Cette série d'archives présente la particularité de regrouper les deux vols que je considère comme étant les meilleurs que j'ai effectués (dont l'un est le plus long, un peu plus de 24 heures dans les airs avec une escale de 2heures)ainsi que le meilleur salon(selon mes goûts bien sur) que j'ai visité.
TUN-FRA-LHR (Lufthansa, A320/A320, Business)
http://www.flight-report.com/reportage/1261/FRA-LHR.html
Londres LHR - Singapore SIN (Singapore Airlines, 747-400, First)
http://www.flight-report.com/reportage/1263/singapore/LHR-SIN.htmlEh oui il y a encore Dom, Krug, Caviar et Langouste !!!
Singapore SIN - Colombo CMB (Singapore Airlines, 777-200, First)
http://www.flight-report.com/reportage/1272/SIN-CMB.html
Colombo CMB - Singapore SIN (Sri Lankan Airlines, A340, Business)
http://www.flight-report.com/reportage/1273/CMB-SIN.html
Singapore SIN - Hong Kong HKG (Singapore Airlines, 777-300ER, Business)
http://www.flight-report.com/reportage/1275/SIN-HKG.html
Hong Kong HKG - Auckland AKL (Air New Zealand, 747-400, Business)
http://www.flight-report.com/reportage/1277/HKG-AKL.html
Auckland AKL - Hong Kong HKG (Air New Zealand, 747-400, Business)
http://www.flight-report.com/reportage/1283/AKL-HKG.html
Hong Kong HKG - Londres LHR (Air New Zealand, 747-400, Business)
[VOUS ETES ICI]
Londres LHR - Paris CDG (Air France, A320, Business)
[Pas de FR]
Paris CDG - Tunis TUN (Air France, A320, Business)
[Pas de FR]
Veuillez excuser quelques photos floues car j'ai eu des problèmes avec l'autofocus pendant ce voyage.
Escale de deux heures à HKG pour mon vol AKL-LHR qui totalise donc un peu plus de 24 heures de vol.
Je vais au salon TG
J'y prends une douche rapide et retourne à la porte d'embarquement
Un relax dans le terminal
[Description de la cabine identique à celui des vols HKG-AKL/AKL-HKG pour ceux qui ne l'ont pas lu]
Retour au pont supérieur du 747.
La classe affaires se répartit entre l'avant du pont inférieur du 747
et la moitié avant du pont supérieur.
La seconde partie(arrière) du pont supérieure est occupée par la premium eco.
Le catering est identique (les vins différent) et il n'y a aucune séparation physique entre les
deux classes.
Changement d'équipage mais toujours très sympathique PNC (une seule s'occupera de cette partie de la cabine).
Mon siège
J'ai trouvé ce siège très confortable et parfait pour dormir lorsqu'il est en position lit : je peux
vous le garantir car j'y ai dormi de nombreuses heures.
Boisson d'accueuil
Distribution du menu et trousse confort
Seul une partie des passagers continue jusqu'à LHR, d'autres nous ont rejoint à HKG
Décollage avec 30 minutes de retard et début du service du petit déjeuner.
Muesli, yaourt et fruits
Il y avait également un délicieux smoothie
Le plat chaud
Je regarde un film puis m'endors (quand je vous dis qu'il est confortable ce lit !!)
Je me réveille pour le déjeuner
L'entrée
Le plat chaud
Le dessert
Tous les repas que j'ai pris lors de mes vols NZ étaient sans prétention mais excellents
Ce vol entre AKL et LHR est exceptionnel par sa longueur (et vraiment génial pour quelqu'un qui aime voler comme moi) et j'ai apprécié le service NZ qui n'est comparable à nulle autre compagnie aérienne : service sympathique et très décontracté.
Atterrissage avec plus d'une heure de retard à LHR, je descend en trombe du pont supérieur et je me lance dans une course à travers les terminaux pour pouvoir attrapper mon vol AF vers CDG (et qui est sur un autre billet !)
Je réussi à l'avoir et voici deux photos prises lors de mon arrivée à CDG et que je poste ici car je n'ai pas suffisamment de photos pour faire des FRs pour mes deux derniers vols
Une haie d'honneur d'avions AF
Merci de m'avoir suivi jusqu'ici ;)
Merci pour ce FR! Merci pour la photo AF! On voit bien que la photo a été prise en 2008 car le F-GUGI au premier plan (a318) est aujourd'hui aux nouvelles couleurs!
j'adore tres bel photo merci pour ce bo FR
Merci pour ce FR. Les repas sont en effet pas mal... dommage que les photos de sieges soient chaque fois les memes dans vos derniers FRs. D'un autre cote, on ne fait pas 150 photos d'un meme siege...
Je ne comprends décidément pas le choix de cette disposition en épis où les sièges tournent le dos aux hublots, similaire à celle de CX (qui est en train de l'abandonner). Difficile de faire plus spotter-unfriendly. Merci pour ce FR d'archives.
@marathon : la disposition en épi permet un accès facile au couloir pour tous. Seule alternative le 1-2-1 mais peu de compagnie l'adopte en Business car on perd des sièges.
Merci pour ce FR sympathique!
Le catering a l'air pas si mal même si on a connu mieux...
Petite erreur sur l'aéroport d'arrivée j'imagine ? :)
@Kilmarnock : pourquoi une erreur d'aéroport d'arrivée ?
@Ouréa : à l'époque c'était la safety où les PNCs étaient nus et les uniformes peints sur leurs corps. Je ne sais pas en ce qui concerne l'origine des équipages.
ANZ ne dispose pas de son propre salon a HKG ou c'est parce que vous preferez celui de TG?
Un bon niveau de prestation et un bonne equipage, je comprends votre plaisir de voler avec eux.
@lagentsecret: Excuses moi j'avais mal lu, autant pour moi --'
@Leadership : comme vous le savez il y a 3 salons *A à HKG, TG, SQ et UA et celui que je préfère est effectivement le TG. Ils sont très serviables. Une anecdote : alors que je voyageais avec AC en éco j'ai voulu y prendre une douche. Il y a une seule douche dans le salon, elle était occupée et je n'avais pas le temps d'attendre donc j'allais quitter mais l'hôtesse m'a dit de la suivre et m'a arrangé une douche(gratuite) dans un salon payant situé un peu plus loin. J'ai trouvé le geste super car comme je l'ai dit je ne voyageais pas avec TG et en plus j'étais en éco. Ce genre de geste laisse des souvenirs !!
Les Thais, de manière générale, excellent dans le service.
Même quand on n'aime pas trop \voler\ en soi, comme moi, les vols longs sont agréable car pas la peine de choisir entre tester le diner OU dormir OU voir un film....il faut tout ce temps pour tout apprécier ^^
Ce fut un plaisir de vous suivre jusqu'ici .
NZ à l'air top.
À bientoxxx
A nouveau merci pour cet autre FR sur NZ.
NZ serait-elle la seule compagnie permettant un tour de monde de bout en bout avec ses avions : AKL-HKG-LHR-LAX-AKL ?
Merci pour ce FR sur cette compagnie très bonne qu'est NZ =))
Merci pour ce dernier FR d'archives, toujours très haut de gamme.