INTRODUCTION
Les administrateurs, qui ont fait du très bon boulot sur mes 2 précédents récits, se voient là récompensés de ce petit récit tranquille. Aussi j'en profite pour souhaiter un joyeux premier anniversaire à ce site, très bien fichu qui constitue dorénavant un excellent recueil de données; même si des bruits de couloirs circulent à propos d'une version nettement meilleure à venir (pour quand?).
A propos, quelqu'un sait comment retrouver le premier récit posté ici et ainsi que les quelques suivants, jusqu'au 7ième?
Ce rapport, pour ceux qui ne l'auraient pas encore remarqué, se focalise sur le Salon Aéronautique du Bourget 2011.
Pour se rendre à Paris, la compagnie Flybe, étonnamment sous reportée ici. Seul Damss974 prit la peine de rédiger ses impressions ici:
Flight-report: Gatwick - Nantes
Vous pouvez vous remémorer l'arrivée à Birmingham en lisant le récit sur la Eastern Airways:
Flight-report: Newcastle - Birmingham
1 ? PRE-VOL
Cette plateforme, 7ème au Royaume-Uni, a un petit air commun avec Newcastle concernant la hauteur sous plafond de l'aérogare internationale.
Les vols Air France et KLM s'approprient les mêmes comptoirs, jouxtant ceux de Flybe, en partage de code sur ce vol vers CDG.
Extérieur
Hall de départ
Ayant réservé sur codebarre.com, il semble naturel de s'aligner dans ses files, et en business, considérant que clles de Flybe serpentent bien au delà des plots.
Au comptoir, et voyant l'imprimé AF de l'itinéraire, l'agent au sol suggère de s'adresser à coté, vers l'opérateur du vol, sous entendant aller affronter la queue monstre! (pas de statut chez Flybe!)
Malgré tout une place hublot se voit attribuée.
Carte d'embarquement
Vols en partance
BHX possède la rare particularité suivante, une fois passé les filtres de sécurité et avant d'atteindre le hall de départ principal, le savant marketing anglais a implanté un immense supermarché aéroportuaire similaire à tant d'autres. D'abord chaque voyageur doit se perdre dans ce dédale, appelé World Duty Free (une des innombrables concessions ), avant de se souvenir du but de sa présence dans ce lieu (aéroport pour rappel). Des autocollant en forme de pieds apposés au sol vous montrent, éventuellement le chemin le plus rapide vers la zone d'attente.
Après la sécurité
Tombola mondiale
Après un petit rafraîchissement, l'idée de garnir le rapport de quelques dérives locales traversa l'esprit, très brièvement cependant!
Petit indice, une paire de turboprops irlandais
Flybe base plusieurs de ses E-jets à BHX
Heureusement le retard du vol précédant, réduisit le temps d'attente précédent l'embarquement, dans cet aéroport fonctionnel et agréable relativement calme.
Bizarrement la procédure dura plus long que prévu causée par l'arrivée dispersé de groupes de passagers.
L'aile (désolé pour ce cadrage pitoyable)
pas de passerelle
La cabine
2 ?LE VOL
Le siège 19A s'avéra pas trop mal en fait, même bien dans cette cabine complète, considérant le check-in tardif.
La voisine se révéla être un vrai moulin à parole, qui ensuite s'étonna de me voir photographier des détails sans intérêts.
Certes tous les vols ne méritent pas de FR, mais là ses incessantes questions ajoutés à son regard ahuri troublaient ma concentration.
N'ayant pas l'humeur appropriée pour relancer ses discussions elle trouva le réconfort auprès d'une voyageuse de l'autre coté de l'allée centrale.
Repoussage
Espace pour jambes
VIDÉO DE DÉCOLLAGE:
vue partielle du terminal
pour se plier à la tradition: winglet
Proche du niveau d'altitude, lorsque les hôtesses s'arrêtèrent dans la rangée, l'une d'elles me distribua une bière (que j'avais découvert au salon Skyteam à LHR), contre un paiement de 3,5 euros.
Lui montrant l'itinéraire réservé chez Air France, en expliquant qu'AF offre une collation.
Elle répondit, pas de coupon pas de boissons, ou soit au tarif catalogue. J'étais confus car la compagnie nationale en stipulait autrement…
Même servit tiède, je savourais quand même cette bière car elle coutait moins chère que dans un aéroport français.
Contenu de la pochette
tarifs raisonnables, mais la boisson aurait dû être incluse
approche
3 ? L'ARRIVÉE
Après 1H30 de vol l'atterrissage s'effectua en simultané avec un B777 au décollage, (visible sur la vidéo)
VIDÉO D'ATTERRISSAGE (avec un décollage en parallèle de d'un B777 AF )
Le temps de roulage fût comparable à AMS et sa fameuse Polderbahn, le reste vous connaissez donc la suite c'est en images.
Air Austral F-OREU, pas sur que Damien l'ai déjà fréquenté
G-FBED à CDG
4 ? Le Salon Aéronautique
Vers une solution écologique?
qui se rappelle du type de réacteur?
COMAC
compagnies clientes du COMAC
les types d'appareils de la COMAC
Classe affaires
Classe économique
vue de la cabine
Airbus A400
A388 pour 20?
(photo prise par Leadership)
Ces simulateurs avaient l'air fun, mais vue la queue, non merci!
la guest star 2011: Solar Impulse (Prise par mon Frère)
la photo d'ouverture
(photo prise par Leadership)
(photo prise par Leadership)
Le Cricri électrique
dédicacé à Marathon
Eurofighter
Le Swift planeur
Pour son dernier vol…
… salutations à toute la foule… (Prise par mon frère)
… et le traditionnel water canon (Prise par mon frère)
et pour finir l'incontournable Patrouille de France
(Photo prise par mon frère)
(Photo prise par mon frère)
Une fréquentation d'environ 600 000 visiteurs sur la journée de samedi
Merci pour ce FR sur FlyBe ! :D
J'y étais le Dimanche au Bourget, c'était vraiment bien :)
merci pour ce FR :)
contente d'avoir vu un Air Austral ;)
Il y a une méthode très \bourrin\ pour trouver les tout premiers FR : ne choisir aucune option et cliquer sur Rechercher sur la page d'accueil. Cliquer ensuite 82 fois sur \Suivant\ (c'est vraiment très bourrin), comme les résultats sont affichés par paquet de quinze. Un jour viendra où cette méthode ne sera vraiment plus jouable.
Le cadrage vraiment pitoyable sur le tarmac permet néanmoins d'admirer le design du balisage du cheminement des PAX jusqu'à l'escalier :)
Certains de mes proches trouvent également que mes FR contiennent des détails totalement dépourvus d'intérêt. Et comme l'une est un moulin à paroles, je la soupçonne d'être FF sur BHX-CDG :)
11/20, c'est largement en dessous de la moyenne de Zizijet et MOLair. C'était si mauvais que cela ?
Merci pour le spotting au Bourget. Pour ce qui est des avions de par chez moi, vous n'êtes pas près d'avoir un FR en ARJ21, car il se murmure que les erreurs de conception sont telles que COMAC n'arrivera pas à le faire certifier. Quant au C919, il était présenté à son lancement dans la presse chinoise comme étant un jumbo-jet... tout est relatif, mais ça flatte l'orgueil du grand public local qui n'y connaît rien. J'ai un doute sur l'adéquation du cuir blanc avec le transport aérien. Merci pour le Do-228NG en particulier et ce FR en général !
@DoubleH63: nous avons hesite a y aller ce jour la car le flying display paraissait meilleur sur 2 ou 3 appareils
@Saraoutou: mais bien sur! a part desservir 13 aeroports francais (desole pas Lille), qu'est-ce que FLYBE a d'exotique egalement? ;-)
@flyaway811: le rajout \Patrimoine Mondialede l'UNESCO\ en jette... vous preferez UU ou AF?
n'y a il pas une solution dichotomique? ca sent le vecu tous ca et n'inpire vraiment guere, a part certainement apprendre un peu plus sur les standards de notation
D'ailleurs comme notifie en conclusion vous etes libre d'apporter un jugement contradictoire :)
Pour ces appareils chinois, ca semblait etre la mission parfaite pour vous, dommage!, compte tenu de la faible quantite d'info disponible a leurs sujets on se demande bien en fin de compte si leur reve decollera.
Merci pour ce FR permettant de se remémorer Le Bourget 2011 !
Il y a moins bourrin. Comme le suggère marathon, on part de l'écran de recherche. Celui ci indique (par exemple en ce moment) 1228 FR en lignes. Comme la recherche est par paquets de 15, ca fait 1228 / 15 = 81,86 soit 81 paquets et des brouettes. 81 paquets = 81 * 15 = 1215. Les premiers FR sont dispos ici : http://www.flight-report.com/resultat-de-votre-recherche-1215.html
@ East African pour le service proposé UU mais pour le prix largement AF! après chacun ses goûts mais je trouve que Air austral est une excellente compagnie
@pititom : bravo ! La meilleure solution, c'est bien sûr la V2, qui est à l'horizon (ligne imaginaire qui s'éloigne au fur et à mesure qu'on chemine dans sa direction :).
@East African :J'aurais noté ponctualité 20 (si vol à l'heure, à la rigueur 18 à cause du tourisme à CDG), confort 17 (j'aime le 2+2 des E-190 de Mandarin Airlines), repas 8 (pas normal de faire payer la boisson, et un radin comme moi n'aurait pas déboursé 3,50 EUR). Pour les PNC, un maxi de 14 (inflexible sur la boisson), avec malus si pas de sourire. Ca fait une moyenne de 14,25 max. Mais c'est très secondaire, les notes, même pour un fan de statistiques.
Je fais le pari que le C919 décollera : il y a un marché intérieur suffisant pour un appareil invendable à l'étranger. Mais s'il respecte son calendrier initial, je crains le pire côté sécurité de l'appareil. J'en sais trop sur ce qui arrive dans mon domaine technique quand les Chinois font des impasses - c'est impubliable.
Merci pour ce FR
je devrais aller à ce salon un jour!
Merci pour ce beau FR et ce beau spotting au Bourget !! En 2011, je n'y suis pas aller malheureusement mais j'y étais en 2009, c'était génial !!!
Par contre les quelques avions électriques ou solaire...je m'en fous...c'est pas des vrais avions pour moi...le solar impulse est moche je trouve...
Belle photo du F-OREU, ça aurait été mieux en 1024 pixels de large...
Merci pour ce FR. Le salon du Bourget semble intéressant : on pourrait y organiser une visite FR.
Salut East African et merci pour ce nouveau FR, de retour en Europe ! :)
Merci pour le petit clin d'oeil en début de FR, c'est vrai que ca change de la Tanzanie !
C'est vrai que pour le moment j'étais le seul à avoir reporté sur Flybe. Ce qui est bien, c'est que vous n'avez pas eu le même appareil que moi !
Belles photos sur ce FR, du vol et du Bourget. Joli souvenir pour moi du F-OREU que je n'ai pas eu la chance de prendre, par contre j'avais emprunté le F-OSYD le temps d'un CDG-RUN une dizaine de jour avant cette photo.
La V2 avance à petit pas, on peut dire qu'elle rentre dans sa phase finale !
A+
Merci pour ce FR et cette découverte dans un Comac (pour moi en tout cas) :)
@lagensecret: Très bonne idée!
PS : Pour les premiers FR du site, la quasi-totalité ont été rédigés par Leadership et moi-même.
Le premier FR porte le numéro 7 car les six premiers FR ont été supprimés après les phases de tests (et il y a d'autres trous pour cause de suppression, surtout dans les 50 premiers FR).
Les FR de Leadership se trouvent ici : http://www.flight-report.com/membres-10.html
Mes FR qui commencent au numéro 23 ici : http://www.flight-report.com/membres-15.html
A+
Merci pour ce FR qui me rappelle le salon de l'aéronautique, j'y étais le Samedi et le Dimanche
@Pititom: vous venez de m'apprendre que l'on peut faire une recherche à vide, toujours bon à savoir
@Marathon: ah l'horizon! c'est relatif of course vous savez aussi que suivant votre taille sa distance est plus ou moins rapprochée ;-), bon sans rire votre proposition de 14,25 séduit, mais d'un vol banal il devient bon maintenant. Les hôtesses ont suivi la politique FlyBE de service à bord payant, l'enregistrement aurait dû se faire aux comptoirs AF d'où on aurait dû me remettre un coupon pour une boisson, pour les autres points all good!
@02022001: comme suggéré par Lagentsecret, en 2013?
@Saraoutou: c'est plus clair maintenant, il y avait aussi un SuperJet russe vous connaissez sans doute?
@A32X77WL: derrière chaque avion, existe une aventure humaine, un défi à relever et la performance technologique des appareils peu médiatisés et autant lies avec vos stars favorites (777etA320?)
@Lagentsecret: brillante idée, vous êtes officiellement en charge des préparatifs et de son organisation ;-)pour Taipei ça va être assez compromis (si ce n'est pas déjà passé??)
@Damss974: de retour vers le vieux contient! et oui quel exploit vu le nombre de vols opérés depuis Paris, Nice BOD..., c'est de la chance pour le E-jet car BE opère des Dashs, EJet principalement. Merci pour l'explication des FRs manquant ça tombe sous le sens maintenant. j'attends la suite de votre trip aux US avec impatience.
@yougse: quelle journée vous a le plus marqué?
Merci pour ce FR
De très belles photos .
Merci pour ce FR et pour l'utilisation de mes photos, ou les avait vous trouvez?
Sur le salon du bourget de l'annee derniere c'etait l'une des meilleures edition pour moi, j'y etais pour mon employeur de l'epoque du Lundi au Jeudi mais je prenais souvent des pauses lol.
Merci pour ce FR et les photos d'un... salon ^^
Merci pour ce FR, et les belles photos du salon.
J'ai voyagé 3 fois avec FlyBe, deux fois sur BHX l'été dernier, mais je ne connaissais pas FR et une fois de MAN en décembre mais dans des conditions particulières donc pas le coeur à ça... L'impression que m'ont laissé ces différents vols est plutôt positive, autant au niveau des PNC que des appareils. En revanche, les embarquements et débarquements à CDG sont toujours en bus, donc la galère ! Tout ceci pour m'excuser de ne pas avoir enrichi la base de données !
Concernant votre/ta question sur la réciproque de prestation à bord, les passagers ayant réservés via BE mais sur un vol opéré par AF ont droit à la prestation classique (boisson + salé/sucré) mais pas de BOB comme sur BE.
Je trouve dommage que la PNC n'ai pas voulu vous/te donner la boisson \gratuite\ :-( Parfois il faut savoir ne pas appliquer à la lettre le règlement... Très bon choix cependant la \London pride\ !
Ces deux simulateurs de vol étaient au meeting de la ferté-alais cette année. Et il y avait peu être 2 personnes toutes les demi heures qui voulaient en faire.