Avis du vol entre Paris et Brest en classe Economique avec Air France

Bonjour à toutes et à tous,
me voilà de retour après plus d'un an d'absence au niveau des FR, mais je consulte le site au moins une fois par jour, et j'ai pu voir que vous avez eu le droit à un article sur BFMTV.COM concernant l'enquête du site sur les meilleures compagnies low-cost, avec la belle victoire de la filiale d'AF, Transavia.
Me voici donc de retour, avec un A/R sur un trajet domestique entre CDG et BES. Pour la salon Azimut qui est un grand salon sur l'orientation post Bac et post Prépa, j'y vais pour y représenter mon école, l'école m'a donc payé directement l'avion avec AF, car le TGV est très très long pour aller à Brest (entre 4H30 et 5H00)
Aller : F-GUGD A318 AF
Retour : F-GUGQ, A318 AF
J'arrive du RER avec une vue sur les FIDS

Lors du check-in, la BLS me propose pour 35 euros, ce que j'accepte pour enfin tester le salon 2F1 beaucoup reporté ici mais, je voulais avoir mon avis personnel, personnellement je trouve cela assez cher mais bon (pris en charge par mon école de commerce :p ).
Enregistrement via SKYPRIORITY, grâce à l'achat d'entrée du salon, l'agent m'explique que normalement je dois m'enregistrer dans une autre zone, mais vu qu'il n'y a personne, il n'y à pas de soucis. Après que ma valise soit partie, l'agent m'accompagne jusqu'à l'accès N°1 et me souhaite un bon voyage, un très bon point pour AF au sol :)
PIF passé en deux minutes chrono.
J'adore toujours cette architecture du 2F.

Entrée du salon

Accueil très courtois de la part de l'agent, qui m'explique que je peux prendre une douche si je le souhaite et je lui répond par la positive., il me donne les clefs et voici quelques photos de la cabine de douche avec le kit de confort qui est très complet.

Puis après une bonne douche, je vais voir ce que propose le salon en offre liquide et en solide.

Voici ma sélection :

Je trouve l'offre de nourriture assez limité, car j'imagine vu le prix d'un billet en J que peuvent payer certains passagers, l'offre paraît quand même restreinte, même si j'ai vu selon certains FR, il y à quelque année, l'offre était encore plus restreinte…
Je me suis installé au sous-sol et voici les vues sur le tarmac

Je me dirige ensuite vers la porte F31, ou une seule agent est présent pour l'embarquement

Accueil à bord très courtois de la part de la CC,
installation à mon siège 6F, juste devant le rideau de séparation J/Y

Début du roulage avec une belle vue sur le réacteur

Décollage à l'heure avec une vue sur Paris (enfin de nuit donc pas grand chose…)

Je discute un peu avec l'équipage pour échanger sur le service AF (étant ancien PCB 777) par rapport à y'a quelques années.
La collation

oui je suis gourmand lol
Puis après la fin du service, je vais à l'avant dans le galley pour discuter avec la CC sur mon expérience précédente chez AF en tant que PCB et comparer maintenant que je suis "de l'autre côté" LOL, après je lui demande juste si je peux visiter le cockpit après l'atterrissage, elle appelle avec le téléphone le CDB, et la porte s'ouvre et m'invite à la suivre et m'installe sur le jumpseat pour le landing
voici quelques photos mise ici après accord du CDB

Arrivée à l'heure à BES, j'aime cette arrivée à BES car c'est un petit aéroport et le personnel est toujours très sympathique.
Je quitte ce très sympathique et très professionnel équipage avec regret :(
Je suis toujours désolé de voir ici dans certains FR sur AF que ce soit sur MC ou LC, que vous tombiez sur des équipages moyens ou limites, car quand j'ai travaillé dans cette magnifique entreprise, j'ai fait mon métier avec passions comme cet équipage. Et je trouve navrant de voir à chaque fois de voir ici que certains équipages donnent une image négative de notre profession et de AF.