Bonjour à tous !
Me revoici à la fin de ces vacances scolaires pour vous rapporter mon dernier voyage, aux Etats-Unis, destinations New York et Washington. J'ai pu profiter d'une bonne promo Air France au mois de novembre pour voyager ce mois de mars.
L'aller s'est fait sur Air France via Paris, et le retour via Amsterdam avec KLM. J'ai rajouté un petit aller retour avec American Eagle sur Washington, en daytrip.
L'aller sera légèrement impacté par une grève européenne des contrôleurs aériens, et le retour par une annulation du vol Amsterdam - Lyon, m'obligeant à faire une escale supplémentaire à Nantes.
1. Lyon LYS - Paris CDG, Air France, A320.
[PAS DE FR DESOLE]
2. Paris CDG - New York JFK, Air France, A380.
[VOUS ETES ICI]
3. New York JFK - Washington DCA, American Eagle, ERJ-140.
http://www.flight-report.com/reportage/1395/JFK-DCA.html
4. Washington DCA - New York JFK, American Eagle, CRJ-700.
http://www.flight-report.com/reportage/1404/DCA-JFK.html
5. New York JFK - Amsterdam AMS, KLM, B747-400 Combi.
http://www.flight-report.com/reportage/1411/JFK-AMS.html
6. Amsterdam AMS - Nantes NTE, Regional, ERJ-145.
http://www.flight-report.com/reportage/1420/AMS-NTE.html
7. Nantes NTE - Lyon LYS, Brit Air, CRJ-1000.
http://www.flight-report.com/reportage/1438/NTE-LYS.html
Il est environ 10h lorsque j'arrive au Terminal 2 de Lyon, et j'apprends, aussi soudainement que les agents d'escale, qu'une grève des contrôleurs aériens à l'échelle européenne perturbe fortement le ciel aujourd'hui. Heureusement pour mes parents et moi, à l'enregistrement l'hôtesse me propose quelque chose d'intelligent : nous basculer sur le vol pour CDG d'avant, qui a tellement de retard qu'il part encore dans une heure. Si on nous avait gardé sur notre vol initial prévu à 10h50, jamais je n'aurais eu ma correspondance pour New York. Du coup je passe d'un A318 à un A320 et les places à bord ont été redistribuées, je me suis retrouvé sur un siège du milieu que je déteste, je n'ai donc pas fait de FR sur ce petit vol.
Nous atterrissons à Paris CDG, et notre terminal d'arrivée est changé subitement, nous débarquons au 2D au lieu du 2F, ce qui va rallonger la course pour essayer d'avoir la correspondance pour New York au satellite S3 du 2E. En atterrissant à 12h20, nous sommes donc arrivée à la porte E58 au cours de l'embarquement dans l'A380, OUF !
L'heure est enfin arriver de prendre place à bord du géant F-HPJF, petit dernier de la flotte.
Je m'installe au siège 24L, sur l'aile droite.
L'embarquement est terminé, nous sommes prêt à nous rendre au seuil de piste pour décoller.
Le programme de divertissement en vol est vraiment très complet, sans aucun doute le meilleur que j'ai croisé pour le moment. Je l'avais déjà effleuré sur mon aller retour à Londres en juin 2010, mais en long courrier on s'en rend encore mieux compte. Outre la géovision très bien faite, le choix de vidéos et de musique est vraiment énorme. Comme Kilmarnock sur son vol AA, j'ai pu regardé The Artist, puis j'ai pu écouté pas mal d'album que j'aime bien.
Le menu est distribué :
L'apéritif est servit :
Puis vient le repas, j'ai choisis le poulet :
Le temps est magnifique dehors :
La traditionnelle photo du winglet :
Mon premier transatlantique :)
L'A380 donne une sensation d'espace que l'on trouve assez rarement en classe éco :
Survol du Canada :
Et pendant que les dernières formalités d'entrées aux USA se préparent…
Une collation est servie :
Alors que nous passons les 21h en France, nous allons atterrir en plein milieu de l'après-midi à New York. C'est mon premier fort décalage horaire (bien qu'il reste raisonnable, il y a pire), car malgré les longs vols de 11h pour la Réunion, il y a seulement 2h de décalage horaire en été et 3h en hiver par rapport à la France.
Début de descente :
Final à JFK :
Atterrissage :
Nous dégageons la piste, accueillit par un cortège de trois American Airlines :
Sur notre route vers le Terminal 1, petit spotting :
B747-400 El Al Israel :
A340-600 Virgin Atlantic, A320 Jet Blue, B767-300 Delta, B777-200ER El Al, et deux A330-300 Swiss :
A340-600 Lufthansa, juste à côté de nous. De l'autre côté de notre appareil que je n'ai pas pu photographié, un A330-200 Air France.
C'est le moment de faire mes premiers pas en Amérique… Bye Bye F-HPJF !
Merci pour ce FR. J'ai cru voir un verre de coca ;) Vous avez eu de la chance de pouvoir prendre le vol précédent à LYS.
merci pour ce FR
j'aime bien la photo de l'espace entre le siège et le hublot, je n'avais jamais remarqué cela avant
parcontre le repas est bof bof ^^ mais bon superbe FR donc ça rattrape ^^
Ah je ne m'attendais pas du tout à avoir ce FR XD
Stressant ce vol de préacheminement heureusement qu'une solution à était trouvé, c'est bizare un 320 sur CDG-LYS je croyais que c'était uniquement des 319/318.
Produit AF classique, j'aurais sans doute pris le risotto meme, on remarque que la mandarine est remplacer par une espèce de barre d'ananas?
La collation avant l'arrivée est légére, c'est le genre de chose que l'on devrait retrouver en CC/MC!
Sale temps à JFK mais ça fait de l'ambiance.
Merci Damien.
Comment cela, pas de FR sur le LYS-CDG? On avait une occasion unique d'avoir un FR sur un siège milieu (toujours dénigré, mais jamais testé), un peu moins unique de tout savoir sur le sucré-salé AF, et à la place, Môssieu nous inflige le troisième FR sur AF006 en A380 éco ! :)
C'est comme les billets d'avion, faire l'impasse sur le FR du premier tronçon devrait invalider tout le parcours. L'excuse du dernier vol scindé en deux (donc six FR fournis pour six vols payés) ne vaut pas : j'appelle cela de la paresse :):)
Merci pour le FR de ce pré-acheminement en A380 vers des vols en E-jet !
@marathon
La dénomination \E-Jet\ est seulement pour la série 170/175/190/195 :)
@Leadership
bien vu, mais j'ai fait pire, au rayon identification d'avions :)
Merci pour ce FR sur une compagnie aérienne, un avion et une ligne très peu représentée ;-)
@marathon:
-je te conseille d'utiliser airfleets pour t'y retrouver sur les modèles d'avions :-)
-également d'accord sur l'invalidation ^^
Merci pour ce FR complet.
J'étais également à JFK le même jour et j'ai vu cet a380 au sol . J'avais pris le vol DL185 ( en 767 300) un peu avant pour une correspondance pour MIA en 737 800 qui se trouvait à coté des avions de Swiss. Je posterai les FR prochainement sur le site.
Merci pour ce FR, très complet, d'une ligne déjà reportée ! :)
Merci pour ce FR !
Amusez-vous bien au pays de l'oncle Sam. Il y a de quoi faire :)
Merci pour ce FR ! pffff, qu'il devient banal le AF006....=DDDD Super IFE ! je rêve qu'il y ait les même sur 777...
@BSG & marathon : je conseille d'utiliser planespotters.net, tout en anglais mais super complet et fiable.
@A32X77WL: quitte à être griller définitivement par Leadership, autant avoir plus de chances de ne plus se tromper, merci pour l'info.
Merci à tous pour vos commentaires ! :)
@Lagentsecret : Oui de la chance, car c'étaient les dernières places dispo sur ce vol !
@axeman71 : Oui le repas n'était pas au top mais passable, pour ma part en éco j'ai rencontré mieux chez Air Austral et Air Mauritius.
@Leadership : Quand on revient d'une croisière MSC d'une semaine en janvier à la sauce italienne, non PLUS JAMAIS de risotto ;) La barre d'ananas était assez bonne (et c'est dur pour un réunionnais de dire cela d'un truc en barre lol).
Sur LYS-CDG on a de tout, en général des A318/319 et quelques A320, mais plus rarement on a aussi des A321 comme F-GTAZ que j'ai croisé hier à LYS.
@Marathon, BSG et Ouréa : Je jure sur la tête de mon A380 de ce jour que ce n'était pas du tout de la paresse de faire un FR sur LYS-CDG ce jour là lol. J'étais tellement frustré, je partais en vacances tout était super avec mes parents jusqu'à l'enregistrement et là Bim grève, changement de vol, et je me retrouve sur un siège du milieu devant à droite, ma mère au fond à gauche et mon père au milieu à droite... Avec un gros monsieur et un vilain journal plaqué contre le hublot comme cela m'arrive toujours lorsque je suis condamné à cette place. Pour me faire pardonner un ancien FR à moi sur LYS-CDG : http://www.flight-report.com/reportage/66/air-france/LYS-CDG.html !
@Gabtoub : Ah dommage, nous n'étions pas loin ;) Vivement vos FR !
@Flight94, Momolemomo, A32X77WL : Merci, je suis maintenant rentré sur Nice, demain la rentrée...
A+
Merci pour ce premier FR de ton trip américain!
Alors, concernant \The Artist\, je peux pas donner un avis sur ce film, car même si c'est un film muet, le bruit des réacteurs me dérangeaient énormément, et m'empêchaient de suivre l'histoire. L'arrivée des plats, et le fait de le manger ne m'aidaient pas non plus. D'ailleurs, j'arrive jamais à suivre un film en avion...
Même si le catering semble moyennement fourni, je pense que c'est largement suffisant :)
Oui, c'est toujours particulier de subir un fort décalage horaire. En ce qui me concerne, il me fait mal pendant 2 jours...
Et enfin, merci pour ce petit spotting :)
A+
Salut Kilmarnock,
Moi j'ai bien aimé, j'ai attendu exprès la fin du repas, lorsque tout l'appareil se calme pour commencer le film et j'ai pu bien le suivre avec le silence dans la cabine ! Ca mérite peut-être un oscar, mais tout le patacrac médiatique, peut-être pas.
Niveau décalage horaire, j'ai eu des horaires de petit vieu toute ma semaine sur place, coucher entre 19h et 21h le soir, et lever entre 5h et 7h le matin lol...
A+
Le F-HPJF est le dernier Airbus a 380 d'Air France jusqu'ua maitenant qui vole partout d'une place à l'autre y compris JFK.
D'ailleurs le lendemain de mon vol, il est parti sur Dubaï.
A+
@Damss: Oui pareil lol, premier jour je me suis levé à 4h du matin, puis les autres jours entre 7h30 et 8h. Par contre le coucher était en général vers 23h :)
MDR, je pense au petit Damss974 séparé de papa-maman qui ont dû le confier à la PNC en lui recommandant d'être bien sage, et d'éteindre gentiment sa console de jeu quand la dame le lui dirait. Ah non, avec son statut FB-Jeune Plutonium sur la PIL, ça ne faisait pas crédible :))
Lol, j'ai dépassé cet âge (heureusement !), c'est juste que je voyage seul la majorité du temps en avion, et pour une fois que je suis accompagné de ma famille, nous voila séparé ;) Mais bon il valait mieux que ca arrive sur le LYS CDG que sur le CDG JFK !
A+
Merci pour ce FR d'un vol que j'ai déjà effectué en 777 ;)
PS: Moi le F-HPJF je l'ai eu au retour de JFK mais comme il y avait un orage à JFK, 3H d'attente à bord puis décollage avec 3H30 de retard. Qui dit mieux?
@airfrance72 : Votre vol AF006 avait toujours été prévu en B777 ou il a opéré en remplacement d'un A380 ?
A+
airfrance72 malgré le décollage en retard en raison d'un orage, le retard a pu être ratrappé. De plus selon la loi Air France doit rembourser un cas de retard de 3 heures et plus si non c'est ticket comme je dirait en bon Québecois.
Merci pour ce FR. Que ça devient banal le 380 et le AF006 ! J'aurais un bémol à formuler : pour moi le pont principal est vraiment bétaillère. Beaucoup plus qu'en 777 ! Mais quel silence...!
Premier vol TATL whaoo émotionnn. Le mien était un CDG-YUL. Je te souhaite d'en vivre des centaines d'autres :D
@Damss974 : J'avais pris le vol AF006 en août et en cette période, 1 ou 2 fois par semaine, le vol AF006 était en 777-300ER au lieu de l'a380. Je suis tombé sur un jour où le vol était un 777 et pas un 777 de remplacement.
@AF744sucksCX744rocks : Le vol était plus court que prévue donc oui, moins de retard à l'arrivée qu'au départ
et non AF n'a remboursé personne car tous les avions étaient cloués au sol parce que l'orage était beaucoup trop violent et a même touché notre avion au sol! Après que l'orage se soit calmé, tous les décollages depuis 3H sont partis s'aligner en même temps, pour une seule piste! Je ne vous dis pas la taille de la chaîne d'avion pour décoller. Pour tout cela, AF n'y peut rien...
@Hcl75 : En quoi l'A380 ferait-il plus bétaillère ? Parce que la cabine éco est encore plus longue ? Je ne m'en suis pas bien rendu compte car j'étais dans la première cabine éco. En tout cas c'est beaucoup plus spécieux que sur mes habituels 777 qui vont à la Réunion. Merci bien ! :)
@airfrance72 : D'accord, merci de la réponse ;)
A+
l'A380 est toujours sur ma liste,
apparemment le détour via Nantes n'a pas que du mauvais, notamment pour le compte FB?
Merci pour ce FR
@East African : En effet, 1000 miles de plus gratos, ca ne se refuse pas ;)
A+
@AF744sucksCX744rocks
La \loi\ prévoit un remboursement au delà de 05h00 de retard si vous renoncez à votre vol.
Cette \loi\ (en fait le Règlement Européen) ne concerne pas les billets GP (cas de airfrance72)
Merci pour ce FR ! Rassurez vous pour les horaires de petit vieux, le décalage horaire à +6h est en fait un des pires ! Par contre, pour les 1000 miles sur vol intérieur, un jour vous serez trop vieux ;) Je n'ai jamais pris l'A380...mais je vais me rattraper cette année.
@marathon : je pense que je ferai toujours pire en identification, soyez rassuré ;)
@A32X77WL : attention aux rêves..., cette passion du 777 tourne au fetichisme ^^
@Hcl75 : je plussoie...la vue des seat maps me rend claustrophobe !!
Ah ca me rassure pour le décalage horaire ;)
Oui malheureusement un jour je serais trop vieux mais ca me laisse encore 6 ans et demi lol.
Merci A+
Marrant l'alignement des 3 A.A lol.
Je toujours agréable de voir un FR sur A380 .
Merci pour ce FR
Oui un vrai cortège d'accueil ;)
Merci A+
Je veux absolument voir la suite de cette série de FR!
Et j'adore quand on me dit que c'est surbooké, ou annulé, ou retardé, ...!!! (maso, je sais, mais ça me permet de rester plus longtemps à l'aéroport ;) )
Oui souvent ca ne me deplait pas les petites aventures mais le retour de ce voyage a du coup bien été long ;)
Merci A+
@Damss974: oui c'est sûr que si tu compares avec les 777 COI y a pas grande différence ;) La seule fois ou j'ai pris le 380 en éco c'était au pont sup, hé ben quand on descend ça fait drôle... On passe du 330 au 777COI en somme.
@pititom: oui c'est certain que c'est pas du plus excitant :D
@Hcl75 : C'est vrai que lorsque l'on parle d'un A380, on imagine souvent un A340-300 posé sur un B777-300 :)
A+
Le pont principal A380 (sur EK) m'a donné une impression d'un peu plus d'espace qu'un B777. Mais ce n'est peut être qu'une impression...
Merci pour ce FR. J'espère que tu/vous avez bien profité !
Je suis assez d'accord sur le côté \bétaillère\ de la cabine principale de l'A380 d'AF (pour les autres, ben je ne sais pas car je n'ai pas visité :-), ceci est dû je pense au fait que le plafond soit plus bas que dans les autres types d'appareils. Alors qu'à l'étage (en éco), tout n'est que luxe, calme et volupté ! ;-p
@Anthonytahiti : Aucune idée, je n'ai aucun point de comparaison personnel ;)
@Scouby80 : Heureusement, j'ai déjà pu testé durant un court aller retour à LHR le pont sup :)
A+
Je trouve tous les commentaires bien sévère avec le repas qui est bien plus copieux que sur la plupart des autres compagnies : entrée qui ne se résume pas à une salade verte, fruit + fromage en plus du dessert. En revanche le snack avant l'atterrissage n'a pas l'air terrible, mais surtout pour moi le gros point noir d'AF : rien de disponible à grignoter pendant le vol. Sur un LC c'est inacceptable.
Très bonne idée la photo de l'espacement des sièges par rapport au hublot sur cet avion ! C'est mieux que coté couloir. Je retiens l'idée. Bon reportage pour ta première transatlantique !