Avis du vol entre Addis Ababa et Mekele en classe Economique avec Ethiopian Airlines

Bonjour,
Après plus d'un an d'absence me voici pour une belle série de FR.
Je suis parti faire du tourisme en Éthiopie, et suis heureux de vous présenter les vols de ce fabuleux voyage.
Mon choix s'est porté sur la compagnie Qatar Airways, qui malgré le durée du vol plus longue offrait un tarif, certes plus cher, mais quand même abordable et surtout modifiable et remboursable. Turkish était bon marché, mais le tarif le plus intéressant est sorti après l'achat du billet. Air France imposait un stop trop long à Paris ou Amsterdam (supérieur à 24h), idem pour la Lufthansa. Vu les performances en terme de grève de ces deux compagnies, j'ai pris grand soin de les éviter. Seul le premier préach de Qatar était opéré par Lufthansa City Line.
Voici donc le routing :
Marseille-Munich : LH2267 en ERJ190 : Le saut de puce
Munich-Doha : QR 060 en A350-900 : Hi tech in the air
Doha-Addis : QR 1427 en B787-800 : Vous avez dit folklorique ?
Addis-Mekele : ET100 en B737-800 : Couleur locale (Vous y êtes)
Lalibela-Addis : ET123 en Dash8 : 123 tu pars pas
Addis-Doha : QR 1428 en B787-800 non reporté pour raison de sommeil profond
Doha-Paris : QR 039 en A380-800 : Flying the Whale
Paris-Marseille : QR 6656 en TGV : non reporté pour cause de non avion ^^
Place au FR…
Là encore, c'est le premier FR sur cette ligne et le premier vers Mekele, ville du Tigré, au nord du pays.
Le départ étant à 7h00, nous sommes là à 5h00. La nuit fut courte.
Nous nous enregistrons sans encombre au comptoir Ethiopian (accueil chaleureux). Le vieux terminal 1 est triste et glauque.

Nous passons sans encombre l’émigration (dont nous n'avons pas besoin puisque c'est un vol domestique…)
A cette heure là, les boutiques sont fermées. Les contrôles sécu ne sont pas encore ouverts non plus. On poirote donc.

Les départs de cette nuit et ce matin sont tournés vers l’Éthiopie et le moyen orient.

La sécu ouvre enfin, 30 minutes avant le départ. Nous voici airside…enfin, dans des couloirs et des salles d'embarquement d'un autre âge.

Le spotting est aisé vue les grandes baies vitrées.
737-700 pour Pointe Noire ET 921

737-800 pour Mekele, le notre ET 100

Quelques Dash8 Q400 qui servent pour les vols domestiques

Sur la piste, on note quelques arrivées de 777-300 et cargo

Ce Dreamliner arrive de Dublin et Los Angeles

De vieux 757 vont bientôt tirer leur révérence

Nous sommes appelés à embarquer. Pas d'annonce au micro flight One zero zero to Mekele Boarding !!

La première classe

Puis l'eco avec ses couleurs locales Kaki, jaune moutarde d'un plus bel effet.

Le pitch est correct, les sièges sont confortables.

J'étudie le magazine de bord, le réseau, la flotte…

Les bagages sont chargés et les écrans diffusent les mesures de sécurité.

Nous roulons ensuite sur les taxiways et croisons de vieux appareils en décomposition, entre autres.

Cabin crew clear for takeoff

On nous sert une collation. Jus de fruit exotiques et sandwich avec des choses bizarres dedans…

Le personnel de bord n'est pas du tout souriant. Ils disparaissent sitôt le service fini. Le vol se déroule sans incident dans le ciel Éthiopien.

Puis c'est l'atterrissage et la descente rapide de l'avion…

Bienvenue à Mekele et merci d'avoir lu ce FR exotique.
Voici un petit bonus du nord de l’Éthiopie…juste grandiose
Gheralta Rock et l'église de Maryam Korkor. Le Tigré compte près de 120 églises troglodytes.

Invitation au café, une belle rencontre

Les caravanes de sel dans le désert du Danakil

Le volcan Dallol, unique au monde

Les montagnes de sel et le lac Asale, près de Dallol

Et enfin, le clou du spectacle, le cratère rempli de lave du volcan Erta Ale…