Avis du vol entre Paris et Madrid en classe Affaires avec Iberia

Bonjour à tous !
Me voici de retour après quelques mois d'absence sur FR pour un FR inédit vu que l'avion n'a pas encore été reporté chez Ibéria.
Lors de ma réservation j'ai remarqué que le vol IB3435 se faisait en A330-200 ce jour la, je réserve donc directement! Car il s'agit du tout nouvel A330-200 d'Iberia livré il y a moins de 2 mois !
Lors de mon check-in online la veille, l'upgrade m'est proposé pour 40€. Pas besoin de réfléchir longtemps, le vol se faisant en gros porteur, je prends ! Même si malgré tout j'aurais bien aimé tester leur nouvelle cabine en Y, voyageant 99,9% du temps en Y ^^. Mais bon, à ce prix la, je ne peux pas refuser le plaisir d'une J internationale sur un vol européen!
C'est donc avec une excitation certaine que je me prépare pour mon weekend à Madrid. La dernière fois que j'ai volé en J, c'était avec Sabena entre ABJ et BRU un certain 7 Novembre 2001. La J à donc pas mal évolué depuis !
Avant de me rendre à l'aéroport de vérifie le vol aller MAD-ORY pour être certain que ce soit bien l'A330-200,

Je me rends à Orly via le RER et l’abominablement cher Orlyval, 9.30€ pour 6 minutes de trajet! ADP prends vraiment les gens pour des vaches à lait!

Me voila à Orly Ouest, direction le hall 1 d'où opère IB,

Pas grand monde à l'enregistrement, 3 files bien distinguent sont présentes,

Pour moi, ça sera par ici aujourd'hui,

Après avoir récupéré mon billet, direction la sécurité où j'utiliserais avec joie le fast-track sur la droite,

On en ressort dans un mini duty free,

Le hall 10, ma gate sera celle tout au fond, sans doute une des seule de ce hall à pouvoir accueillir un gros porteur

En attendant que mon avion arrive, un peu de spotting malgré une vitre tacheté anti-spotteuse,
A330 Air-Caraïbe,

A319 de sa Majesté,

A340 Air Chance, (je ne savais pas qu'AF volait en A340 d'ORY)

Mon sésame,

Le tout jeune destrier du jour arrive,

Pas grand monde encore, mais ça ne tardera pas car l'A320 AF juste à côté embarquera en même temps que nous,

On se prépare en porte 10N,

L'embarquement est lancé, les priorités seront bien respecté et appliqué par le crew sol d'IB. On commence par une passerelle vitrée d'où je peux apercevoir le bout du nez de Oaxaca ainsi que le rare IL

Ensuite c'est une passerelle aveugle et sponsorisé, 2 passerelles sont connectées, 1L pour la J et 2L pour la Y,

Dernier étape ! Et accueille sympathique par un steward en porte,

Nous y voici !

Mon trône pour les 1h30 de vol jusqu'à Madrid, le 4J. Ce siège à l'avantage d'être côté hublot et d'avoir donc un séparation avec le couloir. Cela augmente considérablement l'intimité du siège surtout pour les vols de nuit.

Le pitch, phénoménal pour 1h30 de vol, ça fait bien longtemps que je n'avais pas eu autant de place pour voyager ^^
(Désolé pour la photo de travers mais FR ne veut pas me la charger droite…)

Hola ! Ecran tactile de bonne qualité et de taille bien adapté, ni trop grand, ni trop petit. Celui-ci est déjà actif.

Petite visite du siège avec sur la gauche, la commande tactile et les commandes du sièges. Les mouvements du sièges sont silencieux, un plus pour pas déranger le reste de la cabine chaque fois que l'on bouge son siège.

Le bloc prises, avec les fiches pour le casque et usb.

La tablette rangée et dépliée,

Trois hublots à disposition aujourd'hui dont un m'offrant une belle vue sur un des CF6 du jour,

Le casque, qui s’avérera de bonne qualité,

Le spotting continue pendant la visite avec ce CRJ Hop!,

Découverte de l'IFE, je le trouve bien complet avec un choix varié de film internationaux et espagnol. Bon pour un vol d'1h30 c'est plus difficile ^^

On peut déjà consulter les différents type de menu offert par IB,

Le menu du jour,

On s'informe sur les procédures en cas où, safety card A332,

Les magazines disponibles,

Vue générale sur la cabine de ma place,

En attendant la fin de l'embarquement, je continue ce que tout passionné ferait pour passer le temps, spotter!
B738 Air Europa

B747-4 Corsair, la Queen est bien jolie avec cette livrée,

L'A320 AF voisin repousse,

Et est immédiatement remplacé par un CRJ Hop!,

On repousse, la safety vidéo est diffusée,

Petite vue sur le terminal,

On est juste à côté de la piste, du coups taxi ultra court et décollage immédiat qui étant à droite, m'offrira une belle vue sur Paris,

Virage à gauche direction Madrid et on est déjà au dessus de la campagne parisienne.

La géovision est de bonne qualité, j'aime particulièrement la vue "cockpit",

La météo est vraiment superbe aujourd'hui,

Winglet A330 sur fond bleu,

Le repas sera assez rapidement servi, n'aimant pas les semelles de chaussure, je préfère prendre les pâtes.
"Pumpkin-filled pasta in a ripened cheese sauce and rocket salad with olive oil" C'était plutôt bon :)
La salade, bien que la présentation sous plastique est moyenne, fut bonne. Le toffee était correct malgré son côté très industriel.

Pour accompagné le tout, ce sera un Vino Tinto. On va dire que ça passe! Peu mieux faire la dessus.

Je terminerais avec un thé et un pousse café dont je n'ai pas retenu le nom.

Pendant ce temps, on passe à côté de Bordeaux et on peut en apercevoir la côte Atlantique,

S'en suivent de magnifique paysage,

Je regarderais un film court et vraiment sympa "The Intern" avec Robert De Niro,

On a franchi les Pyrénées, les paysages sont complétement différent,

En descente vers Madrid,

Je pourrais me rendre à Barcelone rien qu'en marchant sur l'aile!

Approche finale,

Et posé tout en douceur,

Ce fut la 32R pour nous aujourd'hui, direction maintenant le T4S,

Les navettes de Momolemomo sont au contact,

On contournera le T4S, ce qui me permet d'apercevoir au loin le T4,

Pour finalement se parquer à côté de l'incontournable mérou EK,

Dernier coucou à notre avion du jour avant de s'enfoncer dans les méandres de MAD,