Avis du vol entre Shanghai et Dubai en classe Affaires avec Emirates

Ni Hao tout le monde
Après le vol aller du 4 janvier, voici mon FR de retour en France
Ce FR relate le 1er tronçon qui est PVG-DXB, Dubaï demeurant le passage obligé quand on voyage sur Emirates!
Ce voyage n'a été relaté qu'une seule fois par MikeNcY79 fin novembre 2014, puisse mon FR vous intéresser!
Je n'ai pas profité du service limousine car je viens de Pékin, par vol intérieur PEK-PVG sur China Eastern.
et pour info, le vol EK décolle de Pékin à 2h00 du matin, trop tard/tôt pour moi!
voici donc le T2 de Pudong et son FIS

les comptoirs d'enregistrement EK, 20mn de queue pour les passagers J

délivrance du BP (sans pochette, à l'instar de mon enregistrement EK à Nice) qui augure d'un beau et bon voyage?

puis l’émigration, plus courte que pour les vols qui partent vers minuit, EK décolle avant à 23h

et on file au salon EK de PVG, même niveau que celui de Air China, juste après

le salon est moins grand que celui de AC mais incontestablement mieux achalandé: l'offre catering est nettement au-dessus!
2 bars, 1 salle de restaurant qui se remplissent (trop?) au fur et à mesure de l'arrivée des passagers Y et P du vol en A380
le bar à droite après les toilettes et douches
WiFi gratuite et qui fonctionne très bien

l'offre restauration, très complète, très appétissante

avec son offre de boissons, champagne Moët & Chandon et vins français, chiliens, australiens

et ma sélection, des dims sums succulents ! et avec la coupette qui va bien

les toilettes et douches, rien de décevant

bon, je file à la porte d'embarquement, vers le fond!
Ouf, ce ne sera pas en Paxbus, comme mes voyages précédents avec Air China

je mitraille la bestiole qui est toujours aussi majestueuse
le destrier du soir est récent, il a été livré à EK le 26 septembre 2014

on est bête mais on fait la queue, tellement on a hâte … sur 2 files dédiées

puis le jetbridge vitré qui amène au Graal

et on est à la porte du …. paradis?

on passe devant les trolleys de préparation des boissons de bienvenue, slurp !

la cabine spacieuse, accueillante, lumineuse et avec le sourire de tous les PNC

mon siège, côté hublot, mon coin repos de la nuit: j'ai la banane!

tout est déjà disposé sur le siège: coussin, chaussons, écouteurs, menu
la méga desserte, avec son mini bar et la tablette de rappel de l'IFE, la télécommande et les prises de courant et USB

4 toilettes à dispo des J dont 2 avec hublot, après le bar, orchidée fraîche, amenities et 2 eaux de toilettes Bulgari

distribution de la couette, du sur matelas et de la trousse de toilette.
en négociant avec le sourire, j'en ai eu une pour mon épouse : what else?
contenu de haut niveau, relaté précédemment

on n'est pas bien ?

les consignes de sécurité de notre mérou et les vues des caméras embarquées

on se prépare au décollage avec l'apéro du soir … espoir?

et vient le dîner d'avant dodo dont la commande a été passée avant le roulage
je n'ai pris que la Light Option qui sera delicatessen platter

le menu était tentant mais je n'en pouvais plus!

et je sombre dans un sommeil heureux, à peine dérangé par les turbulences au-dessus de l'Inde dans un siège full flat
c'est le temps du petit déj, super copieux et complet

mon univers de la nuit qui s'achève, sniff !

merci de m'avoir lu, le FR du 2eme tronçon Dubaï-Nice est pour bientôt !