Avis du vol entre Albany et Charlotte en classe Domestic First avec Republic Airlines

Nouveau vol du routing d'été. Encore un segment sans grand intérêt mais je rappelle que ce voyage est un run et que donc j'essaie de maximiser le nombre de vol. Donc pour rejoindre NYC, plutôt que de prendre le vol ALB-LGA que me propose AA, je favorise le désormais cousin US pour un ALB-CLT-JFK. Et en plus, cela m'évite une connexion entre LGA et JFK.

1. Paris Orly - Londres City Airport, en ARJ-85 avec Cityjet, Economy
2. Londres Heathrow - Dublin International, en A320 avec British Airways, Economy
3. Dublin - Philadelphia, en A330 avec US Airways, Business
4. Philadelphia - Albany, en CRJ-200 avec US Airways, Economy
5. Albany - Charlotte, en E175 avec US Airways, Domestic First (vous êtes ici)
6. Charlotte - New-York JFK, en A321 avec US Airways, Domestic First
7. New-York JFK - Los Angeles, en A32T avec American, First
8. Los Angeles - Honolulu, en B757 avec American, Domestic First
9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, en B767 avec American, Domestic First
10. Dallas Fort Worth - Tampa, en MD-80 avec American, Domestic First
11. Tampa - Charlotte, en A321 avec US Airways, Domestic First
12. Charlotte - Londres Heathrow, en A330 avec US Airways, Business
13. Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en A320 avec British Airways, Econonomy

Commençons par une visite rapide d'Albany.
Landrecies, c'est le chef-lieu du canton d'Avesnes-sur-Helpe.
Albany, c'est la capitale de l'Etat de New York.
Normalement, à ce moment précis du FR, vous avez senti que le PIB mondial n'a pas forcément une répartition équitable.
Et pourtant, Landrecies, NPC ou Albany, NY même combat ! C'est une petite bourgade, dans le Nord du pays, où tous les bâtiments sont construits dans cette fameuse brique d'euch Nord !

Alors à Albany le style est US, mais la brique est bien là.

Petite exception pour le capitole d'Etat : faut faire un peu cossu, parce que New York, c'est pas le Mississipi non plus !

Mais à l'aéroport, retour de rigueur à la briquette rouge.

L'aéroport est petit et tranquille, à l'image de la ville. Chez Delta, un cerbère s'est positionné à la file générale pour vérifier qu'aucun pax éligible Sky Priority ne tente de se faufiler frauduleusement dans la file générale…why not :) ?

Pour nous, l'enregistrement se fera chez US Airways, juste derrière cette dame qui, entre ses deux sacs à main, sa petite valise et sa grosse, doit emporter deux à trois son propre volume. Qui pourtant n'est déjà pas négligeable.

Passage de la sécurité et direction le hall d'embarquement.

Nous partirons de la porte B10, à l'heure. Cette fois-ci je peux y croire car l'avion y est.

Pas de salon alors la photo corporate se fera avec le wifi gratuit de l'aéroport, qui fonctionne bien.

Appel des passagers avec un respect strict des priorités.

Ce qui fait que nous monterons parmi les premiers.

Le pitch au premier rang et une boisson de bienvenu qui sera une Bud Light pour moi. Servie dans un gobelet plastique, mais cela fait toujours patienter pendant l'embarquement.

Documents de vol : nous disposons déjà du CLT-JFK pour la suite.

Fermeture des portes à l'heure puis nous repoussons et décollons.

Le vol est court. La prestation est limitée. Mais je trouve la prestation encore plus limité que le vol n'est court. Le vol ne fait que 649 miles et il faut un vol de 700 miles pour avoir un service plus complet. Bref, on est à la limite, et c'est limite…

Un paquet de noix et un blanc basique…c'est le catering d'une Eco. européenne legacy.

Seul moment notable du vol : un incendie de forêt.

Puis nous voilà à CLT. Débarquement en remarquant au passage au galley que le rapprochement des compagnies continue de faire son chemin.

Et nous serons les premiers débarqués.

Bref, pas grand chose à dire sur ce vol :)