Bonjour à tous!
Point de Cobra cette fois-ci mais un nouveau venu parmi vous.
Cela fait au moins 2 ans que je consulte votre site et je le trouve fantastique! Je vis actuellement à Tokyo (enfin Kawasaki) au Japon depuis 3 ans et j'ai pu aller dans pas mal de coin ici. Malheureusement je n'ai pris le temps de partager mes voyages avec vous, mais c'est aujourd'hui que je me lance!
Tout n'y est peut être pas, mais j'ai essayé de faire mon maximum pour rédiger mon premier FR.
C'est donc sur Starflyer que je m'envole pour un weekend à Osaka. Cette compagnie singulière m'intriguais depuis pas mal de temps, surtout grâce au FR présents sur le site, et votre serviteur s'est donc proposé de la réessayer pour vous.
La réservation s'est faite sur le site d'ANA, permettant d'engranger quelques miles.
Le routing est donc le suivant:
HND-KIX SF21 A320 en Y (30/01/2016)
KIX-HND NH98 B788 en Y (31/01/2016)
Le départ donc pour l'aéroport d'Haneda, qui est à moins d'1h de chez moi en train.
C'est en ce samedi pluvieux et de bon matin que je rejoins la gare JR la plus proche de chez moi.
Très pratique comme toujours au Japon, mais heureusement qu'on est en weekend! En semaine à cette heure-ci avec une valise, presque impossible de monter dans le train tellement il y a de monde.
Changement de train à Kawasaki pour prendre la Keikyu Line direct jusqu'à Haneda.
Pour le terminal d'ANA il faut se mettre en tête de rame, et nous pouvons voir ce qu'il se passe devant, ce qui ravi les petits comme les grands!
Et on conduit avec les gants blancs!
Arrivée au terminal d'ANA et je vérifie que le vol est bien à l'heure.
FIDS en japonais
Et en anglais!
Comme partout au Japon dans les endroits de transit ou touristiques, on a toujours droit à une boutique d'omiyage (souvenir du coin) et généralement ce sont des gateaux ou bien comme ici des petits objets.
En parlant de souvenir à rapporter…
Celui là n'est quand même pas donné!
"Mercedes me" par d******e
Pas de doute nous sommes bien chez ANA!
On est entrain de vérifier le temps à Takamatsu
Le check-in s'effectuera par le "Premium Check-In" grâce au statut de madame, et nous pourrons rejoindre directement le salon en passant la sécurité. A noter que depuis Octobre 2015, si vous avez un BP papier et que vous le scannez à la sécurité, le fameux ticket de caisse ne vous sera plus donné! Il ne sera donné que à ceux qui passe avec leur carte de fidélité.
Arrivée au Lounge domestique et vue sur les pistes.
La légendaire
Les softs ainsi que les verres à bière
Sélection de saké de la province d'Aichi qui est à l'honneur
What is Saké?
Sélection de thés
Le whisky
Et évidemment ma sélection en préparation!!!!
Bar
Le BP et la bière fraîchement brassée
La connectique de la table
Et également prise insérée
Vue depuis la table
Embraer de JAL qui prend son envol
Re, avec un petit saké pour faire glisser
La sélection de journaux locaux
Bref ce salon est sympa pour se sustenter ce n'est pas la joie. A part les rice crakers, il n'y a rien!
La seule attraction qui vaille le détour, se situant devant le salon:
Depuis le salon, ce sera la seule photo potable de notre avion
Spotting depuis la porte
767 JAL et 777 ANA
777 JAL
777 ANA
767 ANA Star Wars BB-8! Celui-ci dessert le Japon seulement.
Le meilleure vue de notre A320 depuis la porte.
Embarquement à 9:00 pour un départ à 9:10!
Pre-boarding
C'est à nous!
Jet bridge extérieur et intérieur. C'est bientôt les JO ici!
Entrée de l'avion avec distribution d'écouteurs.
Le pas! Pour de l'éco c'est vraiment formidable! Et je fais 1m80. (Je ne possède malheureusement pas encore de mètre Marathon)
Test Horatius. Propre, j'en attendais pas moins!
Fiche de sécu, plutôt sympa.
Le sac à vomito
L'IFE avec le porte gobelet et la connectique USB
C'est parti mon kiki!
On voit qui est le patron ici
Vidéo de sécu avec une belle musique jazz.
La vidéo complète ici. Ce n'est plus la vidéo ninja, comme reporté jusqu'ici.
Les JO c'est bientôt!
B788 pour Kagoshima
BB-8!!
B737 pour une destination vraisemblablement très proche d'ici
Collègue!
B788 d'ANA tout seul dans son coin
En route pour la piste 05 qui est la plus éloigné mais aussi la plus récente, puisque construite sur un remblais est achevée en 2010. Au loin les usines de Keihin. Bien qu'elles soient proches de Haneda, elles sont interdites de survol. C'est pourquoi vous pouvez décoller de la piste 05, mais vous ne pourrez jamais y atterrir (les atterrissages se faisant uniquement dans l'autre sens)
On suit un B737 de JAL
Et là que vois-je au loin, 2ème Star Wars de la journée!!! B789 R2-D2 qui effectue les liaisons internationales. A destination de Beijing Capital ce jour là.
Tour d'aération du tunnel de l'autoroute Aqua Line de Tokyo. Elle relie Kawasaki à Chiba et vous pouvez voir à gauche un immense bâtiment qui n'est autre que la jonction entre le tunnel et le pont. C'est une grande aire d'autoroute et elle se prénomme Umi No Hotaru (La luciole de mer). Si c'est pas poétique tout ça.
On laisse passer se B767 d'ANA en final sur la piste perpendiculaire
Et c'est parti!
Virage au dessus de la baie de Tokyo
IFE mise en route, il ne fonctionne qu'en l'air.
Service de boissons fraîches uniquement. Ma sélection
A cause de turbulences prolongées, les boissons chaudes ne seront pas proposées (ils n'ont pas eu le temps de les réchauffer disaient-ils). A noter qu'il n'y pas de boissons alcoolisées sur ce vol.
Pas grand chose à voir dehors.
Le magazine de StarFlyer. Décidément ils aiment bien le noir! J'ai d'ailleurs lu une anecdote dans un commentaire sur FR comme quoi ils avaient même leur papier toilette noir au début! Je ne suis pas allé vérifier cette fois…
On avance
Même les coupes de cheveux des passagers sont noires!!
On avance toujours
Et là, en dégustant ce jus de pomme, je me suis souvenu qu'il fallait rendre hommage au grand leader!
Plafonnier
Ca commence à se decouvrir
On arrive sur la péninsule de Nara
Début descente
Ville de Wakayama
Kansai airport au loin, ou Kan-Ku pour les intimes. Ce surnom vient en fait de la combinaison des 2 premiers Kanji de 2 mots. (Kan-sai 関西 et Ku-Kou 空港, ce dernier voulant dire aéroport). Ca donne 関空!
Survol de Wakayama. Ce sera une approche par le sud
Wakayama, avec sa gare
Son château
Son port
Et on remonte vers le nord
Longue finale
Et étrange construction. Ca à l'air d'être un bon endroit de spotting, mais ça fonction première, c'est la pêche!
Pour les amateurs, voici le site web pour plus d'informations.
http://minnaga.com/totopark/
En toujours en longue
Wakayama vue de la baie d'Osaka
Eux aussi ont jeté l'ancre pour spotter, ça doit être plutôt sympa!
Courte
Touché (Couché Cobra :) )
Le patron ici
Les cuisines de Kan-Ku
Autre cargo
Starflyer ou jet? Pour moi c'est StarFlyer :)
B737 d'ANA
Ca devient plus cosmopolite qu'Haneda ici!
Le pont reliant la terre ferme
Un peu d'exotisme, un Saab 340B des Gardes Côtes Japonais
B767 ANA livrée Star Alliance
Dernier virage
10:46 au lieu de 10:35, c'est tout simplement inacceptable!! :)
Un peu de spotting, le saab de tout à l'heure
Air Marathon en A321
Jeju Air en B737
B737 d'ANA
Débarquement. C'était décidément bien sympa StarFlyer. A très bientôt!
La récupération des bagages se fera dans les premiers, priorités respectées! Et on sort pour attraper le train.
Au passage, stand Pokemon
Blue Seal, fameuse glaces venant d'Okinawa. Je vous recommande tout particulièrement leur glace au cookie d'Okinawa, délicieux!
Plus local, le niku man, spécialité d'Osaka, qui n'est autre qu'une brioche vapeur fourrée à la viande. Très proche de ce qu'on peut trouver en Chine voisine.
Direction le train JR, direction Sakai (se prononçant "ça caille"). C'est vrai qu'il ne faisait pas chaud ce jour là!
En français dans le texte!
Et maintenant, petit bonus aéronautique!
Bonus:
L'hiver à Tokyo, le temps est vraiment clair et il est possible de faire de belles photos. Ce jour là je me suis donc embarqué pour une séance de spotting à Haneda, mais pas à l'aéroport en lui même mais en essayant de m'approcher du côté des pistes.
Sur cette carte ci dessous, vous pouvez trouver 2 très beaux endroits.
Ce jour là donc, je regarde le sens d'approche des avions, et ils atterrissaient en venant du sud. Je me suis donc rendu au 1er point de la carte, au sud, côté Kawasaki.
N'ayant pas re-checké entre temps FlightRadar24, les vents avaient tournés!! Je me retrouve donc à spotter les avions à l'atterrissage.
Air DO B767
Et il est loin quand même l'aéroport
Et au décollage, B777 JAL
Mais les avions sont trop loin…
C'est donc après cette courte séance de spotting que je me dirige au point Nord de la carte, en espérant que les vents ne tournent pas!!! 1H de bus et train plus tard, j'arrive dans ce petit parc en zone industrielle, et là le spectacle peut commencer!!
B787 ANA
Les avions passent tellement près! C'est vraiment un superbe endroit pour spotter et la lumière est sympa en fin d'après midi.
B777 ANA
Zoom sur le train
B767 JAL
Equipe bleue ou rouge, il n'y a pas vraiment le choix ici.
J'aperçois tout de même cet OVNI…
Et la plus belle pour finir.
B787 ANA
Merci pour votre attention. Pour une première j'espère que je n'ai pas trop foiré :) J'espère que vous aurez apprécié et je vous retrouve pour le retour avec ANA!
Merci pour ce premier FR très complet sur une compagnie que j'ai eu le plaisir de reporter il y a quelques mois :)
La vidéo complète ici. Ce n'est plus la vidéo ninja, comme reporté jusqu'ici.
Ha ben apparemment mon FR n'as pas fait si forte impression xD
Pour avoir essayer Air Do et NH récemment en Y domestique, il n'y a pas photo, 7G est une des meilleures si pas la meilleure sur ce terrain là! Je vois par contre que le choix de places était moins restreint que le mien lors de la réservation via ANA (privilège du statut?)
Vous n'avez pas eu droit au petit carré de chocolat?
Sinon le salon domestique permet de ne pas être déshydraté, mais c'est un peu près tout :/
A Bientôt :)
Ha ben apparemment mon FR n'as pas fait si forte impression xD
Mes excuses de ne pas avoir revérifié avant de publier :)
Je vois par contre que le choix de places était moins restreint que le mien lors de la réservation via ANA (privilège du statut?)
C'est possible. Mais ayant réservé par ANA, en effet le choix était déjà assez restreint.
Vous n'avez pas eu droit au petit carré de chocolat?
Malheureusement non... Peut-être était-ce dû au fait que le service a été restreint étant donné qu'il y a eu des turbulences sur le parcours.
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce FR et bienvenue !
Qu'est ce que c'est agréable d'avoir un IFE sur un vol court...
Le salon, avec une offre liquide plutôt fournie et une offre solide nulle, pourrait s'apparenter au Patio d'Orly :(
Joli spotting à Osaka
A bientôt pour de nouvelles contributions
Ilyes
Qu'est ce que c'est agréable d'avoir un IFE sur un vol court...
C'est vrai, mais c'est surtout le pitch qui m'a le plus fait bonne impression.
Le salon, avec une offre liquide plutôt fournie et une offre solide nulle, pourrait s'apparenter au Patio d'Orly :(
Et oui malheureusement le choix solide est quasi nulle. Cependant au-dessus de ce salon, il y a le salon First Class, accessible uniquement aux Diamonds ANA. Peut-être du solide là haut :)
Merci pour le commentaire et à bientôt!
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.
En semaine à cette heure-ci avec une valise, presque impossible de monter dans le train tellement il y a de monde. -> C'est pourquoi les Japonais utilisent souvent le service d'envoi de bagages Takkyubin, il n'y a que les gaijins pour porter leurs énormes valises dans les transports publics. lol
Quelles sont les règles pour entrer au salon NH en volant Starflyer ?
A bord cela reste un vol domestique typiquement japonais, au final pas grande différence avec NH si ce n'est les sièges et l'IFE.
L'A320 BR est un A321. ;)
A bientôt.
Si le billet est acheté par le site NH, les règles sont les mêmes que sur un vol NH :)
C'est vrai que je n'ai pas encore le réflexe d'utiliser le Takkyubin. En heure de pointe j'ai heureusement d'autres alternatives comme le bus pour aller à Haneda.
Comme l'a très bien dit Shadow B, les règles ne changent pas si on achète chez NH, et c'est ce que j'ai fait!
L'A320 BR est un A321. ;) Merci, c'est corrigé :)
Merci pour le commentaire!
Merci à toi :))
Tient un vol Starflyer ^^
Quelle chance d'habiter Kawazaki, quand l'on part d'Haneda^^ D'ailleurs, ton premier train avait pour terminus Kawazaki si j'en crois le panneau dans la gare .
Misère solide au salon ANA...je n'avais pas eu cette orgie de saké au salon la dernière fois..je vais bouder ^^
Cabine super sympa, le siège est très confortable, avec un IFE. Plus de chocolat, quel scandale !:)
Pour info, le rouleau de PQ valais 1300 yens je crois pièce...ils ont vite arrêté ^^
Belle sélection Kuro. Kuro c'est Kuro, il n'y a plus d'espoiro !!!!:))
Jolie vue sur Wakayama, sa gare...avec sa fameuse ligne Wakayama electric Rail, ou le chef de gare de la station finale, s'appelle Nitama, et est un gros chat :))
Pas sympa de me ramener dans le Kansai...moi qui ai eu tant de mal à le quitter ^^
Merci encore pour ce premier fr fort réussi, avec une touche d'humour qui me touche ^^
Ciao
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs.
Pour un coup d'essai, c'est un coup de maître.
Starflyer n'est pas mal du tout si on excepte l'absence du moindre biscuit ou café.
Une narration agréable à suivre et de sympathiques photos même si la météo n'était pas totalement au rendez-vous (hors spotting.)
A bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire, cela fait chaud au coeur! J'attends avec impatience la suite de vos aventures en Afrique ou ailleurs!
FR intéressant, merci!
StarFlyer est une compagnie filliale d'ANA? Low cost ? Quel est le tarif sur un HND-KIX?
Comme quoi, il est quand même envisageable d'avoir des IFE sur A320 !
StarFlyer est une compagnie filliale d'ANA? Low cost ? Quel est le tarif sur un HND-KIX?
ANA est actionnaire de cette compagnie, du coup ils font partie du NH Group.
Ils se définissent comme une hybride Low cost-Legacy, en tout cas c'est ce qu'il me semble avoir lu sur leur site.
Le tarif tourne autour de 11 000 yen si on s'y prend 1 mois à l'avance. Du coup c'est moins cher que le Shinkansen Tokyo-Osaka.
Merci pour le commentaire!
trans japonais avec des gants blancs Une révélation François? :))))
Ah, la conduite des trans japonais avec des gants blancs, et en pointant du doigt chaque signal ! :)
Ce n'est pas le tout d'avoir 15 332 080 yen, encore faut-il apporter la preuve d'une place de stationnement.
Quelle météo pourrie !
L'OVNI est un ビーチクラフトＢ３５０, autrement dit un Beechcraft 350 King Air (merci aux spotters japonais de flyteam.jp)
Ce premier FR est irréprochablement complet - vous avez bien révisé pendant deux ans. Qui plus est, un nouveau venu qui m'adresse de sympathiques clins d’œil mérite le meilleur accueil. Merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs !
Ah, la conduite des trans japonais avec des gants blancs, et en pointant du doigt chaque signal ! :)
En effet c'est une véritable chorégraphie, et on peut voir tout ce qu'ils font! Un peu trop d'ailleurs puisque l'autre jour un conducteur s'est fait attrapé entrain de regarder son smartphone pendant qu'il conduisait. Autant vous dire que c'est passé au journal de 20h ici :)
L'OVNI est un ビーチクラフトＢ３５０, autrement dit un Beechcraft 350 King Air (merci aux spotters japonais de flyteam.jp)
Merci pour la précision!
Merci beaucoup pour le commentaire, j'attends avec impatience vos prochains FR!
Merci pour ce très bon premier FR, sur une compagnie singulière et attirante. Les consignes de sécurité pliées ressemblent à un menu de J :)
A bientôt !
En effet la safety card est très classe!
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce premier FR Valoch qui permet de mieux découvrir cette compagnie peu connue ici.
La cabine semble agréable avec de beaux IFE et le pitch est vraiment confortable. La livrée est belle avec des faux air de Skyteam !
Belel photos avec beaucoup d'appareils d'ANA au sol dont je trouve en revanche la livrée assez ennuyeuse et dépassée.
C'est vrai que la livrée d'ANA est un peu dépassée, l'intérieur de leur cabine également est assez austère. Il n'en reste pas moins que le service est plutôt bien!
Merci beaucoup pour le commentaire!