Bonjour à tous voici mon deuxième segment qui m'amène à ma destination finale: Las Vegas.
Vous pouvez lire le report GVA-LHR http://flight-report.com/fr/share-12886.html
Arrivé à LHR au T5, j'ai du me rendre au T3 d'où partent certains vols de BA. Le chemin est bien indiqué, il faut prendre un bus, c'est simple mais cela prend du temps: sans file d'attente à la sécu ni d'attente au bus, il faut compter 40 min. Voyageant avec des collègues, je n'ai pas photographié cette partie du voyage.
A la sécurité, la file prioritaire marche très bien. Je suis impressionné par le nombre d'agents BA présents dans le terminal et le nombre de guichets de service aux voyageurs!
Le Salon est franchement pas super. On a l'impression d'être dans le lobby d'un grand hôtel 3 étoiles qui date. Les tons, matières etc. font vieillot et l'offre tant catering que boisson fait peine à voir. Mais le pire c'est l'odeur de cantine scolaire qui se dégage du buffet. Je ne prendrai qu'une image, le produit le plus qualitatif du salon et mon pêché mignon:
Le Chips anglaises.
Après un expresso, je vais faire un peu de shopping et je me rends à ma porte. Retard (late arrival of incoming aircraft) et ensuite recherche de volontaires pour enregistrer des bagages à main. L'embarquement commence avec un strict respect des priorités: Assistance/First/Club World.
En attendent l'embarquement
Je suis accueilli en porte et traverse le galley: non je ne suis pas au Musée des transports à Lucerne, c'est bien cet appareil qui va m'amener à Las Vegas. Tout est aux tons inox-alu-jaune pisse, ce 747 va subir un ravalement de façade ces prochains mois d'après les dires de BA, en attendant c'est vraiment vieux.Le vol est plein en Business.
Les fameux plafonniers BA
Je ne présenterai pas le siège que tout le monde connaît bien et qui existe chez BA depuis le début des années 2000. Les appareils plus récents de la flotte ont une version améliorée, mais celui-ci n'a même pas de prise USB et un écran de mauvaise qualité (à suivre).
Pendant l'embarquement, la grande ditribution commence: oshibori, verre d'accueil, menu, trousse confort et bouteille d'eau. Rien n'est placé à l'avance, est-ce pour éviter le gaspillage ou faire des économies sur les équipes au sol?
La trousse (ou la sac en tissu) de confort est minimaliste, tout est de qualité médiocre et je ne connais toujours pas cette marque Elmis dont plusieurs échantillons constituent la trousse
La trousse peut faire office de housse à chaussure. Mais que des produits lorsque mes chaussures sont dans la housse?
Oshibori
L'équipage est relativement jeune, ils sourient mais ne sont pas forcément sympas. Par contre les hôtesses sont très bien apprêtées, le maquillage et la coiffure sont nickels.
Après le décollage, le service commence après une heure de vol. Tout se fait au chariot, j'aurais une hôtesse qui s'occupera de notre allée (20 passagers).
Comme il y a un passager entre moi et l'hôtesse, elle me passe toujours mes commandes à la main. Je prendrai un Gin&Tonic, il faut ouvrir la bouteille et le schweppes et faire le mélange soi-même
La cacahuètes (au nombre de 10 dans le sachet)
J'aime bien les dessous de verre
Après le service de l'apéro, le chef de cabine vient prendre les commandes pour le plat principal, je n'ai pas l'impression que les passagers à statut étaient prioritaires. Un impressionnant choix de 2 entrées et de 4 plats est proposé. A l'aller et au retour tous mes choix seront disponibles.
A noter 2 champagnes, 2 blancs et 2 rouges sur la carte des vins détaillée. Je n'ai choisi que des vins français et j'étais très satisfaits de ce que j'ai bu.
Menu sombre mais élégant je trouve
Un mot sur le service, j'ai été assez déçu pour plusieurs raisons. D'abord un service au chariot qui prend du temps et où il faut à chaque fois attendre pour avoir du pain, de l'eau ou du vin entre chaque plat. Ensuite, aucune pro-activité, par exemple devant un verre vide les PNC ne proposent pas automatiquement un refill.
Enfin, le CCP, était à la limite de la politesse. C'était mon premier voyage en Club World, le protocole prévoit que le CCP vienne me souhaiter la bienvenue, mais je n'ai pas eu cet honneur. Il n'y avait aucune interaction entre lui et les passagers et quand j'ai informé l'hôtesse que mon écran ne tenait pas en place, elle a informé devant moi le CCP qui lui a juste dit d'aller chercher un moreceau de carton! Aucune excuse ni aucun mot de sa part :-(
Entrée servie au chariot, pas de nappe, mais le tissu du plateau dépasse de chaque côté.
J'opterai pour le saumon, pas mal du tout.
La salade est assez basique mais bonne
Pas d'assiette pour le pain, Sel et poivre en sachet.
Même s'il est bien présenté ce n'est pas un gage de qualité, je préfère le beurre AF, on sait ce qu'on nous sert.
L'huile que plusieurs compagnies utilisent, moi j'aime bien.
J'accompagne le tout d'un Pouilly Fumé (un seul car il faut attendre le chariot pour le vin).
Détail du verre à eau
J'attends la suite
Le chariot repasse, les assiette sont rébarassées et je demande du rouge pour accompagner mon plat et un peu de pain.
J'ai presque fini mon rouge et mon plat n'est pas encore arrivé
Le voici enfin, servi au plateau, donc pas de chariot, donc pas de vin. On ne me proposera pas de refill.
Ce n'est pas mauvais, mais c'est franchement un peu un plat de cantine.
Je mangerai le tout sans vin…
Le chariot passe une dernière fois. On a le choix entre fromage ou dessert et café ou thé. Du vin s'il vous plaît!
Arrive le fromage et là j’insiste pour avoir du rouge… Enfin!!!
J'adore les crackers anglais avec le fromage.
Un repas correct dans l'ensemble.
Je tente de regarder mon film écran qui ne se déplie pas complètement. Problème auquel le CCP a décidé de solutionner par un morceau de carton
Avant chaque film il faut se taper toutes les pubs
Je regarderai le film sur Amy Winehouse en me tordant pour essayer d'être un peu en face de l'écran.
Je me rendrai ensuite au Kitchen, le bar de BA qui permet de boire un verre et de manger un snack. Je n'ai pas pris de photo mais c'est bien équipé, il y a plein de choses à grignoter: sandwichs, dessert et candy au sens large. L'offre n'est pas très qualitative mais je dirai que c'est très anglais. J'ai trouvé le coin sympa pour discuter avec d'autre passagers et l'équipage.
Je mettrai ensuite on siège en position lie flat, c'est pas tout simple mais très confortable en position allongé.
Je me réveillerai pour le deuxième service, je n'ai mangé que des fruits et pris une tasse de thé (désolé pas de photos)
Dernier tour aux toilettes vintage mais propres.
Les fameux produits Elmis sont encore de la partie.
No comment
La décente se prépare, nous devons rester assis le temps de débarquer un Monsieur menotté que de agents américains viennent récupérer-
Je serai dans les premiers de la file, l'immigration est vite passée mais ma valise et celles de mes collègues manquent. 30 minutes de formalités et d'attente pour déclarer les bagages perdus et nous voilà enfin sortis.
Merci pour ce FR (et le précédent)
D'accord avec vous le salon ne fait pas dans la qualité et la nourriture fait vraiment cantine
A bord la cabine et les sièges ont bien mal vieilli
L'attitude du CCP n'est vraiment pas professionnelle
La nourriture est anglaise...
L'agencement des sièges oblige la PNC à passer devant votre voisin pour vous servir : il valait mieux être à votre place qu'à la sienne !
Dommage pour l'absence de refill du à un protocole inadapté
A bientôt
Oui c'est vrai, les sièges côté fenêtre sont très privatifs et c'est agréable.
Je reconnais sur plusieurs mon expérience avec BA sur 789 et A380. Au moins j'avais l'avantage d'avoir des cabines et IFE plus récents qui tiennent en place.
Au contraire j'ai eu de bons PNC, pro-actifs justement.
Effectivement, il faut saluer l'offre de BA. C'est pas tout le monde qui propose 4 plats chauds.
Il n'y avait pas de places disponibles au pont supérieur ? Ça doit être un peu plus confortable.
Merci pour ce Fr!
Merci pour vos commentaires.
Les place au pont supérieur coûtent un peu plus de 100 Euros si on veut les réserver à l'avance si on a pas de statut. Au moment du online check-in ces places n'étaient plus disponibles.
A bientôt
Merci pour ce FR.
BA est loin d'être parfaite, et je ne pense d'ailleurs pas qu'elle cherche à l'être. Néanmoins, je trouve un peu ce FR à charge.
Ou plus exactement, de reprocher à BA d'être anglaise. Ce qui est vrai, donc indiscutable. Mais qui du coup la rendra forcément insatisfaisante si on l'attend plus suisse ou française. Les salons offrent une décoration baroque anglaise. On peut ne pas aimer, mais ce n'est pas daté...là bas. Elemis est n°1 anglais du skincare, mais inconnu en France, certes. Un Fever Tree n'est pas un Schweppes, comme nommé ici. Et ainsi de suite... Je ne défend pas particulièrement une culture anglaise, mais il faut juste s'attendre à la croiser quand on vole BA.
Certains points me semblent plus latents. Un buffet inommable mais non photographié, on vous croira sur parole. Le vin séparé du plat ? Là j'aurais bien aimé voir une photo : je connais bien BA et le service se fait en effet au trolley, avec les bouteilles SUR le trolley contenant les plats. Ainsi, les vins peuvent être servis en même temps que chaque plat. Auriez vous eu le seul vol BA où les trolleys sont chargés sans les bouteilles dessus ? Le sel en sachet est inexcusable mais le beurre, lui, aurait dû être en barquette pour connaître ce que l'on a ? Dernier point, vous n'avez sûrement pas remonté assez les FR car le catering a vraiment beaucoup changé. Regardez les premiers FR pour voir le plat en barquette aluminium, puis les suivants en cassolette porcelaine, puis encore en cassolette en assiette jusqu'au vôtre en assiette préparée.
Ceci dit, je retrouve les défauts moi-aussi constatés : sièges qui obligent le passage devant une personne, publicité avant le film, prise de retard à LHR et...baggages perdus ! C'est en effet fréquent avec BA selon mes expériences ^^
Merci pour ce FR !
Vous avez raison, il est important que chaque compagnie garde sa culture et ses spécificités locales. Loin de moi l'idée de vouloir tout uniformiser. Je trouve juste que BA ne prend pas toujours le meilleur de la culture anglaise. Avec tous les excellents designers, stylistes, chefs et artistes anglais qui existent, je trouve dommage que ce ne soit pas plus reflété dans les lounges et à bord. Le lounge typiquement, j'aurais préféré qu'il ressemble à un Conran Shop avec du cidre à la pression et des fish and chips plutôt qu'un salon néo baroque qui sert de la soupe et des beans on toast, mais c'est un avis personnel. Le ton du report n'est pas celui qui charge BA, c'est plutôt celui de la déception, j'étais très excité et j'avais beaucoup (sûrement trop) d'attentes avant de prendre mon vol et j'ai été déçu, l'équipage et le vieil équipement n'ont pas aidé.
Enfin, une petite précision: le plat chaud est le seul élément du service qui n'était pas amené au chariot. Au débarassage de l'entrée, un verre de rouge m'a été servi, mais 25 min plus tard quand mon assiette est arrivée je n'avais plus rien à boire.
Merci pour vos commentaires et à bientôt.
Elemis a de supers produits ! Testés et approuvés au DoubleTree à Liverpool :)
Merci beaucoup pour ce FR. je prend cette route en Juillet.
C'est pas jojo au final, la smoked trout n'est pas du saumon fumé mais de la truite, c'est un peu cheap pour une business.
Mais bon pour aller à Vegas en Direct on n'a que Virgin ou BA et aux prix de BA c'est plutôt pas mal.
C'est toujours hallucinant chez BA, que coute de mettre les noix dans un ramequin , le pain sur une assiette et le sel et poivre dans des contenants, revoir la vaiselle un peu cheap ?
Je vais essayer d'opter pour les sieges au pont supérieur, quelqu'un sait si il y a vraiment un gros gap, car a 100 euros le siege ca me parait cher.
Au final le siege à quand même l'air encore top pour faire a marmotte.
Merci pour vos commentaires.
Le vol direct est la raison pour laquelle j'ai choisi BA, je ne voulais pas prendre 3 vols ou encore passer par EWR.
Je ne sais pas si on peut réserver Virgin au départ de GVA?
Enfin, au retour j'ai réussi à avoir une place sur le pont supérieur. J'ai trouvé plus calme et plus privatif. Le service était plus soigné mais la cabine n'était pas pleine.
A bientôt
Je ne peux que te conseiller l'expèrience au pont supérieur: meilleur service, cabine plus calme, plus d'espace au niveau des sièges hublots. Par contre savoir si cela vaut 100,00 €... c'est à toi de voir.
Dommage pour la qualité du salon, dont on a généralement des échos plutôt bons sur ce site.
C’est vrai que les cabines Y et J des 747 commencent à dater sérieusement ! Mais bon au moins ça reste du full flat et relativement privatif une fois la cloison relevée, ce qui est un bon point.
Dommage pour le service et les PNC pas forcément au top, et ils en sont mêmes plutôt loin !
Le plat a l’air de peut-être avoir été dressé au galley, au moins pour la sauce… Auquel cas ce serait un bon point !
C’est toujours fromage OU dessert ?
Dérangeant de ne pas avoir l’écran face à soi !
Merci ! :)
Merci pour vos commentaires.
La question est fromage ou dessert?, je n'ai pas demandé à avoir les deux car j'avais bien assez mangé.
Il y a pleins de desserts disponibles au Club Kitchen dans le galley si on a envie d'une touche sucrée.
A bientôt.
Merci pour ce FR !
Pas un grand vol, mais BA ne cherche pas à égaler les Gulf Sisters, mais plutôt à offrir une prestation correcte sur les US, avec un lit, un repas correct, et une offre US large.
Les produits Elemis sont très bien mais peu connus en France.
A bientôt
Merci pour vos messages. Pour être franc je ne suis pas un utilisateur de crèmes. Ce qui compte c'est le stick à lèvres et celui qui est fourni par BA est très bien. Pr contre, une fois qu'on utilise la housse on ne sait plus ou les mettre.
A bientôt.
Merci pour ce FR, même si on peut un petit peu parler de BA bashing.
Au niveau des salons, je confirme que le T3 a besoin d'un petit refresh mais la décoration restera dans le même style même après le refresh, c'est BA et on est là pour cela.
Après, pour ce qui est du G&T, chacun aime son dosage différemment (particulièrement les British) donc on comprend bien le fait que l'alcool et le mixer soient servis séparément (surtout du Fever Tree là où de nombreuses compagnies servent un bête Schweppes dans le galley).
Le sac à chaussure, je le trouve assez pratique personnellement (pour mettre mes chaussures pendant le vol et emporter tous les goodies après) mais cela n'est qu'une opinion personnelle.
Après je te donne totalement raison sur la cabine qui a besoin d'un sérieux refresh et les PNC qui n'ont apparemment pas fait de leur mieux.
A bientôt pour de nouvelles aventures!
Excepté le PNC clairement de qualité moyenne, vous avez exactement énuméré les raisons qui font que BA n'est pas ma compagnie préférée, tant au sol qu'en vol.
Certes, British Airways propose un produit intéressant sur l'Amérique du nord mais les compagnies US font des efforts en cabine Premium qui vaillent la peine d'être testés.
Alors qu'AF vient de célébrer le retrait de son dernier Boeing 747-400, BA qui possède la plus grande flotte de Ze Queen of Ze Skies ne prévoit rien dans l'immédiat.
Merci pour ce FR.