Avis du vol entre Toulouse et Paris en classe Economique avec Air France

Voici venu le temps d’un nouveau tour du monde. Je suis attiré par ce type de voyage pour aller en France pour me changer de la monotonie des aller retour par LAX, et profiter de cette occasion pour découvrir de nouveaux pays.

ACTE 1 : Le soleil se lève à l’ouest Papeete [PPT] – Tokyo [NRT], Air Tahiti Nui TN78, A343, Eco, 8 mai 2015 CLIQUEZ-ICI ACTE 2 : La France au bout de la nuit Osaka [ITM] – Tokyo [HND], ANA NH32, B788, Eco, 16 mai 2015 CLIQUEZ-ICI Tokyo [HND] – Paris [CDG], Air France AF293, B772, Business, 16 mai 2015 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7516, A319, Eco, 17 mai 2015 CLIQUEZ-ICI ACTE 3 : Retour à Tahiti Toulouse [TLS] – Paris [CDG], Air France AF7529, A321, Eco, 8 juin 2015
C’est maintenant Paris [CDG] – Los Angeles [LAX], Air France AF66, A380, Eco, 8 juin 2015 C’est bientôt Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN7, A343, Eco, 8 juin 2015 C’est plus tard

Voici venue l’heure du retour à Tahiti.
Comme nous faisons ce retour avec le vol en code share AF/ATN, le départ est bien plus matinal que d’habitude et nous arrivons à l’aéroport de TLS avant le levé du soleil

L’enregistrement est difficile pour le dernier segment opéré par ATN et prend 20 bonnes minutes

Je demande pour un surclassement sur le tronçon CDG LAX grâce à la procédure Day of Departure Upgrade vu que je sais qu’il y a de nombreuses places disponibles, mais le process Air France nécessite d’être arrivé à l’aéroport de départ du vol long courrier pour faire cette demande. Il faut donc attendre, en espérant qu’il reste encore des places dans quelques heures juste avant le départ…
Carte d’embarquement jusqu’à destination

Le passage des filtres de séurité au Hall D est rapide

Nous voici airside

Pour le fiston plus tard ?

Pour le fiston maintenant

Pour les parents

Quelques photos de l’étage de ce salon La Croix du Sud qui était ouvert lors d’un passage lors de ce séjour métropolitain pour un A/R à Paris (non reporté)

L’offre de restauration n’évolue pas, toujours aussi peu enthousiasmante

Quelques photos des usines Airbus prises lors de ce départ ou lors de l’A/R à Paris en cours de séjour

Nous nous dirigeons vers le hall D pour notre embarquement, notre avion est caché, ce sera F-GZMD

Embarquement à l’heure porte 42

Un long voyage commence

Cabine classique pour un vol métropolitain avec les sièges planche à repasser

Nous sommes placés au rang 11 qui offre l’avantage de proposer un extra leg room en 11D, dont profite madame

Pitch bien plus classique pour moi

La cabine est prête pour un décollage à l’heure

En cours de roulage je croise l’A350 livrée carbone avec une belle lumière

Ça va être notre tour

C’est à nous

Et c’est parti

Un vol sans histoire où le seul élément notable est la distribution du petit déjeuner

Et nous somme déjà en descente vers CDG

La Défense

La Tour Eiffel

Stade de France

Le Bourget (à cette date là en plein préparatifs pour le Paris Air Show)

Posé à l’heure

Direction le 2F

Débarquement rapide

Tableau des correspondances

Pour nous ce sera le hall M

Transit dans CDG

File prioritaire à l’émigration, qui avancera bien moins vite que la file tout venant !

Le transfert du 2F au 2E portes M se fait en bus

Et nous y voilà

A suivre…