Une archive d'un itinéraire court ?? (Pourquoi ai-je donc fait ça ??)
TUN-FRA-SFO [Vous êtes ici]-LAS-LAX-FRA http://www.flight-report.com/reportage/1243/LAX-FRA.html-TUN
Départ à 02H55 de TUN par le LH1327 en Airbus A320.
Cabine inconfortable et vol très fatigant.
Une collation pas terrible est servie
A l'atterrissage je retrouve un classique de FRA : le plaisir d'être paxbussé par un froid de canard après contrôle des
passeports à la passerelle.
A l'arrivée dans le terminal je passe l'immigration et la douane car je préfère aller au Welcome Lounge
plutôt qu'au Tower Lounge toujours surpeuplé.
J'y prends une douche pour me réveiller et un petit déjeuner complet.
Le Welcome Lounge est très agréable avec de nombreuses douches situées au sous sol.
Au RDC il y a un large buffet bien garni, un espace télé, un espace pour dormir et une
salle avec des PCs.
Ensuite j'ai le plaisir de repasser l'immigration et de passer la sécurité pour atteindre
ma porte d'embarquement.
Mon 747 est là : j'aime beaucoup l'esthétique de cet avion
J'ai choisi un siège dans le nez du 747 et c'est en fait le seul siège seul : le 4D
Il est situé entre les deux couloirs.
Le CDB nous annonce que nous aurons un peu de retard car nous devons attendre le tracteur qui doit nous repousser
et qu'il n'y en a pas de disponible : merci Fraport !!
Enfin nous repoussons, roulons et décollons.
Il est près de midi et le service du repas commence par l'apéritif : un peu de Sekt avec des amandes
suivi par l'entrée à partir de laquelle je passe au Jacquart Mosaïque.
L'entrée est une sorte de viande fumée pas mauvaise accompagnée d'une sorte de compote de pomme/gelée
et de choux rouge donnant un mariage pas heureux.
puis ce sera du poulet tentant de surnager dans un étang de brocolis et prenant appui
sur une sorte de tajine aux fruits secs.
Pour finir un gateau au chocolat servi avec le reste de la compote/gelée de l'entrée ;)
C'est bizarre mais je trouve que ce qui est servi en Business MC est meilleur qu'en LC
Le vol est long et assommé par la fatigue j'arrive à sommnoler sur le toboggan.
A mon réveil je regarde quelques films.
La PNC passe plusieurs fois pour proposer de l'eau.
Service efficace mais sans chaleur.
Puis arrive l'heure de la collation.
un petit peu de tout et n'importe quoi que j'accompagnerai de jus de pomme.
Je me console en me disant que je pourrais déguster une clam chowder en débarquant.
Nous atterrissons avec un peu moins d'une heure de retard : heureusement je prévois des correspondances
larges après un vol TATL.
Ah! dommage, les photos ne s'affichent pas chez moi!
HP fan busted !
Merci pour le FR.
En voyant ce FR vieux de 2 ans, on se dit qu'il est vraiment temps que LH change sa classe Affaires long-courrier aussi bien au niveau du siège que du catering.
Etrange étrange ce routing aussi court ^^
Merci pour ce FR :-) Finalement, ça n'est pas mieux qu'AF...
Je pense que personne n'a prétendu que LH était meilleur que AF en vol concernant la classe affaires en long-courrier.
Oui, mais comme je ne l'ai jamais pris en LC, je me faisais seulement la remarque, ça n'était pas ironique...
merci pour ce FR
le repas n'a en effet vraiment pas l'air extraodinaire
Merci pour le FR... En effet, tout cela ne donne pas très envie... ces sièges, et surtout le catering, on dirait presque de l'éco. Pour ma part je préfère de loin ce que se fait chez Air France.
@BSG : effectivement en regardant mes archives je n'ai pas compris pourquoi j'ai volé un routing aussi court. Peut être parce cela me suffisait pou renouveler mon statut.
Merci du partage. On doit se sentir le chef sur ce siège. Les vues du 747 depuis la salle d'embarquement sont très jolies.
Ca n'a pas l'air appétissant...et en plus je n'aime pas les couverts (c'est totalement subjectif). Statut renouvelé le 4 janvier, bravo ^^
Merci pour ce FR =)
Les photos du 747 en gros plan sont superbes !!!!!!!!