Avis du vol entre Algiers et Oran en classe Economique avec Tassili Airlines

En ce mois d'août de canicule lyonnaise je décide d'aller chercher de la fraîcheur… en Algérie. Bon ce n'est pas très logique me direz-vous mais croyez-moi il y a une énorme différence entre 39°C au bord du Rhône et de la Saône et un "petit" 35°C au bord de la Méditerranée. En réalité j'avais une petite semaine de libre et Swiss ayant ouvert un Genève-Alger avec des tarifs incroyables pour la saison (45€!!!), je me disais que je pourrai rendre une petite visite à des amis de fac à Alger et faire un saut chez mon frère qui vit et travaille à Mostaganem (près d'Oran - cf mes premiers FR).
Après 3 jours bien remplis dans la blanche capitale algérienne, je me rends dans une agence de voyage pour réserver un vol Alger-Oran. Des amis m'avaient conseillé de prendre un taxi collectif, moins cher et avec la nouvelle autoroute relativement confortable, mais les vols intérieurs en Algérie ont des prix fixes et la ligne Alger-Oran est desservie à la fois par Air Algérie et par Tassili Airlines. Pour l'équivalent d'une vingtaine d'Euros en plus je décide donc de prendre l'avion et mon choix se portera sur SF pour tenter l'expérience - et vous présenter une compagnie encore non reportée!
Tassili Airlines est une compagnie détenue par le géant algérien des hydrocarbures Sonatrach (la plus grosse entreprise d'Afrique, rien que ça…!). A la base, cette compagnie dessert les sites gaziers et pétroliers du Sahara comme Hassi Messaoud ou In Amenas depuis et vers les grandes métropoles du pays (Alger, Oran, Constantine). Récemment la compagnie a étoffé son offre avec des vols dominés par AH jusqu'alors (ALG-ORN, ALG-CZL…) et a même ouvert cette année ses premières lignes internationales (ALG-LYS, ALG-MRS et ALG-ORY en préparation). C'est donc une compagnie qui se développe vite, et avec le poids financier de Sonatrach, la tendance sera à la croissance.
On me dépose donc en ce lundi 17 août au Terminal domestique d'ALG. Je me dirige vers les comptoirs SF pour récupérer ma carte d'embarquement, je voyage léger et n'ai pas besoin d'enregistrer de bagages.

Après un passage rapide à l'immigration (même pour les vols intérieurs), je me retrouve en salle d'embarquement, certes peu fournie mais propre et agréable.

Sur ce panneau sont affichés les prochains vols intérieurs, en français puis en arabe (ici une alternance de vols SF et AH vers les grandes villes du pays - Oran, Constantine, Annaba, les destinations sahariennes - Adrar ou El Oued, et les sites pétroliers ou gaziers de Hassi Messaoud et In Amenas).

Mon vol est annoncé Porte 2, après un AH en direction d'Adrar.

En attendant, je me prends un petit expresso (drogue nationale en Algérie, tout le monde boit du café dans ce pays, bien serré, très sucré et très parfumé) et une pâtisserie algérienne.

Puis je profite des grandes baies vitrées (certes teintées) pour faire un peu de spotting. Au menu du local (AH et SF of course), du AirAsia affrété en été pour faire face à l'afflux des Algériens de l'étranger rentrant au pays pour les vacances et un Royal Jordanian qui a augmenté ses rotations sur Alger. Enfin une petite photo de cette ancienne tour (visiblement de l'ère Boumédienne), je ne sais pas si elle est toujours utilisée, un grand et nouveau Terminal est en construction entre le Terminal domestique et international.

Puis vient l'heure d'embarquer qui se fait très rapidement puisque le vol sera loin d'être complet.

Le paxbus nous emmène donc à notre monture. En passant, nous tombons sur un avion militaire de l'US Air Force (l'Algérie est de plus en plus courtisée par les États-Unis, que ce soit sur le plan sécuritaire avec la lutte contre AQMI, économique ou énergétique).

Puis nous arrivons devant notre appareil.

Nous sommes accueillis par un équipage 100% masculin (ce qui change des vols AH) et pénétrons dans une cabine plutôt bien entretenue.

Je m'installe à mon siège, très confortable, comme sur AH, et avec un pitch très généreux (je mesure 1m85 et me sens à l'étroit chez Emirates donc…), sur une rangée vide puisque le vol est à pleine rempli à 30%.

Une fois les démonstrations de sécurité passées, nous commençons le roulage à l'heure et décollons.

Les IFE centraux nous montrent la géolocalisation (my favourite show!), pas besoin de plus pour un vol aussi court. D'ailleurs très rapidement les PNC passent avec leur chariot pour une distribution de boissons, c'est moins qu'AH sur ce tronçon mais tout à fait honorable si je compare à d'autres compagnies sur ce type de vol. J'opte pour un verre de Rouiba (jus ultra-sucré).

Puis je profite du temps clair pour apprécier les paysages du Centre-Nord algérien, jaunis par la chaleur estivale.

Nous survolons ce qui semble être l'aéroport de Chlef.

Puis amorçons notre descente au niveau de Mostaganem (ville moyenne à 1 heure d'Oran, que je présente dans mes premiers FR sur AH).

Nous survolons également l'important port méthanier d'Arzew, gros employeur régional.

Enfin les environs d'Oran se profilent, avec la grande Sebkha (lac salé au Sud de la ville).

Nous passons devant les travaux du nouveau Terminal de l'aéroport. L'Algérie investit massivement dans ses infrastructures, et pour avoir beaucoup voyagé en Afrique, je peux vous dire que les infrastructures du pays sont les meilleures du continent après l'Afrique du Sud (train, avion, autoroutes, bateau, tramways, bus, métro, taxis), il est très facile de se déplacer dans ce pays pourtant très grand, montagneux parfois et désertique sur une grande surface.

Nous nous parquons à côté d'un Tunisair, sortons rapidement et direction Oran, capitale algérienne (voire maghrébine) de la fiesta!

Merci de m'avoir lu, à la prochaine!