Suite du vol vers Bangkok, escale à Doha et second vol en Airbus 380 d'un peu plus de six heures vers Bangkok.
Rappel du programme:
1) Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways A380-800 J c'est ici lhttp://flight-report.com/fr/report-13969.html
2) Doha DOH – Bangkok BKK Qatar Airways A380-800 J (On y est!)
3) Bangkok BKK- Trat TDX Bangkok Airways ATR72-500 y
4) Trat TDX-Bangkok BKK Bangkok Airways ATR72-500 y
5) Bangkok BKK-Krabi KBV Thai Airways A330-300 C
6) Krabi-KBV-Bangkok BKK Thai Airways A330-300 C
7) Bangkok BKK-Yangoon RGN Thai Airways A330-300 C
8) Rangoon RGN-Niangu NYU Air KBZ ART72-200 y
9) Niangu NYU-Yangoon RGN Air KBZ ART72-600 y
10) Yangoon RGN Ho Chi Minh SGN Vietnam Airlines A321-200 Y
11) Ho Chi Minh SGN-Siem Reap REP Vietnam Airlines A321-200 C
12) Siem Reap REP-Phnom Penh PNH Cambodia Angkor Air A321-200 y
13) Phnom Penh PNH-Bangkok BKK Bangkok Airways A319 y
14) Bangkok BKK-Doha DOH Qatar Airways B777-300 J
15) Doha DOH-Paris CDG Qatar Airways A330-300 J
LA pochette magique nous permet de nous diriger vers la file rapide du contrôle de sécurité ce qui nous fait gagner un temps appréciable, il y à du monde en transit.
Un petit coucou au nounours.
Beaucoup de départs sur le tableau, notre vol est annoncé porte B8, c'est la porte d'arrivée du vol précédent.
Premier repérage de la zone duty free, beaucoup de marques de luxe, la lotterie voiture comme à Dubai, et quelques boutiques plus abordables, bon, je m'attendais à une offre plus importante comme à DXB.
On se dirige vers le salon.
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Avec une escale de 14 heures pour le vol de retour, je demande au comptoir du lounge dans quelle mesure nous pourions être hébergés par QR. J'ai lu tout et son contraire sur des forums et, avec notre tarif promo je doute que ca puisse passer mais enfin, qui ne tente rien…
En fait, cela dépend du temps d'escale mais il faut qu'aucun autre vol ne soit disponible sur la destination. On me propose de changer le vol mais cela laisse un temps d'escale de 45 minutes. Ca a l'air faisable sauf retard et je ne vois pas passer plus de douze heures dans le salon si on loupait le vol. En fait, l'idée était de dormir sur place pour récupérer plus facilement du décalage horaire et, en plus, cela nous permet de voler sur B773 et A333… Alors on reste sur notre idée de départ.
Le salon est très grand mais il y a du monde,
Il doit être un peu plus de 22 heures à la maison alors on grimpe au restaurant.
Passage par le bar où l'on peut commander à boire et à manger.
Ou se faire son menu soi même, l'offre est assez variée.
Et puis, on va certainement diner à nouveau dans l'avion.
Le salon est agréable,
La salle de jeu, déserte à cette heure tardive.
On se pose un moment, le wifi marche bien et il y a des prises pour recharger les batteries un peu partout.
Direction la porte en repassant par le duty free.
On repasse devant nounours.
Et on arrive à la porte B8 c'est bien le même avion que pour le vol CDG DOH A7-APC livré à QR en décembre 2014.
Accès à la salle d'embarquement haute pour les sièges avant.
Nous sommes dans les derniers à embarquer.
La passerelle se trouve en haut.
A Doha,j'ai droit à ma coupe alors qu'on est encore au sol :) et à l'oshimachin, enfin, la hot towel quoi.
On est vraiment à l'aise.
La trousse de confort, la même que le vol précédent. pour madame,
et monsieur,
Les brosse à dent, rasoir et autre peigne sont à disposition dans les toilettes, comme d'est un vol de nuit, on a droit à un pyjama.
Le menu du soir.
c'est beau et c'est bon, les PNC sont aussi pro et souriants que pour le CDG DOH
Des pâtes le soir arrosées de Saint Emilion grand cru, c'est pas top diététique mais bon, on est en vacances.
On passe le fromage, désert direct.
Avant l'extinction des feux, notre hôtesse s’enquiert de nos souhaits pour le petit dej' je préfère dormir le maximum et j'aurai droit à mon café, jus d'orange croissant à mon réveil.
Le vol a passé très vite et on a dormi suffisamment pour tenir jusque'au soir.
Atterrissage à BKK,on retrouve le tapis roulant qui parle.
Passage de l’immigration express grace à la premium lane.
Nos bagages sont parmis les premiers livrés, on croise notre équipage.
Direction la capitale du Siam, on doit continuer sur Trat pour passer quelques jours dans les îles mais le vol suivant étant à 18 heures et quelque, on préfère passer une nuit à Bangkok et partir par le vol du lendemain matin.
Quelques vues de Bangkok en bonus.
On va prendre le frais dans le parc Lumpini
Le U Chu Liang Building sur Rama IV
La statue de Rama IV à l'intersection avec Silom road.
Le BTS, métro aérien, bien pratique pour se déplacer à Bangkok.
On a dégoté une promo à moins de 100€ la nuit au Shukotai sur Satorn.
Le soir balade à Asiatique Riverfront, marché de nuit qui a remplacé celui qui se trouvait près du parc Lumpini.
Demain, départ pour Trat et Koh Chang.
Je me veux de ne pas avoir réservé des vacances en Australie avec QR, parce que les tarifs étaient canons et les vols en 380 et A350...
Excellent vol malgré cette escale qui rend ce voyage long
Merci !
Y'a pas que toi, tout le monde te veut lol
L'escale à l'aller était assez courte, quand je fais le trajet avec LH ou BA, le temps de trajet est à peu près le même mais l'escale ne coupe pas le trajet en deux et laisse le temps de dormir un long moment.
La cuisson des pâtes étaient presque al dente, je confirme, le Rully était fort sympathique, le Saint Emilion aussi d'ailleurs.
La cabine est vraiment une réussite, c'est intime sans avoir l’impression d’être à l'étroit ou enfermé. Les couleurs sont top.
Nous avons profité d'une grosse promo sur les chambres, c'est un des meilleurs hotels de Bangkok, plutôt destiné à un séjour d'affaires car éloigné des transports et des commerces et autres lieux touristiques.
C'est vrai qu'il faisait beau... :)
Merci pour ce bon FR. Beau salon je trouve et belle cabine. Catering qui vaut vraiment un bon restaurant. Beau bonus de Bangkok.
A bientôt.