Bonjour à tous !
Suite et fin de mon routing asiatique (interrompu par la publication de l'AF747, j'espère que vous me pardonnerez ;) ):
- CDG-MUC, Lufthansa, Eco, A320 (non reporté)
- MUC-HKG, Lufthansa, Eco, A340-600 (http://flight-report.com/fr/report-12256.html)
- MFM-TPE, Tigerair Taiwan, Eco, A320 (http://flight-report.com/fr/report-12309.html)
- TPE-MFM, Tigerair Taiwan, Eco, A320 (http://flight-report.com/fr/report-12726.html)
- HKG-FRA, Lufthansa, Eco, A380-800 (vous y êtes)
- FRA-CDG, Lufthansa, Eco, A319 (non reporté)
Eh oui, Akivi va enfin prendre l'A380 après toutes ces années en A330, A340 ou B777 :)
A ma grande surprise le HKG-FRA est une exclu FR, mais je dois tout de même préciser pour les puristes qu'un FRA-HKG a déjà été reporté par notre grand Leader(ship), en 747-8I. Mon vol se fera en A380 ; en effet, au passage à la saison W15 IATA, LH a changé de module sur cette ligne. Je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle ou pas ; d'un côté cela me fait enfin prendre l'A380, de l'autre le B747-8I est un avion rare car exploité par très peu de compagnies en version passagers. Mais bon, je me dis que si LH fait durer ses 747-8I aussi longtemps que ses 747-400, j'aurai bien l'occasion d'en prendre un jour :)
Dernière chose : je m'excuse pour la qualité des photos, prises soit en intérieur soit pendant le vol qui était entièrement de nuit. Ni l'un ni l'autre n'étant optimaux lorsqu'on utilise son portable, pour rester discret…
Après une grosse semaine bien chargée à Hong Kong, Macao et Taipei, direction donc Central Station pour découvrir l'In-town Check-in, dont on m'a dit beaucoup de bien ! Nous sommes le matin, mon vol est prévu tard le soir (23:10)
Pour rentrer dans la zone de check-in, il faut avoir pré-payé son ticket d'Airport Express (c'était la seule condition, de mémoire)
Un FIDS en bonne et due forme, avec cette mention inhabituelle : Proceed to Airport !
J'arrive devant le comptoir LH, partagé avec d'autres compagnies : NZ, GA et SA
Jamais vu une telle variété de comptoirs d'enregistrement que dans cette enfilade :)
Le couple de néo-zélandais devant moi rentre au pays avec une quantité impressionnante de bagages ; il réorganisent leurs sacs, et sortent même une valise vide d'un de leurs gros sacs pour la remplir (!). Une des 2 agentes du comptoir vient alors directement à ma rencontre pour me demander mon passeport et m'enregistrer ; je lui demande des sièges côté hublot (on ne se refait pas), elle me dit qu'elle va voir ce qu'elle peut faire.
Quelques minutes et une pesée de sac plus tard, mes BP côté hublot. Je n'ai jamais eu un numéro de rangée aussi élevé :)
Je dis au revoir à mon sac, que je ne reverrai qu'à… CDG ! Ce In-town Check-in est effectivement super :)
Je consacre cette dernière journée à la visite de l'île de Cheung Chau, et à une dernière balade dans Hong Kong Island.
En début de soirée je prends donc l'Airport Express, rapide et confortable
J'arrive aux Départs du T1
En voilà qui n'ont pas profité de l'In-town Check-in :) (remarque, je ne sais pas si toutes les compagnies le proposent ?)
Pas mal de boutiques, avec ici de la viande séchée (j'en ai goûté à Macau, c'est pas mal du tout !)
Pas de retard prévu pour mon vol ; les AF et TK sont même annoncés en avance !
Je ne traîne pas, préférant passer airside pour spotter un peu
Tête de bouddha en boîtes de conserve, que j'ai déjà vue sur FR. Faite par une ONG, mais je ne me souviens plus de la cause défendue
C'est parti pour un peu de spotting. HKG est idéal pour ça, avec de longues enfilades de portes et des vitres spotter-friendly :)
J'ai de l'avance, de la petite monnaie et j'ai faim : 3 bonnes raisons d'aller prendre un léger repas avant le vol
Repu, je me dirige vers ma porte
Il n'y a pas encore foule
L'avion n'est toujours pas là et je commence à suspecter que nous aurons du retard…
Soudain, notre équipage au complet s'installe juste derrière moi et commence à faire son briefing pré-vol ! CDB puis CCP prennent la parole. Mon oreille indiscrète m'apprend qu'effectivement, l'avion devrait déjà être là
Ce qui n'empêche pas certains pax de faire déjà la queue !
L'avion arrive enfin, tracté, à 22h45. Pour un départ 25 minutes plus tard, ça risque d'être un peu tendu effectivement !
Notre équipage peut enfin aller préparer le vol. Quelques minutes plus tard, un copilote revient en courant : il a oublié sa valise ! Je dois avoir peur ou pas ? :)
La file éco se forme vraiment, elle est assez impressionnante mais ne sera finalement pas si longue à embarquer
Accueil souriant par un équipage dont je ne découvre pas vraiment les visages :)
Mon siège, 70A
Je m'assieds, regarde par le hublot et m'aperçois que ma vue sera très largement obstruée par l'impressionnante aile de l'A380 ! C'est simple, elle est tellement grande et bombée que je ne peux pas la voir entièrement :)
Télécommande intégrée dans l'accoudoir, et dont l'état de propreté laisse à désirer…
Rien que de très classique
Cool, il y a des caméras montées sur l'avion :)
Embarquement terminé
Je commence à explorer l'IFE
Consignes vidéo
Le pitch est bon… mais ça ne va pas durer !
Pushback en cours, avec environ 45 min de retard
Passage devant ce gros-porteur CI
Piste en vue
Et go !
Peu de temps après le décollage, malheur : la personne devant moi baisse son dossier. Je me retrouve avec l'IFE quasiment dans le nez
Et le pitch en prend un coup !
Rapidement, une première collation est servie
Un oshibori, pas de grande qualité mais toujours appréciable. Le repas est imminent :)
Voyons le menu :
Je choisirai le porc. Je suis déçu ; pas très bon, et la sauce bizarre n'arrange rien. Je crois que je tombé sur ce fameux sucré-salé cher à LH :) Je ne finirai pas. Heureusement que j'avais mangé avant le vol… Le reste allait de franchement bof à moyen
Je regarde un film… avant de m'endormir…
… et de me réveiller à moins de 3 heures de l'arrivée, après un sommeil quasi ininterrompu ! L'inclinaison du siège, généreuse (même si cela se fait au détriment du pitch pour le voisin de derrière) ainsi que le silence de l'A380, m'ont permis de très bien dormir alors que ce n'est généralement pas gagné pour moi en avion.
Au final je ne me serai pas levé une seule fois de tout le vol (2 voisins profondément endormis, que j'aurais eu mauvaise conscience à réveiller). Tant pis, j'explorerai l'A380 une autre fois :)
Nous évitons soigneusement l'Ukraine
Le petit-déjeuner s'annonce avec un nouvel oshibori !
Moins pire que le dîner, je finirai tout (il faut dire que j'ai faim, il s'est presque écoulé 10h depuis)
Je regarde Vive les vacances, pas vraiment la meilleure comédie de ma vie mais avec quelques passages franchement drôles :)
J'ai failli oublier !
En finale
Et bloc ! Nous n'avons pas rattrapé tout notre retard, la correspondance s'annonce tendue…
Débarquement
Et, enfin, une photo presque potable de la bête ! D-AIMA, livré à LH un peu plus de 5 ans auparavant. C'est le premier A380 de LH !
Vient enfin la partie la plus désagréable du voyage : la correspondance ! Plusieurs LC arrivent en même temps que nous, et il faut repasser PIF et PAF… La PAF je veux bien, mais le PIF ??? Surtout qu'il est débordé et n'avance pas. Mon vol pour CDG n'est pas dans la liste des vols avec passage prioritaire. Après 15 min de queue, je vois que l'heure d'embarquement théorique de mon vol a commencé, aucune annonce n'est pourtant faite. Je sors de la queue, arrive à passer dans la file prioritaire après avoir montré mon BP à des agents que j'ai senti moyennement impliqués. Je cours (littéralement) dans FRA jusqu'à la porte d'embarquement, où tout le monde est déjà passé mais c'est bon, j'aurai mon vol ! Vol qui sera en retard car nous avons attendu d'autres retardataires ainsi que leurs bagages, et il a fallu débarquer certains bagages de pax qui ne se sont jamais présentés à l'embarquement… J'imagine que ces pax n'avaient pas osé aller tenter leur chance dans la file prioritaire, et étaient encore à attendre le passage du PIF… Dommage de finir là-dessus, mais la beauté du lever de soleil sur le FRA-CDG m'a un peu consolé :)
Merci pour ce FR! :)
Vol classique LH LC avec ses repas médiocres ;)
La PAF je veux bien, mais le PIF ???
Tous les PAX entrant en espace shenghen en provenance d'un pays ou l'EU considère que la PIF est d'un niveau trop bas (en gros tous les pays sauf les USA et la GB. Même pas le Canada ;) ) doivent repasser par la PIF.
Merci Wingslover pour le commentaire et pour la précision sur la PIF, que je ne connaissais pas.
Le repas à l'aller était plutôt pas mal, j'avais donc bon espoir pour le retour mais je n'aurais pas dû ^^
A bientôt !
Merci pour le FR :)
Le PIF est obligatoire pour toute entrée dans l'espace UE/EEE (et non Schengen) ... Hong-Kong étant chinois (non plus britannique même si cela commence à dater), re-PIF :)
Merci pour votre commentaire :)
Merci pour ce FR.
Pour rentrer dans la zone de check-in, il faut avoir pré-payé son ticket d'Airport Express (c'était la seule condition, de mémoire) -> Cela n'est pas nécessaire pour les porteurs d'une carte Octopus.
Excellent contenu d'IFE avec ces vieux James Bond. :)
Pour une fois que le visuel d'un plat Y LH est potable, le goût n'y est pas. ^^
J'ai toujours dit qu'on dormait bien en Y. ;)
Sans impératif à Paris j'aurais volontairement raté la correspondance, le rebooking est souvent lucratif en miles.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Numero_2 !
La carte Octopus est bien débitée au moment de l'entrée dans la zone de check-in, j'ai demandé à l'agent la confirmation que je ne serais pas débité une 2nde fois le soir, lorsque je prendrais vraiment l'Airport Express :)
Ca m'aurait embêté de rater la correspondance, car j'étais tellement en forme en arrivant chez moi que j'ai pu retourner au travail l'après-midi même au lieu du lendemain, et ainsi économiser une demi-journée de congés :)
A bientôt !
Cela n'est pas nécessaire pour les porteurs d'une carte Octopus.
Vrai mais la carte est débitée du montant du ticket lors de l'entrée au check in
le rebooking est souvent lucratif en miles
A condition qu'il ne te soit pas facturé car de toutes façons Ce n'est pas la faute à LH si vous avez raté votre avion (c'est ce qui m'a été répondu après une arrivée en retard, un contrôle passeport en passerelle et un PAF saturé)
Merci pour ce FR
Je déteste ces sièges qui s'inclinent au détriment du pax derrière :(
Le repas est conforme à ce que LH sait faire ;) plus carottes à toutes les étapes et pas de plat végétarien
Transfert à FRA désagréable : what else ?
A bientôt pour la grande première
Merci à vous !
Les sièges... c'est à double tranchant. Je conçois que ça puisse être gênant sur un vol de jour où le voisin dort mais pas vous, mais sur un red-eye comme ça, pas grand-monde ne s'est plaint :)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Effectivement j'avais mis la photo de la statue en boite de conserves de HKG ^^
1er vol en A380, champagne !
Grosse nuit de dodo, tu fais de la concurrence à notre marmotte nationale là lol
Ah ah c'était donc toi pour les conserves, je me souvenais que quelqu'un d'autre l'avait mis sur FR :)
Oui bonne nuit en A380, je suis déjà fan :)
Merci et au prochain FR !
Il faut tout de même avouer que le principe de ITCI à HKG est redoutablement intéressant et efficace.
Seul le prix du transport peut rebuter les Hong Kongais les plus économes. J'ai en effet appris que des bus relient l'aéroport pour à peine 2 ou 3 euros.
Cabine : très confortable,--> chut, il ne faut surtout pas le dire ou les compagnies vont encore réduire le pitch.
Par contre, là où on n'est pas surpris, c'est la qualité des repas servis
Quand je vois les difficultés qu'ont les passagers à avoir leur correspondance après que leur vol soit arrivé en retard, je me demande s'il n'est pas plus rentable de placer des agents au sol pour faciliter le transit plutôt que de perdre son temps à rerouter les voyageurs en retard sur un autre vol, enlever les bagages et tout le tintouin qui peut suivre.
La deutsche Qualität n'est plus ce qu'elle était
Merci pour ce FR
Oui, il y a des bus bien moins chers que je n'aurais pas hésité à prendre si j'étais allé directement à l'aéroport avec ma valise. Mais là, voulant me balader la journée sans valise, la question ne se posait pas :)
Pour le confort cabine, j'ai tout de même mis un bémol hein ;) Si le siège de devant est baissé, on se croirait presque chez SpiceJet ^^
Oui, un peu déçu par l'organisation du transit que j'espérais bien plus professionnelle
Merci beaucoup !
L'A380 est un avion silencieux et confortable surtout si l'on compare au 777.
Le principal est d'arriver à dormir sur ce type de vol de nuit, mission réussie.
La géovision sur l'IFE est bien faite.
Merci pour ce FR !
Merci à vous ! A part le repas, je retiens effectivement beaucoup de bien de ce premier vol en A380 :)
Il y a eu un beau détour pour éviter le survol de l'Ukraine.
Le catering fait honneur à la réputation de LH. Malheureusement.
Un sommeil quasi ininterrompu sur un tel vol en éco, on peut dire merci à l'A380. Mais perso, j'ai horreur de ce genre de siège, surtout quand je suis victime de l'inclinaison lol. Je ne vais jamais jusqu'à l'inclinaison max pour ne pas trop gêner le pax de derrière.
Comme a dit K2World, champagne!
Merci pour ce FR et à bientôt!
J'ai aussi mauvaise conscience à baisser complètement mon siège quand c'est comme ça, mais je finis par le faire quand je vois le confort que ça apporte pour dormir :)
Merci à vous et à bientôt !