Avis du vol entre Nouméa et Melbourne en classe Affaires avec AirCalin

ACI

SB - AirCalin

Vol effectué le 14 novembre 2015
SB110
09:00 04h 00m 13:00
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 1A
Catwoman
2,276 · 153 · 12 · 0

Bonjour à tous,
Voici le routing de nos vacances de novembre au départ de Nouméa, à destination de la Thaïlande. On a décidé de reprendre Royal Brunei qui nous avait globalement satisfait la dernière fois malgré l'annulation de notre vol retour en juin dernier. Ils sont toujours largement derrière la concurrence au niveau tarifaire et de loin. Le temps dira si nous avons bien fait. Il nous faut rejoindre Melbourne, la seule destination d'Australie ou opère Royal Brunei. Pas de tergiversation possible, ce sera Aircalin, plein pot. Voici le routing :
14/11 NOUMEA/ MELBBOURNE A320 Aircalin affaires
15/11 MELBOURNE/ BANDAR SERI BANGAWAN Royal Brunei B787 affaires
15/11 BANDAR/ BANGKOK A319 Royal Brunei affaires
21/11 BANGKOK/ PHUKET Thai airways B777/300 eco (pas reporté)
26/11 PHUKET/BANGKOK Thai airways A330 eco (pas reporté)
27/11 BANGKOK/ BANDAR A320 Royal Brunei affaires
27/11 BANDAR/MELBOURNE A320 Royal Brunei affaires
28/11 MELBOURNE/NOUMEA A320 Aircalin affaires
Départ la veille de chez nous pour se rapprocher de l'aéroport à 2h30 de route. Toujours pas d'hotel à l'aéroport, il faut prendre une chambre à Nouméa, 40 min de route, d'autant plus ballot qu'en arrivant du nord de la Caledonie, on passe par l'aéroport pour descendre à Nouméa. Bref, le jour J on arrive à l'aéroport 1h30 avant le vol, vers 7h30.
Soleil radieux ce matin là, direction l'enregistrement, très calme dans les 2 files.



Les contrôles sont très fluides, direction le salon…


photo IMGP0019photo IMGP0021

Il est de taille respectable vu l'affluence qui n'excède pas un vol ou 2 à la fois. C'est moderne et lumineux, seul bémol, l'offre est plus que basique.



Classe le yaourt qui déborde de partout, ça restera ainsi tout le temps.


photo IMGP0013

Notre maigre selection


photo IMGP0017photo IMGP0025

Les toilettes sont à l'extérieur mais réservé au salon car à l'étage, il n'y a que le salon. C'est propre mais moche. Possibilité de prendre un douche.


photo IMGP0029photo IMGP0030photo IMGP0031

Wi fi disponible au salon, mais pas testé.


photo IMGP0032

On quitte le salon, c'est l'heure d'embarquer!


photo IMGP0033

Cette fois nous aurons la nouvelle livrée. L'intérieur lui n'a pas changé depuis la dernière fois. Embarquement par file prioritaire mais bouchon dans la passerelle.



Accueil cordial et installation au 1er rang de la cabine. C'est plein à 100%, on est 2 rangées de 4 sièges. Oreiller et couverture sont disposés sur le siège.


photo IMGP0041photo IMGP0044

Les verres d'accueil sont distribués, choix entre champagne et kir royal. Pas de bol, je ne bois pas d'alcool, et mon fils doit à priori se passer aussi d'un verre. Je commande un jus de pommes pour nous 2.


photo IMGP0045

Distribution du menu et c'est le meme qu'il y a 6 mois, c'est un peu la deception… Je sais pas du tout à quelle frequence les menus sont renouvellés ailleuirs mais là je m'attendais à autre choses.


photo IMGP0047photo IMGP0068

Décollage et distribution du kit enfant qui lui a changé! Un petit sac à dos avec des petites choses dont un très utile casque audio enfant.



Des tablettes sont distribuées, ça c'est nouveaux et c'est pas du luxe pour 4h de vol en classe affaires!



La géovision est sympa, ainsi que les informations de vol.
Oshibori


photo IMGP0069

Je lance un film et la table est dressée.


photo IMGP0076photo IMGP0078

Plateau enfant, puis les notre. Crepe chaude béchamel jambon, champignon, ce n'est pas mauvais, et meilleure que l'omelette de la dernière fois.


photo IMGP0080photo IMGP0081photo IMGP0082

Le vol se poursuit tranquillement. Les toilettes sont propres.


photo IMGP0087

Quelques vues aériennes, magazine de bord et la cabine prête pour l'atterrissage.



Débarquement, récupération des bagages et sortie assez fluide de l'aéroport. C'est parti pour 24h d'escale à Melbourne, au Grand Hyatt qui est un excellent hotel.

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

AirCalin 7,1

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage6,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Salon

AirCalin Lounge6,5

  • Confort7,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Services6,0 / 10
Aéroport de départ

Nouméa - NOU7,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Melbourne - MEL8,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Un bon vol dans l'ensemble avec un catering complet malgré le fait que la carte n'est pas changé en 6 mois de temps.
Le vrai siège affaire est un bon point. L'equipage ne s'est pas distingué par sa sympathie, sans être désagréable non plus. L'apparition des tablettes est un plus, qui me semble indispensable en classe affaire pour un vol de 4h.

Le salon à Nouméa bien qu'agréable fait plutôt le service minimum pour le petit dejeuner. L'aéroport quand à lui est calme, propre, neuf, pas grand chose à redire.

A Melbourne, tout a été fluide également.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de Catwoman

Commentaires (12)

  • Merci pour ce FR :)

    Prestation correcte de SB, un accueil chaleureux serait plus agréable^^

    Le catering du salon est un peu léger.

    Hâte de découvrir la suite!

    A bientôt

    • Merci pour votre commentaire. Des equipages Aircalin chaleureux, ça ne nous arrive pas souvent malheureusement....

  • SB une compagnie que je vais bientôt prendre, mais en éco au départe de SYD

    Prestation correct pour le temps de vol

    Bonne idée cette tablette distribuée

    merci pour cet opus

  • Ah, il me semble que je doive une bouteille de champagne bientôt à quelqu'une. Mais vu que vous ne buvez pas d'alcool!!!!!

    C'est bizarre mais le plateau repas et les couvercles laissés sur les plats me rappellent étrangement une compagnie bien connue.

    Plateau qui, soit dit en passant, est bien moyen pour une Business Class.

    En attendant ZE FR.

    Merci pour ce début.

    • Merci pour votre commentaire! J'échange volontiers le champagne contre une boite de macarons La Durée, on fait affaire? :)

      Rien de bien noble dans ce plateau, il remplit l'estomac des affamés, c'est tout.

    • Pas de souci Selina.

      Le souci est de savoir si les macarons vont supporter le voyage à l'autre bout de la planète ;-)

  • Merci pour le partage, je trouve la nouvelle livrée superbe !

    Dommage que le renouvellement de menu n'ai pas eu lieu, 6 mois c'est plutôt long. En général ça varie entre 1 mois et 3 mois maximum en Europe. Swiss, par exemple, renouvelle tous les 3 mois mais a 5 rotations de menu dans un cycle.

    • Merci pour le commentaire et les informations sur les renouvellements de menus. Ce qui me confirme que c'est abusé chez Aircalin... Je plains les gens qui font le trajet très souvent.

  • Merci pour ce FR,

    Au check-in prioritaire le panneau annonçant FB elite etc est normalement prévu pour les vols avec partage de code avec AF.

    Le verso était plus approprié dans ce cas, je crois : avec uniquement la classe hibiscus éligible.

    Le salon n'a pas changé depuis février, pas de bulle noble au petit matin (mais je crois en avoir vu sur un FR plus tardif).

    Mais je trouve son ambiance très sympa.

    A bord, ce n'est pas byzance, mais la tablette est un plus appréciable.

    • Merci pour votre commentaire. Ambiance sympa au salon c'est pas faux, je ne l'ai jamais vu avec plus de quelques personnes ceci dit, ça participe au coté agréable...

  • Merci pour ce FR

    Salon à l'offre plus que limitée

    A bord les tablettes viennent enfin apporter un divertissement digne de ce nom

    Le plateau est vraiment moyen

    A bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?