Avis du vol entre Paris et Mulhouse / Bâle en classe Economique avec Air France Hop

Dernier tronçon de ce voyage fort exotique et excitant qui avait pour but d'aller prendre un peu le soleil à Nice :)
Arrivés à l'heure à Orly au Hall 2, il faut pourtant repasser les contrôles de sécurité. Je pense que les transits à Orly pourraient et devraient être améliorés pour ne plus passer par la case PIF.
Par contre, je suis surpris que le vol sur MLH parte du hall 2, en général c'est le hall 1.
Après la case PIF, nous repasserons aussi par la case Patio dont l'accueil charmant ne me fera pas oublier que le lieu est minable. Oui la rénovation est en cours, mais est ce que ça ferait mal à Air France d'y ajouter des sandwiches, des fruits et de l'alcool ? Pas besoin de rénover pour ça, juste de faire un effort.
L'offre de presse est réduite à quasiment zéro, nous sommes dimanche soir et il ne reste rien. Je demande néanmoins à l'accueil s'il n'y avait pas un Parisien qui traine, et l'agent m'en donne un de la réserve ;)
Je lui dis que je lui rendrais en partant pour les clients suivants, il me remercie de l'attention.
Le salon est bien désert :

Mon père me dit que les crackers au fromage ont vraiment le goût d'une vieille chaussette. Etant comme St Pititom, pardon, Thomas, je goûte et vais recracher tout de suite. Il a raison, c'est simplement dégueulasse. :p

Un coup d'oeil sur le FIDS, le vol est annoncé à l'heure :

A l'heure d'embarquement nous descendons, le vol est toujours à l'heure :

Sauf qu'il n'y a pas de bus pour nous emmener à l'avion. Il faudra 15 minutes pour qu'il arrive. Nous sommes bien à ORY.
Nous serons au pied de l'avion à l'heure théorique du départ. Chouette, c'est un ATR 72-600, une première pour moi !

C'est le dernier -600 livré à Hop, le F-HOPN. J'ai hâte de découvrir la cabine et de m'en faire ma propre idée après l'avoir tellement vu reporté par Mathieu, entre autres.
La voici :

Et bien, j'adore. C'est beau, ça sent le neuf et c'est confortable. Mes parents, très habitués aux ATR 72-200/500 en pensent tout pareil. Ca donne presque envie d'aimer voler en ATR, dixit maman. Pour ma part j'ai toujours aimé les turboprops mais là, je doit vraiment dire que c'est réussi.
On peut incliner légèrement les fauteuils comme ça :

Safety card :

La lumière bleue est du plus bel effet :

Décollage avec 15 minutes de retard qui seront rattrapées :

Le service est rapidement effectué, en commençant par une serviette rafraîchissante :

Chouette pas de trucs à la chaussette mais des crackers pizza assez bons. L'équipage était sympa et pro.
Arrivée avec 5 minutes de retard à l'EAP, convenable.
Pour finir, un petit bonus avec des vues sur les avions en finale sur la 22 Gauche de Nice :
Air France :

British :

Air Corsica :

SAS :

EasyJet :

Turkish avec une approche très basse et vraiment au dessus de la plage :

Et SN pour finir :