Avis du vol entre Tokyo et Paris en classe Economique avec Japan Airlines

Bonsoir à tous.
Me revoilà en France pour le dernier volet de mon voyage de décembre. Fallait bien que je le finisse. Dire que le réecrire me rend presque nostalgique !
Voici donc le retour de vacances chargées. Et pas totalement finies justement, puisqu'il me reste quasiment deux jours plein ( mardi matin très tôt > mercredi soir tard ) à Paris. Je suis resté deux jours de plus à Paris pour pouvoir voir mes amis, et spécialement une amie ayant déménagé au Canada que je n'avais pas vue depuis longtemps.
GENEVA > PARIS ORLY 16.12.2011
EasyJet Switzerland (EZS) 1393
PARIS CDG > CHICAGO ORD 17.12.2011
United Airlines (UA) 943
(CHICAGO ORD > SAN FRANCISCO 17.12.2011
United Airlines (UA) 907)
SAN FRANCISCO > CHICAGO ORD 22.12.2011
United Airlines (UA) 688
CHICAGO ORD > PARIS CDG 22.12.2011
United Airlines (UA) 942
PARIS CDG > TOKYO NRT 23.12.2011
Japan Airlines (JL) 406
TOKYO HND > OKINAWA 28.12.2011
Japan Airlines (JL) 905

OKINAWA > TOKYO HND 29.12.2011
JAL Express (JC) 922
TOKYO HND > PARIS CDG 3.01.2012
Japan Airlines (JL) 41
PARIS CDG > GENEVA 4.01.2012
Air France (AF) 1242
Cette fois-ci pour ne pas encombrer le récit (et parce que j'ai un projet derrière héhé) je ne mettrais pas mes photos de Tokyo, et puis il y a tant à dire sur cette ville… Je suis toujours disponible par e-mail si vous avez besoin d'un conseil pour votre première fois au Japon. Qui de mieux qu'un (franco) japonais pour vous guider au Japon ?
Ce récit commence le 2 janvier au soir à l'entrée de l'aéroport de Haneda.
Après un nouvel an joyeux en famille à déguster des soba et autres osechi ryori, il est l'heure de tester ce fameux vol JL041 qui est plébiscité par tout le monde de fait de la praticité de son horaire.
Avec 4 valises, 3 personnes et plusieurs sacs pas facile de prendre ni un taxi (au Japon ce sont exclusivement des Toyota Crown Comfort) ni le train. La solution ? Commander un van ce qui nous coûtera 7000 yens (70 euros avec le cours de ce jour). Pas si mal.

Enregistrement à la borne libre-service, ce qui nous fera économiser du temps, borne efficace et simple d'utilisation avec des instructions en plusieurs langues.

Le hall des départs; les comptoirs JAL sont situés d'un côté, ceux ANA de l'autre.

Le bagage drop-off qui nous fera économiser de précieuses minutes. A noter qu'il est possible d'acheter un surclassement en PY pour 30'000 yens (donc 300 euros) dans la limite des places disponibles.

Le tableau des départs en cette soirée, HND est carrément un aéroport de nuit.

La partie supérieure du hall avec le fameux Edo Market :

Un petit tour sur le deck d'observation :

JA710J sûrement vers SFO. Ce sont des appareils basés à HND désormais.

Nous avons pu nous sustenter au Tokyo Sky kitchen. Des collations sont adaptées aux heures de la journée ù la nuit, vous pouvez commander toute sorte de choses, omelettes mais principalement des nouilles.

Après passage à l'immigration/sécurité déserts, voici la zone sous douane :

Notre vol, le dernier de la soirée est prévu à l'heure.

Embarquement rapide et accueil :
Executive

Premium Economy

Economy (seconde cabine, mon siège était au 2e rang de la seconde)

Le legroom, satisfaisant mais passable. Je fais 184 cms.

Notez le 738 de Malaysian.

Consignes de sécurité sur l'IFE : dédicace Flysim ;)

Roulage rapide et décollage, bye bye Tokyo.

La fameuse collation est servie… Choix unique. Distribution d'abord de croque monsieur très chaud, puis enfin de génoises vanille et chocolat puis des crackers japonais. Quoi de plus logique ? Pour finir avec un service de boissons. Les génoises étaient vraiment excellentes et parfumées.

Après je me plonge dans un grand somme. Voici où on est lors de mon réveil : il est à peu près 3h du matin à Paris.

Petit tour par l'IFE Magic III

Le galley

Sky Oasis pas vraiment rempli ce jour là.

Le petit déjeuner à thème : soit européen avec un croque monsieur, du pain, une soupe ou japonais avec du riz/thé/daifuku/tofu/daikon/viande… Pour moi c'est bien sur le japonais. Très très bonne qualité et c'est assew pour un repas à 4h du mat.

Arrivée à roissy vers 6h30, il fait nuit évidemment.

Livraison des bagages assez rapide.

Cette escale à Paris marque donc la fin de mon voyage. Le retour à Genève se fera par le dernier vol du soir de Air France, que je connais bien, où je m'endormirais à poings fermés après tous ces vols et escales épuisantes.
Ce voyage qui aura sans conteste marqué mon esprit par sa longueur… et son routing.