Retour de Thaïlande. Je profite de mes 5h à OSL avant mon vol Hop! Air France pour rédiger ce FR.
Je reviens surtout longuement sur le salon Al Mourjan qui n'est pas si mal que ça au final - surtout lors de transits courts ^^
Pas de FR sur le BKK-DOH effectué en 777 car La Marmotte aka Pititom a fait des émules :D Enfin "marmotte" : il faut de la bonne volonté car contrairement à des rumeurs fallacieuses, le siège du 777 est bel et bien un toboggan. Pas le grand 8 à la NEV2, mais toboggan quand même puisque les pieds sont plus bas que la tête en position full flat.
Bref, bon vol quand même malgré 6h non-stop de turbulences.
J'arrive donc à Al Mourjan. Compte tenu de la relativement courte correspondance (2h) et mon envie de ne pas rester sur une image trop négative du salon je décide d'y retourner.
A gauche, l'entrée. Une fois passé les cerbères on arrive dans ce vestibule et face à cette sculpture.
Derrière moi on trouve le grand escalier qui enroule la fameuse fontaine avec l'eau qui coule du plafond
Une fois au restaurant en haut, belle vue sur le salon avec la grande terrasse au milieu et ses nombreux fauteuils en osier peu confortables il faut bien le dire.
Au fond à gauche du salon (en entrant) : le "Déli" avec ses mange-debout. Comme l'endroit est assez bruyant il est fermé par des portes-coulissantes vitrées.
Contre-champs de la photo précédente avec le Déli dans le dos et le restaurant au fond en hauteur (j'y reviendrai)
Voilà à quoi ça ressemble à l'intérieur
Et le type de sandwich que l'on peut commander au bar. Comme j'en avais pris 2 à l'aller, j'ai préféré me sustenter plus tard au restaurant pour varier.
Au fond à droite du Déli, on suit les pancartes "Quiet room" qu'on fini donc pas trouver
Il y en a une dizaine au total, mais elles sont toutes occupées donc je commence par prendre une douche. Les cabines sont superbes, mais je regrette qu'elle ne soient pourvues de presque rien : il faut tout réclamer (sèche-cheveux, brosse à dent, rasoir etc.)
De plus elles ne sont pas bien ventilées donc on reste dans l'humidité ce qui n'est pas très agréable au moment de se changer. Mais globalement une belle salle de douche.
Et là le miracle s'est produit : une quiet room s'était entre-temps libérée je vais donc pouvoir la présenter :D
Et en fait… c'est là qu'on été planqués les canapés du salon ! Comme trop de pax devaient les utiliser (au détriment de l'image 'dortoir' et du transit hotel probablement), ils ont été déplacé dans ce coin reculé et filtré du salon.
L'endroit est cosy et incroyablement calme et silencieux. Un vrai bonheur si je les avais eu à ce moment là mes 9h d'escale !
J'en profite pour travailler un peu tout en gardant un oeil sur ce FIDS perso
L'endroit étant exiguë et mon APN "réflex" bruyant, je ne propose pas davantage de clichés à part celui-ci qui indique l'entrée.
Les différents espaces sont séparés par des cloisons mais l'intimité n'est pas totale.
Une belle réussite, mais dommage de ne pas avoir 3 ou 4x plus de disponibilité :(
Je sors de la Quiet Room pour finir de reporter ce salon avec les différents fauteuils disponibles.
Type #1
Type #2 en osier
Type #3.
Dommage, la partie du salon qui offrait la meilleur vue sur le tarmac a fermé pour travaux depuis la semaine dernière. Autant de fauteuils en moins et un atout majeur qui disparaît temporairement :(
Type #3bis (pas de plan + sérré) avec tons bleus
Je remonte au restaurant. En haut des escaliers on arrive à ce comptoir mais je ne vois pas bien à quoi il sert. Probablement à se lister en cas de forte affluence. Il n'y a pas souvent du personnel derrière.
Type #4 plutôt confortable pour manger
Mais je préfère rester au bar vu qu'il ne me reste plus longtemps à passer au salon. En effet la porte d'embarquement D4 est… la DERNIERE au fin fond du terminal !
Bar et vue sur le buffet.
Je ne me suis pas tapé toutes les cloches donc voilà ma sélection humectée de Billecart-Salmon pour me rincer la bouche de l'infect Jacquart du vol précédent (et oui, naïf, je me suis encore fait avoir…)
Boulettes de viande, genre de flafel et salade au… jambon !
Et voilà c'en est fini pour Al Mourjan. Je ne retire pas mes critiques mais une fois la déception des 5* passée, on trouve ici un salon qui tient la route. Il reste cependant très froid et sombre ce qui n'est pas très agréable globalement.
La porte D4 étant littéralement à l'autre bout du terminal je commence à stresser car l'embarquement va commencer et un panneau indique 15min de marche !
C'est à ce moment que j'aperçois des petits carts électriques. Aucune indications sur qui y a accès alors je demande si c'est ok pour un pax J et le chauffeur me dit 'ok montez'. Cool :D
Et c'est parti pour un petit slalom entre pax particulièrement sympathique ^^
Regardez le haut de l'image : il y aura bientôt un train électrique pour relier le fond du terminal. J'ai vu une rame faire des tests, mais mon chauffeur m'indique (dans un anglais assez incompréhensible) que ça a pris du retard.
LA grande différence avec HKG est là : ici le train sera aérien.
Du coup j'arrive à la porte en avance. Celle-ci se situe derrière un PIF inopérant dont je n'ai pas compris l'utilité. Il y aura quand même un contrôle des passeport en amont de l'accès à cette salle.
Je retrouve ce siège que je trouve absolument excellent
L'embarquement a été appelé par zone et ça bouchonne dans le cordon ombilical.
La J était full sauf… le 1A ! Mais je ne l'ai pas demandé cette fois-ci pour changer. Par contre il y avait 2 pax dans le petit doublon isolé derrière la porte 2 : si j'avais été l'un d'eux clairement j'aurais changé de siège !!!!!
(photo prise bien + tard)
Vu plongeante sur les PNT. Bizarrement pas de GP en JPS ^^
Les kits tout comme les menus sont déjà présents sur les sièges.
Jacquart. J'aurais bien voulu un cocktail mais ils n'en cuisinent pas pendant l'embarquement. J'aurais aussi pu demander une Corona, mais boire une bière en J j'ai un peu de mal ^^
Masochisme, mais la photo est plus sympa :D
Distribution de pyjamas mais je ne l'utiliserai pas.
Repoussage et vue sur ma Delta 4 (pas le lanceur, la porte !)
Volets
Finalement peu de machines punies au large. Presque moins qu'à CDG :)
Car il faut retirer les 2 Airbus de la low-cost locale
Décollage dans la nuit noire - donc photo floue.
J'ai passé commandé du PDJ pendant le roulage mais je l'aurai bien plus tard car dans l'immédiat je souhaite reprendre ma nuit là où je l'ai laissé dans le 777, donc dodo. Totalement full flat cette fois, et HYPER confortable (petit gabarit oblige d'après d'autres contributeurs)
Par contre cette couverture est bien trop petite !!!! On doit choisir entre se couvrir les pieds ou les épaules, c'est franchement dommage !!
Petit tour aux toilettes - toujours très beau dans les Dreamliner. On trouve ici brosse à dents & kit rasage qui complètent le contenu de la trousse Armani.
Nuit assez courte car nous avons été secoué pendant presque la totalité du vol :(
La PNC me réveille vertical Cluj et c'est parti pour le festin. Protocole oblige (service personnalisé, en plusieurs temps, sans plateau ni trolley etc.) : celui-ci durera plus de 2h !
Smoothie pêche-miel à gauche : excellent. La table est dressée.
Je commence par la soupe avec une présentation qui rappelle une certaine Première ^^
Une fois déchapeautée. C'était pas mauvais, mais hyper salé !
Clear soup with mushrooms and Leek
Arabic Mezze très bons. Attention, le muhammara (rouge) est assez épicé.
Le vol se poursuit.
Lamb loin with pistachio and mint crust.
Le plat est apporté 25min après les mezze. Il est absolument excellent en plus d'être parfaitement présenté ! (la photo un peu sombre ne lui rend pas pleinement honneur…)
Le trio de fromage viendra une demi-heure après. J'aime bien les crackers, mais dommage de m'avoir retiré la gamelle de pains !
En arrière-plan : "freshly squeezzed orange juice" : acide mais excellent.
Finition de toute beauté avec cette "tentation" Ladurée. Absolument délicieux !!!
Je vais ensuite faire un tour en Eco : que ce siège a l'air étroit… ça fait vraiment peur.
Retour upfront vu du bar au milieu de la cabine. Je n'y ai vu personne pendant le vol - il faut dire celui-ci est entièrement de nuit et la plupart des pax ont mangé en milieu ou fin de vol comme moi.
Début de descente et je finis mon orange squeezée.
Les contrôles du siège. Les 4 boutons en bas à droite ainsi que celui en haut à droite sont automatiques : un appui long et le siège ira trouver la position tout seul. Pratique pour le lit et le mode "taxi/takeoff/landing".
Beau travail de moodlighting
Atterrissage sous une petite couche nuageuse matinale. Il fait -4 autant dire un léger différentiel thermique avec BKK et DOH.
Je quitte ce fabuleux siège que j'espère occuper à nouveau prochainement !
Et je retrouve mon copain vu du "OSL lounge" qui fait toujours mumuse avec le logo de FR. Que font les admins ?! ^^
Encore 2h avant mon vol AF !
A+
Merci pour ce FR !
Tu rends honneur à ce salon, le mieux pour en parler reste le test pour une question d'objectivité ^^ ces quiet rooms sont clairement idéales à condition de pouvoir en décrocher une.
Il me tarde de (re)prendre ce siège en tout cas. Pour les couvertures je me souvenais de cet inconvénient qui peut être gênant effectivement.
On retrouve un des points forts de QR une fois en vol avec ce catering et le service qui l'accompagne.
À bientôt ;)
Oui QR c'est le top et j'ai hâte de pouvoir prendre à nouveau.
bonjour
je suis etonne de vos remarques sur les douches, lors de mes passages en septembre octobre, on m a propose sans que je demande, rasoir, brosse à dent, dentifrice etc..., je n ai plus beaucoup de cheveux donc pas proposé de seche cheveux, mais mon epouse qui a utilise le service en meme temps que moi s'est vu proposer en plus, le seche cheveux; à la tete du client?
j ai lu sur d autres reports le probleme de ventilation et de temperature elevée dans les douches, j en conclue que la ventilation et AC doivent marcher irregulierement car à mes deux passages c etait bien ventilé et une temperature agreable, ce qui effectivement est preferable à la moiteur que vous avez connue à la sortie de la douche
pour le reste l architecture audacieuse est tout de meme etonnante meme si l effet demi-nuit certes reposant finit par donner une ambiance un peu glauque, mais il est vrai que mes escales etaient en milieu de nuit.
par ailleurs, y a t il eu changement sur la partie centrale ? nous avions le long de la cloison vitrée un enieme modele de fauteuil que je ne crois pas avoir vu dans votre report et quî apres qu on ait tout essayé se sont révélés les plus confortables à notre gout.
Pour le reste votre vol ressemble à notre DOH/Stockholm, c est vrai que les mezze du ptidej laissent un bon souvenir, merci de nous les rappeler; oui la couverture est courte mais le pyjama est bien chaud et douillet! Je vous le conseille
bonne continuation et merci de ce beau report
Vous avez raison : les différents éléments sont proposés d'emblée, mais je regrette qu'on ne les ai pas à disposition directement.
Pour ce qui est du personnel, ils sont plutôt en bas de l'échelle comparé au reste du salon mais ils sont hypers sympas, très serviables et gentils donc pas un soucis d'interagir avec eux.
Franchement je n'attends pas d'un salon qu'il soit design mais confortable : ce n'est pas le cas d'Al Mourjan. Après oui il y a de la réussite architectural. Difficile de l'apprécier en jet-lag à 2am ^^
Merci pour ce FR.
La nouvelle J tout comme le salon me fait bien envie.
A+ Thomas
Pas vraiment nouvelle cette J ^^
Merci à vous !
Merci pour ce FR!
Cela fait plaisir de voir une toute autre optique par rapport à Al Mourjan (comme quoi quand on baisse ses attentes, c'est une belle expérience).
Concernant les filtres aux portes d'embarquement, elles sont parfois utilisées pour des contrôles aléatoires sur certains vols -> utiles vu le filtre ultra rapide au niveau de la sécurité transit (c'est vraiment une blague cette sécurité transit).
La cabine commence à être bien connue maintenant mais à chaque fois je suis impressionné par le sentiment d'espace qui s'en dégage.
Peut-être que le couple était heureux d'être isolé dans les deux trônes à l'arrière de la cabine J.
Bon vol dans l'ensemble qui termine sur une note très positive cette expérience QR.
Mais dommage de baisser ses attentes pour une compagnie 5* nommée 'meilleure de l'année' plusieurs fois (certes par un organe beaucoup plus obscur que FR).
En l'occurence ce n'était pas un couple. L'isolement peut être une bonne chose c'est vrai, mais là c'est totalement aveugle sur l'extérieur donc ça doit être un peu claustrophobique quand même.
QR est excellente et j'ai hâte de revoler avec eux !
Merci pour ce FR
Toujours pas convaincu par ce salon malgré ce passage dans une salle de repos
Pas assez nombreuses comme les douches d'ailleurs
on trouve ici un salon qui tient la route. Il reste cependant très froid et sombre ce qui n'est pas très agréable globalement.
Heureusement qu'il y en a beaucoup de bien meilleur, il ne serait peut être pas mal en musée d'art moderne ou s'il retrouvait son concept d'origine, hall de gare.
il y aura bientôt un train électrique pour relier le fond du terminal. J'ai vu une rame faire des tests, mais mon chauffeur m'indique (dans un anglais assez incompréhensible) que ça a pris du retard.
Ha Ha j'ai vu les même essais en janvier 2015
Ce siège n'est bon qu'au premier rang
Finalement peu de machines punies au large. Presque moins qu'à CDG :)
Pour un aéroport neuf...
Arabic Mezze très bons
Oui ça peut plaire aux touristes lol
Il est absolument excellent en plus d'être parfaitement présenté !
Là on est d'accord c'est bon et original mais pas assez de sauce au harissa pour la semoule
Finition de toute beauté avec cette tentation Ladurée. Absolument délicieux !!!
On aurait enlevé l'étiquette tu serais aussi tombé en pâmoison ?
Je vais ensuite faire un tour en Eco : que ce siège a l'air étroit... ça fait vraiment peur.
Et la grosse boite IFE !
La salade de pâtes Al Mourjan qui récolte 8,5 ;) Heureusement tu n'es pas inspecteur Michelin sinon Mc Do a son étoile garantie (et plus...)
A bientôt
Je le compare plutôt à un lobby d'hôtel : on aime qu'il soit agréable quand on y passe, mais on ne s'y installerait pas.
Arabic Mezze : je ne connais rien à la nourriture orientale donc je te confirme que en tant que touriste ça m'a plu ^^
La tentation : je n'ai pas le palet sucré et pourtant j'ai adoré ce gateau. Promis l'argument marketing est très secondaire dans mon appréciation :D
Probablement pour la note. Je ne sais jamais comment noter donc c'est toujours un peu au pif. Aussi c'est difficile de noter le catering d'un salon dans ces conditions : entre 2 vols LC où on mange beaucoup et je n'y restais que 2h dont les photos à prendre + douche.
Merci à toi!
Salon sous un jour nouveau si l'on a accès à une quiet room.
Belle cabine et catering à l'arrivée qui aurait fait mon affaire.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
Merci de rendre honneur au salon.
De plus elles ne sont pas bien ventilées donc on reste dans l'humidité ce qui n'est pas très agréable au moment de se changer.
Tout à fait d'accord, véritable impression de se retrouver dans un hammam
Par contre il y avait 2 pax dans le petit doublon isolé derrière la porte 2 : si j'avais été l'un d'eux clairement j'aurais changé de siège !!!!!
Détrompez vous c'est surprenent mais cette rangée est très demandé....le cotè cocon surement et bien sur pas par des Avgeek comme nous.
Car il faut retirer les 2 Airbus de la low-cost locale
AL Maha n'est en rien une low cost mais la filiale avorté de QR en arabie Saoudite.
Retour upfront vu du bar au milieu de la cabine. Je n'y ai vu personne pendant le vol - il faut dire celui-ci est entièrement de nuit et la plupart des pax ont mangé en milieu ou fin de vol comme moi.
En une vingtaine de vol sur 787 QR je n'y ai jamais vu personne, mais ce n'est pas non plus très convivial vs bar A380
-0,5 au repas pour la lenteur, sinon c'était en tous points excellent.
Un peu dure quant on sait que tout les plats sont dressé et cuit à la commande...chaque ingrédient est chargé dans de petites boites, réchauffé séparement et ensuite dressé...donc faire plus rapide avec un cabine full semble difficile.Non?
A très bientôt
En effet pour Al Mahan je ne sais pas pourquoi j'ai mis low cost!
C'est vrai que c'est un bel effort de la part des PNC surtout dans un espace aussi réduit à l'avant du 787 ! Ils doivent être lessivés en fin de vol !
A+
Merci pour ce FR !
Je n'y ai pas encore mis les pieds donc mon avis est peut être biaisé, mais je le trouve sympa moi ce salon...
La cabine est très agréable et le catering semble être à la hauteur de la réputation que la compagnie veut se donner.
A bientôt
Ilyes
Oublie un peu Skyteam, tu verras, oneworld, c'est beaucoup, beaucoup mieux :D
A+
Merci pour ce bon FR. Belle cabine QR. Catering de très grande qualité. DOH est peu être un peu trop sombre tout comme le salon mais ils sont quand même à un haut niveau.
A bientôt.