Mulhouse - Paris: http://www.flight-report.com/reportage/1225/MLH-ORY.html
Paris - Madrid: http://www.flight-report.com/reportage/1226/ORY-MAD.html
Madrid - Guatemala: http://www.flight-report.com/reportage/1227/iberia-airlines/MAD-GUA.html
Guatemala - Madrid: VOUS ETES ICI
Madrid - Paris:
FR du vol retour de mon voyage au Guatemala. Le vol retour fait une escale au San Salvador avant la traverse vers Madrid.
Pour commencer voici quelques photos de mon séjour.
Antigua, elle fut fondé par les Espagnols en 1543 sous le nom de Santiago de Los Caballeros de Guatemala, elle est entouré par trois volcans (Agua, Fuego (en activité) et Acatenengo).
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Le lac Atitlan, bordé par trois volcans (San Pedro, Toliman et Atitlan).
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Tikal, était la capitale d\'un État conquérant qui fut l\'un des royaumes les plus puissants des anciens Mayas.
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Lac Izabal, est le plus grand lac du Guatemala, il fut protégé des pirates par le fort San Felipe de Castillo.
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Copan était une ancienne ville Maya situé à l\'extrémité ouest du Honduras.
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Après ce magnifique séjour au Guatemala avec une petite incursion au Honduras, il est l\'heure de rentrer.
Nous avons été déposé à l\'aéroport de Guatemala la Aurora plus ou moins trois heures avant le départ. L\'enregistrement a été très rapide car réalisé la veille de l\'hôtel. Nous avons donc juste déposé nos bagages. Il y avait quatre ou cinq comptoirs dédiés à Iberia avec une file d\'attente presque inexistante.
Puis direction les contrôles de sécurité, passés eux aussi très rapidement.
Les salles d\'embarquements sont toutes disposées le long d\'un grand couloir lui même desservi d\'une multitude de petits magasins.
Quelques photos du trafic.
Airbus A320 Taca.
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ATR 42 Taca Régional.
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Airbus A320 Interjet.
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Airbus A320 Taca.
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L\'arrivée de notre avion de Madrid, un A340 immatriculé EC-IIH. L\'avion qui par hasard était stationné à côté de nous lors du départ de Madrid.
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L\'embarquement c\'est effectué à l\'heure. Tout comme le départ.
Nous voilà à bord bien installés aux places 25J et 25L, sélectionnées la veille lors de l\'enregistrement.
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Pushback.
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Remonté de la piste avec un vrai musée entreposé le long des installations.
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Décollage en piste 19.
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Passage au dessus des nuages avec une superbe vue des volcans!
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Le couché de soleil.
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Après 45min de vol vers le sud nous approchons de San Salvador.
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Le Pacifique.
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L\'atterrissage sur L\'aéroport de San Salvador s\'est effectué de nuit . Nous avons du débarquer pour, je pense, laisser le personnel préparer l\'avion au vol transatlantique. L\'escale a duré deux heures.
Nous avons redécollé à l\'heure.
Le repas a été servi plus ou moins deux heures après le décollage.
Boeuf.
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Poulet.
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Après le repas je me suis endormi comme une masse certainement la fatigue de notre séjour.
Mon réveil a été synchro avec le levé du soleil.
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Le petit déjeuné sera servi plus ou moins trois heures avant notre arrivée.
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La côte Portugaise.
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La cabine arrière. Comme vous pouvez le voir, les sièges et les écrans ne sont pas les mêmes que le vol allé.
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La cabine centrale, plus courte car la première est plus grande sur cette configuration.
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Début de la descente.
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En approche piste 33L.
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Freinage.
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Notre avion après le débarquement.
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Merci pour ce beau récit complet :) ! Beaux paysages et bon vol.
Magnifique coucher de soleil et bien sur magnifique FR ! :p
Un FR de toute beauté! Merci merci!
Merci pour ce FR très complet :)
Quelle compagine opère le MD-80 au premier plan de l'usine Iberia?
Merci pour ce FR. Très belles photos du Guatemala.
Merci pour ce FR et les très belles photos. Pour l'Amérique Latine, je préfère quand même prendre AF (en voyages professionnels...).
Merci pour ce superbe prologue et le récit de vol lui-même. Dommage qu'Iberia soit un peu incontournable pour aller en Amérique centrale à un tarif raisonnable. Je rêve, ou les IFE sont des écrans cathodiques ? Ca en dirait long sur la modernité de la cabine.
Question aux historiens de l'aviation : dans la dernière photo du \musée\ (un cimetière, plutôt, car il y a beaucoup d'épaves), quel est cet appareil vu de l'arrière qui ressemble à un Noratlas (en plus petit) ?
Merci pour ce beau FR. J'vais rajouter le Guatemala sur ma liste d'endroit où aller. Très belles photos !
C'est vraiment dommage qu'Iberia laisse le confort de côté. Ils perdent énormément de client (dont moi). Je les ais pris une fois sur un GVA-MAD-GRU-MAD-GVA et ça m'a suffit pour toute ma vie ^^
tres bel photo FR j'ai remarqué que ton avion a bcp piqué au decollage hien
Merci pour ce beau FR, ça me fera réflechir si je dois aller vers l'Amerique du Sud...et merci pour les photos du \musée\, miam miam!
@marathon: dans un vieux grimoire (observer's book of aircraft, 1971) j'ai trouvé qu'il s'agit d'un IAI 101 ARAVA, produit par IAI (Israel); un petit transport STOL.
Merci pour ce FR et les très belles photos de voyage qui donnent envie : la livrée des avions TACA me plait beaucoup. Pas d'IFE individuelle sur IB en éco ? et le petit déjeuner est ... petit !
Merci pour ce FR ! Ça confirme le faible niveau d'IB. La livrée de TACA est très belle ! Nostalgie pour Spanair dont les MD-80 sont présents sur l'avant avant dernière photo...
Merci pour ce FR.
Les photos du Guatemala font envie, celles d'Iberia beaucoup moins!
Je trouve moi la livrée TACA affreuse, enfin la dérive, car l'espèce d'oiseau à l'avant, près du logo est joli.
Merci pour magnifique FR !! Le \problème\ c'est...la compagnie et l'avion...Service bas de gamme et pas d'IFE... et j'aime pas le 340-300...=DD
@brunoh
Merci pour l'identification; je trouve amusante l'architecture inhabituelle de cet appareil - on dirait presque un jouet.
Vraiment un magnifique FR ! C'est presque du gâchis toutes ces superbes photos pour illustrer le produit IB ^^
Merci pour ce FR avec de jolies photos :)
Ce vol ressemble étrangement à celui que j'ai fait recemment avec IB lol
C'est quoi ces TVs vieilles des années 20?
Le repas n'est pas extraordianaire...
Bravo pour ce FR complet et les superbes photos du début.