Bonjour à tous.
Voici mon vol retour entre Helsinki et Bruxelles opéré par un Airbus A340-300
Raté ici aussi pour l'A350 qui était prévu à l'aller comme au retour de ce petit routing;(
BRU-HEL A333 AY,Business :http://flight-report.com/fr/report-13348.html
HEL-BRU A343 AY Economy confort:c'est ici:
Après une courte nuit me voici devant l'entrée du terminal 2 d'Helsinki-Vantaa d'ou Finnair opère avec ses partenaires one world.
Le tableau des départs ressemble à celui de BRU! Le vol est annoncé à l'heure.
L'impression de ma carte d'embarquement ne posera aucun problème.
Je n'ai pas assez de temps pour passer au salon de l'espace Schengen
Je me rend directement en porte 31:l'appareil est au contact:je retrouve OH-LQA:date du premier vol 05/10/1994 et qui m'avait transporté depuis KIX:
http://flight-report.com/fr/report-4745.html
Son voisin un B737 Norwegian
je n'ai pas dormi dans cette zone de repos mais ça peut être une bonne alternative entre deux vols:
il y a aussi une petite zone bibliothèque et de relaxation entre le terminal 1 et 2 .
L'embarquement débutera à l'heure prévue.
L'accueil en cabine est très courtois.
Pour un supplément de 20€ j'avais choisi l'avant de la cabine Y en zone "economy confort"
Le pas est un peu plus grand,mais il y a de la place car le taux de remplissage de la cabine est très faible( 25%) et je dispose donc de plusieurs rangées;)
La presse du jour en "Finlandais" et Anglais est proposée par une hôtesse,ainsi qu'un oreiller puis des écouteurs et un nougat.
L'IFE et sa commande ne sont pas pas de dernière génération!
Safety-card
Nous repoussons avec une heure de retard car nous devons attendre des Pax en transit et l'appareil passera au dégivrage.
Pendant cette attente le jour se lève sur Vantaa-airport
Puis c'est le décollage,
Bye-bye Helsinki
Nous progressons vers l'altitude de croisière
N'ayant pas pris de petit-déjeuner je choisis un chicken Caesar wrap sur le BoB
Puis est proposé le service de boissons:softs,thé ou cafė.
Petite vue de la J ancienne génération.
Le vol est agréable et passera très vite.
Et c'est déjà l'atterrissage
Nous sommes bien à BRU.
A320 SN aux couleurs de Tintin
L'appareil rejoint la zone de fret,le retard ne sera pas rattrapé.
C'est donc un débarquement par Paxbus
Merci de m'avoir lu
A bientôt.
Encore pas de bol pour ce vol retour !!!
Une bonne idée cette espace relaxation à Vantaa, il ne faut pas être claustro...
L'avion est quasi vide, d'ou cette impression d'espace
Encore une compagnie qui propose un Bob, y'en a marre ^^
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR.
Les écouteurs et le nougat c'était seulement en éco confort?
Le BoB est inadmissible sur Finnair vu les prix pratiqués.
oui c'est le petit plus de l'éco confort.
effectivement le sandwich est cher payé;(
Merci pour ce FR
Espérons que ces espaces pour dormir soient bien aérés
Vol confortable grâce à un taux d'occupation réduit
Une compagnie qui ne me fait absolument pas envie
A bientôt
Le vol a été très agréable avec cette cabine vide.
Finnair remonte un peu dans mon estime,d'après les FRs un vol LC en J sur l'A350 me plairait bien!
Sympa d'avoir un A330 pour ce type de vol.
Merci pour ce FR ;)
2 gros porteurs sur du CC c'est top!
Merci Philippe pour ce fr,
Les 20 € pour plus d'espace me semble intéressant si le vol est plein.
Aujourd'hui, tant qu'à faire un stop pour se rendre en Asie, je préfère les compagnies du Golfe.
Les vues aériennes sont magnifiques.
Sur ce vol les 20 euros ne valaient pas le coup mais un plus en LC sur sur cette cabine très vieillissante;(
tout à fait d'accord avec toi sur les vols vers l'Asie avec un petit faible pour EY,d'ailleurs mon expérience vers le Japon avec Finnair n'avait pas été terrible( 24h00 de retard à l'aller)
merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR!
Les boîtes à dormir sont apparemment très (trop) privatives.
Le vol semble avoir été très confortable pour un intra EU. Est-ce une habitude de AY de desservir BRU avec la flotte LC ou bien cela est uniquement dû au swap effectué pour la promo de l'A350?
Belles photos, ce fût un plaisir de vous lire.
Merci pour l'info SMILANO mais quand au transport de ce fret avec l'A350 est ce bien prévu le mercredi et jeudi comme Brussels Airport l'annonce sur son site?
Je pense que sur ces horaires de vol il font du fret entre les deux villes d'ou ces gros porteurs et d'ailleurs l'A350 est prévu???régulièrement à ces horaires.
Finnair met souvent un LC sur BRU car il y a une très grosse demande de fret BRU-Asie qui se fait sur Finnair.
Venant habituellement en E190, la place est très limité pour le cargo du coups Finnair place de temps à autre un gros porteur presque uniquement pour l'emport de fret ;)
Après cela dépend de la programmation de AY en elle même. Maintenant si c'est affiché sur le site de Brussels Airport, c'est que Finnair a du annoncé cette programmation. Mais ça peut toujours changé malgré tout suivant les besoins, ça je ne sais pas prévoir ^^
je n'ai pas dormi dans cette zone de repos mais ça peut être une bonne alternative entre deux vols, plutôt sportif pour l'utilisation en couple :)
Très bon aménagement de l'aéroport d'Helsinki.
Pas de chance pour l'A350.
Compagnie attractive pour ses tarifs, l'éco plus est aussi facturée 20 euros en LC ?
Merci Philippe pour ce FR !
Merci pour ton commentaire Patrick:je ne connais pas la facturation pour du LC mais sans doute plus.
HEL est à l'image de la Finlande propre,pratique,sécurisé.
Merci pour ce FR !
on gardera à l'esprit que tu as loupé l'A350 de peu, mais aujourd'hui SQ reçoit le sien, si ça peut te donner des envies n'hésite pas ;)
faut pas être claustrophobe pour dormir dans ces cabines bulles tout de même^^
vol agréable en bi-couloir pour une telle durée, et encore meilleur avec si peu de monde. Le BoB gâche quand même un peu la fête de même que le retard.
A bientôt !
Et oui la chance en aérien pour moi:je ne connais pas encore,mais qu'une heure de retard sur ce vol c'est rien pour moi.
L'A350 SQ en J je ne refuserais pas;)
Un petit-déjeuner serait le minimum.
Merci pour ce FR !
Dommage d'avoir eu du retard, ça gâche toujours un vol...
Très agréable cet A/R en gros porteurs, dommage d'avoir raté l'A350. Mais il viendra de plus en plus souvent car remplaçant les A343 :)
A bientôt
D'accord avec ces gros porteurs et merci pour l'info sur l'A350
Merci P. pour ce FR.
Et bien, voyager dans de telles conditions de confort, c'est plutôt pas mal.
Dommage d'avoir payé 200 euros pour un siège Comfort alors que le taux de remplissage était faible.
Fort heureusement, SQ a réceptionné son exemplaire d'A350.
Merci B. Pour ton commentaire:
Ce n'était que la modique somme de 20€ ,acceptable pour ce rapport qualité/prix.
A bientôt alors pour un des tes FRs sur l'A350 SQ en J;)
Hello Philippe :)
Merci pour ce FR ! Quelle chance de faire un vol aussi court à bord d'un wide body !
J'aime bien les couleurs qui rendent cette cabine très lumineuse :)
La Y+ semble être un bon compromis pour améliorer le confort sur LC (sans devoir débourser énormément en plus).
Le wrap est copieux.
A bientôt,
Merci pour ton commentaire Mathieu.
Et oui très sympa ce vol CC sur A340,je préfère quand même les couleurs des nouvelles cabines.
Merci pour ce bon FR. Bon vol sur AY. Cabine assez vieillote mais qui a l'air confortable. Catering pas mal mais de devoir le payaer en supplément je trouve ça très moyen.
A bientôt.