Bonjour à tous,
Le déplacement professionnel qui m'appelait à Helsinki était à la fois court et important. Je m'oriente tout de suite (mais au tout dernier moment) vers la classe Business compte tenu de la nécessité de bénéficier des avantages tel que le siège neutralisé, qui est un incontournable lors de voyage 'pro'.
Enregistrement
Quatre Fox, suffisamment devant pour être devant le rideau mais pas trop non plus pour bien voir l'aile.
Le Terminal 2D de Paris CDG propose un seul et unique salon, exploité par Sheltair.
Beaucoup de places disponibles car les vols de "vraies compagnies" sont rares au 2D
Presse
L'offre est moyenne en qualité et quantité.
Jacques est mort!
Choix limité d'encas froids
Une de mes nombreuses sélection. Une bonne affaire s'arrose toujours de G&T et se conclue le ventre plein.
Au moment d'embarquer je passe la sécurité, accès numéro un, naturellement!
Notre avion, un airbus de la famille A320
Pas notre avion, un Airbus de la famille A320
Pas notre avion, des Airbus de la famille A320
J'arrive enfin dans la cabine. Je profiterai du siège neutralisé car c'est standard en Business européenne. Mais surtout un incontournable pour l'homme d'affaires : comment peut-on travailler quand il faut déjà se battre avec le coude ou entasser ses affaires dans le siège de devant ?
Bon pitch. Heureusement que je suis là pour travailler car les têtières non-réglables interdisent de pouvoir dormir convenablement.
Dans la pochette : magazine pour celui qui ne bosse pas et fiche de sécurité pour celui qui découvre l'avion. Couverture et oreiller sur demande.
Choix de lecture Economiste
La flemme de lire ou le nez dans le travail ? Des IFE collectifs permettent de faire profiter à tout le monde des éléments de sécurité.
La plèbe utilise le T3.
Take off
S3 & S4
Paysages commun
Oshibori
Menu
Nous passons aux choses sérieuses : Happy Mix et Feuillate. La distribution de petites bouteilles sur demande me rappelle BA et est juste excellent. J'en étancherai 3 pour vérifier la disponibilité du stock.
Cabine Business pendant l'apéritif
Les plateaux sont ensuite distribués. Pas de choix et opercules présents…
Bon comment dire… a peu de chose prêt on dirait le plateau Eco offert sur ce meme vol il y a 6 ans : voir mon FR sur AY872 du 3 janvier 2010
Choix de pains
Cannelloni au lapin
Pas mauvais
Ferraille
Sec, industriel & avec de la cannelle, bref infecte
J'aurai ensuite l'occasion de travailler en profitant de l'airshow…
… et d'une lecture ma foi apaisante, sur le casquassions des passagers de la classe Eco
D'ailleurs ils ont quelle tête?
Un petit café
En courte !
Roulage rapide
Et merci pour le compliment ^^
Vidéo:
Merci à ceux qui ont su apprécié le second degré ;)
Lol
Ma boîte me paye Aer Lingus pour lundi, what a treat ! ;)
tu voyages pas Ryanair, sois content ^^
Merci Flavien pour ce FR, c'est la première fois que je vois du lapin servi à bord.
c'était peut être du cheval au final
Merci pour ce FR
Tu t'es sacrifié pour commenter le salon le plus pourri du déplacement pro : une première dont je ne te soupçonnais pas capable ;)
Bonnes affaires et à bientôt
Merci pour ce FR ;)
Je suis étonné de constater que la décoration et les meubles des anciens salons Air France n'ont pas changé (à part quelques fauteuils qui devaient être trop usés). A croire que c'est une référence à CDG. (voir le salon Paris au 2C)
Autant de papier utilisé pour un menu aussi simple et qui ressemble en plus à un plat Eco.
Conjugué avec un siège Y, ça fait cher la classe Affaires sur AY.
Merci Leader.
Merci pour ce report qui me rappelle un trop court moment. Je ne pensais pas que Ikea avait ses entrées chez Finnair (le pain à la cannelle)
Le directeur financier de mon employeur ne doit pas connaître l'humour second degré puisque en Europe c'est eco pour tous :))
Bon clairement une très bonne affaire ce vol.
Pas mal le plateau flunch.
Merci pour ce FR!
Merci Flavien !
Je reste perplexe sur le fait de payer €€€ pour ceci. Si ton employeur est généreux, tant mieux pour toi :)
A+
Merci de ce FR ou je constate que la travel policy de Flight report est généreuse en accordant la business sur les vols européens ! ;-)
à bientôt !
Rassurez moi Leadership et dite moi que c'est une belle parodie d'un bloggeur bien connu ici et qui fait bien rire tous les pro du secteur ? si c'est le cas bravo on s'y croirait ! la phrase qui tue : Et puis avec un aller simple en Business à 1236EUR TTC, il n'y a pas vraiment de quoi hésiter! MDR
Merci Flavien pour ce FR !
Je me demandais ce qui se cachait derrière ce déplacement pro avec HCL75 jusqu'à ce que je trouve un FR du même vol le même jour par SKYTEAMCHC ! Tout est donc plus clair, c'est un aller sur ce vol et un retour sur le vol en A350, et Florent a dû le faire en daytrip avec le vol en A350 à l'aller et le vol en A321 au retour.
En tout cas c'est sûr qu'à ce tarif il n'y a pas à hésiter... à aller voir ailleurs !
Merci pour ce FR,
1. C'est pas appétissant
2. La cabine eco est pleine (Finnair a du succès)
3. C'est cher :(
@CUBANO: je trouve ton commentaire médisant, si tu n'es pas satisfait d'un blogueur comme TylerBirth, créer ton propre blog.
Car j'aimerai bien voir de quoi tu es capable..!!! Car ce n'est pas avec tes FR qu'on peut se faire une idée. ;)
Sinon merci pour ce FR.
@CUBANO: Désolé j'aurai du dire.. TES commentaires car j'ai fait le lien dans ma réponse à ton autre com, sur le FR de HCL75.
Ps: leader + vol pro, est-ce compatible ??