Bonjour à tous,
J'ouvre ma série des vols 2016 par un aller-retour à Rome avec Air France. Un court séjour : le temps d'un week-end avec des amis. Les billets ont été réservés en novembre, et nous sont revenus à 124€ par personne, à des horaires plutôt avantageux (du vendredi soir au lundi soir).
Voilà pour l'introduction, place au voyage !
Je quitte Paris (Denfert-Rochereau) en voiture à 17h. Pour un décollage prévu à 19h35 je me dis que je suis large. Effectivement j'arrive sur la plateforme à 18h15. Un coup de val et me voici au 2F quasiment avec quasi 1h d'avance. Il ne fait pas encore nuit noire, mais le soleil est couché (on est dans le fameux CS+30).
En passant en zone publique, une photo du restaurant Flo dont l'avenir est incertain…
La zone publique paraît nette et bien rangée, quoique un peu sombre. On reconnaît de loin les fameuses ellipses…
Mais leur célébrité suffira-t-elle à les sauver ? Leur maintenance est coûteuse …
À l'arrivée au PIF un peu de monde, mais l'affichage promet un temps d'attente inférieur à 10 min… Finalement promesse tenue !
Mais pressons le pas, car l'embarquement a déjà débuté !
L'arrivée dans la salle d'embarquement est gâchée par les coques de certains commerces. Dommage car l'architecture des 2 péninsules est vraiment superbe !
Et je retrouve enfin toute la bande qui attend sagement devant la porte :-)
Embarquement à l'heure. Nous voyagerons ce soir sur F-GKXH un A320 qui est dans sa quatorzième année. La force de l'âge donc !
À l'arrivée dans la cabine je tente ma chance (comme souvent) et demande l'autorisation de visiter le cockpit. La chef de cabine reçoit très agréablement ma demande me demande de patienter à côté d'elle et d'attendre la fin du boarding. J'en profite pour discuter avec le steward de la cabine Affaires, très affable.
Finalement le verdict tombe : je suis autorisé à me rendre dans le cockpit ! Quand ? Suspens pour l'instant… Mais la chef de cabine me propose de m'installer en business pour pouvoir m'y rendre plus discrètement que depuis mon siège tout au fond de l'avion (en rangée 28!).
On ne me l'a pas répèté 2 fois : un grand merci et un sourire plus tard j'investis le siège 2F de ce bel oiseau :-)
Vais-je avoir le droit à toute une prestation Affaires ?
Ça commence bien : le pitch ? À l'aise !
La serviette rafraîchissante ? Grand format !
Et puis le décollage à 19h50. Un peu de retard donc. Mais le temps de vol d'1h40 me laisse à penser que nous allons le rattraper !
Arrive l'heure du dîner, je vois sortir du galley, un, puis deux, puis trois plateaux … Puis, un sandwich ! Et oui je bénéficie du catering éco ;-) le steward s'en excuse, mais je ne lui en demandais pas tant !
En plus il est bon ce sandwich … Et le Perrier est servi dans un vrai verre!
J'aurais même droit à une boisson chaude pour terminer.
Le dîner à peine achevé, la chef de cabine vient me chercher pour le cockpit. Je lâche donc l'appareil photo (et je m'en excuse!). Un code pin plus tard, je m'installe en jumpseat de ce bel oiseau. Commence alors une discussion à bâtons rompus avec J. et E. les PNT ! J'apprendrais notamment que les équipages moyen courrier font des rotations de plusieurs jours (jusque 4 jours consécutifs, soit 3 découchés). Le courant passe bien, la confiance s'installe et l'on me propose finalement d'assister au landing depuis le poste :) La descente commence, la relative détente du vol de croisière laisse place à un professionnalisme total. Le CDB sera PF, le copi PNF et aura la rude tâche de comprendre l'anglais des controleurs italients… L'atterrissage, parfait, est réalisé en avance. Suivront 10 bonnes minutes de roulage pour rejoindre notre porte.
A Rome, nous débarquons dans la salle d'embarquement. Une signalétique complexe et pas toujours très claire nous conduira vers la sortie !
Merci pour ce FR.
Sympa toutes ces petites attentions.
Vous travaillez dans l'aérien pour qu'on vous ait laissé en J pendant le vol?
J'y bosse très indirectement hélas... Rien à voir avec AF en tout cas. L'hôtesse m'a proposé la J pour permettre un accès plus discret au cockpit !
Merci pour le commentaire :)
Merci pour ce FR.
Équipage sympa et vol correct. Les sandwichs en Y sur les vols européens sont une vraie avancée par rapport au sucré/salé.
A bientôt,
Une petite miette pour l'estomac, un grand pas pour l'humanité ;)
Merci pour ce FR!
Un vol dans le cockpit c'est toujours génial. AF est vraiment top pour ça, je n'ai jamais eu un seul refus sur AF! Un jour, le vol était surbooké et des GP voyageaient dans le jumseat. Ils ont viré les GP du cockpit pour me permettre d'être sur le jumpseat! (les GP ont quand même eu le droit de prendre ma place en éco lol).
La collation est une vraie amélioration. Pour 124€, AF propose un super rapport qualité-prix.
A bientôt :)
Absolument. C'est le juste prix ! à l'heure où certaines compagnies proposent de partir en Thaïlande pour 350€, c'est question du juste prix me semble importante... Respect de la planète, respect des femmes et des hommes qui délivrent le service...
a bientôt !
Je suis tout à fait d'accord avec vous! Un Paris-Rome à 25€, c'est du grand n'importe quoi... On ne prend pas l'avion comme on prend un bus (pas les mêmes responsabilités, règles...). Le taxi Paris vers CDG est souvent plus cher que le prix du billet! Et de toute façon dans la majorité des cas, c'est une pure arnaque (cf Norwegian qui propose des Paris-JFK à 350€ sans bagage (+100€), sans repas (+30€), sans IFE (+25€)...). Au final, le tarif payé est quasiment le même. Ryanair ne gagne pas un centime sur le prix des billets. Seuls les extras leur font gagner de l'argent.
124€ me parait être un tarif honnête au vu de la prestation.
Merci pour le com ! Il m'est déjà arrivé d'avoir des refus, notamment sur A330/A340. Bizarrement tjs des oui sur les B777 et les A32X pilotés par d'anciens OPL sur 777. De là à dire qu'il y a un état d'esprit Boeing versus Airbus parmi les pilotes... ;-)
Tres bon tarif pour ce vol.
Beaucoup de chance de pouvoir faire le vol dans le cockpit.
Equipage avenant, collation pas mal du tout vu le tarif.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce bon FR. Geste très gentil de la part des PNC. Catering correct avec ce sandwich qui a l'air bon.
Sympa de passer l'atterrissage dans le cockpit.
A bientôt.