 13:22:21

Merci pour ce FR.

L'aérogare de DXB a l'air impressionant avec le végétation à l'intérieur et la proximité des avions (on se rend mieux compte, grâce à votre photo, que les winglets des A330/340 font 1,80 de haut).

Vous avez décollé vers l'est et donc vers la ville Sharjah, dommage pour la vue sur le Downtown Dubaï.

Damss974 2012-03-17 13:32:48

Merci pour ce joli FR ;)

Je ne connaît pas du tout DXB mais je croyais que tous les vols EK partait du T3 non ?

Marrant d'avoir fait le second vol dans le même avion, ca donne pas une grande proportion de chance que ça se produise sur une si grande flotte. Ca me rappelle mon FRA-GVA-MRU-RUN à bord d'un seul et même A340-300 il y a plus d'un an avec MK.

Sympa ton goût musical ;)

A+

White 2012-03-17 14:23:21

Jolies photos ! +1 pour TDCC... Undercover Martyn ? :p

Esteban 2012-03-17 14:28:07

Merci pour ce super FR... Par contre je doute que la majorité des \non - suisses\ sachent ce que Natel veut dire ;)

sacel 2012-03-17 15:47:27

LOL, c'est vrai que les non-suisse ne savent probablement pas ce qu'est un Natel (pour avoir vécu à Genève et en Haute-Savoie frontalière par la suite, je me suis rendue compte que de nombreux savoyards ne se rendant jamais en Suisse ne comprenaient pas Natel...! Cela désigne en effet actuellement un portable.

Natel (Nationales Autotelefonnetz : Réseau téléphonique automobile national) - http://fr.wikipedia.org/wiki/Natel

Bref, après ce débat terminologique, merci pour ce FR toujours aussi complet !

lagentsecret 2012-03-17 16:39:43

Merci pour ce FR très détaillé et de très belles photos

airfrance72 2012-03-17 16:44:20

Merci pour ce FR! La photo du winglet de l'a330 est magnifique!

frwstar2 2012-03-17 16:48:26

Merci. Je constate que les particularités de langage Suisse romand vous atteignent.

ça doit être effectivement agréable quand on voyage en éco de faire une pause entre 2 vols de 5'000 km.

Leadership 2012-03-17 20:07:02

Superbe photos de nouveau,

ATTENTION, si certains ont remarqué l'utilisation de terme suisse, moi je note une utilisation de l'anglais un peu abusive, OUI ARE INE FRANCE, OUI SPIQUE FRINCHE!

A380B77W 2012-03-17 22:01:33

Merci pour ce FR super complet !!!

XDDD Leader : YOURE COMMANTAIRE IZ SEAU FEUNI !!!

02022001 2012-03-17 22:10:23

Merci pour ce FR!

jam 2012-03-17 23:39:50

Merci pour ce très beau FR.

Superbes photos .

flyingjapans 2012-03-18 01:31:04

Merci a tous pour vos commentaires :)

Viepi > Je ne mange pas de pain chez moi et quand bien meme la comparaison est inutile vu que nous sommes dans un avion.

Damss > Moi aussi je pensais, en fait les 3 terminaux se suivent entre eux, on peut marcher du T3 au T1 mais ca prend bien une vingtaine de minutes.

Leader > La prochaine fois je vais faire du franponais sur FR, ma langue de vie !!!
Denzee 2012-03-18 08:24:11

Je constate comme Saraoutou que personnes ne râlent contre le 3-4-3....

Kilmarnock 2012-03-18 12:28:05

Merci pour ce FR, avec comme à ton habitudes, de belles photos :)

J'ai la même réaction à chaque fois que je vois les PTV's: Whaouuuu!

Planet Earth 2012-03-19 08:02:04

Merci pour ce FR et les belles photos, encore un FRiste avec un bon appareil :-)

Je m'insurge totalement pour la configuration 3-4-3 en éco et 2-3-2 en affaires, honte à toi EK.

Les petits pains, ils passent à la cuisson chez moi :-)

Vive le Francais (zut pas de cédille sur ce clavier) de Belgique, de Suisse et du Canada.

Planet Earth 2012-03-19 08:02:30

Et je suis toujours impressionné par l'argumentaire sur la notation, bravo.
Scouby80 2012-03-20 16:55:42

Merci pour ce FR.

Je rejoint BSG sur le système de notation, et les photos sont magnifiques !
Flysim 2012-03-27 03:05:19

Super FR, comme d'habitude !

J'aurais été assez déçu de reprendre exactement le même avion | A6-EMX, c'est quand même \pas de chance\ ! ...du moins pour les ravagés dans mon genre - je pense aussi à Flavien.

Les tons de la cabine sont vraiment très agréable et ça se voit très bien sur une photo, cloisons, rideaux, motifs...

Le catering est, je dirai, magnifique en Y. \EK-like\

Je le note encore mais comme d'hab très bon FR, merci encore Kristof ;)