Avis du vol entre Tunis et Paris en classe Economique avec Tunisair

• Tunisair 717
Paris ORY > Tunis TUN | Airbus A320
• Tunisair 722
Tunis TUN > Paris ORY | Airbus A300-600

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Bonjour à tous !
Voici donc le retour de Tunis, cette fois ci en Airbus A300-600.
Arrivée avec 1h40 d'avance à l'aéroport

La Emirates team qui vient d'arriver de Dubai

On monte au terminal départ, l'enregistrement se fait très rapidement

Après, les contrôles des passeports et de sécurité, je me rend donc dans les alvéoles (les salles d'embarquement si vous préférez…) et j'entame un peu de spotting

Le Emirates qui retourne à Dubai. C'est la dernière fois que je verrais leur A330 à Tunis, à partir de cet été, ce sera un A340-500 puis le 1er Décembre un 777-300ER.

Un A319 d'Air France

Je m'occupe de mon vol qui est en salle 57 ce qui m'étonne, vous comprendrez pourquoi après

Deux A320, l'un de Tunisair, l'autre de Air One (pour Milan MXP)

Je retourne de l'autre côté voir si ce qui se passe et mon A300 arrive. Je remarque qu'il y a des travaux sur un des taxiways qui est donc totalement fermé à la circulation.
Notez le hublot après la porte arrière

Je me rend alors en porte 59 (et non 57) car la plus part du temps, c'est là que les A300 sont parqués, la salle est vide, seul un agent de Tunisair discute avec un passager en regardant le tarmac

L'appareil arrive et j'entend l'agent de TU confirmer ce que je pensais, l'embarquement se fera en 59

Et ça se remplie vite

Au premier plan, le lounge de Tunisair que j'ai eu l'occasion de visiter rapidement il y a quelques mois, et à droite, le CCO

Ça s'active autour de l'A300

L'embarquement commence, je vais faire un tour en 57 où les premiers passagers du vol pour Paris attende et voici leur A321, F-GTAU qui vient d'arriver

J'embarque dans les derniers, il est 16h37 alors que le vol était censé décoller à 16h10

Il y a des pubs aussi dans cet appareil

Push-back quelques minutes plus tard et le décollage s'en suit…

Le soleil tape fort de ce côté

Repas et boissons sont servis

Des pâtes qui étaient plutôt bonnes, la salade aussi, en revanche le gâteau était un peu spécial, ça se voit déjà à la couleur

Sont proposés ensuite, Thé et Café.
Je vais faire un petit tour à l'arrière de l'appareil, ici les toilettes sont après la porte donc, c'est assez sympa, c'est plus ouvert
Petite photo de la cabine. Cet A300 a 28 sièges en Business et 235 en éco qui sont répartis en 2-4-2 sauf les derniers rangs en 2-3-2

Après une bonne heure de vol…
Le soleil se couche au loin

On descent dans les nuages, début d'approche sur ORY

Atterrissage assez dur en 27 et freinage très sec, à croire que le pilote tenait absolument à prendre ce taxiway

Nous nous arrêterons entre deux compères tunisiens, un 737 et un A320, la famille au complet

Une dernière vue de notre appareil, TS-IPA alias Sidi Bou Saïd qui a plus d'une vingtaine d'années de service