Bonjour à tous,
Un A/R sur Barcelone.
CDG-BCN, AF1084, vous êtes ici
BCN-CDG, AF1649 : Par là !!
Arrivée via le RER, avec le FIDS légendaire de CDG
Terminal 2F avec 3 avions en attente (2 a318 et 1 a321)
Une fois airside, spotter les avions au parking devient difficile à cause de la dispositions des passerelles.
Essai assez limite, mais à part des 32X AF au 2F et des 777 AF il n'y a rien de particulier.
Entre temps le 321 du jour est arrivé. C''est le F-GTAU, 7 ans. Embarquement.
Notre avion (à gauche) et son voisin.
La vue depuis le 33A
Il repousse.
Le voisin du voisin (notre nouveau voisin)
Il repousse aussi… et nous toujours pas
Il commence son roulage.
La cabine serait très sombre si le plafonnier (récent) n'avait pas été allumée car les lumières centrales n'ont pas été allumées du vol.
Le plafonnier après avoir éteint
Repoussage avec 2 minutes d'avance.
Vus au roulage : 77W AF
32X AF
Les avions du 2A
Décollage à 16 h 16
Des LC au parking avec un 772 toujours pas repeint!
contenu de la pochette
Fiche de sécurité recto/verso
Et le légendaire porte-gobelet carré pour gobelet rond (ça peut faire un problème de maths pour les enfants : "La compagnie Air France utilise des porte-gobelets carrés pour verres ronds : calculer l'aire de la zone non utilisée par le gobelet."
La prestation : deux choix de sandwichs, jambon ou fromage. Le vol étant à moitié vide, les PNC feront donc un deuxième passage pour tout le monde, occasion pour tester les deux choix.
Les toilettes, petites mais propres.Par contre les toilettes de gauche en regardant vers l'arrière du F-GTAU présente un problème de fermeture de porte.
Début de l'approche
La cabine est prête pour l'atterrissage.
Finale.
Atterrissage à 17 h 36
Ombre de l'avion originale
Au débarquement, la lumière centrale s'allume enfin !!
Dernière vue sur le 321
Vue sur le 321 arrivé 40 minutes avant nous et assurant le vol précédent.
Direction la sortie, mais la signalétique est assez limite !
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le vol retour
Merci pour ce FR sur une ligne que j'effectue au moins une fois par an voir plus.
Un vol dans une cabine confortable avec de vrais bons sandwiches , ce qui est agréable en économie.
Les PNC ont tendance à passer deux fois quand le vol n'est pas full et j'apprécie ce geste.
Quand les prix sont équivalents , Air France reste le meilleur choix sur ce tronçon.
Merci pour ce FR.
Si AF proposait des sandwichs sur les vols la navette ce serait top :)
A bientôt
Merci pour ce FR.
Une cabine très agréable, vol peu rempli...
Cette offre de sandwichs/wraps est vraiment un bon point, tout comme le fait d'avoir un équipage apparemment au TOP!
A bientôt pour le retour.
Merci pour ce bon FR. Beau catering pour un vol de cette durée. Cabine classique.
A bientôt.