Avis du vol entre Valencia et Paris en classe Affaires avec Air Europa

AEA

UX - Air Europa

Vol effectué le 17 avril 2016
UX1009
19:05 02h 05m 21:10
Appareil Boeing 737-800
Classe Affaires
Siege 1F
Satie
1,504 · 20 · 1 · 0

Suite du vol http://flight-report.com/en/report-13986.html 2 jours auparavant.
Après 48 heures à Valence, je repars vers l'aéroport de Valencia Manises pour mon vol UX1009 à 19.05 en direction de Paris CDG. Le trajet en taxi dure à peine 15mn depuis le centre et coûte 15€. L'aéroport est aussi accessible en métro depuis le centre (5€ par personne il me semble).
Manises est un aéroport de taille moyenne, pas très moderne et assez bondé en soirée. Cependant le passage par la sécurité est toujours très rapide et dépasse rarement les 5mn. Pas de fast tracks cependants.
Je me dirige vers la Sala VIP Joan Olivert au fond de l'aéroport vers les portes A. C'est l'unique salon de Manises.
Le personnel est transparent à l'accueil et le salon est très (trop) rempli. C'est un salon sur 2 étages, beaucoup plus agréable en haut qu'en bas, mais généralement seul le bas est ouvert et il n'est pas aisé de trouver une place. L'offre de nourriture est désolante avec quelques sandwichs sous emballage, quelques cacahuètes et autres yaourts industriels. Niveau "déco", c'est assez joli à part le manque de vue.
En somme, une salle d'embarquement amélioré.


photo a

Je ne m'attarde pas et rejoins la porte dès le début de l'embarquement. Seuls les passagers Skypriority sont appelés mais tout le monde essaie de passer. Le chaos est cependant maîtrisé et les agents d'escale ne laissent passer que les passagers SP.
A bord, l'accueil des 2 PNC est moins souriant qu'à l'aller mais elles se rattraperont largement pour le reste du vol. Comme à l'aller, mon manteau est recupéré et un verre de Cava m'est proposé (point de photo hélas). Le siège 1F offre beaucoup de place pour les jambes et la tablette centrale qui éloigne l'accoudoir du passager permet d'offrir une assise large et confortable.


photo b

La cabine est presque pleine (10 passagers sur 12).
Peu avant le décollage, les coussins et les journaux sont distribués et quelques journaux français dont Le Monde sont disponibles. Un bon point!
Paré au décollage!


photo c

Ayant déjà pris un verre de Cava et devant me lever très tôt le lendemain, je prends un soft : du Coca-Cola Zéro, ce qui semble étonner la PNC.


photo f

Très beau ciel en cette soirée d'avril…


photo d

Puis le repas nous est servi. La prestation est tout aussi fraîche et réjouissante qu'à l'aller. Et le plat principal (dans le bocal) est exquis : il s'agit de cabillaud avec des poivrons marinés.


photo e

La PNC en charge de la business semble soucieuse de la satisfaction des passagers et demande à chacun si le repas est à son goût. Mon voisin, apparemment habitué d'UX, ne tarit pas d'éloge sur les nouveaux menus.
La PNC est très joviale et pro.
Une fois le tout englouti, un thé au citron m'est servi. Il est bon mais le gobelet en carton ne passe vraiment pas…(0.5 de malus)


photo g

L'IFE du hublot permet au vol de passer vite


photo hphoto i

Vers 21.15 nous atterrissons à CDG, et les PNC nous saluent très gentiment en porte.


photo j

Merci de m'avoir lu ;)

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Europa 8,0

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Restauration9,5 / 10
Aéroport de départ

Valencia - VLC8,2

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG6,9

  • Fluidité5,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté7,5 / 10

Conclusion

Ce retour, avec le nouveau catering et un très bon service, confirme l'impression positive du vol aller. Air Europa offre une Business européenne confortable et élégante. Quelques points sont encore à corriger, mais dans l'ensemble c'est un produit très compétitif (souvent proposé à partir de 350€).

Le salon de l'aéroport de Valence est vraiment insuffisant et gagnerait à voir son 1er étage accessible et un catering plus varié et frais.

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