Avis du vol entre Paris et Valencia en classe Affaires avec Air Europa

Bonjour à toutes et à tous,
Ceci est mon premier trip report! Depuis tout petit j'ai une passion (née dans les ponts supérieurs des 747 d'AF) pour l'aviation et le transport aérien. J'ai aujourd'hui 24 ans et je vole pas mal au sein de l'Europe (je suis silver FB et je devrais passer gold à la fin de l'année), un peu moins sur long-courrier à raison de 4-5 fois par an. Mes vols sont régulièrement en affaire mais aussi en économique.
Ma "navette" est le Paris-Valence, à raison de deux aller-retours mensuels les derniers temps. L'axe est très bien desservi en terme de choix et de fréquences avec Vueling et Transavia au départ de ORY, Air Europa (en partenariat avec AF) au départ de CDG et Ryanair au départ de BVA. Transavia et Ryanair étant vraiment installé dans l'ultra low-cost (embarquement lents et au large, une flexibilité horrible et des horaires de vacanciers), ma préférence va vers Air Europa et Vueling.
Ce trip report relate donc le vol aller d'un séjour de vendredi soir à dimanche soir à Valence. J'ai payé ce vol 370€, une semaine avant la date de départ.
Le jour du départ je choisis le siège 1A lors de l'OLCI et je rejoins CDG dès la fin d'une réunion. J'arrive au 2F très en avance vers 18h30. L'Accés N.1 est plus que saturé, avec seulement un poste de contrôle ouvert comme la plupart du temps alors que la queue est très longue. Passer plus de 20mn à la sécurité en Accés N.1 est frustrant et injustifié quand seul un poste est ouvert.
J'arrive enfin au salon 2F2 archi-reporté sur Flight-Report. Je n'ai donc pris qu'une photo ;)

Comme d'habitude le salon est assez vivant à cette heure là, ce que j'apprécie! L'offre de nourriture est pour moi toujours correcte pour un salon Schengen, mais a connu des jours meilleurs (quelques bouts de jambons, de salade césar, de fromages, de gateaux etc). En revanche la découverte du jour a été la douche. Elle est grande et récemment rénovée, très très très propre avec une bonne odeur de romarin! J'en suis ressorti calmé :)
Mention particulière pour le personnel à l'accueil qui fut charmant ce jour là.
Vers 21h40, je me dirige en porte F54 pour l'embarquement. Le Skypriority est très bien respecté et je suis dans les cinq premiers à bord de l'avion.

L'accueil des PNC est cordial et dès que je prends place, la chef de cabine se saisit de ma veste pour la mettre au vestiaire. Dans la foulée un verre d'accueil m'est proposée, je choisis un jus de tomate.

La cabine est le classique 3-3 avec sièges centraux neutralisés. Le pitch est excellent et si visuellement la cabine n'est pas très sexy, elle est fort correcte et bien maintenue.

Nous serons 4 dans cette cabine de 12 sièges. Les PNC distribuent serviettes rafraîchissantes, coussins et journaux et vers 22.25 nous décollons avec une belle vue sur Paris et la tour Eiffel au loin.

A FL370, le service des boissons commencent. Pour moi ça sera du cava Freixenet (champagne espagnol)

Puis immédiatement après les plateaux repas sont distribués. Air Europa a toujours eu un catering médiocre en J intra-Europe, avec des plateaux repas qui n'égalaient pas le plateau standard en éco sur le long-courrier, et une vaisselle et des couverts en plastique très laids.
MAIS depuis un mois, c'est le jour et la nuit! Nouveaux plateaux avec couverts en inox et verrines en verre, tout est incroyablement frais, bon et sain. C'est un régal et c'est à mon avis clairement au-dessus de ce que proposent AF, LX, BA, IB etc. sur leurs vols européens. Du pain chaud accompagne le repas.

Tout au long du repas, le service est charmant et professionnel. Ensuite, un thé au citron m'est proposé. Malheureusement, il est servi dans un vulgaire gobelet en carton (allez Air Europa, un peu d'efforts encore!).
Vers minuit, nous atterrissons à Valencia Manises, l'équipage nous remettent nos manteaux et vestes à notre place. L'au revoir est souriant et franc. Je suis le premier à sortir de l'avion et à peine 2 minutes plus tard, me voilà dans le taxi.
Prochain vol : le retour dimanche soir ;)